Parktronic - nó là gì trong xe hơi

Một trong những nhiệm vụ khó khăn nhất đối với người mới tập lái xe là đỗ xe song song trong không gian hạn chế của đường thành phố. Ban đầu rất khó làm quen với các kích thước của xe, ngoài ra không phải lúc nào bạn cũng có thể quan sát được trên gương chiếu hậu những gì đang làm phía trước cản sau của xe.

Tuy nhiên, nếu xe của bạn được trang bị camera quan sát phía sau hoặc cảm biến đỗ xe, thì nhiệm vụ sẽ dễ dàng hơn nhiều.

Vậy parktronic là gì?

Parktronic là một thiết bị đỗ xe, một radar siêu âm quét không gian phía sau xe của bạn và thông báo cho bạn khi bạn đang đến gần chướng ngại vật. Ngoài ra, các cảm biến đỗ xe xác định khoảng cách đến chướng ngại vật. Cảm biến đỗ xe có tín hiệu âm thanh và ánh sáng mà bạn chắc chắn sẽ nghe thấy và nhìn thấy trên màn hình của thiết bị ngay khi khoảng cách đến chướng ngại vật trở nên quan trọng.

Parktronic (radar đỗ xe) không nhất thiết chỉ được lắp trên cản sau. Có thiết bị quét không gian phía trước xe. Những người lái xe thích xe hạng trên trung bình biết rằng mui xe dài hạn chế đáng kể tầm nhìn trực diện của xe.

Nguyên lý hoạt động của cảm biến đỗ xe cũng giống như của radar thông thường hoặc máy đo tiếng vang. Các cảm biến được lắp trong cản phát ra tín hiệu siêu âm. Tín hiệu này sau đó bị dội lại khỏi bất kỳ bề mặt nào và quay trở lại cảm biến. Bộ phận điện tử đo thời gian tín hiệu quay trở lại và dựa vào đó xác định khoảng cách đến chướng ngại vật.

Thiết bị radar đỗ xe

Parktronic là một trong những hệ thống an ninh của ô tô, có thể được cung cấp theo bộ hoàn chỉnh hoặc được lắp đặt như một tùy chọn bổ sung.

Các yếu tố chính của nó là:

• cảm biến đỗ xe - số lượng của chúng có thể khác nhau, nhưng công thức 4x2 (4 ở phía sau, 2 ở phía trước) được coi là tối ưu;
• đơn vị điện tử - một phần tử điều khiển trong đó thông tin nhận được từ các cảm biến được phân tích, nó cũng có thể thông báo cho người lái xe về các sự cố trong hệ thống;
• chỉ báo ánh sáng (có thể là đèn LED thông thường dưới dạng thang đo có vạch chia, các mẫu xe cao cấp nhất được trang bị màn hình cảm ứng, còn có chỉ dẫn chiếu lên kính chắn gió);
• báo động bằng âm thanh (tiếng bíp) - trong các mẫu xe trước đó, người lái xác định khoảng cách đến chướng ngại vật chỉ bằng tín hiệu âm thanh.

Các mẫu cảm biến đỗ xe hiện đại hơn có chức năng nâng cao, ví dụ như cảm biến có thể đo nhiệt độ không khí bên ngoài cửa sổ, ngoài ra, chúng có thể kết hợp với camera quan sát phía sau và hình ảnh sẽ được hiển thị.

Trong một số kiểu máy, có lồng tiếng bằng giọng người và quỹ đạo chuyển động tối ưu được hiển thị trên màn hình.

Cảm biến và số của chúng

Độ chính xác của dữ liệu phần lớn phụ thuộc vào số lượng cảm biến lỗ mộng của radar đỗ xe. Trong các cửa hàng ô tô, bạn có thể tìm thấy các hệ thống với số lượng đa dạng.

Phổ biến nhất là bốn cảm biến được lắp ở cản sau và hai ở phía trước. Tùy chọn này phù hợp nhất cho một thành phố lớn, nơi thường xuyên có tắc đường và ô tô thường đứng cản trở chúng.

Ở các mẫu cảm biến đỗ xe cao cấp nhất với cách sắp xếp này, có thể tắt cảm biến trước hoặc sau.

Những radar đầu tiên có hai cảm biến đã xuất hiện. Chúng tôi vẫn có thể mua chúng ngày nay, nhưng chúng tôi không khuyên bạn nên sử dụng nó, bởi vì các vùng chết sẽ hình thành, do đó các vật thể có độ dày nhỏ, chẳng hạn như quả bông đậu, sẽ không được radar phát hiện.

Ba hoặc bốn cảm biến được lắp ở cản sau là một lựa chọn tốt và rẻ tiền. Khu vực chết được loại trừ và bạn có thể đậu xe an toàn ngay cả trên con đường hẹp nhất đầy xe hơi.

Đắt nhất là cảm biến đỗ xe gồm tám cảm biến - bốn cảm biến trên mỗi cản. Với một hệ thống như vậy, bạn sẽ được bảo vệ khỏi những va chạm ngẫu nhiên với bất kỳ loại chướng ngại vật nào. Mặc dù đặc điểm thiết kế của một số mẫu ô tô không cho phép lắp đặt số lượng cảm biến như vậy trên cản.

Khi lắp đặt cảm biến, hai phương pháp lắp được sử dụng:

• cảm biến lỗ mộng - bạn phải tạo lỗ trên cản để lắp chúng vào;
• trên cao - chúng chỉ đơn giản được dán vào cản, mặc dù một số tài xế nghi ngờ chúng và sợ rằng chúng có thể bị mất trong quá trình rửa.

Chỉ định

Cảm biến đỗ xe đầu tiên được trang bị độc quyền với một tiếng bíp, bắt đầu phát ra tiếng kêu ngay khi người lái chuyển sang số lùi. Khi ô tô chạy đến gần chướng ngại vật, tần số của âm thanh càng lớn. May mắn thay, âm thanh ngày nay có thể được điều chỉnh hoặc tắt hoàn toàn, chỉ tập trung vào đèn LED hoặc màn hình kỹ thuật số.

Đèn báo LED có thể có hai loại:

• thang đo cho biết khoảng cách;
• Đèn LED có thể thay đổi màu sắc tùy thuộc vào khoảng cách - xanh lá cây, vàng, cam, đỏ.

Ngoài ra, ngày nay bạn có thể mua cảm biến đỗ xe với màn hình tinh thể lỏng. Giá thành của một hệ thống như vậy sẽ cao hơn nhiều, nhưng chức năng của nó sẽ được mở rộng đáng kể. Ví dụ, các radar rẻ tiền chỉ thông báo cho bạn về sự hiện diện của một chướng ngại vật, nhưng đó là loại chướng ngại vật nào - chúng sẽ không cho bạn biết: cản của một chiếc xe jeep đắt tiền hay một thân cây.

Các tùy chọn nâng cao có thể tạo một sơ đồ toàn bộ về những gì đang xảy ra phía trước hoặc phía sau xe của bạn.

Chà, tùy chọn đắt tiền nhất hiện nay là chỉ dẫn trực tiếp trên kính chắn gió. Điều này rất thuận tiện, vì bạn không cần phải phân tâm khỏi bảng điều khiển. Cũng khá tiến bộ là các mẫu kết hợp với camera - hình ảnh được hiển thị trực tiếp trên màn hình và bạn có thể quên gương chiếu hậu.

Nhân tiện, trong bài viết này bạn sẽ học cách chọn cảm biến đỗ xe.

Làm thế nào để sử dụng cảm biến đỗ xe?

Thông thường, cảm biến đỗ xe bật khi động cơ khởi động. Hệ thống chạy tự chẩn đoán và chuyển thành công chế độ ngủ hoặc tắt hoàn toàn.

Các cảm biến phía sau được kích hoạt ngay khi bạn chuyển sang số lùi. Tín hiệu bắt đầu được đưa ra sau khi phát hiện chướng ngại vật ở khoảng cách 2,5 đến 1,5 mét, tùy thuộc vào kiểu máy và đặc điểm của nó. Khoảng thời gian từ lúc phát tín hiệu đến lúc nhận được tín hiệu là 0,08 giây.

Các cảm biến phía trước được kích hoạt khi đạp phanh. Thường thì những người lái xe sẽ tắt chúng đi, vì trong lúc tắc đường, chúng sẽ liên tục thông báo cho bạn về việc đang đến gần những chiếc xe khác.

Khi sử dụng cảm biến đỗ xe, bạn không nên hoàn toàn tin tưởng vào chúng. Như thực tế cho thấy, sự hiện diện của một radar đỗ xe làm giảm cảnh giác.

Nhưng họ có thể sai:

• khi mưa lớn và tuyết rơi;
• khi hơi ẩm xâm nhập vào bên trong các cảm biến;
• khi bị nhiễm bẩn nặng.

Ngoài ra, các cảm biến đỗ xe không hoạt động ở phía trước các hố ga, hố ga, bề mặt nghiêng (tín hiệu từ chúng sẽ bị đánh bật theo một hướng hoàn toàn khác).

Một mô hình rẻ tiền có thể không nhận thấy một con mèo, con chó, trẻ em. Do đó, chỉ sử dụng cảm biến đỗ xe như một biện pháp hỗ trợ và đừng mất cảnh giác. Hãy nhớ rằng không có thiết bị nào có thể bảo vệ bạn một trăm phần trăm khỏi nguy cơ tiềm ẩn.

Video về cách hoạt động của cảm biến đỗ xe.

Parktronic

Đang tải…