Kiểm soát xe đạp điện: Những điều bạn cần biết – Velobecane – Xe đạp điện

Mở khóa xe đạp điện: nghĩa là gì?

Trước hết, điều quan trọng cần lưu ý là túi điện không giống như tất cả các xe đạp thông thường. Có một sự khác biệt lớn giữa cả hai, đặc biệt là về thiết kế và sức mạnh của chúng.

Le túi điện nó là một cỗ máy "kỹ thuật" với một động cơ và thiết bị phụ trợ. Nó được thiết kế cho tốc độ tối đa 25 km / h và không hơn. Giới hạn công suất này không phải do động cơ thiết lập mà do một mặt bích, thường được gọi là "mặt bích của nhà sản xuất", được lắp vào lòng động cơ. Nếu bạn tháo dây cương, thì xe đạp sẽ không bị hạn chế.

Kiềm chế xe đạp điện do đó có nghĩa là bỏ bộ giới hạn để thay đổi tốc độ giới hạn 25 km / h. Sự bất tỉnh nó cũng giải phóng sức mạnh động cơ để chiếc xe đạp có thể được hưởng nhiều sức mạnh. Bằng cách này, người đi xe đạp sẽ có thể đi nhanh hơn và tận hưởng chiếc xe đạp của mình vượt quá sức mạnh ban đầu của nó.

Xem thêm: làm sao túi điện ?

Tại sao phải chế tạo một chiếc xe đạp điện?

Trước khi trả lời câu hỏi này, trước tiên bạn phải tự hỏi mình câu hỏi: “tại sao lại mua túi điện ? “. Các câu trả lời chắc chắn là rất nhiều, và chúng khác nhau tùy thuộc vào nhu cầu của mỗi người. Nếu một số nhìn thấy túi điện như một cách để giảm thiểu ô nhiễm, những người khác coi đây là một giải pháp thay thế tốt hơn cho ô tô và phương tiện giao thông công cộng.

Dù lý do là gì, tốc độ bình thường vẫn được giữ nguyên: 25 km / h.

Sức mạnh này là không đủ cho một người nào đó. Điều này không cho phép bạn đi nhanh hơn và đến nơi hẹn đúng giờ. Đây là lý do tại sao họ thích cởi trói của họ túi điện.

Kiềm chế xe đạp điện cần thiết nếu bạn muốn đạt được tốc độ và sức mạnh. Thật vậy, nếu chiếc xe có động cơ và pin lớn hơn, tốc độ chạy có thể lên tới 50 km / h, đủ để bạn đi nhanh hơn để đến đích sau vài phút.

Xem thêm: Tại sao chọn túi điện giao hàng của bạn?

Hủy liên kết xe đạp điện: nó hoạt động như thế nào?

Điều quan trọng cần lưu ý là không phân nhánh túi điện không có nghĩa là phá hủy động cơ. Thực chất đó là việc sửa một thiết bị phụ trợ để động cơ này có thể chạy bình thường.

Vì mặt bích hoạt động như một khóa liên động hạn chế sức mạnh của động cơ, nên chỉ cần tháo nó ra để khôi phục lực ban đầu.

Để làm điều này, chủ sở hữu xe đạp có thể chọn một trong hai cách:

Ở cấp độ bộ điều khiển điện tử

Quá trình tháo lắp đầu tiên được thực hiện ở cấp bộ điều khiển điện tử. Nó bao gồm việc "lừa" thiết bị này bằng cách cung cấp cho nó dữ liệu sai. Sau đó, công suất động cơ thay đổi khi bộ điều khiển không còn nhận được dữ liệu chính xác. Do đó, phương pháp này sẽ giải phóng động cơ và cho phép túi điện lái xe trên 25 km / h.

Lưu ý rằng tốc độ được bộ điều khiển ghi lại sẽ không còn chính xác nữa mà vẫn ở ngưỡng mục tiêu.

Mặt bích

Phương pháp thứ hai liên quan đến việc loại bỏ hoàn toàn mặt bích. Điều này có nghĩa là tốc độ hỗ trợ được giảm xuống và động cơ sẽ có thể phát huy hết công suất tối đa. Tốc độ đã đăng ký sẽ vượt quá 25 km / h và có thể đạt 75 km / h.

Chọn máy rải chính xác cho loại động cơ xe đạp.

Tất cả hai phương pháp được trình bày ở trên đều có hiệu quả, nhưng bạn cần chọn phương pháp phù hợp với loại động cơ của mình. túi điện.

Do đó, bạn nên biết khả năng vận động của mình trước khi tiến hành bỏ phân nhánh. Lưu ý rằng xe đạp có động cơ tay quay và động cơ trung tâm nhẹ hơn cởi trói... Ví dụ như động cơ Yamaha, Panasonic, Bosch, Bafang và Brose.

Ngoài ra, có những động cơ trung tâm rất khó khớp. cởi trói, thậm chí không thể cởi trói... Ví dụ: chúng tôi có Go Swiss Drive, động cơ Xion và động cơ xe đạp của chúng tôi.

Xem thêm: Hướng dẫn mua để lựa chọn túi điện nó vừa với bạn

Làm thế nào để mở khóa xe đạp điện tử?

Với nhiều lựa chọn thay thế có sẵn trên thị trường, nhiều người rất dễ dàng phát hành xe đạp điện. Tuy nhiên, hack là một hoạt động tinh vi đòi hỏi kiến thức và kinh nghiệm.

Các phương pháp mở khóa được trình bày thoạt nhìn rất đơn giản, nhưng trong thực tế, chúng có thể khó và phức tạp. Một người kém năng khiếu về điện tử có thể không mở khóa hoặc thậm chí làm hỏng hoàn toàn chiếc xe đạp của họ.

Một khi bạn hiểu những gì cần thiết về mặt kỹ thuật, bạn cần đảm bảo rằng xe đạp của bạn có thể giật cục. Sau đó, bạn chọn phương pháp cắt phù hợp với động cơ.

Nói chung, việc mở khóa có thể được thực hiện bằng bộ điều chỉnh hoặc không có bộ (phương pháp Tự làm):

Sử dụng bộ mở rộng

Nhiều người đi xe đạp leo núi thích sử dụng một bộ phụ kiện đặc biệt để thuận tiện cho việc tháo lắp. Thiết bị này phức tạp hơn và thực tế hơn để sử dụng. Nhìn chung, nó được cung cấp với hai mẫu khác nhau: một bộ gắn trên xe đạp và một bộ yêu cầu tháo toàn bộ hệ thống trợ lực.

Việc lựa chọn bộ phụ kiện sẽ phụ thuộc vào thương hiệu xe đạp.

Ví dụ, đối với xe đạp điện tử Giant, họ có thể lựa chọn giữa bộ điều khiển Ride Control và Ride Control Evo. Đối với động cơ Kalkhoff, chúng khắt khe hơn và yêu cầu bộ dụng cụ đặc biệt không hạn chế.

Nhưng bất kể mô hình được chọn, nguyên tắc của bộ mở rộng vẫn giống nhau: "dụ" bộ điều khiển để nó tin rằng chiếc xe đạp đang chuyển động ở tốc độ bình thường, tức là ở tốc độ 25 km / h.

Tháo lắp xe đạp mà không sử dụng bộ dụng cụ

Kiềm chế xe đạp điện cũng có thể được sản xuất mà không có bộ mở rộng. Vì vậy, bạn chọn phương pháp DIY.

Để mở khóa thành công ở chế độ DIY, bạn cần tập trung vào cảm biến tốc độ. Vai trò này là truyền dữ liệu đến bộ điều khiển. Tuy nhiên, bộ điều khiển này là bộ phận chính điều chỉnh công suất động cơ.

Để giải phóng lực này và cho phép xe đạp di chuyển với tốc độ trên 25 km / h, bạn chỉ cần thay đổi cách cảm biến truyền thông tin về hành vi của xe đạp với bộ điều khiển. Để làm điều này, bạn có thể di chuyển các thành phần cảm biến hoặc ngắt kết nối cáp cảm biến.

Phương pháp chính xác để mở khóa xe đạp điện là gì?

Tất cả những phương pháp này đều có thể thực hiện được. Nhưng đối với những người mới bắt đầu, phải thừa nhận rằng rất khó để điều hướng.

Để giúp bạn, bạn có thể chọn những bộ dụng cụ không yêu cầu tháo rời vỏ máy. Những thiết bị này phù hợp với hầu hết các động cơ xe đạp và rất dễ sử dụng.

Mặt khác, các bộ dụng cụ khác cũng rất thú vị, yêu cầu tháo nắp bảo vệ động cơ. Nhiều người đi xe đạp leo núi chuyển sang sử dụng thiết bị này vì nó rất dễ sử dụng và chỉ mất khoảng XNUMX phút để lắp ráp.

Về hiệu suất, cách này hay cách khác đều cho kết quả khả quan. Công suất nhận được khác nhau giữa các động cơ. Nó có thể đạt 75 km / h đối với động cơ Yamaha, 50 km / h đối với động cơ Bosch và BionX và 45 km / h đối với động cơ Shimano, Panasonic, Brose, Canti….

Cấm xe đạp điện: Luật nói gì?

Một số chủ sở hữu túi điện sự vội vàng cởi trói thiết bị của họ. Họ không biết rằng việc làm này hoàn toàn bị pháp luật nghiêm cấm.

Ví dụ ở Pháp, một người đi xe đạp leo núi bẻ khóa xe đạp của mình có thể bị phạt tù tới một năm với số tiền phạt 30.000 euro. Anh ta có nguy cơ bị tịch thu xe đạp và mất bảo hiểm trong trường hợp xảy ra tai nạn.

Trong khi đó, những người tạo ra bộ dụng cụ bẻ khóa có nguy cơ phải ngồi tù hai năm.

Một luật được thông qua vào năm 2019 xác nhận rằng việc mở khóa túi điện được coi là một hành vi và hành vi phạm tội có rủi ro cao. Những chiếc xe đạp được gọi là "hoang dã" này không còn mang lại sự an toàn khi di chuyển ở tốc độ trên 25 km / h (tốc độ bình thường đối với tất cả các loại VAE). Bất cứ ai đi xe đạp sẽ bị coi là người đi xe đạp bất hợp pháp vì anh ta lái một chiếc xe không đáp ứng các tiêu chuẩn hiện hành.

Xem thêm: sự bảo đảm túi điện | Những gì bạn cần biết

Mở khóa xe đạp điện: rủi ro là gì?

Kiềm chế xe đạp điện tiềm ẩn nhiều rủi ro và nguy hiểm cho cả thiết bị và chủ sở hữu của nó.

Động cơ và tuổi thọ pin

Một khi không được phân nhánh, tuổi thọ của động cơ và pin thực tế sẽ bị giảm. Xe đạp đang đi với vận tốc lớn hơn 25 km / h thì công suất của hai yếu tố này là cực đại. Tuy nhiên, khi được yêu cầu thêm sức mạnh, họ có thể nhanh chóng mệt mỏi. Họ không được lập trình để làm điều này.

Suy giảm nhanh chóng sau khi khử lỗi

Ngoài động cơ và pin, hầu hết các thành phần túi điện cũng có thể bị hư hỏng nhanh chóng sau khi xuất xưởng. Ví dụ, dây xích không còn đủ mạnh để chịu được sức mạnh này trên 25 km / h.

Theo những người đã quen với những chiếc xe đạp không phanh, xích xe đạp có thể bị hỏng trong quãng đường ít nhất là 500 km.

Nếu bạn nghĩ về cởi trói Của bạn túi điện, hãy xem xét thay dây xích bằng một bộ carbon mới, mạnh hơn và bền hơn.

Bảo hành xe đạp điện

Một chiếc xe đạp chạy không còn được đảm bảo! Điều này có nghĩa là máy của bạn không còn được bảo hành bởi nhà sản xuất.

Bất kỳ sửa đổi nào đối với xe đạp và thay đổi tình trạng ban đầu của nó sẽ làm mất hiệu lực bảo hành nhận được tại thời điểm mua hàng.

Nếu không có bảo lãnh thì sẽ không có bảo hiểm nữa, nhất là khi bị nhà chức trách bắt giữ hoặc gặp tai nạn trên đường.

Xem thêm: Lái xe an toàn với túi điện : Theo ưu

Rút lại phê duyệt

Giống như bảo hành, sự tương đồng cũng không có hiệu lực khi xe đạp không được kiềm chế.

Tương đồng là gì?

Un túi điện đi với vận tốc 25 km / h được coi là loại xe đạp đã được phê duyệt có thể chạy trên tất cả các con đường công cộng.

Khi chiếc xe đạp này trải qua quá trình sửa đổi, đặc biệt là ở cấp độ cơ giới hóa và hỗ trợ, nó sẽ trở thành một thiết bị bất hợp pháp và do đó không được chấp thuận. Hậu quả: Sự tương đồng đã bị hủy bỏ và giao thông trên đường công cộng bị cấm.

Từ đây, xe đạp không yên chỉ được đi trên đường riêng hoặc đường dành cho xe đạp được bố trí trong khu vực có hàng rào mà không được chấp thuận.

tính sẵn sàng túi điện không được kiềm chế trong môi trường công cộng sẽ được tại ngoại, như chúng tôi đã nói ở trên. Tuy nhiên, có thể cơ quan chức năng không phát hiện ra loại xe đạp tràn lan này vì không có dấu hiệu rõ ràng cho thấy nó được bán tràn lan.

Chỉ có camera bắn tốc độ và khả năng xảy ra tai nạn mới có thể phát hiện ra điều này. Và khi đó mức xử phạt sẽ giảm xuống.

Khó khăn lớn trong việc bán lại

Chiếc xe đạp không phanh thường xuyên phải đối mặt với các vấn đề bán lại. Ví dụ, nếu bạn muốn trả lại chiếc xe đạp không phanh của mình để bán tại một cửa hàng đặc sản, người mua chắc chắn sẽ không thể chấp nhận nó.

Cô ấy chỉ cần kiểm tra bo mạch chủ để xem tất cả các thay đổi được thực hiện đối với xe đạp. Các hành động như bẻ khóa sẽ bị phát hiện và cửa hàng sẽ buộc phải từ bỏ chiếc xe đạp.

Vì vậy, chủ sở hữu xe đạp sẽ rất khó bán lại chiếc xe đạp của mình vì không có trang web hoặc cửa hàng nào cho phép trả lại một chiếc xe đạp bất hợp pháp.