P0219 Tình trạng quá tốc động cơ

Mã lỗi OBD-II - P0219 - Bảng dữ liệu

P0219 - Tình trạng quá tốc độ của động cơ.

Mã P0219 có nghĩa là RPM của động cơ được đo bằng máy đo tốc độ đã vượt quá giới hạn đặt trước do nhà sản xuất xe đặt ra.

Mã sự cố P0219 có nghĩa là gì?

Đây là Mã sự cố chẩn đoán đường truyền chung (DTC) áp dụng cho xe OBD-II. Điều này có thể bao gồm, nhưng không giới hạn ở Ford, Honda, Acura, Chevrolet, Mitsubishi, Dodge, Ram, Mercedes-Benz, v.v ... Mặc dù các bước sửa chữa chung có thể khác nhau tùy thuộc vào năm kiểu máy, kiểu dáng, kiểu máy và cấu hình hộp số. ..

Khi mã P0219 vẫn tồn tại, điều đó có nghĩa là mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM) đã phát hiện ra rằng động cơ đã chạy ở mức số vòng quay trên phút (RPM) vượt quá ngưỡng tối đa.

PCM sử dụng đầu vào từ cảm biến vị trí trục khuỷu (CKP), cảm biến vị trí trục cam (CMP) và cảm biến / cảm biến tốc độ đầu ra truyền để xác định xem (hay không) có xảy ra tình trạng quá tốc độ hay không.

Trong hầu hết các trường hợp, điều kiện quá tốc độ sẽ được tự động đáp ứng bởi bộ giới hạn RPM khi truyền ở vị trí trung tính hoặc đỗ. Khi PCM phát hiện tình trạng chạy quá tốc độ, một trong số các hành động có thể được thực hiện. PCM sẽ kết thúc xung của kim phun nhiên liệu và / hoặc làm chậm thời điểm đánh lửa để giảm RPM của động cơ cho đến khi nó trở lại mức chấp nhận được.

Nếu PCM không thể đưa RPM của động cơ về mức chấp nhận được một cách hiệu quả, mã P0219 sẽ được lưu trữ trong một khoảng thời gian và Đèn báo sự cố (MIL) có thể sáng.

Mức độ nghiêm trọng của DTC này là gì?

Vì chạy quá tốc độ có thể gây ra thiệt hại nghiêm trọng, mã P0219 được lưu trữ nên được xóa với mức độ khẩn cấp nào đó.

Cụm công cụ hiển thị máy đo tốc độ đang hoạt động:

Một số triệu chứng của mã là gì?

Các triệu chứng của mã sự cố P0219 có thể bao gồm:

• Có thể sẽ không có bất kỳ triệu chứng lái xe nào liên quan đến mã P0219 được lưu trữ.
• Động cơ có thể được phép chạy quá tốc độ vài lần
• Cảm biến Knock / Mã kích hoạt cảm biến Knock
• Trượt ly hợp (xe có hộp số tay)
• Mã này thường không có triệu chứng liên quan đến nó.
• Bạn có thể kết nối máy quét OBD-II và chỉ cần xóa mã này để tắt đèn Check Engine. Mã này về cơ bản chỉ là một cảnh báo cho người lái xe rằng động cơ không thể chạy an toàn ở những tốc độ đó.

Một số nguyên nhân phổ biến của mã P0219 là gì?

Lý do cho mã chuyển P0219 này có thể bao gồm:

• Lỗi do người lái cố ý hoặc vô tình cho động cơ quá tốc độ.
• Cảm biến CKP hoặc CMP bị lỗi
• Cảm biến tốc độ đầu vào hoặc đầu ra hộp số bị lỗi
• Hở hoặc ngắn mạch trong mạch cảm biến tốc độ ở đầu vào / đầu ra của CKP, CMP hoặc đường truyền
• PCM bị lỗi hoặc lỗi lập trình PCM
• Nguyên nhân của mã P0219 có thể bao gồm cảm biến tốc độ động cơ bị lỗi hoặc mô-đun điều khiển hộp số bị lỗi.
• Lý do phổ biến nhất cho mã này thực sự là do những người lái xe trẻ tuổi muốn lái xe nhanh và đẩy xe của họ đến giới hạn.
• Mã này cũng có thể do người lái xe thiếu kinh nghiệm điều khiển xe số sàn. Trên xe hộp số tay, vòng tua máy của trục khuỷu sẽ tiếp tục tăng khi nhấn bàn đạp ga cho đến khi người lái chuyển sang số tiếp theo.

Một số bước để khắc phục sự cố P0219 là gì?

Tôi muốn có quyền truy cập vào máy quét chẩn đoán, vôn kế / ohm kế kỹ thuật số (DVOM), máy hiện sóng và nguồn thông tin đáng tin cậy về xe trước khi cố gắng chẩn đoán xe bằng mã P0219 được lưu trữ. Nếu có thể, một máy quét có DVOM tích hợp và một máy hiện sóng là phù hợp cho nhiệm vụ này.

Rõ ràng, bạn muốn chắc chắn rằng chiếc xe đã không được vận hành (cố ý hoặc vô tình) ở mức vòng tua máy cao hơn mức khuyến nghị của nhà sản xuất. Điều này đặc biệt đúng khi xem xét các xe có hộp số sàn. Ở những loại xe này, bạn cũng nên đảm bảo rằng ly hợp hoạt động hiệu quả trước khi cố gắng chẩn đoán mã này.

Bạn cần kết nối máy quét với cổng chẩn đoán ô tô và lấy tất cả các mã được lưu trữ và đóng băng dữ liệu khung. Việc ghi lại thông tin này đã được chứng minh là hữu ích (đối với tôi) nhiều lần hơn tôi có thể đếm được. Bây giờ hãy xóa mã và lái xe bình thường để kiểm tra xem mã đã được xóa chưa.

Nếu mã được đặt lại:

1. Sử dụng DVOM và máy hiện sóng để kiểm tra CKP, CMP và cảm biến tốc độ truyền theo khuyến nghị trong nguồn thông tin xe. Thay thế các cảm biến nếu cần thiết.
2. Kiểm tra các mạch tham chiếu và mạch nối đất tại các đầu nối cảm biến với DVOM. Nguồn thông tin về xe phải cung cấp thông tin có giá trị về điện áp tương ứng trong các mạch riêng lẻ.
3. Ngắt kết nối tất cả các bộ điều khiển liên quan và kiểm tra các mạch hệ thống riêng lẻ (điện trở và tính liên tục) với DVOM. Sửa chữa hoặc thay thế các mạch hệ thống khi cần thiết.
4. Nếu tất cả các cảm biến, mạch điện và đầu nối liên quan đều nằm trong thông số kỹ thuật của nhà sản xuất (như đã nêu trong nguồn thông tin xe), hãy nghi ngờ PCM bị lỗi hoặc lỗi lập trình PCM.

• Kiểm tra Bản tin Dịch vụ Kỹ thuật (TSB) thích hợp như một nguồn trợ giúp chẩn đoán bổ sung.
• Đảm bảo rằng tất cả các đánh giá an toàn của xe (liên quan đến vấn đề được đề cập) đã được hoàn thành trước khi tiếp tục chẩn đoán.

Những sai lầm thường gặp khi chẩn đoán mã P0219

Một lỗi phổ biến có thể mắc phải khi chẩn đoán mã P0219 là thay thế cảm biến tốc độ động cơ hoặc mô-đun điều khiển hộp số trong khi thực tế không cần thay thế các bộ phận đó.

Điều đầu tiên cần làm nếu tồn tại mã P0219 là sử dụng máy quét OBD2 để xóa mã và kiểm tra xe trên đường. Nếu mã không quay trở lại sau khoảng XNUMX dặm, mã này có thể đã được thiết lập do người lái xe điều khiển phương tiện nằm ngoài phạm vi hoạt động có thể chấp nhận được mà nó dự kiến ​​sẽ được vận hành.

Mã P0219 nghiêm trọng như thế nào?

Mã P0219 không quá nghiêm trọng nếu trình điều khiển không cho phép đặt mã này nhiều lần.

Đồng hồ tốc độ được gắn trên bảng điều khiển của ô tô để người lái biết tốc độ động cơ. Cho đến khi kim của máy đo tốc độ đi vào vùng màu đỏ, mã này sẽ không xuất hiện.

Sửa chữa những gì có thể sửa chữa mã P0219?

• Chỉ cần xóa mã
• Sự thay thế cảm biến tốc độ động cơ
• Thay thế bộ điều khiển đơn vị năng lượng.

Nhận xét bổ sung về mã P0219

Để ngăn mã P0219 được lưu trữ trong mô-đun điều khiển hộp số của xe bạn, hãy để ý đến máy đo tốc độ và đảm bảo rằng kim nằm ngoài vùng màu đỏ.

Cũng cần lưu ý rằng kim của máy đo tốc độ càng thấp thì xe càng tiết kiệm xăng. Tốt nhất là sang số ở RPM thấp hơn để tăng khả năng tiết kiệm nhiên liệu và giữ cho động cơ ở tình trạng tốt.

https://www.youtube.com/shorts/jo23O49EXk4

Cần thêm trợ giúp với mã P0219?

Nếu bạn vẫn cần trợ giúp về DTC P0219, hãy đặt câu hỏi ở phần bình luận bên dưới bài viết này.

GHI CHÚ. Thông tin này được cung cấp cho mục đích thông tin .. Nó không nhằm mục đích được sử dụng như một khuyến nghị sửa chữa và chúng tôi không chịu trách nhiệm về bất kỳ hành động nào của bạn đối với bất kỳ phương tiện nào. Tất cả thông tin trên trang web này được bảo vệ bởi bản quyền.