Xe tăng chiến đấu chủ lực M1E1 "Abrams"
nội dung
Xe tăng chiến đấu chủ lực M1E1 "Abrams"
Ngoài ra, dữ liệu về loại đạn, áp suất khí quyển, nhiệt độ nạp, độ mòn của nòng súng, cũng như các hiệu chỉnh về sự lệch hướng của trục nòng súng và đường ngắm đều được nhập thủ công. Sau khi phát hiện và xác định được mục tiêu, xạ thủ cầm trên tay hình chữ thập, bấm nút máy đo xa laser. Giá trị phạm vi được hiển thị trong tầm ngắm của xạ thủ và chỉ huy. Sau đó xạ thủ lựa chọn loại đạn bằng cách đặt công tắc bốn đầu vào vị trí thích hợp. Người nạp đạn, trong khi đó, đang nạp pháo. Tín hiệu đèn trong tầm nhìn của xạ thủ thông báo súng đã sẵn sàng khai hỏa. Các hiệu chỉnh góc từ máy tính đạn đạo được nhập tự động. Nhược điểm là chỉ có một thị kính trong tầm nhìn của xạ thủ, gây mỏi mắt, đặc biệt là khi xe tăng đang di chuyển, cũng như thiếu tầm nhìn của chỉ huy xe tăng, không phụ thuộc vào tầm nhìn của xạ thủ.
Xe tăng chiến đấu M1 "Abrams" trên đường hành quân. Khoang máy được đặt ở phía sau xe. Động cơ tuabin khí AOT-1500 được chế tạo liền khối với hộp số thủy lực tự động X-1100-ЗВ. Nếu cần thiết, toàn bộ khối có thể được thay thế trong vòng chưa đầy 1 giờ. Việc lựa chọn động cơ tuabin khí được giải thích bởi một số ưu điểm của nó so với động cơ diesel có cùng công suất. Trước hết, đó là khả năng thu được nhiều năng lượng hơn với thể tích nhỏ hơn của động cơ tuabin khí. Ngoài ra, cái sau có khối lượng xấp xỉ một nửa, thiết kế tương đối đơn giản và tuổi thọ dài hơn 2-3 lần. Ngoài ra, nó đáp ứng tốt hơn các yêu cầu đa nhiên liệu.
Đồng thời, những nhược điểm của nó cũng được ghi nhận, chẳng hạn như tăng mức tiêu thụ nhiên liệu và sự phức tạp của việc làm sạch không khí. AOT-1500 là động cơ ba trục với máy nén ly tâm hướng trục hai luồng, buồng đốt tiếp tuyến riêng lẻ, tuabin công suất hai cấp với thiết bị vòi phun cấp một có thể điều chỉnh và bộ trao đổi nhiệt dạng tấm cố định. Nhiệt độ khí tối đa trong tuabin là 1193°C. Tốc độ quay của trục đầu ra là 3000 vòng / phút. Động cơ có phản ứng ga tốt, giúp xe tăng M1 Abrams tăng tốc lên 30 km/h trong 6 giây. Hộp số thủy cơ tự động X-1100-XNUMXV cung cấp bốn số tiến và hai số lùi.
Nó bao gồm một bộ biến mô khóa tự động, một hộp số hành tinh và một cơ chế xoay thủy tĩnh vô cấp. Phần gầm của xe tăng bao gồm bảy bánh xe chạy trên boong và hai cặp con lăn hỗ trợ, hệ thống treo thanh xoắn và đường ray có lớp lót cao su-kim loại. Trên cơ sở xe tăng M1 Abrams, các phương tiện chuyên dụng đã được tạo ra: lớp cầu xe tăng hạng nặng, lưới kéo mìn và xe bọc thép sửa chữa và phục hồi lớp cầu NAV.
Tháp của xe tăng chủ lực M1 "Abrams". Xe tăng chiến đấu chủ lực đầy hứa hẹn của Mỹ "Block III" đang được phát triển trên cơ sở xe tăng "Abrams". Nó có một tháp pháo nhỏ, bộ nạp đạn tự động và tổ lái gồm ba người, kề vai sát cánh trong thân xe tăng.
Đặc điểm hoạt động của chiến đấu chính xe tăng M1A1/M1A2 "Abrams"
Nguồn:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Xe tăng M1 Abrams được trang bị hệ thống bảo vệ chống lại vũ khí hủy diệt hàng loạt, nếu cần thiết sẽ cung cấp nguồn cung cấp không khí tinh khiết từ bộ phận lọc đến mặt nạ của các thành viên phi hành đoàn, đồng thời tạo ra áp suất dư thừa trong khoang chiến đấu để ngăn chặn bụi phóng xạ hoặc các chất độc hại xâm nhập vào nó. Có các thiết bị trinh sát bức xạ và hóa học. Nhiệt độ của không khí bên trong bể có thể được nâng lên bằng máy sưởi. Đối với thông tin liên lạc bên ngoài, đài phát thanh AM / URS-12 được sử dụng, để liên lạc nội bộ, hệ thống liên lạc nội bộ của xe tăng, sáu kính tiềm vọng quan sát được lắp đặt xung quanh chu vi của vòm chỉ huy. Một máy tính đạn đạo điện tử (kỹ thuật số), được chế tạo trên các phần tử thể rắn, tính toán các hiệu chỉnh góc để bắn với độ chính xác khá cao. Từ máy đo khoảng cách laser, các giá trị của phạm vi đến mục tiêu, tốc độ gió ngược, nhiệt độ môi trường và góc nghiêng của trục của các trục súng được tự động nhập vào nó.
