P0249 Tín hiệu điện từ B cổng thải Turbo thấp

P0249 – Mô tả kỹ thuật về mã sự cố của hệ thống chẩn đoán lỗi hệ thống cổng USB-II

Tín hiệu thấp của van xả tăng áp điện từ B

Mã sự cố P0249 có nghĩa là gì?

Mã sự cố P0249 có nghĩa là “Tín hiệu điện từ B cổng xả bộ tăng áp ở mức thấp.” Mã này áp dụng cho các loại xe có động cơ tăng áp, siêu nạp như Audi, Ford, GM, Mercedes, Mitsubishi, VW và Volvo được trang bị hệ thống Obd-II.

Mô-đun điều khiển hệ thống truyền động (PCM) điều khiển áp suất tăng áp của động cơ bằng cách điều khiển van điện từ B. Nếu PCM phát hiện thiếu điện áp trong mạch điện từ, nó sẽ đặt mã P0249. Mã này cho biết sự cố về điện và yêu cầu chẩn đoán.

Van điện từ B kiểm soát áp suất tăng và nếu nó không hoạt động bình thường có thể gây ra vấn đề về công suất và hiệu suất động cơ. Các nguyên nhân có thể bao gồm điện trở điện từ cao, đoản mạch hoặc sự cố về dây điện.

Mã P0249 chỉ ra rằng các bộ phận điện cần được kiểm tra và có thể cần phải thay thế van điện từ B hoặc sửa chữa hệ thống dây điện để đưa động cơ trở lại trạng thái hoạt động.

Nguyên nhân có thể

Có một số lý do khiến xe của bạn có thể hiển thị mã P0249, nhưng tất cả đều liên quan đến van điện từ cửa xả. Những lý do phổ biến bao gồm:

1. Van điện từ cổng thải bị lỗi, có thể dẫn đến điện áp không chính xác.
2. Hở hoặc ngắn mạch mạch điện từ cửa xả.
3. Sự cố xảy ra với các đầu nối điện bên trong bộ điện từ cổng thải, chẳng hạn như ăn mòn, lỏng lẻo hoặc ngắt kết nối.

Những lý do sau đây để đặt mã P0249 cũng có thể xảy ra:

• Hở mạch điều khiển (mạch nối đất) giữa van điện từ điều khiển áp suất/cửa xả B và PCM.
• Mở nguồn điện giữa van điện từ điều khiển áp suất/cửa thải B và PCM.
• Đoản mạch nối đất trong mạch cấp nguồn của bộ điều chỉnh áp suất tăng/van điện từ thải B.
• Bản thân van điện từ điều khiển áp suất/tăng áp B bị lỗi.
• Trong trường hợp cực kỳ khó xảy ra, PCM (mô-đun điều khiển hệ thống truyền động) bị lỗi.

Vì vậy, các nguyên nhân chính bao gồm bộ điện từ bị lỗi, sự cố về dây điện và sự cố với mô-đun điều khiển hệ thống truyền động (PCM).

Các triệu chứng của mã lỗi P0249 là gì?

Khi mã P0249 được kích hoạt, bạn có thể sẽ nhận thấy khả năng tăng tốc của động cơ giảm. Điều này có thể đi kèm với các triệu chứng sau:

1. Âm thanh chói tai, tiếng gõ hoặc tiếng rên rỉ từ bộ tăng áp hoặc khu vực cửa xả khi tăng tốc.
2. Bugi bị tắc.
3. Khói bất thường bốc ra từ ống xả.
4. Tiếng huýt sáo từ bộ tăng áp và/hoặc ống xả.
5. Hộp số hoặc động cơ quá nóng.

Ngoài ra, các triệu chứng của mã P0249 có thể bao gồm:

• Đèn báo sự cố trên bảng điều khiển bật sáng.
• Một thông báo xuất hiện trên bảng điều khiển cảnh báo người lái xe gặp trục trặc.
• Mất công suất động cơ.

Làm thế nào để chẩn đoán mã lỗi P0249?

Nếu xảy ra mã P0249, cần thực hiện các bước sau:

1. Kiểm tra các bản tin dịch vụ kỹ thuật (TSB) dành cho kiểu dáng và nhãn hiệu xe của bạn. Vấn đề của bạn có thể đã được nhà sản xuất biết đến và đã có cách khắc phục được đề xuất.
2. Xác định vị trí van điện từ điều khiển áp suất/cửa xả "B" trên xe của bạn và kiểm tra các đầu nối cũng như hệ thống dây điện của nó. Hãy chú ý đến những hư hỏng, ăn mòn hoặc kết nối lỏng lẻo có thể xảy ra.
3. Làm sạch hoặc thay thế các đầu nối điện nằm bên trong ống xả điện từ nếu phát hiện thấy hiện tượng ăn mòn.
4. Nếu bạn có công cụ quét, hãy xóa DTC và xem mã P0249 có trả về không. Nếu mã không được trả về thì vấn đề có thể liên quan đến kết nối.
5. Nếu mã P0249 trả về, hãy kiểm tra điện từ và các mạch liên quan. Thông thường, van điện từ điều khiển áp suất/tăng áp có 2 dây. Sử dụng đồng hồ đo volt-ohm kỹ thuật số (DVOM), kiểm tra điện trở và điện áp trong mạch nguồn điện từ.
6. Hãy chắc chắn rằng bạn có nền tảng tốt ở van điện từ điều khiển áp suất/tăng áp.
7. Kiểm tra điện từ bằng công cụ quét để đảm bảo nó hoạt động bình thường.
8. Nếu tất cả các thử nghiệm khác đều thành công và mã P0249 tiếp tục xuất hiện thì van điện từ điều khiển áp suất cửa xả/tăng áp có thể bị lỗi. Tuy nhiên, không loại trừ PCM bị lỗi trước khi thay thế bộ điện từ.
9. Sau khi sửa chữa xong, bạn phải khởi động lại hệ thống và tiến hành lái thử để kiểm tra xem mã có quay trở lại hay không.
10. Thợ cơ khí cũng có thể kiểm tra cổng xả bằng máy bơm chân không cầm tay được kết nối với bộ điều khiển cổng thải.

Hãy liên hệ với kỹ thuật viên ô tô có trình độ nếu bạn vẫn không chắc chắn hoặc nếu sự cố vẫn tiếp diễn.

Các lỗi chẩn đoán

Điều quan trọng là phải thực hiện kiểm tra ban đầu, bao gồm kiểm tra bộ dây điện từ của cổng thải cũng như chức năng của cổng và kết nối cổng thải, trước khi tiến hành công việc tháo và sửa chữa dây. Điều này sẽ loại bỏ những vấn đề đơn giản và tránh những công việc không cần thiết có thể không cần thiết.

Nếu lần kiểm tra đầu tiên cho thấy có vấn đề với dây, cổng hoặc kết nối của van bypass thì những vấn đề này cần được xem xét trước tiên khi giải mã P0249.

Mã lỗi P0249 nghiêm trọng đến mức nào?

Mã P0249 không nguy hiểm đến tính mạng nhưng nó có thể làm giảm đáng kể hiệu suất và sức mạnh của động cơ turbo của bạn. Vì vậy, đối với nhiều chủ xe, việc khắc phục sự cố này trở thành ưu tiên quan trọng để đưa xe trở lại hoạt động tối ưu.

Việc sửa chữa nào sẽ giải quyết được mã P0249?

Việc khắc phục sự cố mã P0249 có thể được thực hiện bởi thợ cơ khí có kinh nghiệm trong hầu hết các trường hợp. Dưới đây là một số hành động họ có thể thực hiện:

1. Thay thế hoặc sửa chữa các dây bị hư hỏng hoặc đứt.
2. Giải quyết vấn đề với đầu nối và danh bạ.
3. Kiểm tra cảm biến tăng áp tăng áp để tìm lỗi có thể gây ra lỗi trong mã.
4. Kiểm tra giá trị điện trở, điện áp theo quy định sản xuất.

Sau khi làm theo các bước này và khắc phục được sự cố, thợ cũng có thể đặt lại mã lỗi và mang đi lái thử xem mã có quay trở lại hay không.

Mã động cơ P0249 là gì [Hướng dẫn nhanh]

Điều quan trọng là không giới hạn bản thân trong một vấn đề. Ví dụ, nếu phát hiện một sợi chỉ bị mòn thì cần phải thay thế nó, nhưng cũng phải xem xét các vấn đề tiềm ẩn khác. Mã lỗi có thể là kết quả của một số vấn đề cần được giải quyết cùng một lúc.