Mẫu crossover mới MAZ-5440 2021
Nhà máy ô tô Minsk có lịch sử hình thành từ năm 1944, được biết đến ở cả Nga và nhiều nước trên thế giới với tư cách là nhà sản xuất xe tải - máy kéo, mô hình hạng trung và các loại khác. Tuy nhiên, thương hiệu này đang ở trong tình trạng tài chính rất kém trong những năm gần đây. Nhà máy ô tô Minsk là doanh nghiệp chịu lỗ lớn nhất trong số các nhà sản xuất đang hoạt động hiện nay tại Belarus.
Ban lãnh đạo MAZ vẫn chưa thể tìm ra lối thoát cho cuộc khủng hoảng. Bất chấp sự tăng trưởng tương đối về doanh số bán xe tải ở các nước SNG, công ty Belarus vẫn tiếp tục mất khách hàng. Ngay cả việc mở rộng phạm vi mô hình do xe buýt và thiết bị chuyên dụng cũng không giúp ích gì cho nhà máy ô tô.
Một trong những cách thoát khỏi tình huống này có thể là định hướng lại các hoạt động. Nói chính xác hơn, việc gia nhập phân khúc xe du lịch sẽ đỡ khó khăn về tài chính. Quyết định này có vẻ mơ hồ. Nhưng, ví dụ, KamAZ trước đây đã sản xuất một mẫu Oka cỡ nhỏ, và gần đây đã tham gia phát triển một chiếc xe điện Kama-1 hai chỗ ngồi. Có nghĩa là, ngay cả trong lịch sử của các quốc gia thuộc không gian hậu Xô Viết cũng có những ví dụ về cách các nhà sản xuất xe tải và máy kéo đã tham gia vào việc sản xuất ô tô.
Ngoài ra, MAZ, để đối phó với các vấn đề tài chính, nên nghĩ đến việc triển khai lắp ráp chiếc crossover của riêng mình. Hình ảnh kết xuất của anh ấy đã xuất hiện trực tuyến. Một nhà thiết kế độc lập đã cho thấy chiếc crossover MAZ-5440 2021-2022 đầu tiên trong lịch sử của Nhà máy ô tô Belarus có thể trông như thế nào. Chiếc xe hiển thị trong những hình ảnh được công bố hóa ra là hiện đại. Nhìn bề ngoài, nó khá giống với một số mẫu SUV của Lexus.
Mặt khác, ngay cả khi MAZ vẫn quyết định tiến hành sản xuất một chiếc crossover như vậy, công ty cần phải tìm một nền tảng và động cơ phù hợp. Trong trường hợp này, có thể lựa chọn hợp tác với JAC hoặc Geely. Lựa chọn đầu tiên có nhiều khả năng hơn, vì MAZ hợp tác với công ty này và sản xuất xe buýt nhỏ với nó. Đồng thời, mẫu crossover mới của Belarus có thể nhận được động cơ tăng áp 1,5 lít.
Thiết kế
Không thể nói rằng chiếc crossover MAZ-5551 2021-2022 mới được làm theo cùng một phong cách. Mô hình Belarus có rất nhiều điểm chung với các sản phẩm của Toyota và các thương hiệu khác. Mặt khác, nhiều mẫu crossover hiện đại tương tự nhau.
Phần thân của mẫu xe mới được giới thiệu có hình dạng giống như một chiếc coupe do các cột A nhiều rác và đường mái hạ xuống êm ái, biến thành một đuôi xe cồng kềnh. Phần đầu của chiếc MAZ crossover được thuôn dài mạnh mẽ kết hợp với phần mui xe vuốt cong mang lại dáng vẻ thể thao hơn cho chiếc xe.
Mặc dù có sự tương đồng rõ rệt với các mô hình Nhật Bản, tính mới được trình bày được phân biệt bởi một số chi tiết độc đáo. Trước hết, điều này liên quan đến phần cắt nằm dưới mép của mui xe. Bên dưới nó là một lưới tản nhiệt nhỏ gọn, nằm trên phần đầu quang học kéo dài với dải đèn LED. Đèn pha có dạng hình tam giác do các cạnh thon nhẹ.
Chi tiết đáng chú ý thứ hai là mặt trước của chiếc crossover được giới thiệu có một phần lồi lên tạo thành một kiểu “mũi” của chiếc xe. Tại đây chủ đầu tư đã đặt một khe hút gió hình chữ nhật với viền nhựa rộng và các lam ngang lớn. Nó được gắn trên một cản trước khổng lồ, có thể uốn cong nhiều lần ở một góc nhọn, điều này cũng nhấn mạnh vẻ thể thao của mẫu xe Belarus. Bên dưới là 2 mặt cắt thiết kế lỗ thông gió. Mặt trước của thân xe kết thúc bằng một dải kim loại chạy dọc theo viền của cản trước.
Chi tiết thú vị thứ ba là các vòm bánh xe rộng, được bảo vệ bởi một bộ body kit bằng nhựa bổ sung. Các đường cửa sổ được bao phủ bởi một tấm kim loại được kết nối với nhau theo một góc nhọn.
Điểm tương đồng rõ rệt nhất với các mẫu crossover Nhật Bản có thể nhận thấy ở phần đuôi xe. Mẫu xe Belarus được trang bị cánh được phát triển với đèn phanh bổ sung treo trên kính rộng. Ở hai bên có lớp nhựa lót bảo vệ cửa sổ khỏi đá. Theo ví dụ của một số mẫu Lexus, trong phần mới được trình bày, nắp cốp dưới kính hơi nhô ra phía sau, do đó tạo thành một loại cánh lướt gió.
Quang học phía sau của mẫu crossover MAZ-5440 2021-2022 được làm dưới dạng hình tam giác với các "nan hoa" phân kỳ nằm ở bên thân xe. Bên trong đuôi xe là 2 dải đèn LED bản rộng. Phía sau các nhà phát triển cũng đặt một chiếc ốp lưng đồ sộ. Nhưng trên đó, ngoài đèn phanh còn được trang bị thêm bộ khuếch tán bằng kim loại, hai bên là 2 ống xả lớn.
Технические характеристики
Công ty Belarus chuyên sản xuất máy kéo xe tải và các thiết bị cỡ lớn khác. Do đó, nền tảng và động cơ JAC rất có thể sẽ được mượn cho mẫu crossover MAZ-5551 2021-2022 mới. Điều này có nghĩa là mẫu xe được giới thiệu sẽ nhận được động cơ tăng áp 1,5 lít. Công suất hiện tại của nó không vượt quá 150 mã lực, và mô-men xoắn cực đại đạt 251 N * m. Đơn vị này được kết hợp với hộp số tự động 6 cấp. Cũng có thể các động cơ kém năng suất hơn sẽ xuất hiện trên mẫu xe của Belarus.
Mặc dù MAZ chuyên sản xuất xe dẫn động tất cả các bánh, chiếc crossover mới sẽ không nhận được hộp số như vậy. Điều này một phần là do những hạn chế của nền tảng JAC. Ngoài ra, việc không có hệ dẫn động tất cả các bánh sẽ khiến giá của chiếc crossover ở mức chấp nhận được.
Đến giờ đi chợ
Chiếc crossover mới sẽ giúp MAZ cải thiện tình hình tài chính của mình. Nhưng Nhà máy ô tô Minsk sẽ không tham gia vào việc sản xuất ô tô. Do đó, sự giao nhau thể hiện trong các kết xuất được trình bày sẽ không bao giờ gia nhập thị trường.
