Xe tăng chiến đấu chủ lực T-72B3
Xe tăng chiến đấu chủ lực T-72B3 model 2016 (T-72B3M) trong quá trình huấn luyện cho cuộc duyệt binh tháng XNUMX ở Moscow. Đáng chú ý là các chi tiết áo giáp mới trên các nắp bên của thân tàu và khung gầm, cũng như các tấm chắn dải bảo vệ khoang điều khiển.
Vào ngày 9 tháng 72, trong Lễ diễu binh Chiến thắng ở Moscow, lần đầu tiên phiên bản cải tiến mới nhất của T-3B14 MBT đã chính thức được trình làng. Mặc dù chúng kém hiệu quả hơn đáng kể so với những chiếc T-72 mang tính cách mạng của gia đình Armata, nhưng những chiếc xe loại này là một ví dụ về sự nhất quán trong quá trình hiện đại hóa vũ khí của Lực lượng vũ trang Liên bang Nga. Từ năm này qua năm khác, T-3B72 - phiên bản hiện đại hóa hàng loạt xe tăng T-XNUMXB - trở thành cơ sở của lực lượng thiết giáp Quân đội Nga.
T-72B (Object 184) đi vào hoạt động vào ngày 27 tháng 1984 năm 64. Vào thời điểm đưa vào trang bị, đây là giống tiên tiến nhất trong số "bảy mươi hai" giống được sản xuất hàng loạt ở Liên Xô. Điểm mạnh của cỗ máy này là lớp giáp bảo vệ các bộ phận phía trước tháp pháo, vượt trội so với dòng T-80 và tương tự như các biến thể T-72 mới nhất. Trong quá trình sản xuất, giáp thụ động kết hợp được gia cố bằng lá chắn phản ứng (phiên bản này đôi khi được gọi một cách không chính thức là T-4BV). Việc sử dụng các hộp đạn 20S1 "Kontakt-72" đã làm tăng đáng kể cơ hội của T-1988B khi đối đầu với các loại súng mang đầu đạn tích lũy. Năm 4, lá chắn tên lửa được thay thế bằng loại 22S5 "Kontakt-72" mới, điều này cũng hạn chế khả năng xuyên phá của các loại đạn cỡ nhỏ bắn vào xe tăng. Những chiếc xe có lớp giáp như vậy được gọi không chính thức là T-72BM, mặc dù trong các tài liệu quân sự, chúng được gọi là T-1989B của mẫu năm XNUMX.
Hiện đại hóa T-72B ở Nga
Các nhà thiết kế của T-72B không chỉ tìm cách cải thiện lớp bọc giáp mà còn tăng hỏa lực. Xe tăng được trang bị pháo 2A46M, bằng cách thay đổi thiết kế của các ống hồi, có độ chính xác cao hơn so với 2A26M / 2A46 trước đây. Một kết nối lưỡi lê giữa nòng súng và khoang khóa nòng cũng được giới thiệu, giúp có thể thay nòng mà không cần nâng tháp pháo. Súng cũng đã được điều chỉnh để bắn các loại đạn cỡ nhỏ thế hệ mới, cũng như tên lửa dẫn đường của hệ thống 9K119 9M120. Hệ thống dẫn hướng và ổn định 2E28M cũng được thay thế bằng 2E42-2 với bộ truyền động nâng điện thủy lực và bộ truyền động đi ngang tháp pháo cơ điện. Hệ thống mới không chỉ có độ chính xác ít hơn gấp đôi so với các thông số ổn định mà còn cung cấp khả năng quay tháp pháo nhanh hơn thứ ba.
Những thay đổi được mô tả ở trên đã dẫn đến việc tăng trọng lượng chiến đấu từ 41,5 tấn (T-72A) lên 44,5 tấn. đã được quyết định để tăng công suất động cơ. Động cơ diesel đã sử dụng trước đây W-780-574 với công suất 46 mã lực. (6 kW) được thay thế bằng động cơ W-84-1, công suất được tăng lên 618 kW / 840 mã lực.
Mặc dù đã có những cải tiến nhưng điểm yếu của T-72B gây ảnh hưởng không tốt đến hỏa lực là các giải pháp về thiết bị quan sát, ngắm bắn và điều khiển hỏa lực. Nó không được quyết định sử dụng một trong những hệ thống hiện đại, nhưng cũng đắt tiền, chẳng hạn như 1A33 (được lắp đặt trên T-64B và T-80B) hoặc 1A45 (T-80U / UD). Thay vào đó, T-72B được trang bị hệ thống 1A40-1 đơn giản hơn nhiều. Nó bao gồm ống ngắm máy đo khoảng cách laser TPD-K1 đã được sử dụng trước đây, trong số những thứ khác, một máy tính đường đạn điện tử (tương tự) và một thị kính bổ sung có màn hình đã được thêm vào. Không giống như "bảy mươi hai" trước đây, trong đó các xạ thủ phải tự đánh giá việc hiệu chỉnh chuyển động khi bắn vào các mục tiêu di động, hệ thống 1A40-1 đã đưa ra những hiệu chỉnh cần thiết. Sau khi hoàn thành các phép tính, thị kính nói trên hiển thị giá trị ứng trước tính bằng phần nghìn. Nhiệm vụ của xạ thủ khi đó là chỉ mục tiêu phụ thích hợp vào mục tiêu và khai hỏa.
Ở phía bên trái và cao hơn một chút so với tầm ngắm chính của xạ thủ, một thiết bị ngắm ngày / đêm 1K13 được đặt. Nó là một phần của hệ thống vũ khí dẫn đường 9K120 và được sử dụng để dẫn đường cho tên lửa 9M119, cũng như bắn đạn thông thường từ pháo vào ban đêm. Theo dõi ban đêm của thiết bị dựa trên bộ khuếch đại ánh sáng dư, vì vậy nó có thể được sử dụng cả ở chế độ thụ động (phạm vi lên đến khoảng 800 m) và ở chế độ chủ động (lên đến khoảng 1200 m), với khả năng chiếu sáng bổ sung của khu vực với Chóa phản xạ L-4A với bộ lọc hồng ngoại. Nếu cần thiết, 1K13 đóng vai trò như một thiết bị ngắm cảnh khẩn cấp, mặc dù khả năng của nó chỉ giới hạn ở một mặt kính đơn giản.
Ngay cả trong thực tế giữa những năm 80, hệ thống 1A40-1 không thể được đánh giá khác hơn là một hệ thống khá nguyên thủy. Các hệ thống điều khiển hỏa lực hiện đại, tương tự như hệ thống được sử dụng trên T-80B và Leopard-2, tự động nhập các cài đặt được tính toán bởi máy tính đạn đạo tương tự vào ổ đĩa của hệ thống dẫn đường vũ khí. Các xạ thủ của những chiếc xe tăng này không phải điều chỉnh vị trí của điểm mục tiêu theo cách thủ công, giúp tăng tốc đáng kể quá trình ngắm và giảm nguy cơ mắc lỗi. 1A40-1 kém hơn so với các hệ thống kém tiên tiến hơn được phát triển dưới dạng sửa đổi các giải pháp cũ và được triển khai trên M60A3 và các thủ lĩnh nâng cấp. Ngoài ra, thiết bị của vị trí chỉ huy - tháp pháo xoay một phần với thiết bị hoạt động ngày đêm TKN-3 - không cung cấp khả năng tìm kiếm và chỉ thị mục tiêu giống như hệ thống ngắm toàn cảnh hoặc hệ thống chỉ huy PNK-4 được lắp đặt trên T- 80U. Hơn nữa, thiết bị quang học của T-80B ngày càng trở nên lỗi thời so với các phương tiện phương Tây được đưa vào trang bị từ những năm 72 và có các thiết bị ảnh nhiệt thế hệ đầu tiên.
