Mô tả thời gian thay dây curoa cho Hyundai Tucson
Tự động sửa chữa

Mô tả thời gian thay dây curoa cho Hyundai Tucson

Hyundai Tucson 2006 với động cơ G16GC 4 van (DOHC, 142 mã lực). Thời gian thay dây curoa theo lịch trình là 60 km. Mặc dù động cơ này được trang bị van nạp biến thiên (CVVT), nhưng không cần công cụ đặc biệt nào để thay đổi đai điều chỉnh. Chúng tôi cũng đã thay đổi tất cả các đai trên các đơn vị đã lắp ráp, có ba trong số chúng, một bộ căng và một con lăn vòng.

Tài liệu bắt buộc

Vì máy bơm không được dẫn động bởi dây đai thời gian, chúng tôi đã không thay đổi nó. Toàn bộ quá trình này kéo dài hai tiếng rưỡi, trong thời gian đó họ uống bốn tách cà phê, ăn hai chiếc bánh mì và cắt ngón tay.

Hướng dẫn từng bước để thay thế đai thời gian

Hãy bắt đầu.

Sơ đồ đai bảo dưỡng.

Mô tả thời gian thay dây curoa cho Hyundai Tucson

Trước khi tháo đai truyền động phụ kiện, hãy nới lỏng bốn trong số mười bu lông giữ puli máy bơm. Nếu không làm điều này ngay bây giờ, thì sau khi tháo thắt lưng sẽ rất khó để chặn nó. Chúng tôi nới lỏng các bu lông trên và dưới của bộ trợ lực thủy lực và chuyển nó vào động cơ.

Có một máy phát điện dưới bộ tăng áp thủy lực, không thể chụp ảnh được. Chúng tôi nới lỏng bu lông lắp dưới và vặn bu lông điều chỉnh ở mức tối đa.

Mô tả thời gian thay dây curoa cho Hyundai Tucson

Tháo máy phát điện và đai trợ lực lái. Chúng tôi tháo các vít giữ puli máy bơm và tháo chúng ra. Chúng tôi nhớ rằng nó nhỏ bên dưới và họ đứng ở phía nào với máy bơm.

Chúng tôi tháo bốn bu lông của mười đầu của nắp định thời đã may.

Chúng tôi loại bỏ bảo vệ và nâng cao động cơ. Chúng tôi tháo ba đai ốc và một bu lông giữ giá đỡ động cơ.

Tháo vỏ.

Và hỗ trợ.

Tháo bánh trước bên phải và tháo tấm chắn bùn bằng nhựa.

Trước chúng ta đã xuất hiện ròng rọc trục khuỷu và bộ căng đai điều hòa.

Chúng tôi tháo vít căng cho đến khi dây đai máy điều hòa không khí được nới lỏng và tháo dây đai sau.

Và bây giờ là phần thú vị.

Đặt trung tâm chết trên cùng

Đối với bu lông trục khuỷu, hãy đảm bảo quay trục khuỷu sao cho các dấu trên puli và dấu có chữ T trên nắp bảo vệ khớp với nhau. Chụp ảnh rất bất tiện, vì vậy chúng tôi sẽ hiển thị các chi tiết bị loại bỏ.

Có một lỗ nhỏ ở đầu puli trục cam, không có rãnh ở đầu xi lanh. Lỗ phải thẳng hàng với rãnh. Vì nhìn ở đó rất bất tiện nên ta kiểm tra như sau: ta luồn một miếng sắt dẹt có kích thước phù hợp vào lỗ, ta dùng một mũi khoan mỏng. Chúng tôi nhìn từ bên cạnh và xem chúng tôi bắn trúng mục tiêu chính xác như thế nào. Trong ảnh, các dấu không được căn chỉnh cho rõ ràng.

Chúng tôi tháo vít giữ puli trục khuỷu và tháo nó cùng với nắp bảo vệ. Để chặn ròng rọc, chúng tôi sử dụng một nút chặn tự chế.

Chúng tôi tháo bốn vít giữ nắp bảo vệ phía dưới.

Chúng tôi đang gỡ bỏ nó. Dấu trên trục khuỷu phải phù hợp.

Chúng tôi tháo con lăn căng thẳng và tháo nó ra. Chúng tôi nhớ anh ấy đã đứng dậy như thế nào.

Chúng tôi tháo đai thời gian và con lăn bỏ vòng, nằm ở bên phải chính giữa khối xi lanh.

Đăng video mới. Con lăn căng có các hướng lực căng được chỉ ra bằng mũi tên và dấu mà mũi tên phải chạm tới khi lực căng chính xác.

Chúng tôi kiểm tra sự trùng hợp của các cột mốc.

Cài đặt đai thời gian mới

Đầu tiên, chúng tôi lắp đặt ròng rọc trục khuỷu, ròng rọc rẽ nhánh, ròng rọc trục cam và ròng rọc chạy không tải. Nhánh đi xuống của dây đai phải được căng, muốn điều này ta quay puli trục cam theo chiều kim đồng hồ một hoặc hai độ, đeo đai vào, quay puli lại. Kiểm tra lại tất cả các nhãn. Chúng tôi quay con lăn căng bằng một hình lục giác cho đến khi mũi tên khớp với dấu. Chúng tôi thắt chặt con lăn căng thẳng. Chúng tôi quay trục khuỷu hai lần và kiểm tra sự trùng hợp của các vết. Chúng tôi cũng kiểm tra độ căng đai thời gian theo hướng của các mũi tên trên con lăn căng. Cuốn sách thông minh nói rằng lực căng được coi là đúng nếu, khi tải trọng hai kg lên dây đeo, độ võng của nó là XNUMX mm. Thật khó để tưởng tượng làm thế nào để làm điều đó.

Nếu tất cả các dấu phù hợp và điện áp bình thường, hãy tiến hành lắp ráp. Tôi đã phải khổ sở với các ròng rọc của máy bơm, mặc dù chúng có rãnh định tâm, rất bất tiện khi giữ chúng và đồng thời lấp đầy các bu lông, vì khoảng cách đến bộ căng dây là khoảng năm cm. Lắp đặt tất cả các bộ phận theo thứ tự tháo gỡ ngược lại. Đổ lại bất kỳ chất lỏng nào đã được rút hết. Chúng tôi khởi động xe và với cảm giác tự mãn sâu sắc, chúng tôi tiến về phía cuộc phiêu lưu. Đây là một quy trình tương đối đơn giản để thay thế dây đai thời gian trên xe Tusan.

Thêm một lời nhận xét