Tổng quan về dòng xe Volkswagen Lupo
nội dung
Đôi khi ngay cả một chiếc xe tốt cũng bị lãng quên và ngừng sản xuất một cách không đáng có. Đây là số phận đã xảy ra với Volkswagen Lupo, một chiếc xe được phân biệt bởi độ tin cậy cao và mức tiêu thụ nhiên liệu thấp. Tại sao điều này xảy ra? Hãy cố gắng tìm ra nó.
Lịch sử của Volkswagen Lupo
Vào đầu năm 1998, các kỹ sư của Volkswagen được giao nhiệm vụ tạo ra một chiếc ô tô rẻ tiền để hoạt động chủ yếu ở các khu vực đô thị. Điều này có nghĩa là chiếc xe phải nhỏ và tiêu thụ ít nhiên liệu nhất có thể. Vào mùa thu cùng năm, chiếc xe nhỏ nhất đáng lo ngại, Volkswagen Lupo, đã lăn bánh khỏi dây chuyền lắp ráp.
Đó là một chiếc hatchback có ba cửa có thể chở bốn hành khách. Mặc dù chở ít người nhưng nội thất của xe vẫn rộng rãi do được sản xuất trên nền tảng Volkswagen Polo. Một điểm khác biệt quan trọng khác của chiếc xe thành phố mới là thân xe mạ kẽm, theo sự đảm bảo của các nhà thiết kế, được bảo vệ khỏi sự ăn mòn một cách đáng tin cậy trong ít nhất 12 năm. Trang trí nội thất chắc chắn và có chất lượng cao, và tùy chọn trang trí ánh sáng rất phù hợp với gương. Kết quả là nội thất dường như còn rộng rãi hơn.
Những chiếc xe Volkswagen Lupo đầu tiên được trang bị cả động cơ xăng và động cơ diesel, công suất là 50 và 75 mã lực. Với. Năm 1999, một động cơ Volkswagen Polo công suất 100 mã lực đã được lắp đặt trên xe. Với. Và vào cuối năm đó, một động cơ khác xuất hiện, xăng, phun nhiên liệu trực tiếp, đã tạo ra công suất 125 mã lực. Với.
Năm 2000, mối quan tâm quyết định cập nhật dòng sản phẩm và phát hành Volkswagen Lupo GTI mới. Sự xuất hiện của chiếc xe đã thay đổi, nó đã trở nên thể thao hơn. Cản trước nhô hẳn ra phía trước một chút, trên thân xe xuất hiện XNUMX hốc hút gió lớn giúp làm mát động cơ hiệu quả hơn. Các vòm bánh xe cũng được thay đổi, giờ đây có thể chứa được lốp bản rộng.
Lần sửa đổi cuối cùng của chiếc xe xuất hiện vào năm 2003 và được gọi là Volkswagen Lupo Windsor. Vô-lăng trong đó được bọc da thật, nội thất có một số lớp lót trùng màu thân xe, đèn hậu to hơn và được làm tối màu. Windsor có thể được trang bị năm động cơ - ba động cơ xăng và hai động cơ diesel. Xe được sản xuất đến năm 2005 thì ngừng sản xuất.
Dòng sản phẩm Volkswagen Lupo
Chúng ta hãy xem xét kỹ hơn các đại diện chính của dòng sản phẩm Volkswagen Lupo.
Volkswagen Lupo 6Х 1.7
Volkswagen Lupo 6X 1.7 là đại diện đầu tiên của dòng xe này, được sản xuất từ năm 1998 đến 2005. Là một chiếc xe thành phố, kích thước của nó nhỏ, chỉ 3527/1640/1460 mm và khoảng sáng gầm xe là 110 mm. Động cơ là động cơ diesel, thẳng hàng, nằm ở phía trước, nằm ngang. Trọng lượng riêng của máy là 980 kg. Chiếc xe có thể tăng tốc lên 157 km / h và công suất động cơ là 60 lít. Với. Khi lái trong điều kiện đô thị, xe tiêu thụ 5.8 lít nhiên liệu/100 km, khi chạy trên đường cao tốc con số này giảm xuống còn 3.7 lít/100 km.
Volkswagen Lupo 6X 1.4 16V
Volkswagen Lupo 6X 1.4 16V không khác biệt so với mẫu trước đó về kích thước cũng như ngoại hình. Sự khác biệt duy nhất của chiếc xe này là động cơ xăng 1390 cm³. Hệ thống phun trong động cơ được phân phối giữa bốn xi-lanh, và bản thân động cơ là thẳng hàng và nằm ngang trong khoang động cơ. Công suất động cơ đạt 75 mã lực. Với. Khi lái xe quanh thành phố, chiếc xe tiêu thụ trung bình 8 lít trên 100 km và trên đường cao tốc - 5.6 lít trên 100 km. Không giống như người tiền nhiệm, Volkswagen Lupo 6X 1.4 16V nhanh hơn. Tốc độ tối đa của nó đạt 178 km / h và chiếc xe tăng tốc lên 100 km / h chỉ sau 12 giây, đây là một chỉ số rất tốt vào thời điểm đó.
Volkswagen Lupo 6X 1.2 TDI 3L
Có thể gọi Volkswagen Lupo 6X 1.2 TDI 3L không ngoa là chiếc xe tiết kiệm nhất trong dòng. Đối với 100 km chạy trong thành phố, anh chỉ tiêu tốn 3.6 lít nhiên liệu. Trên đường cao tốc, con số này thậm chí còn ít hơn, chỉ 2.7 lít. Tính tiết kiệm như vậy được giải thích là do động cơ diesel mới, dung tích của nó, không giống như người tiền nhiệm của nó, chỉ là 1191 cm³. Nhưng bạn phải trả tiền cho mọi thứ, và hiệu quả tăng lên ảnh hưởng đến cả tốc độ của xe và sức mạnh của động cơ. Sức mạnh của động cơ Volkswagen Lupo 6X 1.2 TDI 3L chỉ là 61 mã lực. s và tốc độ tối đa là 160 km / h. Và chiếc xe này cũng được trang bị hệ thống tăng áp, trợ lực lái và hệ thống ABS. Việc phát hành Volkswagen Lupo 6X 1.2 TDI 3L đã được đưa ra vào cuối năm 1999. Hiệu quả tăng lên của mô hình ngay lập tức gây ra nhu cầu rất lớn của cư dân các thành phố châu Âu, vì vậy chiếc xe đã được sản xuất cho đến năm 2005.
Volkswagen Lupo 6X 1.4i
Volkswagen Lupo 6X 1.4i là phiên bản xăng của mẫu trước đó, về ngoại hình không khác gì nó. Chiếc xe được trang bị động cơ xăng với hệ thống phun phân tán. Dung tích động cơ là 1400 cm³ và công suất của nó đạt 60 mã lực. Với. Tốc độ tối đa của xe là 160 km/h, xe tăng tốc lên 100 km/h trong 14.3 giây. Nhưng Volkswagen Lupo 6X 1.4i không thể gọi là tiết kiệm: không giống như đối thủ động cơ diesel, khi lái xe quanh thành phố, nó tiêu thụ 8.5 lít xăng/100 km. Khi chạy trên đường cao tốc, mức tiêu hao có giảm nhưng không nhiều, lên tới 5.5 lít/100 km.
Volkswagen Lupo 6X 1.4i FSI 16V
Volkswagen Lupo 6X 1.4i FSI 16V là sự tiếp nối hợp lý của mẫu xe trước đó. Nó có một động cơ xăng mới, hệ thống phun trực tiếp chứ không phải phân phối. Nhờ giải pháp kỹ thuật này, công suất động cơ đã tăng lên 105 mã lực. Với. Nhưng mức tiêu thụ nhiên liệu đồng thời giảm: khi lái xe quanh thành phố, Volkswagen Lupo 6X 1.4i FSI 16V tiêu thụ 6.3 lít/100 km và khi chạy trên đường cao tốc chỉ cần 4 lít/100 km. Ngoài ra, những chiếc xe thuộc dòng xe này nhất thiết phải được trang bị hệ thống ABS và trợ lực lái.
Volkswagen Lupo 6X 1.6i 16V GTI
Volkswagen Lupo 6X 1.6i 16V GTI là chiếc xe mạnh mẽ nhất trong dòng Lupo, bởi động cơ xăng 125 mã lực thể hiện rõ nét. Với. Dung tích động cơ - 1598 cm³. Để có sức mạnh như vậy, bạn phải trả giá bằng mức tiêu thụ nhiên liệu tăng lên: 10 lít khi lái xe quanh thành phố và 6 lít khi lái xe trên đường cao tốc. Với kiểu lái hỗn hợp, xe tiêu thụ tới 7.5 lít xăng. Tiệm của Volkswagen Lupo 6X 1.6i 16V GTI được trang trí bằng cả da thật và giả da, phần trang trí có thể có cả màu tối và màu sáng. Ngoài ra, người mua có thể yêu cầu lắp đặt một bộ chèn nhựa trong cabin, được sơn trùng với màu thân xe. Bất chấp sự "háu ăn" cao, chiếc xe này vẫn luôn có nhu cầu cao từ người mua cho đến khi nó bị ngừng sản xuất vào năm 2005.
Video: Kiểm tra Volkswagen Lupo 2002
Lý do ngừng sản xuất Volkswagen Lupo
Mặc dù Volkswagen Lupo đã tự tin giành vị trí của mình trong phân khúc xe thành phố giá rẻ và có nhu cầu cao, nhưng quá trình sản xuất của nó chỉ kéo dài 7 năm, cho đến năm 2005. Tổng cộng, 488 nghìn chiếc ô tô đã lăn bánh khỏi băng tải đáng lo ngại. Sau đó, Lupo đã trở thành lịch sử. Lý do rất đơn giản: cuộc khủng hoảng tài chính toàn cầu đang hoành hành trên thế giới cũng đã ảnh hưởng đến các hãng xe châu Âu. Thực tế là phần lớn các nhà máy sản xuất Volkswagen Lupo hoàn toàn không được đặt ở Đức mà ở Tây Ban Nha.
Và đến một lúc nào đó, ban lãnh đạo của Volkswagen nhận ra rằng việc sản xuất chiếc xe này ở nước ngoài đã trở nên không có lãi, mặc dù nhu cầu luôn cao. Do đó, người ta đã quyết định cắt giảm sản xuất Volkswagen Lupo và tăng sản lượng Volkswagen Polo, vì nền tảng của những chiếc xe này giống nhau, nhưng Polo được sản xuất chủ yếu ở Đức.
Giá của Volkswagen Lupo trên thị trường xe cũ
Giá của một chiếc Volkswagen Lupo trên thị trường ô tô đã qua sử dụng phụ thuộc vào XNUMX yếu tố:
- từ năm sản xuất xe (xe ra đời càng muộn giá càng đắt);
- từ cấu hình của ô tô (điều này chủ yếu áp dụng cho động cơ: ô tô động cơ diesel theo truyền thống đắt hơn ô tô chạy xăng);
- từ tình trạng kỹ thuật của xe.
Dựa trên các tiêu chí này, hiện tại giá ước tính cho một chiếc Volkswagen Lupo trong tình trạng kỹ thuật tốt sẽ như sau:
- xe 1998-2000 - từ 80 đến 100 nghìn rúp;
- xe 2000-2003 - từ 120 đến 160 nghìn rúp;
- xe 2003-2005 - từ 130 đến 220 nghìn rúp.
Vì vậy, các kỹ sư người Đức đã cố gắng tạo ra một chiếc xe gần như hoàn hảo để sử dụng trong đô thị, nhưng nền kinh tế toàn cầu đã lên tiếng và việc sản xuất đã bị dừng lại, mặc dù nhu cầu cao. Tuy nhiên, Volkswagen Lupo vẫn có thể được mua trên thị trường ô tô đã qua sử dụng trong nước với giá rất phải chăng.
