Mức nước làm mát động cơ P2560 thấp
nội dung
Mức nước làm mát động cơ P2560 thấp
Bảng dữ liệu DTC OBD-II
Mức nước làm mát động cơ thấp
Điều này có nghĩa là gì?
Đây là Mã sự cố chẩn đoán hệ thống truyền lực chung (DTC) áp dụng cho nhiều xe OBD-II (1996 và mới hơn). Điều này có thể bao gồm, nhưng không giới hạn ở Ford, Mercedes, Dodge, Ram, Nissan, v.v.
OBD-II DTC P2560 và các mã liên quan P2556, P2557 và P2559 được liên kết với cảm biến mức nước làm mát động cơ và / hoặc mạch chuyển đổi.
Một số xe được trang bị công tắc hoặc cảm biến mức nước làm mát. Nó thường hoạt động bằng cách sử dụng một số loại phao tương tự như loại được sử dụng trong thiết bị gửi đồng hồ đo áp suất khí của bạn. Nếu mức chất làm mát giảm xuống dưới một mức nhất định, điều này sẽ hoàn thành mạch và yêu cầu PCM (Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực) đặt mã này.
Khi PCM phát hiện thấy mức chất làm mát động cơ quá thấp, mã P2560 sẽ được đặt và đèn kiểm tra động cơ hoặc đèn làm mát / quá nhiệt thấp có thể bật sáng.
Mức độ nghiêm trọng của DTC này là gì?
Mức độ nghiêm trọng của mã này là vừa phải vì nếu mức nước làm mát động cơ xuống quá thấp, có khả năng động cơ sẽ quá nóng và gây ra thiệt hại đáng kể.
Một số triệu chứng của mã là gì?
Các triệu chứng của mã sự cố P2560 có thể bao gồm:
- Đèn cảnh báo chất làm mát đang bật
- Đèn kiểm tra động cơ đang sáng
Một số nguyên nhân phổ biến cho mã là gì?
Lý do cho mã P2560 này có thể bao gồm:
- Mức nước làm mát thấp (rất có thể)
- Bọt khí trong hệ thống làm mát
- Cảm biến hoặc công tắc mức chất làm mát bị lỗi
- Hệ thống dây chuyển đổi / cảm biến mức chất làm mát bị lỗi hoặc bị hỏng
Một số bước để khắc phục sự cố P2560 là gì?
Điều đầu tiên cần làm là chỉ cần kiểm tra mức nước làm mát. Nếu nó thực sự thấp (có khả năng xảy ra), hãy đổ đầy chất làm mát và theo dõi chặt chẽ xem nó có giảm trở lại hay không.
Bước thứ hai sẽ là nghiên cứu các bản tin dịch vụ kỹ thuật (TSB) dành riêng cho xe theo năm, kiểu động cơ / hộp số và cấu hình. Trong một số trường hợp, điều này có thể giúp bạn tiết kiệm rất nhiều thời gian về lâu dài bằng cách chỉ cho bạn đi đúng hướng.
Nếu chất làm mát giảm xuống và bạn thêm chất làm mát, nó xảy ra lặp đi lặp lại, cho thấy có vấn đề. Có lẽ miếng đệm đầu xi-lanh không đúng thứ tự hoặc có rò rỉ chất làm mát ở đâu đó.
Nếu có "bong bóng" trong hệ thống làm mát, nó có thể đưa ra các mã khác, ví dụ như mã này. Nếu gần đây bạn đã thay chất làm mát nhưng không thoát khí khỏi hệ thống đúng cách, hãy làm như vậy ngay bây giờ.
Có một khả năng nhỏ là mã này bị sai, nhưng nó thường là mã thông tin đăng ký để đăng ký mức chất làm mát thấp. Mã này có thể được đặt làm mã vĩnh viễn không thể xóa khỏi hệ thống xe.
Bài viết này chỉ dành cho mục đích thông tin và dữ liệu kỹ thuật cụ thể và bản tin dịch vụ cho xe của bạn nên luôn được ưu tiên.
Các cuộc thảo luận DTC liên quan
- Hiện tại không có chủ đề liên quan trong diễn đàn của chúng tôi. Đăng một chủ đề mới trên diễn đàn ngay bây giờ.
Cần thêm trợ giúp với mã P2560?
Nếu bạn vẫn cần trợ giúp về DTC P2560, hãy đặt câu hỏi ở phần bình luận bên dưới bài viết này.
GHI CHÚ. Thông tin này được cung cấp cho mục đích thông tin .. Nó không nhằm mục đích được sử dụng như một khuyến nghị sửa chữa và chúng tôi không chịu trách nhiệm về bất kỳ hành động nào của bạn đối với bất kỳ phương tiện nào. Tất cả thông tin trên trang web này được bảo vệ bởi bản quyền.
