Làm sạch DPF - cách chăm sóc bộ lọc hạt?

Như bạn đã biết, bộ lọc DPF bắt đầu được lắp đặt trên ô tô do việc thiết lập các tiêu chuẩn về độc tính của khí thải. Vật chất hạt là mục tiêu của các quy định được đưa ra vào năm 2001. Đây là những hạt carbon hoặc sunfat là một phần của khí thải. Sự bài tiết quá mức của chúng không thuận lợi cho môi trường và có thể góp phần hình thành ung thư. Do đó, đối với các phương tiện có động cơ diesel, tiêu chuẩn vật chất dạng hạt đã giảm từ 0,025 g xuống 0,005 g trên mỗi km. Do các quy định mới được đưa ra, việc vệ sinh các bộ lọc DPF đã trở thành một dịch vụ phổ biến ở hầu hết các nước Châu Âu.

Tái tạo DPF - đốt sau khô và ướt

Nhiệm vụ của các bộ lọc là làm sạch khí thải khỏi các hạt rắn. Tái tạo DPF (viết tắt DPF - tiếng Anh. bộ lọc hạt), hoặc làm sạch, đây được gọi là quá trình đốt cháy sau "khô", thường được thực hiện ở nhiệt độ cao. Nhiệt độ có thể đạt tới 700°C mà không cần sử dụng thêm chất lỏng. Một số công ty sản xuất ô tô sử dụng một phương pháp khác. Các thương hiệu như Citroën và Peugeot sử dụng chất lỏng xúc tác. Điều này làm giảm nhiệt độ đốt cháy xuống 300°C. Biến thể của bộ lọc "ướt" (FAP - fr. bộ lọc hạt) hoạt động tốt trong môi trường đô thị.

Điều gì gây ra DPF bị tắc?

Việc đưa các bộ lọc vào sử dụng cần phải có sự phân tích kỹ lưỡng về công việc của chúng. Nó là cần thiết để xác định nguyên nhân của sự tắc nghẽn của họ. Nhờ đó, có thể tìm ra các giải pháp hiệu quả để làm sạch DPF. Tất nhiên, vấn đề lớn nhất đối với DPF và FAP là điều kiện đô thị do lượng khí thải cao. Ở khu vực thành thị, chất lượng không khí còn tồi tệ hơn do số lượng lớn ô tô và nhà máy thải ra chất gây ô nhiễm. 

Các tuyến đường ngắn trong thành phố cũng là một vấn đề. Chính trên chúng, các bộ lọc khô không thể đạt đến nhiệt độ thích hợp mà tại đó quá trình đốt cháy có thể diễn ra. Kết quả là, các bộ lọc bị tắc với các hạt không thể đốt cháy được. Vì lý do này, cần phải làm sạch bộ lọc hạt, tốt nhất là với chi phí thấp nhất có thể. Bạn có thể chọn giữa làm sạch hoặc thay thế bộ lọc. Tuy nhiên, hãy nhớ rằng trong nhiều trường hợp, việc mua một sản phẩm mới, ngay cả trong trường hợp thay thế, có thể khiến bạn mất vài nghìn zł. Thật đáng để xem xét một quyết định như vậy và tận dụng ý kiến ​​​​của những người thợ sửa xe có kinh nghiệm.

Sự kiệt sức của bộ lọc hạt - giá

Các chuyên gia thường tin rằng ngay cả một bộ lọc hạt đầy đủ chức năng cũng cần phải trả thêm chi phí. Sự hiện diện của bộ lọc hạt trong ô tô có thể ảnh hưởng xấu đến lượng nhiên liệu được đốt cháy. Hiện tượng này thường xảy ra nhất khi bộ lọc đã bị tắc nặng. 

Các triệu chứng phổ biến nhất của bộ lọc hạt bị tắc là giảm hiệu suất của xe và tăng mức tiêu thụ nhiên liệu. Có thể chỉ khi đó bạn mới quan tâm đến việc ghi DPF là gì và dịch vụ như vậy được cung cấp với giá bao nhiêu. Chi phí sẽ cao hơn nếu bạn quyết định sử dụng dầu chất lượng cao hơn sẽ được thay đổi thường xuyên. Vì vậy, bạn có thể trì hoãn việc dọn dẹp DPF, nhưng ví của bạn sẽ bị ảnh hưởng.

Đốt cháy các hạt DPF khi lái xe

Nếu muốn trì hoãn việc làm sạch DPF, bạn có thể sử dụng nhiều phương pháp đã được chứng minh. Nếu bạn chủ yếu sử dụng ô tô trong khu vực thành thị, thì thỉnh thoảng nên ra khỏi thành phố. Một lộ trình dài hơn sẽ cho phép bạn đạt được nhiệt độ cần thiết. Điều này sẽ cho phép bộ lọc đốt cháy các hạt đã lắng trên nó. Việc đốt cháy của họ cũng được các nhà sản xuất khuyến nghị. Các nhà sản xuất linh kiện khuyên bạn nên thường xuyên vệ sinh bộ lọc hạt. Thông thường, tuổi thọ của các yếu tố này được tính toán có tính đến các tuyến đường dài hơn chứ không chỉ các chuyến đi ngắn quanh thành phố.

Tất nhiên, bạn có thể tự hỏi tần suất bạn muốn thực hiện một vết bỏng như vậy. Nó phụ thuộc vào loại bộ lọc bạn có và cách bạn sẽ sử dụng nó. Thợ máy thường khuyên làm điều này ít nhất mỗi tháng một lần. Nguyên tắc chung - sau khi kiệt sức như vậy, hãy cố gắng không vượt quá 1000 km. Hãy nhớ rằng phong cách lái xe của bạn sẽ không thành vấn đề. Các nghiên cứu cho thấy rằng khi tăng tốc mạnh ở tốc độ động cơ thấp hơn, sẽ có nhiều hạt chưa cháy hết hơn trong khí thải. Bạn cũng có thể giảm số lượng của chúng bằng các chế phẩm đặc biệt.

Làm thế nào để tự làm sạch DPF?

Chắc hẳn cũng như nhiều tài xế khác, bạn thường thắc mắc làm thế nào để tự vệ sinh bộ lọc hạt. Những dịch vụ như vậy được cung cấp trong một số lượng ngày càng tăng của các dịch vụ xe hơi. Thật không may, điều này có nghĩa là sẽ can thiệp vào thiết kế của bộ lọc và nguy cơ làm hỏng bộ lọc. Nếu bạn nghi ngờ về điều này, bạn có thể chọn xả DPF mà không cần tháo rời. Trong trường hợp này, không cần thao tác phức tạp để tháo bộ lọc. 

Bạn có thể tự làm sạch bộ lọc hạt bằng hóa chất. Tất cả những gì bạn phải làm là mua đúng loại thuốc. Đổ chất lỏng tái sinh vào bộ lọc lạnh. Sản phẩm được áp dụng đúng cách có hiệu quả đốt cháy bụi bẩn khi không hoạt động. Bạn nên tham khảo ý kiến ​​​​về việc mua thuốc với một thợ máy có kinh nghiệm.

Bộ lọc hạt diesel loại bỏ các chất có hại từ khí thải của xe. Hãy nhớ chăm sóc bảo trì bộ lọc DPF đúng cách. Nhờ đó, bạn sẽ nâng cao hiệu quả lái xe và bảo vệ môi trường.