Đánh giá Maserati Ghibli 2021: danh hiệu

Maserati có một ý nghĩa nhất định đối với một số loại người nhất định. Như những người điều hành thương hiệu ở Úc sẽ cho bạn biết, khách hàng của họ là những người đã lái những chiếc xe cao cấp của Đức nhưng muốn điều gì đó hơn thế nữa. 

Họ già hơn, khôn ngoan hơn và quan trọng nhất là giàu có hơn. 

Mặc dù thật dễ dàng để nhận thấy sức hấp dẫn từ phong cách Ý gợi cảm và nội thất được trang bị xa hoa của Maserati, nhưng chúng luôn khiến tôi cảm thấy như những kẻ du hành chứ không phải côn đồ. 

Một lần nữa, những thứ này dành cho người mua lớn tuổi hơn với phần đệm hào phóng hơn, khiến dòng Trofeo trở nên kỳ quặc. Maserati cho biết huy hiệu Trofeo của họ - được hiển thị ở đây trên chiếc sedan hạng trung Ghibli, nằm bên dưới chiếc limousine Quattroporte khổng lồ (và bên cạnh chiếc xe khác trong dòng, Levante SUV) - là tất cả về "Nghệ thuật Lái xe Nhanh". ". 

Và chắc chắn là nó rất nhanh, với động cơ V8 khổng lồ cung cấp năng lượng cho bánh sau. Nó cũng là một chiếc xe hoàn toàn điên rồ, sang trọng với trái tim của một con quái vật ăn sâu bướm. 

Đó là lý do tại sao Maserati quyết định ra mắt nó tại Sydney Motorsport Park, nơi chúng ta có thể thấy nó nhanh và điên rồ đến mức nào. 

Câu hỏi lớn là tại sao? Và có thể là ai đó, bởi vì thật khó để tưởng tượng ai cần hoặc cần một chiếc xe bị tâm thần phân liệt nặng như vậy. 

Maserati Ghibli 2021: danh hiệu
Xếp hạng an toàn
loại động cơ	3.8L
Loại nhiên liệu	Xăng không chì cao cấp
Tiết kiệm nhiên liệu	12.3l / 100km
Hạ cánh	5 chỗ ngồi
Giá của	$211,500

Nó có đại diện cho giá trị tốt của đồng tiền không? Nó có những chức năng gì? 7/10

Với giá 265,000 USD, ý tưởng về "giá trị" trở thành một chủ đề bàn tán khác, nhưng bạn chỉ cần nhìn vào Ghibli là có thể nhận ra rằng nó có vẻ đắt gấp bốn lần.

Nội thất cũng mang phong cách boudoir ấn tượng, với đường viền bằng sợi carbon và da nguyên tấm Pieno Fiore nguyên hạt, “điều tốt nhất thế giới từng thấy” như Maserati nói.

Có lẽ quan trọng nhất, phiên bản đua này của Trofeo được trang bị động cơ Ferrari; Động cơ V3.8, tăng áp kép, dung tích 8 lít, công suất 433kW và 730Nm (lần đầu tiên xuất hiện trên Ghibli), chỉ dẫn động bánh sau thông qua bộ vi sai hạn chế trượt và hộp số tự động chuyển đổi mô-men xoắn tám cấp. Bạn cũng nhận được những chiếc ca-nô mái chèo rất tốt, đắt tiền.

Phạm vi Trofeo bao gồm Ghibli, Quattroporte và Levante.

Nói về điều này, bộ la-zăng nhôm 21 inch của Orione khá ngầu, mặc dù gợi nhớ đến những chiếc xe Alfa Romeo.

Các mẫu xe Ghibli Trofeo có nút Corsa hoặc Race cho cảm giác lái thể thao mạnh mẽ và Kiểm soát khởi động.

Ngoài ra còn có MIA (Maserati Intelligent Assistant) với màn hình đa phương tiện độ phân giải cao 10.1 inch khá lớn.

Màn hình đa phương tiện 10.1 inch được trang bị tính năng Maserati Intelligent Assistant.

Trước đây đã từng thấy trên Ghibli, "tính năng hỗ trợ lái xe" Active Driving Assist giờ đây có thể được kích hoạt trên đường thành phố và đường cao tốc thông thường.

Có điều gì thú vị về thiết kế của nó? 9/10

Ghibli Trofeo là một chiếc xe đẹp trai quyến rũ từ hầu hết mọi góc độ, với cảm giác chân thực và sự hiện diện ở mũi của nó, mặt bên bóng bẩy và phía sau được cải tiến đáng kể, nơi đèn pha đã được thiết kế lại.

Không thể bỏ qua những điểm nhấn đặc biệt của Trofeo, đặc biệt là từ ghế lái, bạn có thể nhìn thẳng vào hai lỗ mũi to trên mui xe. Có các chi tiết bằng sợi carbon trên ống gió phía trước và bộ chiết xuất phía sau, mang lại cho chiếc xe một cái nhìn thể thao và hoang dã hơn.

Ghibli Trofeo là một chiếc xe đẹp mê hồn.

Tuy nhiên, các chi tiết màu đỏ trên lỗ thông hơi ở mỗi bên là một điểm nhấn, và tia chớp trên huy hiệu cây đinh ba Maserati là một nét đẹp khác.

Nội thất ngoài đặc biệt và dường như thậm chí còn đắt hơn nó. Nói chung, tôi nhắc lại, đó là sự cám dỗ. Phong cách Ý ở mức tốt nhất và Ghibli là một điểm sáng của Cinderella trong đội hình bởi vì người anh em Quattroporte thực sự quá lớn và Levante là một chiếc SUV.

Nội thất bên trong tương tự như một chiếc boudoir.

Không gian nội thất thực dụng như thế nào? 8/10

Từ ghế lái, Trofeo Ghibli có cảm giác rộng rãi, và mặc dù không rộng rãi ở phía sau như Quattroporte, nhưng nó có đủ chỗ cho hai người lớn hoặc thậm chí ba trẻ nhỏ.

Mong muốn mang đến cho Ghibli một dáng vẻ thể thao đã dẫn đến việc nó có những chiếc ghế chắc chắn nhưng tuyệt vời. Chúng rất thoải mái, chất liệu da sang trọng, nhưng lưng ghế thật liên tục cho thấy rõ đây không phải là Ghibli bình thường. 

Từ ghế lái, Trofeo Ghibli cho cảm giác rộng rãi.

Tuy nhiên, hãy ném nó xung quanh đường đua và chỗ ngồi cho cảm giác vừa phải, cung cấp sự hỗ trợ mà họ cần.

Không gian chở hàng rộng rãi, ở mức 500 lít và Ghibli cảm thấy giống như loại xe mà bạn có thể đưa gia đình mình vào, giá mà nó không khiến bạn cảm thấy như bạn đang làm hư con mình quá nhiều.

các đặc điểm chính của động cơ và hộp số là gì? 9/10

Đây sẽ là lần cuối cùng Maserati được tận hưởng động cơ Ferrari thực sự - động cơ V3.8 tăng áp kép 8 lít công suất 433kW và 730Nm - trước khi chuyển sang một tương lai điện khí hóa hơn, nhưng chắc chắn nó sẽ phát ra nhiều tiếng nổ lớn hơn.

Một động cơ V8 tuyệt đẹp dẫn động bánh sau sẽ giúp bạn đạt tốc độ 100 km / h trong 4.3 giây (nhanh chóng, nhưng không ngu ngốc đến mức đó, mặc dù nó có vẻ còn nhanh hơn) trên đường đến tốc độ tối đa thực sự của Ý là 326 km / h. giờ 

Kết nối với động cơ V8 là hộp số tự động tám cấp.

Chúng tôi có thể báo cáo rằng nó tăng tốc lên 200 km / h một cách dễ dàng vô song và có mô-men xoắn đáng kinh ngạc.

Ở lại đến ngày ô tôbản tin hướng dẫn hàng tuần

Nó tiêu tốn bao nhiêu nhiên liệu? 7/10

Maserati tuyên bố con số tiết kiệm nhiên liệu hơi thiếu chính xác là 12.3 đến 12.6 lít trên 100 km, nhưng chúc bạn may mắn đạt được điều đó. Sự thôi thúc để bật vòi và thực sự nhai một số nhiên liệu sẽ áp đảo. 

Chúng tôi đã lái nó trên một đường đua và nó sẽ dễ dàng đạt 20 lít mỗi 100km, vì vậy con số thử nghiệm của chúng tôi có lẽ tốt nhất là không nên nói.

Những thiết bị an toàn nào được lắp đặt? Xếp hạng an toàn là gì? 8/10

Không có xếp hạng ANCAP cho Ghibli vì nó chưa được thử nghiệm ở đây. 

Trofeo Ghibli được trang bị sáu túi khí, phát hiện điểm mù, cảnh báo va chạm phía trước, phát hiện người đi bộ, kiểm soát hành trình thích ứng, hỗ trợ giữ làn đường, hỗ trợ lái xe chủ động và nhận dạng biển báo giao thông.

Đánh giá bảo hành và an toàn

Bảo hành cơ bản

3 năm / số dặm không giới hạn


sự bảo đảm

Xếp hạng An toàn ANCAP

Giá bao nhiêu để sở hữu? Loại đảm bảo nào được cung cấp? 6/10

Maserati cung cấp bảo hành ba năm, không giới hạn số km, nhưng bạn có thể mua gia hạn bảo hành 12 tháng hoặc hai năm, và thậm chí gia hạn bảo hành hệ thống truyền động năm thứ sáu hoặc thứ bảy. 

Khi ô tô Nhật Bản và Hàn Quốc rẻ hơn rất nhiều cung cấp bảo hành bảy hoặc thậm chí 10 năm, thì đó là tốc độ quá xa khiến một chiếc ô tô nhanh như vậy phải bối rối. Và nếu bạn đang mua một cái gì đó của Ý, một chế độ bảo hành tốt hơn và lâu hơn dường như là điều bắt buộc. Tôi sẽ thương lượng với người bán để họ thêm ưu đãi để được bảo hành lâu hơn.

Huy hiệu Maserati Trofeo tượng trưng cho những chiếc xe hướng tới đường đua, khắc nghiệt nhất.

Maserati cho biết dịch vụ của Ghibli có "chi phí ước tính là 2700.00 USD cho ba năm sở hữu đầu tiên" với lịch trình dịch vụ 20,000 km hoặc 12 tháng một lần (tùy điều kiện nào đến trước).

Ngoài ra, "Xin lưu ý rằng những điều trên chỉ mang tính chất lịch trình bảo dưỡng theo lịch trình chính của nhà sản xuất và không bao gồm bất kỳ hạng mục tiêu hao nào như lốp, phanh, v.v. hoặc phụ phí đại lý như phí môi trường, v.v.".

Nó như thế nào để lái xe? 8/10

Chúng tôi đã may mắn được lái cả ba mẫu xe Trofeo - Ghibli, Levante và Quattroporte - tại đường đua Sydney Motorsport Park, đây thực sự là cách duy nhất để đánh giá đầy đủ về những chiếc xe sử dụng động cơ Ferrari V8 433kW dẫn động bánh sau.

Maserati rất muốn chỉ ra rằng các thương hiệu cao cấp khác không cung cấp kiểu gầm gừ này cho xe dẫn động cầu sau của họ, trên thực tế hầu hết họ đang chuyển sang tất cả các loại xe dẫn động cầu và mức độ vui vẻ này là một USP thực sự, ông tin tưởng.

Thực tế là công ty cũng nhận ra rằng khách hàng của họ lớn tuổi hơn, khôn ngoan hơn và giàu có hơn các thương hiệu Đức. 

Phạm vi Trofeo nói riêng là một thị trường ngách thực sự trong một niche. Tôi tưởng tượng những người mua Maserati hơi trầm tĩnh nhưng sành điệu. Người hâm mộ những điều tốt đẹp hơn trong cuộc sống, nhưng không hào nhoáng hay rác rưởi về những chiếc xe họ lái.

Trải nghiệm Trofeo Ghibli tuyệt vời hơn bạn có thể tưởng tượng.

Chưa hết, không giống như những chiếc Maserati khác, Trofeo là những con thú phun lửa, âm thanh giống như Trò chơi vương quyền con rồng. Rõ ràng, có những người ngoài kia thích những chiếc sedan Ý đầy phong cách của họ phải cực kỳ nhanh và sẵn sàng theo dõi. Và hãy cổ vũ cho họ, vì kỳ lạ thay, khi tông vào một chiếc xe quá mạnh như vậy, Trofeo Ghibli đã thực sự sẵn sàng cho việc đó.

Nó cũng là một lựa chọn tốt hơn, vì nó ít giống SUV hơn Levante SUV, và ít dài và nặng hơn Quattroporte. 

Chiều dài cơ sở ngắn hơn và trọng lượng nhẹ hơn khiến nó trở nên vui nhộn và nhẹ nhàng nhất trên đôi chân của bạn khi di chuyển. Chúng tôi đạt tốc độ nhẹ 235 km / h từ phía trước trước khi lao thẳng vào ngã rẽ đầu tiên về phía bắc 160 km / h và Ghibli chỉ giữ chặt trước khi sử dụng mô-men xoắn để ném nó vào góc tiếp theo.

Như tôi đã nói, nghe có vẻ tuyệt vời, nhưng cũng đáng phải nhắc lại vì đó là lợi thế thực sự của việc Maserati (hoặc Ferrari, thực sự) lựa chọn chiếc xe này.

Trofeos là những con thú phun lửa trông giống như những con rồng trong Game of Thrones.

Hệ thống phanh cũng phù hợp cho những đoạn dừng cứng lặp đi lặp lại trên đường đua, tay lái nhẹ hơn và ít nói hơn một chiếc Ferrari có lẽ nhưng vẫn rất xuất sắc, và toàn bộ trải nghiệm của Trofeo Ghibli được mô tả tốt nhất trên đường đua tốt hơn bạn có thể. có thể tưởng tượng.

Trên đường đi, bạn không cần phải chịu đựng những chuyến đi vất vả mà việc nhấn nút của Corsa mang lại, và Ghibli đã trở lại là một chiếc tàu tuần dương mềm mại, nhưng trông thể thao như địa ngục.

Điều thất vọng duy nhất là ghế ngồi hơi chắc chắn, nhưng mọi thứ khác trong cabin đều sang trọng đến mức bạn gần như không thể tha thứ cho nó. 

Mặc dù chiếc xe này không có ý nghĩa gì đối với tôi, nhưng rõ ràng nó đã kích thích đủ người để Maserati đưa ra một trường hợp kinh doanh và yêu cầu 265,000 đô la cho chiếc Trofeo Ghibli. Chúc may mắn cho họ, tôi nói.

Phán quyết

Maserati Trofeo Ghibli là một con quái vật rất kỳ lạ, nhưng chắc chắn rằng nó là một con quái thú. Nhanh chóng, ồn ào và có khả năng vận hành trên đường đua, nhưng lại rất giống một chiếc sedan gia đình đắt tiền, phong cách của Ý, nó thực sự độc đáo. Và thực sự kỳ lạ, theo một cách tốt.