P0139 - HO2S Bank 1 Cảm biến 2 Mạch cảm biến O1 phản hồi chậm (B2SXNUMX)

P0139 – mô tả mã sự cố

Cảm biến oxy được làm nóng 2 (ho2s), phía sau bộ chuyển đổi xúc tác ba chiều (ống góp), theo dõi mức oxy trong khí thải của mỗi dãy xi lanh. Để có hiệu suất xúc tác tối ưu, tỷ lệ không khí và nhiên liệu (tỷ lệ không khí-nhiên liệu) phải được duy trì gần với tỷ lệ cân bằng hóa học lý tưởng. Điện áp đầu ra của cảm biến ho2s thay đổi đột ngột gần tỷ số cân bằng hóa học.

Mô-đun điều khiển động cơ (ECM) điều chỉnh thời điểm phun nhiên liệu sao cho tỷ lệ không khí-nhiên liệu gần như cân bằng hóa học. Để đáp ứng với sự hiện diện của oxy trong khí thải, cảm biến ho2s tạo ra điện áp từ 0,1 đến 0,9 V. nếu hàm lượng oxy trong khí thải tăng lên thì tỷ lệ không khí-nhiên liệu sẽ giảm.

Mô-đun ECM phân tích hỗn hợp nạc khi điện áp cảm biến ho2s nhỏ hơn 0,45V. nếu hàm lượng oxy trong khí thải giảm thì tỷ lệ không khí-nhiên liệu sẽ trở nên phong phú hơn. Mô-đun ECM diễn giải tín hiệu phong phú khi điện áp cảm biến ho2s vượt quá 0,45V.

DTC P0139 nghĩa là gì?

Mã sự cố P0139 liên quan đến cảm biến oxy phía sau bên người lái và cho biết tỷ lệ không khí-nhiên liệu của động cơ không được điều chỉnh chính xác bởi cảm biến oxy hoặc tín hiệu ECM. Điều này có thể xảy ra sau khi động cơ đã nóng lên hoặc khi động cơ không hoạt động bình thường. “Ngân hàng 1” dùng để chỉ dãy xi lanh chứa xi lanh số 1.

Mã P0139 là tiêu chuẩn phổ biến của hệ thống chẩn đoán ô tô (OBD-II) và chỉ ra rằng cảm biến oxy ngân hàng 1, cảm biến 1, không có hiện tượng sụt điện áp dưới 0,2 volt trong 7 giây trong suốt thời gian chốt nhiên liệu. Thông báo này cho biết cảm biến phản hồi chậm do Mô-đun điều khiển động cơ (ECM) phát hiện.

Nguyên nhân có thể

Đối với mã P0139, ECM giảm lượng nhiên liệu cung cấp cho động cơ trong quá trình động cơ giảm tốc và tất cả các cảm biến O2 sẽ phản hồi với điện áp đầu ra nhỏ hơn 2 V, cho biết hàm lượng oxy cao trong khí thải. Mã lỗi được đặt nếu cảm biến O2 của ngân hàng 1, cảm biến 1, không phản hồi khi cắt nhiên liệu trong 7 giây trở lên.

Điều này có thể được gây ra

• nhiên liệu dư thừa trong dòng khí thải do có thể bị rò rỉ trong hệ thống phun nhiên liệu,
• trục trặc của cảm biến oxy có sưởi phía sau, khối 1,
• Bộ dây cảm biến oxy có sưởi phía sau 1 dây nối (hở hoặc chập điện),
• vấn đề với kết nối điện của pin mạch oxy nóng phía sau 1,
• áp suất nhiên liệu không đủ,
• kim phun nhiên liệu bị lỗi,
• rò rỉ không khí trong cửa nạp,
• khiếm khuyết trong bộ cảm biến oxy với hệ thống sưởi ngược,
• Bộ dây cảm biến oxy có sưởi phía sau 1 dây nối (hở hoặc chập điện),
• trục trặc mạch 1 của cảm biến oxy có sưởi phía sau,
• áp suất nhiên liệu không đủ,
• kim phun nhiên liệu bị lỗi và có thể có trục trặc trong rò rỉ khí nạp,
• cũng như rò rỉ khí thải.

Các triệu chứng của mã P0139 là gì?

• Động cơ có thể bị chết máy hoặc chạy thô do thừa nhiên liệu.
• Động cơ có thể có biểu hiện do dự khi tăng tốc sau khi giảm tốc.
• Đèn kiểm tra động cơ (hoặc đèn bảo dưỡng động cơ) bật sáng.
• Mức tiêu hao nhiên liệu cao.
• Lượng khói quá mức trong hệ thống ống xả.

Làm thế nào để chẩn đoán mã P0139?

1. Quét mã và ghi dữ liệu, thu thập thông tin từ khung.
2. Theo dõi chỉ số cảm biến O2 để xác định xem điện áp có giảm xuống dưới 0,2 V trong quá trình giảm tốc hay không.
3. Kiểm tra áp suất nhiên liệu động cơ xem có rò rỉ trong hệ thống phun nhiên liệu không.
4. Đảm bảo cảm biến O2 không bị ô nhiễm bởi các chất bên ngoài như chất làm mát hoặc dầu.
5. Kiểm tra hệ thống ống xả xem có hư hỏng hoặc sự cố không, đặc biệt là ở khu vực bộ chuyển đổi xúc tác.
6. Thực hiện các xét nghiệm do nhà sản xuất cung cấp để chẩn đoán bổ sung.

Các lỗi chẩn đoán

Để tránh chẩn đoán sai, hãy làm theo những hướng dẫn đơn giản sau:

Nếu cả hai cảm biến (1 và 2) ở cùng một phía của động cơ phản ứng chậm, hãy chú ý đến khả năng rò rỉ kim phun nhiên liệu ở dãy đầu tiên của động cơ.

Trước khi mã này xuất hiện, hãy khắc phục mọi sự cố có thể xảy ra với van tiết lưu bị kẹt có thể cản trở quá trình ngắt nhiên liệu.

Kiểm tra tình trạng của bộ chuyển đổi xúc tác xem có hư hỏng nào có thể khiến cảm biến gặp trục trặc không.

Mã lỗi P0139 nghiêm trọng đến mức nào?

Mã này cho biết ngay cả khi cảm biến hoạt động tốt, động cơ vẫn tiếp tục cung cấp nhiên liệu trong quá trình giảm tốc, ngay cả khi không cần thiết. Điều này có thể dẫn đến mức tiêu thụ nhiên liệu tăng lên và thậm chí động cơ bị chết máy khi dừng nếu có quá nhiều nhiên liệu đi vào xi-lanh.

ECM (mô-đun điều khiển động cơ) không thể kiểm soát việc ngắt nhiên liệu nếu kim phun nhiên liệu không được bịt kín, điều này có thể gây tiêu hao nhiên liệu quá mức.

Sửa chữa gì sẽ khắc phục được mã P0139?

Việc thay thế cảm biến O2 cho cảm biến 1 của dãy 1 chỉ nên được thực hiện sau khi hoàn tất tất cả các bước kiểm tra hệ thống khí thải và nhiên liệu khác.

1. Đầu tiên, hãy kiểm tra tình trạng của hệ thống nhiên liệu và thay thế kim phun nhiên liệu bị rò rỉ nếu phát hiện.
2. Thay thế chất xúc tác phía trước cảm biến nếu nó bị lỗi.
3. Trước khi thay thế cảm biến O2, hãy làm sạch kim phun và đảm bảo mọi rò rỉ đã được sửa chữa.

Cảm biến O2 phản hồi chậm thực sự có thể là do lão hóa và nhiễm bẩn. Vì cảm biến O2 đo hàm lượng oxy trong khí thải nên bất kỳ cặn lắng hoặc chất gây ô nhiễm nào trên bề mặt cảm biến đều có thể cản trở việc đo lường chính xác. Trong những trường hợp như vậy, việc vệ sinh hoặc thay thế cảm biến có thể giúp khôi phục chức năng của nó và cải thiện phản ứng của nó với những thay đổi của khí thải.

Cách sửa mã động cơ P0139 trong 3 phút [2 phương pháp tự làm / chỉ $ 8.24]