Dầu dành cho xe thể thao

Ngày càng nhiều những chiếc xe có công suất động cơ cao xuất hiện trên các con đường của Ba Lan. Thiết kế của động cơ xe thể thao được phân biệt bởi độ chính xác của công việc và chất lượng cao của các yếu tố tương tác. Kết quả là ngày càng tăng và yêu cầu chuyên biệt cao đối với dầu động cơ.

Yêu cầu về chất bôi trơn thay đổi tùy theo thiết kế động cơ. Trong động cơ tốc độ cực cao, chẳng hạn như động cơ được sử dụng trong xe Công thức Một, dầu có độ nhớt -1W-5 (giả sử: âm 5W-10) với chỉ số HTHS rất thấp (độ nhớt ở nhiệt độ cao). Dầu loại này yêu cầu máy bơm rất hiệu quả, phụ kiện chặt chẽ của động cơ và áp suất hệ thống bôi trơn cực kỳ cao. Tuy nhiên, chúng đảm bảo sức cản bên trong của động cơ thấp và giúp đạt được công suất tối đa có thể.

Mặt khác, các loại dầu có độ nhớt rất cao như 10W-60 hoặc thậm chí cao hơn hoạt động tốt hơn nhiều trong nhiều thiết kế. Những loại dầu này không có đặc tính tiết kiệm năng lượng, nhưng chúng cho phép bạn bù đắp sự khác biệt về độ phù hợp của động cơ. Độ nhớt cao của dầu cho phép cái gọi là làm kín các bộ phận của động cơ ít chịu ứng suất nhiệt và có độ ăn khớp lỏng lẻo hơn, cũng như ở những nơi có tải trọng rất cao và sự thay đổi độ phù hợp là đáng kể. Một ví dụ về một bộ phận chịu tải trọng rất cao là một piston, khi nóng lên, sẽ mở rộng kích thước của nó, làm cho nó trở nên rất khít với ống lót xi lanh.

Sự lựa chọn giữa dầu có độ nhớt thấp và độ nhớt cao cũng phụ thuộc vào mục đích của động cơ. Dầu có độ nhớt thấp thường được chọn cho động cơ, được thiết kế cho nguồn lực ngắn hơn và ưu tiên của người lái là sức mạnh của nó để giảm thiểu lực cản của bộ phận công suất. Nhờ đó, nó có thể nhận được thêm một vài mã lực. Tuy nhiên, việc sử dụng dầu nhớt có độ nhớt quá thấp kéo theo chi phí chế tạo các bộ phận của động cơ rất cao. Các bộ phận phù hợp trong động cơ được bôi trơn bằng các loại dầu này rất chính xác và vật liệu phải được lựa chọn cẩn thận. Ngoài ra, độ nhớt của dầu thấp đồng nghĩa với việc tuổi thọ của toàn bộ cấu trúc động cơ sẽ ngắn hơn. Trong các môn thể thao như Công thức 1 điều này hoàn toàn có thể chấp nhận được, và chính công nghệ này đang dẫn đầu trong các động cơ xe thể thao ngày nay.

Mặt khác, chọn loại dầu có độ nhớt rất cao có nhiều lợi thế về khả năng bù đắp cho các lần tiếp đất khác nhau của động cơ. Chúng cũng có khả năng chống lại những thay đổi lớn về nhiệt độ hoạt động. Dầu có đặc tính hiệu suất hiện đại, ví dụ, với độ nhớt 10W-60, cho phép bạn khởi động động cơ ngay cả ở nhiệt độ dưới -30ºC và đôi khi thậm chí -40ºC. Đồng thời, độ nhớt cao không cho phép xé lớp bảo vệ của màng dầu khi bôi trơn, đặc biệt là các bộ phận chịu tải nhiệt, chẳng hạn như piston hoặc bộ phận tăng áp. Tính ổn định nhiệt mang lại mức độ bảo vệ cao trong thời gian sử dụng lâu dài.

Chất lượng dầu

Các đặc tính bảo vệ của dầu không chỉ liên quan đến độ nhớt của dầu. Một thông số quan trọng là chất lượng của dầu, phụ thuộc nhiều vào dầu gốc và gói phụ gia. Dầu động cơ hiện đại, chẳng hạn như Castrol EDGE 10W-60, hoạt động tốt trong thời gian dài ở nhiệt độ cao, tải nặng và ở tốc độ tối đa. Các loại dầu thường được sử dụng trong xe thể thao là este. Chúng là bazơ tổng hợp. Chúng có các thông số cao hơn so với các loại dầu tổng hợp thông thường (dựa trên PAO). Nhờ những cơ sở này, các đặc tính của dầu ở mức rất cao, và gói phụ gia cho phép bạn đạt được các đặc tính bảo vệ và làm sạch thích hợp, cũng như độ ổn định trong các điều kiện vận hành bất thường. Ví dụ, độ ổn định bất thường như vậy là dầu có độ bay hơi thấp, do đó, ngay cả ở nhiệt độ vận hành cao nhất, dầu không thay đổi các đặc tính vật lý và hóa học của nó. Khả năng chống cắt cao giúp cải thiện khả năng chống mài mòn, đồng thời loại bỏ nhanh chóng và hiệu quả các sản phẩm cháy và nhiên liệu chưa cháy giúp ổ đĩa luôn sạch sẽ.