P0704 Trục trặc mạch đầu vào công tắc ly hợp

Mã lỗi OBD-II - P0704 - Bảng dữ liệu

P0704 - Mạch đầu vào công tắc ly hợp bị trục trặc

Mã sự cố P0704 có nghĩa là gì?

Mã sự cố chẩn đoán (DTC) này là mã truyền chung, có nghĩa là mã này áp dụng cho tất cả các loại xe kể từ năm 1996 (Ford, Honda, Mazda, Mercedes, VW, v.v.). Mặc dù chung, các bước sửa chữa cụ thể có thể khác nhau tùy thuộc vào thương hiệu / kiểu máy.

Nếu mã P0704 được lưu trong xe OBD-II của bạn, điều đó đơn giản có nghĩa là mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM) đã phát hiện thấy trục trặc trong mạch đầu vào công tắc ly hợp. Mã này chỉ áp dụng cho các xe được trang bị hộp số sàn.

PCM điều khiển các chức năng nhất định của hộp số tay. Vị trí của bộ chọn số và vị trí của bàn đạp ly hợp nằm trong số các chức năng này. Một số mô hình cũng theo dõi tốc độ đầu vào và đầu ra của tuabin để xác định lượng trượt ly hợp.

Ly hợp là ly hợp cơ học kết nối động cơ với hộp số. Trong hầu hết các trường hợp, nó được kích hoạt bằng một thanh (có bàn đạp chân ở cuối) để đẩy pít tông của xi lanh chính ly hợp thủy lực được gắn trên tường lửa. Khi xi lanh chính ly hợp được nhấn xuống, chất lỏng thủy lực được ép vào xi lanh phụ (gắn trên hộp số). Xi lanh phụ kích hoạt đĩa áp suất ly hợp, cho phép động cơ vào và ngắt khỏi hộp số khi cần. Một số kiểu xe sử dụng ly hợp truyền động bằng cáp, nhưng loại hệ thống này đang trở nên ít phổ biến hơn. Nhấn bàn đạp bằng chân trái của bạn sẽ ngắt hộp số khỏi động cơ. Nhả bàn đạp cho phép bộ ly hợp ăn khớp với bánh đà của động cơ, di chuyển xe theo hướng mong muốn.

Chức năng chính của công tắc ly hợp là hoạt động như một tính năng an toàn để ngăn động cơ khởi động khi hộp số vô tình được gài. Công tắc ly hợp chủ yếu nhằm mục đích ngắt tín hiệu khởi động (từ công tắc đánh lửa) để bộ khởi động sẽ không được kích hoạt cho đến khi đạp bàn đạp ly hợp. PCM và các bộ điều khiển khác cũng sử dụng đầu vào từ công tắc ly hợp cho các tính toán điều khiển động cơ khác nhau, chức năng phanh tự động, chức năng giữ dốc và dừng-khởi động.

Mã P0704 đề cập đến mạch đầu vào công tắc ly hợp. Tham khảo hướng dẫn dịch vụ của xe hoặc Tất cả dữ liệu (Tự làm) để biết các vị trí linh kiện và thông tin cụ thể khác về mạch điện cụ thể đó dành riêng cho xe của bạn.

Các triệu chứng và mức độ nghiêm trọng

Khi mã P0704 được lưu trữ, các chức năng điều khiển xe, an toàn và lực kéo khác nhau có thể bị gián đoạn. Vì lý do này, mã này nên được coi là khẩn cấp.

Các triệu chứng của mã P0704 có thể bao gồm:

• Khởi động động cơ gián đoạn hoặc không thành công
• Giảm hiệu suất nhiên liệu
• Tốc độ không tải của động cơ quá mức
• Hệ thống kiểm soát lực kéo có thể bị vô hiệu hóa
• Các tính năng bảo mật có thể bị tắt trên một số kiểu máy.

Nguyên nhân gây ra lỗi P0704

Các lý do có thể có để đặt mã này:

• Công tắc ly hợp bị lỗi
• Mòn cần đạp ly hợp hoặc ống lót cần ly hợp.
• Ngắn hoặc đứt dây và / hoặc các đầu nối trong mạch công tắc ly hợp
• Cầu chì thổi hoặc cầu chì thổi
• PCM bị lỗi hoặc lỗi lập trình PCM

Quy trình chẩn đoán và sửa chữa

Máy quét, vôn kế/ôm kế kỹ thuật số và sách hướng dẫn bảo dưỡng (hoặc Tự làm tất cả dữ liệu) cho xe của bạn là tất cả những công cụ bạn cần để chẩn đoán mã P0704.

Kiểm tra trực quan hệ thống dây điện của công tắc ly hợp là một nơi tốt để bắt đầu khắc phục sự cố. Kiểm tra tất cả các cầu chì của hệ thống và thay cầu chì bị nổ nếu cần. Lúc này test ắc quy chịu tải, kiểm tra cáp ắc quy và cáp ắc quy. Ngoài ra, hãy kiểm tra nguồn điện của máy phát điện.

Tìm ổ cắm chẩn đoán, cắm vào máy quét và nhận tất cả các mã được lưu trữ và đóng băng dữ liệu khung hình. Ghi lại thông tin này vì nó có thể giúp bạn chẩn đoán thêm. Xóa mã và lái thử xe để xem mã có đặt lại ngay lập tức hay không.

Nếu vậy: sử dụng DVOM để kiểm tra điện áp pin tại mạch đầu vào công tắc ly hợp. Một số xe được trang bị nhiều công tắc ly hợp để thực hiện nhiều chức năng. Tham khảo Tất cả dữ liệu DIY để xác định cách hoạt động của công tắc ly hợp. Nếu mạch đầu vào có điện áp pin, hãy nhấn bàn đạp ly hợp và kiểm tra điện áp pin trên mạch đầu ra. Nếu không có điện áp trong mạch đầu ra, nghi ngờ rằng công tắc ly hợp bị lỗi hoặc điều chỉnh không chính xác. Đảm bảo cần ly hợp trục và cần đạp hoạt động cơ học. Kiểm tra ống lót bàn đạp ly hợp để phát.

Nếu điện áp xuất hiện trên cả hai mặt của công tắc ly hợp (khi đạp bàn đạp), hãy kiểm tra mạch đầu vào của công tắc ly hợp trên PCM. Đây có thể là tín hiệu điện áp ắc quy hoặc tín hiệu điện áp tham chiếu, hãy tham khảo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất xe của bạn. Nếu có tín hiệu đầu vào đến PCM, hãy nghi ngờ PCM bị lỗi hoặc lỗi lập trình PCM.

Nếu không có đầu vào công tắc ly hợp ở đầu nối PCM, hãy ngắt kết nối tất cả các bộ điều khiển liên quan và sử dụng DVOM để kiểm tra điện trở cho tất cả các mạch trong hệ thống. Sửa chữa hoặc thay thế các mạch mở hoặc đóng (giữa công tắc ly hợp và PCM) khi cần thiết.

Ghi chú chẩn đoán bổ sung:

• Kiểm tra hệ thống cầu chì với bàn đạp ly hợp được nhấn. Các cầu chì có thể hoạt động bình thường trong lần thử nghiệm đầu tiên có thể bị hỏng khi mạch đang có tải.
• Một trục quay ly hợp thường bị mòn hoặc ống lót bàn đạp ly hợp có thể bị chẩn đoán nhầm là một công tắc ly hợp bị lỗi.

Làm thế nào để một người thợ chẩn đoán mã P0704?

Sau khi sử dụng máy quét OBD-II để xác định rằng mã P0704 đã được đặt, trước tiên, thợ máy sẽ kiểm tra hệ thống dây điện của công tắc ly hợp và các đầu nối để xác định xem có bất kỳ hư hỏng nào có thể gây ra sự cố hay không. Nếu không hư thì họ sẽ kiểm tra công tắc ly hợp đã chỉnh đúng chưa. Nếu công tắc không mở và đóng khi bạn giữ và nhả bàn đạp ly hợp, thì rất có thể công tắc và/hoặc việc điều chỉnh công tắc có vấn đề.

Nếu công tắc được đặt chính xác và Mã P0704 vẫn được tìm thấy, công tắc có thể cần phải được thay thế để khắc phục sự cố.

Những sai lầm thường gặp khi chẩn đoán mã P0704

Vì mã này có thể gây ra sự cố khi khởi động xe nên người ta thường chấp nhận rằng sự cố thực sự là do bộ khởi động. Thay thế hoặc sửa chữa bộ khởi động và/hoặc các bộ phận liên quan sẽ không giải quyết được vấn đề hoặc xóa mã .

Mã P0704 nghiêm trọng như thế nào?

Tùy thuộc vào các triệu chứng liên quan đến mã P0704, điều này có vẻ không nghiêm trọng lắm. Tuy nhiên, trên xe hộp số sàn, điều quan trọng là ly hợp phải được gài trước khi khởi động xe. Nếu xe có thể khởi động mà không cần gài ly hợp trước, điều này có thể dẫn đến các sự cố khác.

Mặt khác, xe có thể hoàn toàn không khởi động hoặc khởi động rất khó khăn. Điều này có thể nguy hiểm, đặc biệt nếu xe bị kẹt xe và người lái xe cần phải ra khỏi đường.

Sửa chữa những gì có thể sửa chữa mã P0704?

Nếu sự cố xảy ra do công tắc ly hợp bị lỗi hoặc hư hỏng thì cách sửa chữa tốt nhất là thay thế công tắc. Tuy nhiên, trong nhiều trường hợp, vấn đề có thể chỉ đơn giản là công tắc ly hợp được điều chỉnh sai hoặc xích bị hỏng hoặc bị ăn mòn. Sửa chữa mạch điện và đảm bảo rằng tất cả các kết nối được lắp đặt đúng cách có thể khắc phục sự cố mà không phải thay thế công tắc ly hợp.

Nhận xét bổ sung cần xem xét về mã P0704

Cho dù xe có biểu hiện bất kỳ triệu chứng nào khác cùng với việc đèn Check Engine bật sáng hay không, điều quan trọng là phải nhanh chóng giải quyết mã này. Công tắc ly hợp bị lỗi có thể gây ra một số vấn đề và nếu đèn Kiểm tra Động cơ bật sáng, xe sẽ không đạt bài kiểm tra khí thải OBD-II cần thiết để đăng ký xe ở hầu hết các tiểu bang.

P0704 Công tắc ly hợp Audi A4 B7 001796 Ross Tech

Cần thêm trợ giúp với mã p0704?

Nếu bạn vẫn cần trợ giúp về DTC P0704, hãy đặt câu hỏi ở phần bình luận bên dưới bài viết này.

GHI CHÚ. Thông tin này được cung cấp cho mục đích thông tin .. Nó không nhằm mục đích được sử dụng như một khuyến nghị sửa chữa và chúng tôi không chịu trách nhiệm về bất kỳ hành động nào của bạn đối với bất kỳ phương tiện nào. Tất cả thông tin trên trang web này được bảo vệ bởi bản quyền.