P00BC MAF “A” Phạm vi mạch/Hiệu suất dòng chảy quá thấp

OBD2 - P00bc - Mô tả kỹ thuật

P00BC - Khối lượng hoặc Thể tích Lưu lượng Không khí Phạm vi/Hiệu suất Mạch "A" - Lưu lượng Không khí Quá Thấp

DTC P00BC nghĩa là gì?

Mã sự cố chẩn đoán (DTC) này là mã truyền chung, có nghĩa là mã này áp dụng cho các phương tiện được trang bị OBD-II có Đồng hồ đo lưu lượng khí khối hoặc lưu lượng khí khối lượng (BMW, Ford, Mazda, Jaguar, Mini, Land Rover, v.v.) ). Mặc dù về bản chất chung, các bước sửa chữa cụ thể có thể khác nhau tùy thuộc vào năm sản xuất, chế tạo, kiểu máy và / hoặc hộp số.

Cảm biến lưu lượng không khí lớn (MAF) là một cảm biến nằm trong đường nạp khí của động cơ sau bộ lọc không khí và được sử dụng để đo thể tích và mật độ không khí được hút vào động cơ. Bản thân cảm biến lưu lượng khí nạp chỉ đo một phần khí nạp và giá trị này được sử dụng để tính tổng khối lượng và mật độ khí nạp. Cảm biến lưu lượng khí khối lượng cũng có thể được gọi là cảm biến lưu lượng khí thể tích.

Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM) sử dụng số đọc này kết hợp với các thông số cảm biến khác để đảm bảo cung cấp nhiên liệu phù hợp mọi lúc để có công suất và hiệu suất nhiên liệu tối ưu.

Về cơ bản, Mã sự cố chẩn đoán (DTC) P00BC có nghĩa là có sự cố trong mạch cảm biến Dòng khí khối hoặc Dòng khí thể tích (MAF) "A". PCM phát hiện rằng tín hiệu tần số thực tế từ cảm biến MAF nằm ngoài phạm vi dự kiến ​​được xác định trước của giá trị MAF được tính toán, trong trường hợp đó, nó xác định rằng luồng không khí quá thấp.

Hãy chú ý đến phần "A" của mô tả mã này. Chữ cái này chỉ định một trong hai bộ phận của cảm biến, hoặc một mạch, hoặc thậm chí một cảm biến MAF, nếu có nhiều hơn một bộ cảm biến trong xe.

Ghi chú. Một số cảm biến MAF cũng bao gồm cảm biến nhiệt độ không khí, đây là một giá trị khác được PCM sử dụng để mang lại hiệu suất động cơ tối ưu.

Ảnh chụp cảm biến lưu lượng khí khối (mass air flow):

Triệu chứng

Các triệu chứng của mã P00BC có thể bao gồm:

• Đèn báo sự cố (MIL) sáng (còn được gọi là đèn cảnh báo động cơ)
• Động cơ chạy không đều
• Khói đen từ ống xả
• khom lưng
• Động cơ khởi động khó hoặc dừng lại sau khi khởi động
• Các triệu chứng khác có thể xảy ra khi xử lý
• Động cơ thô sơ làm việc
• Khói đen từ ống xả
• Khó khởi động hoặc dừng động cơ
• Phản ứng chân ga và khả năng tăng tốc kém
• Giảm tiêu thụ nhiên liệu

Nguyên nhân có thể P00BC

Các nguyên nhân có thể xảy ra của DTC này có thể bao gồm:

• Cảm biến MAF bẩn hoặc bẩn
• Cảm biến MAF bị lỗi
• Rò rỉ khí nạp
• Gioăng ống nạp bị hỏng
• Bộ lọc không khí bẩn
• Bộ dây cảm biến MAF hoặc vấn đề về dây (hở mạch, ngắn mạch, mòn, kết nối kém, v.v.)

Lưu ý rằng các mã khác có thể xuất hiện nếu bạn có P00BC. Bạn có thể có mã cháy sai hoặc mã cảm biến O2, vì vậy điều quan trọng là phải có được “bức tranh toàn cảnh” về cách các hệ thống hoạt động cùng nhau và ảnh hưởng lẫn nhau khi chẩn đoán.

Các bước chẩn đoán và các giải pháp khả thi

Các bước đầu tiên tốt nhất cho mã chẩn đoán P00BC này là kiểm tra Bản tin Dịch vụ Kỹ thuật (TSB) áp dụng cho năm/nhà sản xuất/kiểu máy/động cơ của bạn và sau đó thực hiện kiểm tra trực quan hệ thống dây điện và các thành phần hệ thống.

Các bước chẩn đoán và sửa chữa có thể bao gồm:

• Kiểm tra bằng mắt tất cả hệ thống dây điện và đầu nối MAF để đảm bảo chúng còn nguyên vẹn, không bị sờn, đứt, đặt quá gần dây / cuộn đánh lửa, rơ le, động cơ, v.v.
• Kiểm tra trực quan xem có rò rỉ không khí rõ ràng trong hệ thống hút gió hay không.
• Kiểm tra trực quan * cẩn thận * các dây hoặc băng cảm biến MAF (MAF) để xem các chất gây ô nhiễm như bụi bẩn, bụi, dầu, v.v.
• Nếu bộ lọc không khí bị bẩn, hãy thay thế nó.
• Làm sạch kỹ lưỡng MAF bằng bình xịt làm sạch MAF, thường là một bước chẩn đoán / sửa chữa DIY tốt.
• Nếu có lưới trong hệ thống hút gió, hãy đảm bảo rằng nó sạch sẽ (chủ yếu là VW).
• Mất chân không ở cảm biến MAP có thể kích hoạt DTC này.
• Luồng không khí tối thiểu thấp qua lỗ cảm biến có thể khiến DTC này đặt ở chế độ không tải hoặc trong quá trình giảm tốc. Kiểm tra rò rỉ chân không ở hạ lưu của cảm biến MAF.
• Sử dụng công cụ quét để theo dõi các giá trị thời gian thực của cảm biến MAF, cảm biến O2, v.v.
• Áp suất khí quyển (BARO), được sử dụng để tính MAF dự đoán, ban đầu dựa trên cảm biến MAP khi phím được bật.
• Điện trở cao trong mạch nối đất của cảm biến MAP có thể thiết lập DTC này.
• Thực hiện kiểm tra áp suất ngược khí xả để xác định xem bộ chuyển đổi xúc tác có bị tắc hay không.

Nếu bạn thực sự cần thay thế cảm biến MAF, chúng tôi khuyên bạn nên sử dụng cảm biến OEM chính hãng từ nhà sản xuất hơn là mua các bộ phận thay thế.

Những Sai Lầm Thường Gặp Khi Chẩn Đoán Mã P00BC

Cho đến nay, nguyên nhân phổ biến nhất khiến P00BC tồn tại là cảm biến MAF bị ngắt kết nối. Khi bộ lọc không khí được kiểm tra hoặc thay thế, cảm biến lưu lượng khí thường vẫn bị tắt. Nếu xe của bạn mới được bảo dưỡng gần đây và mã P00BC đột nhiên vẫn tồn tại, hãy nghi ngờ rằng cảm biến lưu lượng khí nạp đơn giản là chưa được kết nối.

Một số lỗi phổ biến khi thay đổi mã chẩn đoán OBD P00BC là:

• rò rỉ đường ống nạp
• Lỗi cảm biến lưu lượng khí lớn (MAF)
• Lỗi mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM)
• Vấn đề dây điện.

Các mã chẩn đoán khác liên quan đến mã OBD P00BC

P00BD - Phạm vi/Hiệu suất Mạch Lưu lượng Không khí Khối lượng hoặc Thể tích - Lưu lượng Không khí Quá Cao

P00BE - Khối lượng hoặc Thể tích Lưu lượng Không khí Phạm vi/Hiệu suất Mạch "B" - Lưu lượng Không khí Quá Thấp

P00BF - Phạm vi/Hiệu suất Lưu lượng Không khí Khối lượng hoặc Thể tích "B"

Thay thế/sửa chữa các bộ phận này để sửa mã OBD P00BC

1. Mô-đun điều khiển động cơ - Mã lỗi P00BC của OBD cũng có thể do ECM bị trục trặc. Thay thế các thành phần bị lỗi ngay lập tức. 
2. Mô-đun kiểm soát hệ thống truyền lực - Mã lỗi P00BC cũng đề cập đến các sự cố với bộ nguồn, không thể phản hồi kịp thời dẫn đến sai lệch thời gian của động cơ. Tìm tất cả các bộ phận liên quan đến truyền tải với chúng tôi. 
3. công cụ chẩn đoán – sử dụng các công cụ quét và chẩn đoán chuyên nghiệp để phát hiện và sửa lỗi mã OBD. 
4. Công tắc và cảm biến tự động . Công tắc bị lỗi hoặc cảm biến bị lỗi cũng có thể khiến đèn báo lỗi OBD nhấp nháy. Vì vậy, hãy thay thế chúng ngay bây giờ. 
5. Cảm biến nhiệt độ không khí . Cảm biến nhiệt độ không khí thường tiếp xúc với không khí đi vào động cơ. Vì đây là một bước rất quan trọng trong quá trình đốt cháy nên cảm biến này đóng một vai trò quan trọng trong hiệu suất. Thay thế cảm biến bị hỏng ngay bây giờ! 
6. Bộ nạp khí  - Hệ thống nạp khí kiểm tra tỷ lệ chính xác của không khí và nhiên liệu đi vào động cơ. Mua bộ dụng cụ nạp khí chất lượng từ chúng tôi để cải thiện hiệu suất động cơ.
7. Cảm biến lưu lượng không khí khối lượng  . Cảm biến lưu lượng khí nạp bị lỗi có thể khiến động cơ không khởi động hoặc chạy không tải, cũng như mất công suất. Thay thế các cảm biến MAF bị hỏng/hỏng ngay hôm nay!

Lỗi chế độ khập khiễng P00bc Vệ sinh cảm biến MAP & Thay lọc gió

Cần thêm trợ giúp với mã p00bc của bạn?

Nếu bạn vẫn cần trợ giúp về DTC P00BC, hãy đăng câu hỏi trong phần bình luận bên dưới bài viết này.

GHI CHÚ. Thông tin này được cung cấp cho mục đích thông tin .. Nó không nhằm mục đích được sử dụng như một khuyến nghị sửa chữa và chúng tôi không chịu trách nhiệm về bất kỳ hành động nào của bạn đối với bất kỳ phương tiện nào. Tất cả thông tin trên trang web này được bảo vệ bởi bản quyền.