Tàu sân bay bọc thép đổ bộ AAV7
Máy bay vận tải AAV7A1 RAM / RS với áo giáp EAK trên bãi biển ở Vico Morski.
Việc chế tạo một tàu sân bay bọc thép nổi là điều cần thiết vào lúc này đối với Hoa Kỳ. Điều này xảy ra trong Thế chiến thứ hai, đối với người Mỹ chủ yếu chiến đấu ở Thái Bình Dương. Các hoạt động bao gồm nhiều cuộc tấn công đổ bộ và đặc thù của các hòn đảo địa phương, thường được bao quanh bởi các vòng đá ngầm, dẫn đến thực tế là tàu đổ bộ cổ điển thường mắc kẹt trên chúng và trở thành nạn nhân của hỏa lực của quân phòng thủ. Giải pháp cho vấn đề này là một phương tiện mới kết hợp các tính năng của xà lan đổ bộ và phương tiện chạy mọi địa hình hoặc thậm chí là phương tiện chiến đấu.
Việc sử dụng gầm bánh xe là điều không cần bàn cãi, vì san hô sắc nhọn sẽ cắt lốp xe, chỉ còn lại gầm xe bánh xích. Để đẩy nhanh tiến độ công việc, chiếc xe "Cá sấu", được chế tạo vào năm 1940 như một phương tiện cứu hộ ven biển, đã được sử dụng. Việc sản xuất phiên bản quân sự của nó, được gọi là LVT-1 (xe đổ bộ, có bánh xích), do FMC tiếp quản và chiếc đầu tiên trong tổng số 1225 chiếc đã được chuyển giao vào tháng 1941 năm 2. khoảng 16 000 cái! Một chiếc khác, LVT-3 "Bush-master", được sản xuất với số lượng là XNUMX chiếc.
Sau khi chiến tranh kết thúc, các tàu sân bay bọc thép nổi bắt đầu xuất hiện ở các nước khác, nhưng về nguyên tắc, yêu cầu đối với chúng khác với trường hợp của Mỹ. Họ phải ép các vật cản nước bên trong một cách hiệu quả, vì vậy hãy ở trên mặt nước trong mười hai hoặc hai chục phút. Độ kín của thân tàu không cần phải hoàn hảo, và một máy bơm nhỏ trên đáy tàu thường đủ để loại bỏ nước rò rỉ. Ngoài ra, một chiếc xe như vậy không phải đối phó với sóng cao, và ngay cả lớp bảo vệ chống ăn mòn của nó cũng không cần phải chăm sóc đặc biệt, bởi vì nó bơi không thường xuyên, và ngay cả trong nước ngọt.
Tuy nhiên, Thủy quân lục chiến Hoa Kỳ cần một phương tiện có khả năng đi biển đáng kể, có khả năng đi trong những con sóng lớn và bao phủ khoảng cách đáng kể trên mặt nước, và thậm chí có thể "bơi" kéo dài vài giờ. Tối thiểu là 45 km, tức là 25 hải lý, vì cho rằng ở khoảng cách xa bờ biển như vậy, các tàu đổ bộ có trang bị sẽ không thể tiếp cận được với pháo binh của đối phương. Trong trường hợp khung xe, có yêu cầu vượt qua chướng ngại vật dốc (bờ biển không phải lúc nào cũng là bãi cát, khả năng vượt qua các rạn san hô cũng rất quan trọng), bao gồm các bức tường thẳng đứng cao một mét (đối phương thường đặt. chướng ngại vật khác nhau trên bờ biển).
Người kế nhiệm của Buffalo - LVTP-5 (P - for Personnel, tức là vận tải bộ binh) từ năm 1956, được phát hành với số lượng 1124 bản, giống với tàu sân bay bọc thép cổ điển và nổi bật bởi kích thước ấn tượng của nó. Chiếc xe có trọng lượng chiến đấu là 32 tấn và có thể chở tới 26 binh sĩ (các vận tải cơ khác thời đó có khối lượng không quá 15 tấn). Nó cũng có một đường dốc tải về phía trước, một giải pháp cho phép người nhảy dù rời khỏi xe ngay cả khi nó bị mắc cạn trên một bờ dốc. Do đó, tàu vận tải giống như tàu đổ bộ cổ điển. Quyết định này đã bị từ bỏ khi thiết kế một "con tàu vận tải nổi hoàn hảo" tiếp theo.
Chiếc xe mới được phát triển bởi FMC Corp. kể từ cuối những năm 60, bộ phận quân sự sau này được đổi tên thành United Defense, và hiện nay được gọi là US Combat Systems và thuộc mối quan tâm của BAE Systems. Trước đây, công ty không chỉ sản xuất xe LVT mà còn sản xuất xe bọc thép chở quân M113, và sau đó là xe chiến đấu bộ binh M2 Bradley và các phương tiện liên quan. LVT được Thủy quân lục chiến Hoa Kỳ thông qua vào năm 1972 với tên gọi LVTP-7. Trọng lượng chiến đấu của phiên bản cơ bản đạt 23 tấn, thủy thủ đoàn là 20 người và số quân vận chuyển có thể là 25 ÷ 4,1 người. Tuy nhiên, điều kiện đi lại không được thoải mái, vì quân đội ngồi trên hai băng ghế hẹp dọc hai bên và một băng ghế thứ ba gấp lại, nằm trong mặt phẳng dọc của xe. Ghế dài vừa phải thoải mái và không bảo vệ khỏi tác động của sóng xung kích do các vụ nổ mìn gây ra. Khoang hạ cánh có kích thước 1,8 × 1,68 × 12,7 m có thể tiếp cận thông qua bốn cửa sập trên nóc tàu và một đoạn đường nối lớn phía sau với một cửa hình bầu dục nhỏ. Vũ khí dưới dạng súng máy M85 XNUMX mm nằm trong một tháp pháo thủy lực điện nhỏ gắn ở mạn phải ở phần trước của thân tàu.
