P2457 Hiệu suất hệ thống làm mát tuần hoàn khí thải
nội dung
P2457 Hiệu suất hệ thống làm mát tuần hoàn khí thải
Bảng dữ liệu DTC OBD-II
Tính năng hệ thống làm mát tuần hoàn khí thải
Điều này có nghĩa là gì?
Mã Rắc rối Chẩn đoán (DTC) này là mã truyền chung, có nghĩa là mã này áp dụng cho tất cả các loại xe kể từ năm 1996 (Ford, Dodge, GMC, Chevrolet, Mercedes, VW, v.v.). Mặc dù về bản chất chung, các bước sửa chữa cụ thể có thể khác nhau tùy thuộc vào thương hiệu / kiểu máy.
Nếu phương tiện được trang bị OBD-II của bạn hiển thị mã P2457, điều đó có nghĩa là mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM) đã phát hiện ra sự cố có thể xảy ra trong hệ thống làm mát tuần hoàn khí xả (EGR). Đây có thể là sự cố cơ học hoặc sự cố điện.
Hệ thống EGR có nhiệm vụ đưa một phần khí thải trở lại đường ống nạp để có thể đốt cháy lần thứ hai. Quá trình này là cần thiết để giảm lượng hạt nitơ oxit (NOx) thải ra khí quyển. NOx góp phần tạo ra khí thải làm suy giảm tầng ôzôn.
Nhu cầu về hệ thống làm mát EGR bị hạn chế (theo tôi biết) đối với các loại xe chạy bằng động cơ diesel. Chất làm mát động cơ được sử dụng để giảm nhiệt độ của khí thải động cơ trước khi chúng đi vào van EGR. Cảm biến nhiệt độ tuần hoàn khí thải thông báo cho PCM về những thay đổi của nhiệt độ khí thải gần van tuần hoàn khí thải. PCM so sánh các đầu vào từ cảm biến nhiệt độ EGR và cảm biến nhiệt độ khí thải tùy chọn để xác định xem hệ thống làm mát EGR có hoạt động hiệu quả hay không.
Bộ làm mát tuần hoàn khí thải thường giống một bộ tản nhiệt nhỏ (hoặc lõi bộ gia nhiệt) với các cánh tản nhiệt ở bên ngoài, đầu vào và đầu ra của chất làm mát và một hoặc nhiều ống xả hoặc đường ống chạy qua trung tâm. Không khí đi qua các cánh tản nhiệt để giảm nhiệt độ của cả chất làm mát (chảy qua đường kính ngoài của bộ làm mát) và khí thải (chảy qua tâm của bộ làm mát).
Một cảm biến nhiệt độ khí thải bổ sung thường được đặt ở đường ống dẫn xuống và cảm biến nhiệt độ tuần hoàn khí thải được đặt bên cạnh van tuần hoàn khí thải. Nếu đầu vào của cảm biến nhiệt độ EGR không nằm trong thông số kỹ thuật được lập trình hoặc nếu đầu vào của cảm biến EGR không thấp hơn nhiều so với cảm biến nhiệt độ khí thải phụ, P2457 sẽ được lưu trữ và đèn báo sự cố có thể sáng.
Các triệu chứng và mức độ nghiêm trọng
Vì P2457 có liên quan đến hệ thống phát thải khí thải nên đây không được coi là mã flash. Các triệu chứng của mã P2457 có thể bao gồm:
- Khi mã này được lưu trữ, có thể không có triệu chứng
- Giảm hiệu suất nhiên liệu
- Mã được lưu trữ
- Chiếu sáng của đèn điều khiển bị trục trặc
- Rò rỉ chất làm mát
- Khí thải rò rỉ
- Mã cảm biến nhiệt độ khí thải
Nguyên nhân
Các lý do có thể có để đặt mã này:
- Mức nước làm mát động cơ thấp
- Cảm biến nhiệt độ tuần hoàn khí thải bị lỗi
- Cảm biến nhiệt độ khí thải bị lỗi
- Rò rỉ khí thải
- Bộ làm mát tuần hoàn khí thải bị tắc nghẽn
- Quá nhiệt động cơ
Quy trình chẩn đoán và sửa chữa
Điểm khởi đầu tốt là luôn luôn kiểm tra các bản tin dịch vụ kỹ thuật (TSB) cho chiếc xe cụ thể của bạn. Sự cố của bạn có thể là sự cố đã biết với bản sửa lỗi đã biết do nhà sản xuất phát hành và có thể giúp bạn tiết kiệm thời gian và tiền bạc trong quá trình chẩn đoán.
Một số loại máy quét chẩn đoán, vôn kế/ôm kế kỹ thuật số, sách hướng dẫn bảo dưỡng xe (hoặc tương đương) và nhiệt kế hồng ngoại có con trỏ laze là tất cả các công cụ tôi sẽ sử dụng để chẩn đoán P2457.
Tôi có thể bắt đầu bằng cách kiểm tra trực quan các dây và đầu nối đi kèm với cảm biến nhiệt độ EGR và cảm biến nhiệt độ khí thải. Kiểm tra chặt chẽ dây nịt ở gần ống xả nóng và ống góp. Kiểm tra pin dưới tải, kiểm tra các cực của pin, cáp pin và đầu ra của máy phát điện trước khi tiếp tục.
Tôi muốn kết nối máy quét với ô tô và truy xuất tất cả các mã đã lưu trữ và đóng băng dữ liệu khung tại thời điểm này. Hãy ghi chú lại thông tin vì bạn có thể cần nó nếu nó là một mã không liên tục.
Tôi đã theo dõi luồng dữ liệu của máy quét để xác định xem EGR có thực sự được làm mát hay không. Thu hẹp luồng dữ liệu của bạn để chỉ bao gồm thông tin bạn cần để có phản hồi nhanh hơn, chính xác hơn. Nếu máy quét cho thấy đầu vào nhiệt độ thực tế nằm trong thông số kỹ thuật, hãy nghi ngờ PCM bị lỗi hoặc lỗi lập trình PCM.
Nếu các kết quả đọc từ cảm biến nhiệt độ tuần hoàn khí thải không chính xác hoặc nằm ngoài dải, hãy kiểm tra cảm biến theo khuyến nghị của nhà sản xuất. Thay thế cảm biến nếu nó không đáp ứng các thông số kỹ thuật của nhà sản xuất. Nếu cảm biến trong tình trạng tốt, hãy bắt đầu kiểm tra mạch cảm biến nhiệt độ EGR. Ngắt kết nối tất cả các bộ điều khiển liên quan trước khi thử nghiệm với DVOM. Sửa chữa hoặc thay thế các mạch hở hoặc ngắn mạch khi cần thiết.
Nếu hệ thống điện của cảm biến nhiệt độ EGR hoạt động tốt, hãy sử dụng nhiệt kế hồng ngoại để kiểm tra nhiệt độ khí thải tại đầu vào của bộ làm mát EGR và ở đầu ra của bộ làm mát EGR (với động cơ đang chạy và ở nhiệt độ hoạt động bình thường). So sánh kết quả thu được với thông số kỹ thuật của nhà sản xuất và thay thế các thành phần bị lỗi nếu cần.
Ghi chú chẩn đoán bổ sung:
- Bộ giảm thanh sau khi bán và các thành phần khác của hệ thống xả có thể gây ra sự dao động về nhiệt độ khí thải, điều này có thể dẫn đến việc lưu trữ mã này.
- Các vấn đề về áp suất xả gây ra bởi bộ lọc hạt không đủ (DPF) được biết là ảnh hưởng đến điều kiện bảo quản của P2457.
- Chẩn đoán và sửa chữa các mã liên quan đến DPF trước khi cố gắng chẩn đoán mã này.
- Nếu hệ thống EGR đã được sửa đổi bằng cách sử dụng bộ khóa EGR (hiện được cung cấp bởi OEM và hậu mãi), thì loại mã này có thể được lưu trữ.
Các cuộc thảo luận DTC liên quan
- 2014 VW Passat 2.0TDI P2457 – Giá: + RUB XNUMXCó ai có sơ đồ dòng nước làm mát cho VW Passat 2014 TDI 2.0. Tôi đã quá nóng vào ngày hôm trước và hãy kiểm tra xem đèn động cơ có mã P2457 (hiệu suất làm mát EGR) có bật sáng hay không. Hoạt động tốt trong chuồng ở tốc độ không tải, nhiệt độ tăng lên 190 và ở đó. Một ngày khác, tôi nhận thấy ...
Cần thêm trợ giúp với mã p2457?
Nếu bạn vẫn cần trợ giúp về DTC P2457, hãy đặt câu hỏi ở phần bình luận bên dưới bài viết này.
GHI CHÚ. Thông tin này được cung cấp cho mục đích thông tin .. Nó không nhằm mục đích được sử dụng như một khuyến nghị sửa chữa và chúng tôi không chịu trách nhiệm về bất kỳ hành động nào của bạn đối với bất kỳ phương tiện nào. Tất cả thông tin trên trang web này được bảo vệ bởi bản quyền.
