Thử nghiệm ngắn: Renault Twingo 1.2 16V Dynamique LEV

Renault Twingo, kỳ quan thứ bảy, xuất hiện trong thế giới ô tô vào tháng 1993 năm 2007. Hình thức của anh ấy rất độc đáo đến nỗi nhiều người dự đoán anh ấy sẽ có một lời tạm biệt nhanh chóng và tai tiếng. Nhưng sự mạo hiểm của Renault với một hình dáng hoàn toàn khác đã được đền đáp - đến tháng 2,5 năm 2008, khi Twingo thế hệ đầu tiên bị ngừng sản xuất, gần XNUMX triệu khách hàng đã lựa chọn nó. Hiện tại chắc chắn có nhiều chủ sở hữu hơn, vì Twingo thế hệ đầu tiên được sản xuất tại Uruguay cho đến năm XNUMX và vẫn được sản xuất tại Colombia.

Twingo thế hệ thứ hai đã ra mắt lần đầu tiên tại Geneva Motor Show 2007 với thiết kế lại kiểu dáng "tươm tất" hơn nhiều và vào phút chót. Việc bán hàng bắt đầu ngay sau đó, nhưng không thành công. Điều này một phần là do khủng hoảng kinh tế, và một phần là Twingo, với phong độ khá ổn, đã bị mất hút trong đám đông các đối thủ tương tự. Tuy nhiên, anh ấy đã từng cô đơn và độc nhất.

Tất nhiên, điều tích cực duy nhất về Twingo mới là quyết định thực hiện nó ở Novo Mesto, Slovenia. Với anh, vùng đã nghỉ, công ăn việc làm.

Do đó, việc cải tạo đã được thực hiện một cách hợp lý và rất nhanh chóng. Điều này đã được công bố vào tháng Bảy, chỉ ba năm sau khi bắt đầu sản xuất Twingo thế hệ thứ hai, và nó diễn ra tại Triển lãm Ô tô Frankfurt mùa thu. Điều này không mang lại những thay đổi lớn, nhưng đã mang lại cho chiếc xe ít nhất một sự vui tươi trẻ trung. Twingo cũng là người đầu tiên giới thiệu logo mới của Renault.

Twingo thế hệ mới nhất là như bây giờ. Ít nhất đã sửa chữa một phần hình ảnh xấu, và màu sắc thân xe mới của Renault cũng có thể được coi là một điểm cộng lớn. Chà, hoặc quay lại thế hệ đầu tiên một lần nữa và cung cấp các màu pastel tươi sáng. Trong một hoặc hai năm gần đây, màu trắng đã thống trị vị trí tối cao cùng với màu đen và bạc cổ điển, và màu phấn nhạt rất hiếm. Twingo hiện đang phát trực tiếp và giống như bản thử nghiệm, mọi người đang yêu thích nó.

Các thử nghiệm của Twing cũng gây ấn tượng bởi mái hiên có thể điều chỉnh bằng điện, nếu không thì đòi hỏi thêm hơn 1.000 euro, với ESP tùy chọn và rèm bên (590 euro), điều hòa tự động (340 euro), bánh xe đặc biệt (190 euro), màu đen với các phụ kiện thân xe (50 Euro) và phụ phí sơn một lớp "đặc biệt" (160 Euro), một chiếc Twingo được trang bị theo cách này nhanh chóng trở thành một chiếc xe khá đắt tiền. Đặc biệt là khi xem xét rằng nó có một động cơ xăng 1,2 lít dưới mui xe, không thể gọi là bơm hơi nhất (75 "mã lực"), đặc biệt là khi có nhiều hành khách hơn trên xe.

Nhưng đây lại là một chủ đề khác mà Renault giải quyết bằng những đợt giảm giá liên tục, nhưng vì họ luôn chú ý đến giá "thông thường" trước. Thật không may, có nhiều điều phải học được từ điều này!

Văn bản: Sebastian Plevnyak

Renault Twingo 1.2 16V LEV năng động

Dữ liệu cơ bản

Thông tin kĩ thuật

động cơ:	4 xi-lanh - 4 thì - thẳng hàng - xăng - dung tích 1.149 cm3 - công suất cực đại 55 kW (75 mã lực) tại 5.500 vòng/phút - mô-men xoắn cực đại 107 Nm tại 4.250 vòng/phút.
Chuyển giao năng lượng:	động cơ dẫn động bánh trước - hộp số sàn 5 cấp - lốp 185/55 R 15 T (Goodyear EfficientGrip).
Sức chứa:	tốc độ tối đa 170 km/h - tăng tốc 0-100 km/h trong 12,3 giây - mức tiêu thụ nhiên liệu (ECE) 6,7/4,2/5,1 l/100 km, lượng khí thải CO2 119 g/km.
Đa số:	xe rỗng 950 kg - trọng lượng cả bì cho phép 1.365 kg.
Kích thước bên ngoài:	dài 3.687 mm – rộng 1.654 mm – cao 1.470 mm – chiều dài cơ sở 2.367 mm – cốp xe 230–951 40 l – bình xăng XNUMX l.

Các phép đo của chúng tôi

T = 24 ° C / p = 1.002 mbar / rơle. vl. = 63% / Trạng thái đồng hồ đo tốc độ: 2.163 km
Tăng tốc 0-100km:	15,1s
Cách thành phố 402m:	19,9 năm ( 115 km / h)
Khả năng linh hoạt 50-90km / h:	14,5s (IV.)
Khả năng linh hoạt 80-120km / h:	32,1s (V.)
Tốc độ tối đa:	170km / h (V.)
tiêu thụ thử nghiệm:	7,9 l / 100km
Khoảng cách phanh ở 100 km / h:	39,8m
Bảng AM:	42m

đánh giá

• Giá cả sang một bên, Renault Twingo có thể là một món đồ chơi thú vị, nhưng thật không may, động cơ cơ sở sẽ thu hút những người lái xe không yêu cầu hoặc giới tính công bằng hơn. Nhưng đừng coi đây là một cách nói quá.

Chúng tôi khen ngợi và khiển trách

màu cơ thể

dễ sử dụng trong môi trường đô thị

tán điều chỉnh bằng điện

tay nghề

giá

phụ kiện đắt tiền

quá ít không gian lưu trữ

nội thất nhựa