Đánh giá các mẫu xe Mercedes-Benz, Peugeot, Citroen, Ram, Aston Martin

Nhớ lại các dòng xe Mercedes-Benz, Peugeot, Citroen, Ram, Aston Martin

Ví dụ về chiếc Mercedes-Benz A-Class đã bị thu hồi do có vấn đề với hệ thống phanh.

Ủy ban Cạnh tranh và Người tiêu dùng Úc (ACCC) đã công bố đợt thu hồi xe an ninh quốc gia mới nhất ảnh hưởng đến các mẫu xe Mercedes-Benz, Peugeot, Citroen, Ram và Aston Martin.

Mercedes-Benz Australia đã triệu hồi các xe hạng nhỏ A-Class và B-Class được bán từ ngày 1 tháng 2012 năm 30 đến ngày 2013 tháng XNUMX năm XNUMX do sự cố với đầu nối ống chân không trợ lực phanh có khả năng bị hỏng.

Nếu nó không thành công, công suất của hệ thống phanh sẽ bị giảm, dẫn đến việc xe phải nỗ lực thêm để dừng lại.

Do đó, trong tình huống như vậy, nguy cơ gây thương tích cho hành khách hoặc những người tham gia giao thông khác sẽ tăng lên.

Peugeot Australia đã thu hồi 1053 xe trong tổng số 308 xe cỡ nhỏ và 508 xe sedan cỡ lớn.

Trong khi đó, một chiếc SUV G-Class được bán từ ngày 1 tháng 2013 năm 30 đến ngày 2016 tháng XNUMX năm XNUMX đang gặp sự cố trục trặc ở bu lông khớp lái dưới có thể đã không được siết chặt trong quá trình sản xuất.

Theo thời gian, kết nối có thể bị mòn và mất khả năng điều khiển, và nếu không hoàn toàn có thể dẫn đến mất hoàn toàn.

Ngoài ra, nhà sản xuất ô tô Đức cũng đã thu hồi 46 chiếc EvoBus của mình do mối hàn trên khung cột lái không hoàn thiện, điều này có thể khiến nó không còn chắc chắn.

Một số khó khăn khi đánh lái có thể xảy ra do chuyển động của cột, nhưng sẽ không có hiện tượng mất lái thực sự. Đề nghị chủ xe liên hệ với đại lý ủy quyền để sắp xếp sửa chữa miễn phí.

Peugeot Australia đã thu hồi 1053 chiếc trong tổng số 308 chiếc xe nhỏ và 508 chiếc sedan cỡ lớn, trong khi Citroen Australia đã thu hồi tổng cộng 84 chiếc thuộc các mẫu C5, DS4 và DS5, với cả hai thương hiệu đều bị ảnh hưởng bởi cùng một lỗi.

Các mẫu xe Peugeot bị ảnh hưởng được bán từ ngày 1 tháng 2014 năm 31 đến ngày 1 tháng 2015 năm nay, trong khi các xe Citroen bị ảnh hưởng được bán từ ngày 31 tháng 2016 năm XNUMX đến ngày XNUMX tháng XNUMX năm XNUMX.

American Special Vehicle (ASV), nhà nhập khẩu và xử lý sản phẩm Ram của Úc, đã thu hồi các mẫu xe bán tải Laramie của hãng.

Trong mọi trường hợp, vấu kết nối của bộ khởi động 12V có thể không được lắp đặt đúng cách và có thể chạm vào các thành phần kim loại, điều này có thể gây đoản mạch và tạo ra nguy cơ hỏa hoạn.

American Special Vehicle (ASV), một nhà nhập khẩu và tái sản xuất các sản phẩm Ram của Úc, đã thu hồi các ví dụ từ dòng xe bán tải Laramie do lỗi trong đó tốc độ đèn xi nhan không thay đổi khi bóng đèn ngừng hoạt động.

Do sự cố này, người lái xe sẽ không được cảnh báo về việc bóng đèn bị cháy, điều này làm tăng khả năng xảy ra tai nạn.

Aston Martin Australia đã thu hồi xe thể thao DB11 và V8 Vantage do ba lỗi riêng biệt.

Năm mươi tám chiếc DB11 được bán từ ngày 30 tháng 2016 năm 7 đến ngày XNUMX tháng XNUMX năm nay có vấn đề với hệ thống giám sát áp suất lốp do hiệu chuẩn không chính xác.

Do đó, cảnh báo áp suất lốp thấp sẽ không kích hoạt khi cần thiết, có thể làm tăng nguy cơ tai nạn nếu lốp xe quá căng.

Ngoài ra, động cơ V8 Vantage bị ảnh hưởng bởi hai sự cố hộp số khác nhau liên quan đến hộp số tay tự động Speedshift II bảy cấp của nó, với 19 chiếc bị thu hồi cho mỗi vấn đề.

Sự cố đầu tiên ảnh hưởng đến các mẫu xe được bán từ ngày 8 tháng 2010 năm 25 đến ngày 2013 tháng XNUMX năm XNUMX và liên quan đến đầu nối thủy lực giữa ống chất lỏng ly hợp và hộp số, có thể không được hỗ trợ tốt.

Nếu đầu nối bị lỗi, chất lỏng ly hợp có thể bị rò rỉ ra ngoài, khiến hệ thống hoạt động sai, có thể dẫn đến tai nạn.

Vấn đề thứ hai liên quan đến các thiết bị được bán trong khoảng thời gian từ ngày 8 tháng 2010 năm 15 đến ngày 2012 tháng XNUMX năm XNUMX với bản cập nhật phần mềm truyền tải được cung cấp trong một cuộc gọi lại gần đây dẫn đến việc thu hồi tiếp theo.

Dữ liệu chỉ số mòn và thích ứng ly hợp đã lưu không bị xóa như một phần của bản cập nhật khi đáng lẽ chúng phải bị xóa do khả năng không tương thích với phiên bản mới.

Bất kỳ ai muốn biết thêm thông tin về các đợt thu hồi này có thể tìm kiếm trên trang web ACCC Product Safety Australia.

Điều này có thể gây ra hiện tượng trượt sang số tự động khiến xe chuyển sang số trung bình. Người lái xe có thể chọn một số theo cách thủ công để khắc phục sự cố và duy trì hoặc tăng tốc độ.

Ngoài ra, ly hợp có thể bị trượt và quá nhiệt, điều này sẽ đặt hộp số ở chế độ "bảo vệ ly hợp" với đèn cảnh báo bật sáng cho đến khi nhiệt độ của nó giảm xuống.

Chủ sở hữu của tất cả các mẫu xe trên, ngoại trừ EvoBus, sẽ được nhà sản xuất xe liên hệ trực tiếp và hướng dẫn để sắp xếp việc kiểm tra tại đại lý ưu tiên của họ, nơi các bộ phận bị lỗi sẽ được nâng cấp, sửa chữa hoặc thay thế miễn phí.

Bất kỳ ai đang tìm kiếm thêm thông tin về các đợt thu hồi này, bao gồm danh sách đầy đủ các số nhận dạng xe (VIN) bị ảnh hưởng, có thể tìm kiếm trên trang web ACCC Product Safety Australia.