P0562 Điện áp hệ thống thấp

Mã sự cố P0562 Bảng dữ liệu OBD-II

Điện áp thấp trong hệ thống.

Mã P0562 được lưu trữ khi PCM (Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực) phát hiện thấy điện áp của xe thấp hơn điện áp yêu cầu. Nếu mức điện áp của xe giảm xuống dưới 10,0 vôn trong 60 giây trở lên khi không hoạt động, PCM sẽ lưu mã.

Mã sự cố P0562 có nghĩa là gì?

DTC Hệ truyền động / Động cơ Chung này thường áp dụng cho tất cả các loại xe từ năm 1996 trở đi, bao gồm nhưng không giới hạn đối với xe Kia, Hyundai, Jeep, Mercedes, Dodge, Ford và GM.

PCM kiểm soát hệ thống sạc của những chiếc xe này ở một mức độ nhất định. PCM có thể điều khiển hệ thống sạc bằng cách vận hành nguồn cung cấp hoặc mạch nối đất của bộ điều chỉnh điện áp bên trong máy phát điện.

Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM) giám sát mạch đánh lửa để xác định xem hệ thống sạc có hoạt động hay không. Nếu điện áp quá thấp, một DTC sẽ được thiết lập. Đây là một vấn đề hoàn toàn về điện.

Các bước khắc phục sự cố có thể khác nhau tùy thuộc vào nhà sản xuất, loại điều khiển hệ thống sạc và màu sắc dây.

Triệu chứng

Các triệu chứng của mã động cơ P0562 có thể bao gồm:

• Đèn báo lỗi đang sáng
• Đèn báo pin màu đỏ đang bật
• Hộp số không thể sang số
• Động cơ có thể không khởi động hoặc nếu có, nó có thể bị chết máy và chết máy
• Tiết kiệm nhiên liệu thấp hơn
• Không chuyển số
• Giảm tiêu thụ nhiên liệu

Hầu hết các triệu chứng này có thể liên quan đến các mã khác cũng như các vấn đề khác với xe. Nếu động cơ chết máy ở chế độ không tải và không khởi động, có thể ắc quy bị lỗi. Có nhiều vấn đề có thể liên quan đến mã P0562, vì vậy điều quan trọng là phải nhờ một thợ máy chuyên nghiệp chẩn đoán nguyên nhân của vấn đề.

Nguyên nhân gây ra lỗi P0562

Các lý do có thể có để đặt mã này:

• Điện trở cao trong cáp giữa máy phát điện và pin - có thể
• Điện trở cao/hở mạch giữa máy phát và mô-đun điều khiển - có thể
• Máy phát điện bị lỗi - thường xuyên nhất
• PCM thất bại – Không chắc
• Một hoặc nhiều lý do cho hệ thống sạc
• Máy phát điện bị lỗi
• Tiêu thụ pin cao
• Bộ điều chỉnh điện áp bị lỗi
• Hệ thống dây điện hoặc đầu nối bị lỗi với máy phát điện
• Dây kết nối máy phát điện bị lỗi với PCM.
• Cáp ắc quy B+ bị lỗi từ máy phát điện đến ắc quy.
• Pin và/hoặc cáp pin bị lỗi

Quy trình chẩn đoán và sửa chữa

Điểm khởi đầu tốt là luôn luôn kiểm tra các bản tin dịch vụ kỹ thuật (TSB) cho chiếc xe cụ thể của bạn. Sự cố của bạn có thể là sự cố đã biết với bản sửa lỗi đã biết do nhà sản xuất phát hành và có thể giúp bạn tiết kiệm thời gian và tiền bạc trong quá trình chẩn đoán.

Nguyên nhân phổ biến nhất của mã này là do điện áp ắc quy thấp/ ắc quy đã bị ngắt kết nối/ hệ thống sạc bị lỗi (máy phát điện bị lỗi). Trong khi chúng ta đang nói về chủ đề này, đừng quên kiểm tra bộ phận hay bị bỏ quên nhất của hệ thống sạc - dây đai máy phát điện!

Kiểm tra hệ thống sạc trước. Khởi động xe. Bật đèn pha và quạt ở tốc độ cao để tải hệ thống điện. Sử dụng ohm kế vôn kỹ thuật số (DVOM) để kiểm tra điện áp tại pin. Nó phải nằm trong khoảng từ 13.2 đến 14.7 vôn. Nếu điện áp thấp hơn đáng kể 12V hoặc trên 15.5V, hãy chẩn đoán hệ thống sạc, tập trung vào máy phát điện. Nếu bạn không chắc chắn, hãy kiểm tra pin, hệ thống khởi động và sạc tại cửa hàng phụ tùng / cửa hàng thân thiết ở địa phương của bạn. Hầu hết họ sẽ thực hiện dịch vụ này với một khoản phí nhỏ, nếu không phải là miễn phí, và thường sẽ cung cấp cho bạn bản in kết quả xét nghiệm.

Nếu điện áp đúng và bạn có công cụ quét, hãy xóa các DTC khỏi bộ nhớ và xem mã này có trả về hay không. Nếu không, nhiều khả năng mã này là mã gián đoạn hoặc mã lịch sử / bộ nhớ và không cần chẩn đoán thêm.

Nếu mã P0562 trả về, hãy tìm PCM trên chiếc xe cụ thể của bạn. Sau khi phát hiện, hãy kiểm tra trực quan các đầu nối và hệ thống dây điện. Tìm các vết xước, vết xước, dây điện bị hở, vết cháy hoặc nhựa nóng chảy. Ngắt kết nối các đầu nối và kiểm tra cẩn thận các đầu nối (phần kim loại) bên trong các đầu nối. Xem chúng có bị cháy hoặc có màu xanh lục cho thấy bị ăn mòn hay không. Nếu bạn cần làm sạch các thiết bị đầu cuối, hãy sử dụng chất tẩy rửa tiếp xúc điện và bàn chải lông nhựa. Để khô và bôi mỡ điện nơi các đầu nối tiếp xúc.

Sau đó, xóa các DTC khỏi bộ nhớ bằng công cụ quét và xem mã có trả về hay không. Nếu đây không phải là trường hợp, thì rất có thể vấn đề là với kết nối.

Nếu mã P0562 trở lại, chúng tôi sẽ cần kiểm tra điện áp trên PCM. Ngắt kết nối cáp pin âm trước. Tiếp theo, chúng tôi ngắt kết nối dây đến PCM. Kết nối cáp pin. Bật bật lửa. Sử dụng DVOM để kiểm tra mạch cấp đánh lửa PCM (dây đỏ dẫn đến mạch cấp đánh lửa PCM, dây đen tiếp đất tốt). Nếu mạch này nhỏ hơn điện áp của pin, hãy sửa chữa hệ thống dây điện từ PCM đến công tắc đánh lửa.

Nếu mọi thứ đều ổn, hãy đảm bảo rằng bạn có một cơ sở PCM tốt. Kết nối đèn thử nghiệm với cực dương của pin 12 V (đầu cuối màu đỏ) và chạm đầu kia của đèn thử nghiệm vào mạch nối đất dẫn đến đất mạch nguồn đánh lửa PCM. Nếu đèn kiểm tra không sáng, nó chỉ ra một mạch bị lỗi. Nếu nó sáng lên, hãy lắc dây nịt đến PCM để xem đèn kiểm tra có nhấp nháy hay không, cho biết kết nối không liên tục.

Nếu tất cả các bài kiểm tra trước đó đều vượt qua và bạn tiếp tục nhận được P0562, điều này rất có thể cho thấy lỗi PCM. Nếu bạn không chắc chắn, hãy tìm kiếm sự trợ giúp từ một chuyên gia chẩn đoán ô tô có chuyên môn. Để cài đặt chính xác, PCM phải được lập trình hoặc hiệu chỉnh cho xe.

CÁC LỖI THƯỜNG GẶP KHI CHẨN ĐOÁN MÃ P0562

Các lỗi phổ biến nhất liên quan đến P0562 là chẩn đoán sai. Người ta thường cho rằng sự cố là do ắc quy kém hoặc bị lỗi hoặc bộ khởi động có vấn đề. Việc thay thế cả hai sẽ không ngăn mã được lưu, cũng như không khắc phục được sự cố đóng băng và các triệu chứng khác.

MÃ P0562 NGHIÊM TRỌNG NHƯ THẾ NÀO?

Nếu mức điện áp trong xe xuống quá thấp, xe có thể chết máy và không thể khởi động lại. Vì lý do này, điều quan trọng là phải giải quyết vấn đề ngay lập tức để đảm bảo an toàn cho những người khác khi đi du lịch.

SỬA CHỮA NÀO CÓ THỂ SỬA MÃ P0562?

Một số sửa chữa phổ biến hơn đối với mã P0562 là:

• Sửa chữa hoặc thay thế bất kỳ đế hệ thống sạc nào bị lỗi, lỏng lẻo hoặc kém.
• Thay thế một máy phát điện bị lỗi
• Thay thế pin và/hoặc cáp pin bị hỏng, bao gồm cả cáp pin B+
• Thay thế hoặc sửa chữa một bộ điều chỉnh điện áp bị lỗi
• Tìm và thay thế các đầu nối dây hoặc máy phát điện bị lỗi
• Thay thế hoặc sửa chữa PCM bị lỗi

NHẬN XÉT BỔ SUNG ĐỂ BIẾT MÃ P0562

Trong một số trường hợp hiếm hoi, mã P0562 sẽ không có triệu chứng nào khác ngoài đèn Check Engine. Trong trường hợp này, vấn đề vẫn phải được khắc phục ngay lập tức vì vấn đề cơ bản có thể trở thành triệu chứng và có thể khiến bạn bị mắc kẹt. Ngoài ra, để vượt qua bài kiểm tra khí thải OBD-II, bạn phải đảm bảo rằng tất cả các mã đều được xóa và đèn Check Engine đã tắt.

P0562 ✅ TRIỆU CHỨNG VÀ GIẢI PHÁP KHẮC PHỤC ✅ - Mã lỗi OBD2

Cần thêm trợ giúp với mã p0562?

Nếu bạn vẫn cần trợ giúp về DTC P0562, hãy đặt câu hỏi ở phần bình luận bên dưới bài viết này.

GHI CHÚ. Thông tin này được cung cấp cho mục đích thông tin .. Nó không nhằm mục đích được sử dụng như một khuyến nghị sửa chữa và chúng tôi không chịu trách nhiệm về bất kỳ hành động nào của bạn đối với bất kỳ phương tiện nào. Tất cả thông tin trên trang web này được bảo vệ bởi bản quyền.