P0129 Áp suất khí quyển quá thấp

P0129 – Mô tả kỹ thuật về mã sự cố của hệ thống chẩn đoán lỗi hệ thống cổng USB-II

Áp suất khí quyển quá thấp

Khi gặp mã lỗi P0129, áp suất khí quyển đóng một vai trò quan trọng. Áp suất không khí thấp có thể là một mối lo ngại, đặc biệt là khi di chuyển ở độ cao lớn. Bạn có nhận thấy điều này ở độ cao bình thường không? Điều gì xảy ra khi điều này xảy ra? Làm thế nào bạn có thể loại bỏ các triệu chứng? Tìm hiểu mọi thứ bạn cần biết về mã P0129.

Mã lỗi P0129 có nghĩa là gì?

Chữ “P” đầu tiên trong mã lỗi chẩn đoán (DTC) cho biết hệ thống áp dụng mã đó. Trong trường hợp này là hệ thống truyền động (động cơ và hộp số). Ký tự thứ hai “0” chỉ ra rằng đây là mã lỗi chung của hệ thống chẩn đoán lỗi hệ thống chẩn đoán lỗi xe hơi (OBD2) phổ biến. Ký tự thứ ba “1” biểu thị sự cố trong hệ thống đo nhiên liệu và không khí, cũng như trong hệ thống kiểm soát khí thải phụ trợ. Hai ký tự cuối cùng “29” đại diện cho số DTC cụ thể.

Mã lỗi P0129 có nghĩa là áp suất khí quyển quá thấp. Điều này xảy ra khi mô-đun điều khiển hệ thống truyền động (PCM) phát hiện áp suất thấp hơn giá trị cài đặt của nhà sản xuất. Nói cách khác, mã P0129 xảy ra khi cảm biến áp suất không khí đa dạng (MAP) hoặc cảm biến áp suất không khí khí quyển (BAP) bị lỗi.

Mã P0129 nghiêm trọng đến mức nào?

Vấn đề này không quan trọng vào lúc này. Tuy nhiên, điều quan trọng là phải thường xuyên kiểm tra xem nó có được cập nhật và sửa trước để tránh những vấn đề nghiêm trọng hơn không.

* Mỗi chiếc xe là duy nhất. Các tính năng được Carly hỗ trợ khác nhau tùy theo kiểu xe, năm sản xuất, phần cứng và phần mềm. Kết nối máy quét với cổng Obd2, kết nối với ứng dụng, thực hiện chẩn đoán ban đầu và kiểm tra những chức năng nào có sẵn cho ô tô của bạn. Cũng xin lưu ý rằng thông tin được cung cấp trên trang này chỉ nhằm mục đích cung cấp thông tin và bạn phải tự chịu rủi ro khi sử dụng. Mycarly.com không chịu trách nhiệm về những sai sót, thiếu sót hoặc về kết quả thu được từ việc sử dụng thông tin này.

Vì sự cố này có thể khiến động cơ đánh lửa sai và khí thải lọt vào bên trong xe nên điều quan trọng là phải khắc phục ngay khi xuất hiện các triệu chứng trên.

Các triệu chứng của mã P0129 là gì

Bạn có thể nghi ngờ mã lỗi này nếu nhận thấy các triệu chứng sau:

1. Kiểm tra xem đèn động cơ có sáng không.
2. Mức tiêu thụ nhiên liệu cao đáng chú ý.
3. Hiệu suất động cơ kém.
4. Động cơ đánh lửa sai.
5. Những dao động trong hoạt động của động cơ khi tăng tốc.
6. Ống xả thải ra khói đen.

Lý do có mã P0129

Các nguyên nhân có thể gây ra mã này bao gồm:

1. Bề mặt đầu nối cảm biến MAF/BPS bị ăn mòn.
2. Độ chân không của động cơ không đủ do động cơ bị mòn, đánh lửa sai hoặc bộ chuyển đổi xúc tác bị tắc.
3. BPS bị lỗi (cảm biến áp suất không khí đa dạng).
4. Hở hoặc ngắn mạch dây cảm biến MAP và/hoặc BPS.
5. Hệ thống nối đất không đủ ở MAF/BPS.
6. PCM (mô-đun điều khiển động cơ) bị lỗi hoặc lỗi lập trình PCM.
7. Trục trặc của cảm biến áp suất không khí đa dạng.
8. Cảm biến áp suất không khí khí quyển bị lỗi.
9. Vấn đề với hệ thống dây điện hoặc kết nối.
10. Ăn mòn trên bề mặt đầu nối của bất kỳ cảm biến nào.
11. Bộ chuyển đổi xúc tác bị tắc.
12. Thiếu hệ thống nối đất trên các cảm biến.

Cảm biến PCM và BAP

Áp suất khí quyển thay đổi tỷ lệ thuận với độ cao so với mực nước biển. Cảm biến áp suất không khí (BAP) đóng vai trò quan trọng trong việc cho phép mô-đun điều khiển động cơ (PCM) theo dõi những thay đổi này. PCM sử dụng thông tin từ BAP để điều chỉnh lượng nhiên liệu được cung cấp và thời điểm động cơ khởi động.

Hơn nữa, điện áp tham chiếu, nối đất pin và một hoặc nhiều mạch tín hiệu đầu ra được chuyển đến cảm biến áp suất khí quyển. BAP điều chỉnh mạch tham chiếu điện áp và thay đổi điện trở theo áp suất khí quyển hiện tại.

Khi xe của bạn ở độ cao lớn, áp suất khí quyển sẽ tự động thay đổi và do đó mức điện trở trong BAP thay đổi, điều này ảnh hưởng đến điện áp gửi tới PCM. Nếu PCM phát hiện tín hiệu điện áp từ BAP quá thấp sẽ khiến mã P0129 xuất hiện.

Làm cách nào để chẩn đoán và sửa mã P0129?

Giải pháp cho mã P0129 có thể khác nhau rất nhiều tùy thuộc vào nhà sản xuất xe vì thông số kỹ thuật của cảm biến BAP và MAP có thể khác nhau đáng kể. Ví dụ: các phương pháp khắc phục sự cố P0129 trên xe Hyundai có thể không phù hợp với xe Lexus.

Để chẩn đoán thành công lỗi, bạn sẽ cần một máy quét, vôn kế/ôm kế kỹ thuật số và máy đo chân không. Thực hiện theo các bước sau sẽ giúp bạn chẩn đoán và xác định các quy trình sửa chữa cần thiết:

1. Bắt đầu bằng việc kiểm tra trực quan để xác định hệ thống dây điện và đầu nối bị hỏng. Bất kỳ hư hỏng nào được tìm thấy phải được sửa chữa trước khi chẩn đoán thêm.
2. Vì điện áp pin yếu có thể gây ra P0129, hãy kiểm tra dung lượng pin và tình trạng đầu cuối.
3. Viết ra tất cả các mã để đảm bảo rằng sự cố chỉ xảy ra với các cảm biến và hệ thống được đề cập, loại bỏ các sự cố khác có thể xảy ra.
4. Thực hiện kiểm tra chân không của động cơ. Hãy nhớ rằng các sự cố xả động cơ trước đây như bộ chuyển đổi xúc tác bị kẹt, hệ thống xả hạn chế và áp suất nhiên liệu thấp cũng có thể ảnh hưởng đến độ chân không của động cơ.
5. Nếu tất cả các cảm biến và mạch đều nằm trong thông số kỹ thuật của nhà sản xuất, hãy nghi ngờ phần mềm PCM hoặc PCM bị lỗi.
6. Bất kỳ hư hỏng nào được tìm thấy trong hệ thống dây điện và đầu nối đều phải được sửa chữa.

Thực hiện theo các bước sau sẽ giúp bạn chẩn đoán và giải quyết hiệu quả sự cố mã lỗi P0129 trên xe của bạn.

Chi phí sửa mã P0129 là bao nhiêu?

Việc xác định mã lỗi P0129 có thể là một quá trình khá tốn thời gian và thường tốn khoảng 75 đến 150 euro mỗi giờ. Tuy nhiên, chi phí nhân công có thể khác nhau tùy thuộc vào vị trí và kiểu dáng phương tiện của bạn.

Bạn có thể tự mình sửa mã được không?

Tốt hơn hết bạn nên tìm kiếm sự trợ giúp từ chuyên gia vì việc giải quyết vấn đề đòi hỏi trình độ kiến ​​thức kỹ thuật nhất định. Điều này cũng là do mã lỗi đôi khi còn đi kèm với nhiều mã lỗi khác. Tuy nhiên, nếu bạn gặp bất kỳ triệu chứng nào, bạn luôn có thể được chẩn đoán và tìm kiếm sự trợ giúp sớm.

Mã động cơ P0129 là gì [Hướng dẫn nhanh]