Cửa sổ điện
Cơ cấu điều chỉnh cửa sổ ở cửa xe hơi khẩn cấp nhưng nếu có trục trặc thì rất khó chịu.
Cơ chế điều chỉnh cửa sổ trên cửa xe không khẩn cấp lắm, nhưng trong trường hợp trục trặc, nó rất khó chịu, vì bạn không thể để xe có cửa sổ mở ở bất cứ đâu. Việc hỏng hóc ở vị trí đóng cũng gây ra rắc rối, đặc biệt là vào mùa hè. 
Nhiều hỏng hóc trong số này có thể tránh được chỉ với sự chăm sóc và bảo dưỡng tối thiểu.
Các lỗi cửa sổ điện thường gặp nhất là đứt cáp, cơ cấu bị cong, gãy móc giữ kính vào ray cơ cấu, động cơ điện bị hỏng hoặc bộ điều khiển bị hỏng.
Dịch vụ quan trọng
Hầu hết những sai lầm này có thể tránh được hoặc trì hoãn đáng kể. Nó là đủ để bảo dưỡng cơ chế định kỳ. Nhưng không ai bảo dưỡng như vậy, thậm chí nhà sản xuất còn không cung cấp dịch vụ bôi trơn định kỳ cho các bộ phận chuyển động của cơ cấu.
Không ai nhìn vào cơ chế điều khiển cửa sổ điện, bởi vì nó được giấu trong cửa dưới ghế bọc và hầu hết các tài xế dường như có điều kiện làm việc giống như trong cabin. Thật không may, không có điều kiện làm việc thoải mái, bởi vì. thông qua các lỗ thoát nước mà nước, bụi và chất bẩn thấm qua, hoạt động theo cơ chế giống như một miếng dán mài mòn. Do đó, nếu có thể, bạn nên tháo vải bọc cho mỗi lần sửa chữa cửa cần tháo vải bọc. 
bôi trơn cơ chế. Tuy nhiên, ngay cả khi không tháo dỡ cửa, một số trục trặc có thể tránh được, vì chúng phát sinh do sức cản cao gây ra bởi sự chuyển động của kính trong các vòng đệm. Có một lời khuyên rất đơn giản, hiệu quả và không tốn kém cho việc này. Thỉnh thoảng cần bôi trơn các vòng đệm mà kính di chuyển (bằng silicone). Điều này nên được thực hiện ít nhất hai lần một năm, đặc biệt là trước mùa đông, để thủy tinh không bị đóng băng vào niêm phong. Việc thiếu chất bôi trơn có thể khiến kính bị “dính” vào miếng đệm, và khi đó chắc chắn sẽ xảy ra hỏng hóc. Và phần yếu nhất sẽ bị hư hỏng.
Hãy cẩn thận với dịch vụ
Nếu điều khiển bằng tay, chúng ta có thể điều khiển lực tác dụng vào tay cầm. Tuy nhiên, với điều khiển điện, động cơ có thể bị hỏng nếu công tắc không hoạt động. 
trọng tải. Với động cơ mạnh, miếng đệm kính chắn gió, cơ cấu nâng cửa sổ hoặc các chốt giữ kính chắn gió với cơ cấu này có thể bị xé ra. Và những bộ phận này đắt tiền và không có sự thay thế cho hầu hết các xe hơi, bạn chỉ cần đến một trạm dịch vụ được ủy quyền và thường phải trả thậm chí hơn 1000 PLN.
Nếu có điều khiển điện và kính không sử dụng trong thời gian dài hoặc nhiệt độ âm, không sử dụng chức năng tự động, ngay lập tức hạ kính xuống, nhưng đầu tiên nhấn nút và xem điều gì xảy ra. đang xảy ra. Nếu kính hạ xuống mà không có lực cản, bạn có thể khởi động xe, và khi ấn kính không di chuyển hoặc nghe thấy tiếng nứt vỡ nào đó, hãy ngừng hạ xuống và đi bảo dưỡng. Những nỗ lực tiếp theo để hạ cửa sổ chỉ có thể làm tăng chi phí sửa chữa.
