Trình bày bởi Lotus Evija 2020
Lotus cho biết chiếc hypercar Evija sẽ tạo ra công suất 1470kW và 1700Nm từ bốn động cơ điện.
Lotus đã chính thức trình làng mẫu xe chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên của mình, Evija, gọi chiếc hypercar 1470kW là "chiếc xe đường trường sản xuất mạnh mẽ nhất từng được sản xuất".
Việc sản xuất sẽ bắt đầu vào năm tới tại nhà máy Hethel của thương hiệu, với chỉ 130 chiếc có sẵn với giá khởi điểm 1.7 triệu bảng Anh (2.99 triệu đô la).
Lotus đã đưa ra tuyên bố lớn, liệt kê mục tiêu công suất 1470kW / 1700Nm và trọng lượng giới hạn chỉ 1680kg trong "thông số kỹ thuật nhẹ nhất". Nếu những con số này là chính xác, Evija sẽ có mọi cơ hội gia nhập thị trường với tư cách là siêu xe EV sản xuất hàng loạt nhẹ nhất và thực sự là chiếc xe đường trường mạnh mẽ nhất.
Trong trường hợp không có tay nắm truyền thống, cửa Evija được điều khiển bằng một nút trên chìa khóa.
Evija là chiếc xe hoàn toàn mới đầu tiên được ra mắt bởi Geely, công ty đã mua phần lớn cổ phần của Lotus vào năm 2017 và hiện sở hữu các nhà sản xuất khác bao gồm Volvo và Lynk & Co.
Đây cũng là chiếc xe nguyên khối hoàn toàn bằng sợi carbon đầu tiên có pin lithium-ion 70kWh phía sau hai ghế ngồi, cung cấp năng lượng cho bốn mô-tơ điện ở mỗi bánh xe.
Sức mạnh được quản lý bởi hộp số một cấp và được chuyển xuống mặt đường thông qua phân phối mô-men xoắn trên tất cả các chân.
Evija chỉ cách mặt đất 105mm, với bánh xe ma-giê lớn bọc trong lốp Pirelli Trofeo R.
Khi được kết nối với bộ sạc nhanh 350kW, Evija có thể được sạc chỉ trong 18 phút và có thể di chuyển 400 km bằng nguồn điện thuần túy trong chu kỳ kết hợp WLTP.
Nhà sản xuất ô tô cũng dự đoán rằng Evija sẽ tăng tốc từ 100 lên 320 km / h trong vòng chưa đầy XNUMX giây và đạt tốc độ tối đa trên XNUMX km / h, tuy nhiên những con số này vẫn chưa được kiểm chứng.
Nhìn bên ngoài, siêu xe Anh Quốc sử dụng ngôn ngữ thiết kế đương đại mà Lotus cho biết sẽ được phản ánh trong các mẫu xe hiệu suất trong tương lai.
Đèn hậu LED được thiết kế giống với đèn hậu của một chiếc máy bay chiến đấu.
Thân xe hoàn toàn bằng sợi carbon dài và thấp, với phần hông rõ rệt và khoang lái hình giọt nước, cũng như các đường hầm lớn chạy qua mỗi bên hông để tối ưu hóa tính khí động học.
Được giới thiệu là bánh xe ma-giê 20 và 21 inch phía trước và phía sau, bọc trong lốp Pirelli Trofeo R.
Lực dừng được cung cấp bởi phanh nhôm đúc AP Racing với đĩa carbon-gốm, trong khi hệ thống treo được điều khiển bằng đệm tích hợp với ba bộ giảm chấn ống thích ứng cho mỗi trục.
Để cải thiện luồng không khí, bộ chia gió phía trước hai mặt phẳng độc đáo cung cấp không khí mát cho ắc quy và trục trước, đồng thời sự vắng mặt của gương ngoại thất truyền thống giúp giảm lực cản.
Mặc dù hiệu suất xe đua, các tiện nghi như sat-nav và kiểm soát khí hậu là tiêu chuẩn.
Thay vào đó, camera được tích hợp vào chắn bùn phía trước và mui xe, cung cấp nguồn cấp dữ liệu trực tiếp đến ba màn hình nội thất.
Evija được vào bằng hai cánh cửa không tay vịn, mở bằng chìa khóa và đóng bằng nút trên bảng điều khiển.
Bên trong, quá trình xử lý bằng sợi carbon vẫn tiếp tục, với ghế ngồi được trang trí bằng Alcantara trọng lượng nhẹ và đường viền kim loại mỏng có khắc chữ "For Drivers".
Các chức năng nội thất có thể được điều khiển thông qua bảng điều khiển trung tâm nổi kiểu dốc trượt tuyết với các nút cảm ứng phản hồi xúc giác.
Vô-lăng hình vuông cho phép truy cập năm chế độ lái; Phạm vi, Thành phố, Tour, Thể thao và Đường đua, và màn hình kỹ thuật số hiển thị thông tin quan trọng bao gồm năng lượng pin và phạm vi còn lại.
“Tâm điểm của sự hấp dẫn của bất kỳ chiếc Lotus nào là người lái luôn đồng bộ với chiếc xe và gần như cảm thấy muốn đeo nó”, Giám đốc thiết kế của Lotus Cars, Russell Carr cho biết.
“Nhìn từ phía sau tay lái, đó là một khoảnh khắc tuyệt vời đầy cảm xúc khi nhìn thấy cơ thể từ bên ngoài, cả phía trước và phía sau.
"Đây là điều mà chúng tôi hy vọng sẽ cải thiện trên các mẫu Lotus trong tương lai."
Sách đặt hàng hiện đã được mở, tuy nhiên, bạn phải đặt cọc ban đầu 250 bảng Anh (442,000 đô la Úc) để đảm bảo thiết bị.
Chúng ta đang tìm hiểu về siêu xe chạy hoàn toàn bằng điện nhanh nhất? Hãy cho chúng tôi biết suy nghĩ của bạn trong phần bình luận bên dưới.
