P0356 Trục trặc cuộn dây đánh lửa F mạch sơ cấp/thứ cấp

P0356 – Mô tả kỹ thuật về mã sự cố của hệ thống chẩn đoán lỗi hệ thống cổng USB-II

Cuộn dây đánh lửa F. Lỗi mạch sơ cấp/thứ cấp.

mã lỗi nghĩa là gì P0356?

Mã lỗi chẩn đoán (DTC) này đề cập đến các mã truyền động phổ biến áp dụng cho các phương tiện có hệ thống Obd-II. Mặc dù có tính chất chung nhưng các chi tiết cụ thể của việc sửa chữa có thể khác nhau tùy thuộc vào kiểu dáng và kiểu dáng của xe. Hệ thống đánh lửa COP (coil-on-plug) phổ biến ở các động cơ hiện đại. Mỗi xi lanh có cuộn dây riêng được điều khiển bởi PCM (mô-đun điều khiển hệ thống truyền động). Hệ thống này loại bỏ sự cần thiết của dây bugi vì cuộn dây được đặt ngay phía trên bugi. Mỗi cuộn dây có hai dây: một dây cấp nguồn cho pin và một dây điều khiển PCM. Nếu phát hiện lỗi trong mạch điều khiển của một trong các cuộn dây, chẳng hạn như cuộn số 6, mã P0356 có thể xảy ra. Ngoài ra, PCM có thể vô hiệu hóa kim phun nhiên liệu trong xi lanh đó để tránh hư hỏng thêm.

Các phương tiện được trang bị PCM hiện đại thường sử dụng hệ thống đánh lửa COP (cuộn dây trên phích cắm), trong đó mỗi xi-lanh có cuộn dây riêng được điều khiển bởi PCM. Điều này giúp đơn giản hóa thiết kế và loại bỏ sự cần thiết của dây bugi. PCM điều khiển mỗi cuộn dây thông qua hai dây: một dây cấp nguồn cho pin và dây kia dành cho mạch điều khiển cuộn dây. Nếu phát hiện hở mạch hoặc ngắn mạch trong mạch điều khiển cuộn dây số 6, mã P0356 sẽ xảy ra. Trên một số xe, PCM cũng có thể vô hiệu hóa kim phun nhiên liệu của cuộn dây này để tránh các sự cố khác.

Nguyên nhân có thể

Mã P0356 có thể xuất hiện trong PCM của xe vì nhiều lý do, bao gồm:

1. Trục trặc cuộn đánh lửa (IC) số 6.
2. Các vấn đề về kết nối cuộn dây số 6 như kết nối lỏng lẻo.
3. Hư hỏng đầu nối nối với cuộn dây số 6.
4. Hở mạch trong mạch điều khiển KS.
5. Mạch điều khiển COP bị chập hoặc nối đất.
6. Trong những trường hợp hiếm gặp, sự cố có thể là do PCM bị lỗi và hoạt động không bình thường.

Các nguyên nhân có thể khác của mã P0356 bao gồm:

• Đoản mạch tới điện áp hoặc nối đất trong mạch điều khiển COP.
• Hở mạch trong mạch điều khiển COP.
• Kết nối cuộn dây bị lỏng hoặc ổ khóa đầu nối bị hỏng.
• Cuộn dây xấu (CS).
• Mô-đun điều khiển động cơ (ECM) bị lỗi.

Các triệu chứng của mã lỗi là gì? P0356?

Các triệu chứng của mã sự cố P0356 bao gồm:

• Đèn MIL (chỉ báo sự cố).
• Động cơ đánh lửa sai, có thể xảy ra định kỳ.

Mã này thường đi kèm với các triệu chứng sau:

• Đèn kiểm tra động cơ (hoặc đèn bảo dưỡng động cơ) bật sáng.
• Mất điện.
• Làm phức tạp quá trình khởi động động cơ.
• Những biến động trong hoạt động của động cơ.
• Động cơ chạy không tải thô bạo.

Lưu ý rằng đèn kiểm tra động cơ có thể bật sáng ngay sau khi mã này xuất hiện, mặc dù một số mẫu xe có thể trì hoãn việc kích hoạt đèn hoặc ghi mã sau nhiều sự cố.

Cách chẩn đoán mã lỗi P0356?

Thợ cơ khí sẽ bắt đầu chẩn đoán bằng máy quét Obd-II để lấy mã được lưu trữ. Tiếp theo, anh ta sẽ kiểm tra cuộn dây đánh lửa và mạch điều khiển cuộn dây đánh lửa, đồng thời kiểm tra các dây nối với PCM.

Nếu động cơ hiện không hoạt động, sự cố có thể không liên tục. Trong trường hợp này, bạn có thể làm như sau:

1. Kiểm tra dây cuộn số 6 và bộ dây dẫn đến PCM bằng phương pháp lắc lư. Nếu điều này gây ra lỗi đánh lửa, hãy kiểm tra và nếu cần, hãy sửa chữa sự cố nối dây.
2. Kiểm tra các điểm tiếp xúc trong đầu nối cuộn dây và đảm bảo rằng dây nịt không bị hỏng hoặc bị trầy xước.

Nếu động cơ của bạn hiện không hoạt động, hãy làm theo các hướng dẫn sau:

1. Dừng động cơ và ngắt kết nối đầu nối dây cuộn số 6.
2. Khởi động động cơ và kiểm tra tín hiệu điều khiển ở cuộn dây số 6 bằng vôn kế trên thang đo AC Hertz. Nếu có tín hiệu Hertz, hãy thay cuộn dây đánh lửa số 6.
3. Nếu không có tín hiệu Hertz hoặc mẫu nhìn thấy được trên máy hiện sóng, hãy kiểm tra điện áp DC trong mạch điều khiển ở đầu nối cuộn dây. Nếu phát hiện điện áp đáng kể, hãy xác định vị trí và sửa chữa điện áp ngắn mạch trong mạch.
4. Nếu không có điện áp trong mạch điều khiển, hãy tắt công tắc đánh lửa, ngắt kết nối đầu nối PCM và kiểm tra tính liên tục của mạch điều khiển giữa PCM và cuộn dây đánh lửa. Sửa chữa mạch hở hoặc chạm đất.
5. Nếu dây tín hiệu của bộ điều khiển cuộn dây đánh lửa không hở hoặc bị chập điện áp hoặc nối đất và cuộn dây hoạt động bình thường nhưng P0356 vẫn tiếp tục đặt lại, thì bạn nên xem xét lỗi hệ thống giám sát cuộn dây PCM.

Hãy nhớ rằng sau khi thay thế PCM, bạn nên thực hiện kiểm tra được mô tả ở trên để đảm bảo rằng nó hoạt động đáng tin cậy và không bị lỗi lần nữa.

Các lỗi chẩn đoán

Đôi khi thợ sửa chữa vội vàng mà không chú ý đầy đủ đến mã P0356. Mặc dù việc bảo trì có thể mang lại lợi ích cho xe nhưng nó không điều tra được gốc rễ của vấn đề liên quan đến mã P0356. Cần có chẩn đoán đầy đủ để xác định chính xác và khắc phục (các) vấn đề này.

Mã lỗi nghiêm trọng đến mức nào? P0356?

Các vấn đề liên quan đến mã P0356 không nghiêm trọng về mặt an toàn nhưng nếu không được phát hiện và khắc phục kịp thời, chúng có thể dẫn đến việc sửa chữa tốn kém hơn, đặc biệt nếu động cơ hoạt động không hiệu quả, đòi hỏi phải trả thêm chi phí bảo trì.

Sửa chữa gì sẽ giúp loại bỏ mã? P0356?

Thông thường, việc sửa chữa cần thiết để giải quyết mã này khá đơn giản. Điều này có thể bao gồm một trong những điều sau đây:

1. Thay thế hoặc sửa chữa cuộn dây đánh lửa.
2. Thay thế hoặc sửa chữa dây trong mạch điều khiển cuộn dây đánh lửa nếu bị đoản mạch hoặc đứt.
3. Làm sạch, sửa chữa hoặc thay thế đầu nối nếu nó bị hỏng do ăn mòn.

Mã động cơ P0356 là gì [Hướng dẫn nhanh]

P0356 – Thông tin cụ thể về thương hiệu

Mã P0356 của 6 thương hiệu xe hơi phổ biến nhất thế giới:

1. Toyota P0356: Sự cố về mạch sơ cấp/thứ cấp của cuộn dây đánh lửa cho Toyota.
2. Ford P0356: Trục trặc mạch sơ cấp/thứ cấp của cuộn dây đánh lửa cho Ford.
3. Honda P0356: Sự cố về mạch sơ cấp/thứ cấp của cuộn dây đánh lửa cho Honda.
4. Chevrolet P0356: Trục trặc mạch sơ cấp/thứ cấp của cuộn dây đánh lửa cho Chevrolet.
5. Volkswagen P0356: Sự cố với mạch sơ cấp/thứ cấp của cuộn dây đánh lửa trên Volkswagen.
6. Nissan P0356: Trục trặc mạch sơ cấp/thứ cấp của cuộn dây đánh lửa cho Nissan.