P0513 Phím cố định sai

Mã lỗi OBD-II - P0513 Mô tả kỹ thuật

P0513 - Phím khóa cố định sai

Mã sự cố P0513 có nghĩa là gì?

Mã Rắc rối Chẩn đoán (DTC) này là mã truyền chung, có nghĩa là nó áp dụng cho tất cả các loại xe đời 1996 (Dodge, Chrysler, Hyundai, Jeep, Mazda, v.v.). Mặc dù về bản chất chung, các bước sửa chữa cụ thể có thể khác nhau tùy thuộc vào thương hiệu / kiểu máy.

Nếu xe được trang bị OBD II của bạn có đèn báo trục trặc (MIL) kèm theo mã được lưu trữ P0513, điều đó có nghĩa là PCM đã phát hiện ra sự hiện diện của chìa khóa cố định mà nó không nhận ra. Điều này, tất nhiên, áp dụng cho khóa điện. Nếu xi lanh đánh lửa đang bật, động cơ quay (không khởi động) và PCM không phát hiện thấy bất kỳ chìa khóa cố định nào, thì một P0513 cũng có thể được lưu trữ.

Nếu ô tô của bạn được trang bị một loại hệ thống an ninh nhất định, bạn sẽ cần một chip vi xử lý được nhúng trong chìa khóa (immobilizer) hoặc chìa khóa để khởi động và khởi động động cơ. Ngay cả khi xi lanh đánh lửa được quay về vị trí bắt đầu và động cơ đang quay, nó sẽ không khởi động được vì PCM đã vô hiệu hóa hệ thống đánh lửa và nhiên liệu.

Nhờ vi mạch và bảng mạch in được tích hợp trong khóa (hay key fob), nó trở thành một loại bộ phát đáp. Khi chìa khóa / fob chính xác đến gần xe, một trường điện từ (do PCM tạo ra) sẽ kích hoạt bộ vi xử lý và kích hoạt một số chức năng nhất định. Sau khi kích hoạt đúng chìa khóa, trên một số mẫu xe, các chức năng như khóa / mở cửa, mở cốp và khởi động chỉ bằng một nút bấm sẽ có sẵn. Các mô hình khác yêu cầu một phím vi mạch kim loại thông thường để thực hiện các chức năng này và các chức năng quan trọng khác.

Sau khi kích hoạt khóa / fob khóa của bộ vi xử lý, PCM sẽ cố gắng nhận dạng chữ ký mật mã của khóa / fob khóa. Nếu chữ ký chìa khóa / fob cập nhật và hợp lệ, trình tự phun nhiên liệu và đánh lửa sẽ được kích hoạt để động cơ khởi động. Nếu PCM không thể nhận dạng chữ ký khóa / chìa khóa, mã P0513 có thể được lưu trữ, hệ thống an ninh sẽ được kích hoạt và quá trình phun / đánh lửa sẽ bị tạm dừng. Đèn báo trục trặc cũng có thể bật.

Mức độ nghiêm trọng và các triệu chứng

Vì sự hiện diện của mã P0513 có khả năng đi kèm với tình trạng ức chế khởi động, đây nên được coi là một tình trạng nghiêm trọng.

Các triệu chứng của mã P0513 có thể bao gồm:

• Động cơ sẽ không khởi động
• Đèn cảnh báo nhấp nháy trên bảng điều khiển
• Động cơ có thể khởi động sau một khoảng thời gian đặt lại bị trì hoãn
• Chiếu sáng đèn bảo dưỡng động cơ
• Đèn cảnh báo "Check Engine" sẽ bật sáng trên bảng điều khiển. Mã được lưu trữ trong bộ nhớ dưới dạng lỗi). 
• Trong một số trường hợp, động cơ có thể khởi động nhưng tắt sau hai hoặc ba giây. 
• Giả sử bạn đã vượt quá số lần khởi động xe tối đa bằng một chiếc chìa khóa không nhận dạng. Trong trường hợp này, hệ thống điện có thể bị lỗi. 

Nguyên nhân gây ra lỗi P0513

Tìm ra nguyên nhân chính xác của DTC có thể giúp bạn khắc phục sự cố mà không gặp sự cố. Dưới đây là một số lý do phổ biến dẫn đến mã xuất hiện. 

• Hệ thống cố định bị lỗi. 
• Bộ khởi động hoặc rơle khởi động bị lỗi. 
• Mạch khóa fob đang mở. 
• Vấn đề PCCM. 
• Sự hiện diện của một ăng-ten bị lỗi hoặc khóa cố định. 
• Thời lượng pin của phím có thể rất thấp. 
• Hệ thống dây điện bị rỉ sét, hư hỏng, chập hoặc cháy. 
• Phím bộ vi xử lý bị lỗi hoặc phím fob
• Xi lanh đánh lửa bị lỗi
• Lỗi lập trình PCM hoặc PCM không hợp lệ

Quy trình chẩn đoán và sửa chữa

Bạn sẽ cần một máy quét chẩn đoán và một nguồn thông tin xe uy tín để chẩn đoán mã P0513.

Bắt đầu bằng cách kiểm tra trực quan hệ thống dây điện và đầu nối thích hợp, và phím / fob thích hợp. Nếu phần thân của phím / key fob đã bị nứt hoặc bị hỏng theo bất kỳ cách nào, khả năng cao là bảng mạch cũng sẽ bị hỏng. Đây (hoặc sự cố pin yếu) có thể là nguồn gốc của sự cố của bạn vì chúng liên quan đến mã được lưu trữ P0513.

Tham khảo nguồn thông tin xe của bạn để biết Bản tin Dịch vụ Kỹ thuật (TSB) liên quan đến các triệu chứng cụ thể mà bạn đang gặp phải với chiếc xe đó. TSB cũng phải bao gồm mã P0513. Cơ sở dữ liệu TSB dựa trên kinh nghiệm của hàng nghìn lần cải tạo. Nếu bạn có thể tìm thấy TSB mà bạn đang tìm kiếm, thông tin có trong nó có thể giúp hướng dẫn chẩn đoán cá nhân của bạn.

Tôi cũng muốn liên hệ với đại lý ô tô địa phương (hoặc sử dụng trang web của NHTSA) để xem có bất kỳ đánh giá an toàn nào cho xe của tôi không. Nếu có các đợt thu hồi an toàn NHTSA hiện tại, đại lý sẽ được yêu cầu sửa chữa tình trạng này miễn phí. Nó có thể giúp tôi tiết kiệm thời gian và tiền bạc nếu việc thu hồi có liên quan đến trục trặc khiến chiếc P0513 được cất giữ trong xe của tôi.

Bây giờ tôi sẽ kết nối máy quét với cổng chẩn đoán ô tô và nhận tất cả các mã sự cố và đóng băng dữ liệu khung hình. Tôi sẽ viết thông tin ra giấy nếu sau này cần. Nó cũng sẽ hữu ích khi bạn bắt đầu chẩn đoán các mã theo thứ tự chúng được lưu trữ. Trước khi xóa mã, hãy tham khảo nguồn chẩn đoán của xe để biết quy trình chính xác để thiết lập lại bảo mật và học lại chìa khóa / fob.

Bất kể thiết lập lại bảo mật và quy trình học lại khóa / fob, mã P0513 (và tất cả các mã liên quan khác) có thể sẽ cần được xóa trước khi thực hiện. Sau khi hoàn tất quy trình đặt lại / học lại, hãy sử dụng máy quét để theo dõi bảo mật và dữ liệu khóa / keyfob của bộ vi xử lý. Máy quét phải phản ánh trạng thái khóa / chuỗi khóa và một số máy quét (Snap On, OTC, v.v.) thậm chí có thể cung cấp hướng dẫn khắc phục sự cố hữu ích.

Ghi chú chẩn đoán bổ sung:

• Trong hầu hết các trường hợp, loại mã này là do khóa / fob bị lỗi.
• Nếu key fob của bạn yêu cầu nguồn pin, hãy nghi ngờ rằng pin đã bị lỗi.
• Nếu xe đã tham gia vào một vụ trộm cắp, bạn có thể thiết lập lại hệ thống an ninh (bao gồm xóa mã) để khắc phục tình hình.

Mã P0513 nghiêm trọng như thế nào?  

Mã lỗi P0513 có thể rất nghiêm trọng. Trong nhiều trường hợp, vấn đề sẽ chỉ là đèn Check Engine hoặc đèn động cơ bảo dưỡng sẽ sáng trong thời gian ngắn. Tuy nhiên, các vấn đề có xu hướng nghiêm trọng hơn một chút.  

Bạn có thể gặp khó khăn khi khởi động xe và đôi khi bạn sẽ không thể khởi động chúng. Bạn sẽ không thể đi lại hàng ngày nếu ô tô của bạn không khởi động. Điều này có thể khá khó chịu. Do đó, bạn nên cố gắng chẩn đoán và sửa mã P0513 ngay khi tìm thấy. 

Làm thế nào để một người thợ chẩn đoán mã P0513?  

Thợ sẽ làm theo các bước sau khi chẩn mã.  

• Trước tiên, thợ máy phải kết nối công cụ quét với máy tính trên xe để chẩn đoán mã sự cố P0513. 
• Sau đó, họ sẽ tìm kiếm bất kỳ mã sự cố nào được lưu trữ trước đó trước khi đặt lại chúng.  
• Để xem mã có xuất hiện lại hay không, họ sẽ lái thử xe sau khi đặt lại. Nếu mã xuất hiện lại, điều đó có nghĩa là họ đang giải quyết một vấn đề thực sự chứ không phải mã sai. 
• Sau đó, họ có thể bắt đầu điều tra các vấn đề gây ra mã, chẳng hạn như ăng-ten của phím cố định bị lỗi hoặc phím cố định.  
• Cơ học cần giải quyết các vấn đề tiềm ẩn đơn giản nhất trước tiên và Cơ học phải phát triển theo cách của họ. 

Những Sai Lầm Thường Gặp Khi Chẩn Đoán Mã Lỗi 

Thợ máy đôi khi không nhận thấy rằng nguyên nhân của sự cố là do chìa khóa mã hóa có vấn đề. Thay vào đó, nếu xe khó khởi động hoặc không khởi động được, họ có thể kiểm tra xi lanh đánh lửa. Họ chỉ có thể thay thế xi lanh đánh lửa khi thấy rằng mã vẫn còn và họ đang xử lý một vấn đề khác. Thông thường, chìa khóa khiến mã được kích hoạt. 

Làm cách nào để sửa mã P0513? 

Tùy thuộc vào chẩn đoán, bạn có thể thực hiện một số sửa chữa đơn giản trên xe của mình.  

• Thay thế khóa cố định.
• Kiểm tra xi lanh đánh lửa để đảm bảo rằng chìa khóa mã hóa không phải là vấn đề. 
• Nếu cần, hãy thay xi lanh đánh lửa.

Sửa chữa những gì có thể sửa chữa mã P0513? 

Vì vậy, bạn có thấy rằng mã này đang gây ra sự cố với máy của bạn không? Bạn biết rằng mã lỗi động cơ này có thể gây ra các vấn đề nghiêm trọng cho xe của bạn. Bây giờ là lúc để khắc phục vấn đề. Những sửa chữa sau đây có thể giúp xe của bạn giải quyết vấn đề.  

• Thay thế rơle khởi động.
• Thay thế bộ khởi động trong trường hợp trục trặc.
• Thay thế PCM nếu kiểm tra I/O không thành công, nếu có mã trước khi thay thế hoặc nếu một phần của hệ thống khóa mã hóa đã được thay thế. 
• Đang thay pin trong móc khóa khóa cố định.
• Thay thế bất kỳ đầu nối bị ăn mòn nào được tìm thấy trong quá trình chẩn đoán hoặc bất kỳ đầu nối nào không đạt yêu cầu kiểm tra tính liên tục.
• Thay thế ăng-ten cố định hoặc ECM bị lỗi.
• Xóa mã lỗi khỏi bộ nhớ PCM và kiểm tra hoạt động chính xác của xe.

Kết quả

• Mã này chỉ ra rằng PCM đã phát hiện ra sự cố với khóa cố định và đang nhận tín hiệu sai. 
• Bạn có thể sử dụng các kỹ thuật khắc phục sự cố chẳng hạn như tìm kiếm rơle khởi động hoặc khởi động bị hỏng, pin hỏng trong chìa khóa fob hoặc ăn mòn trong các kết nối ECM để nhanh chóng chẩn đoán mã này. 
• Nếu bạn đang sửa chữa, hãy đảm bảo thay thế bất kỳ bộ phận nào được tìm thấy trong quá trình chẩn đoán và kiểm tra lại xe xem có hoạt động bình thường không sau khi xóa mã khỏi ECM. 

Mã lỗi P0513 triệu chứng Nguyên nhân & Giải pháp

Cần thêm trợ giúp với mã p0513?

Nếu bạn vẫn cần trợ giúp về DTC P0513, hãy đặt câu hỏi ở phần bình luận bên dưới bài viết này.

GHI CHÚ. Thông tin này được cung cấp cho mục đích thông tin .. Nó không nhằm mục đích được sử dụng như một khuyến nghị sửa chữa và chúng tôi không chịu trách nhiệm về bất kỳ hành động nào của bạn đối với bất kỳ phương tiện nào. Tất cả thông tin trên trang web này được bảo vệ bởi bản quyền.