Tự tạo một máy đo độ nén bằng tay của bạn
Nếu cho đến gần đây, động cơ ô tô của bạn hoạt động như kim đồng hồ - khởi động tốt, tiêu thụ nhiên liệu và dầu bình thường, không có sự sụt giảm về lực kéo - nhưng sau đó mọi thứ thay đổi hoàn toàn ngược lại, thì một trong những lý do dẫn đến tình trạng hư hỏng này có thể là giảm độ nén - áp suất phát triển trong xi lanh.
Để đảm bảo rằng các giả định của bạn là đúng, một công cụ đơn giản như trình thử nghiệm nén sẽ giúp bạn. Đồng hồ đo độ nén là một trong những loại đồng hồ đo áp suất, đặc điểm của nó là có sự hiện diện của van một chiều. Van này được lắp đặt để khi trục khuỷu quay sẽ không có hiện tượng xả áp, tức là đồng hồ đo lực nén sẽ ghi lại áp suất lớn nhất trên hành trình nén.
Làm thế nào để đo độ nén?
Chúng tôi đã viết về tỷ lệ nén và tỷ lệ nén trên cổng thông tin Vodi.su của chúng tôi. Đây là một trong những đặc tính cơ bản của động cơ, và trị số octan của xăng phụ thuộc vào áp suất đạt được trong xi lanh ở đỉnh của hành trình nén.
Rõ ràng là nếu độ nén giảm xuống, hỗn hợp nhiên liệu-không khí không cháy hết và mức tiêu hao nhiên liệu sẽ tăng lên.
Sử dụng một trình thử nghiệm nén khá đơn giản:
- làm nóng động cơ đến nhiệt độ hoạt động;
- tắt nguồn cung cấp nhiên liệu (bơm xăng), tháo cực khỏi cuộn dây đánh lửa (nếu không có thể cháy hết);
- tháo tất cả các bugi.
Đây là giai đoạn chuẩn bị. Vậy thì thật tuyệt nếu bạn có một đối tác nhấn hết chân ga để ga được mở. Nhưng trước tiên bạn cần lắp ống thử độ nén vào các giếng của bugi - ống này đi kèm với một số loại đầu phun phù hợp với kích thước và ren của các loại bugi khác nhau - nến euro hoặc loại thông thường.
Sau đó, bạn sẽ cần quay trục khuỷu với bộ khởi động để nó quay một vài vòng. Hai hoặc ba giây là đủ. Bạn ghi lại các chỉ số và so sánh chúng với dữ liệu từ bảng.
Bạn cũng có thể cần một ống tiêm dầu động cơ. Khi đổ một ít dầu vào xylanh, bạn sẽ hiểu tại sao độ nén bị giảm - do mòn các vòng piston (sau khi bơm dầu, độ nén sẽ trở lại bình thường), hoặc do các vấn đề về van, sự phân phối khí. hoặc đầu xi lanh (sau khi phun dầu mức vẫn sẽ thấp hơn mức cần thiết).
Như bạn thấy, không có gì phức tạp. Nhưng có một vấn đề - có những máy đo độ nén ngân sách được bán không cho kết quả đo chính xác, sai số có thể rất lớn, điều này không thể chấp nhận được với các phép đo chính xác.
Các thiết bị tốt thường đắt tiền - khoảng một trăm đô la. Và một số tài xế thường không muốn bận tâm đến những câu hỏi như vậy và đến trạm dịch vụ để trả vài trăm rúp cho một thao tác đơn giản như vậy.
Chúng tôi tạo ra một máy đo độ nén bằng tay của chính mình
Không quá khó để lắp ráp thiết bị đo này; tất cả các yếu tố cần thiết có thể được tìm thấy trong nhà để xe của những người lái xe có kinh nghiệm hoặc trong các chợ phụ tùng ô tô.
Những gì bạn cần:
- đồng hồ đo áp suất;
- van từ camera cho xe tải (dân gian gọi là "núm vú");
- ống chỉ (núm vú);
- bộ điều hợp bằng đồng có đường kính yêu cầu và có ren;
- ống mềm (ống thủy lực áp suất cao).
Van từ trong buồng phải ở tình trạng tốt, không bị cong, không có vết nứt. Đường kính van thường là 8 mm, và nó có thể được uốn cong. Bạn cần căn chỉnh nó và cắt nó ra khỏi mặt được hàn vào khoang, và phần ren nơi ống được vặn vào phải được giữ nguyên như ban đầu.
Sử dụng mỏ hàn, từ mặt cắt, hàn đai ốc mà đồng hồ áp suất sẽ được vặn vào. Chúng tôi vặn ống chỉ vào ống tạo thành và đặt vào đó một ống cao su 18x6. Chúng tôi mài phần cuối của ống dưới một hình nón để nó đi vào lỗ nến. Về cơ bản, đó là tất cả.
Sử dụng một thiết bị như vậy khá đơn giản: đưa đầu vòi vào lỗ trên khối xi lanh, đo áp suất.
Ống đệm hoạt động như một van rẽ nhánh, tức là áp suất đỉnh xảy ra ở tâm điểm chết trên cùng của hành trình nén sẽ được ghi lại trên đồng hồ áp suất. Để thiết lập lại các bài đọc, bạn chỉ cần nhấn vào ống chỉ.
Tất nhiên, đây là một lựa chọn rất đơn giản. Ống mềm phải phù hợp với kích thước chính xác của ống. Để đảm bảo độ tin cậy, có thể sử dụng kẹp kim loại có đường kính nhỏ. Đúng, chúng sẽ cần được gỡ bỏ mỗi lần để đi đến ống chỉ và đặt lại các kết quả đọc.
Bạn cũng có thể chọn các bộ điều hợp bằng đồng có cùng đường kính và có cùng bước ren như nến ở cuối ống. Bằng cách vặn một bộ chuyển đổi như vậy vào lỗ, bạn sẽ chắc chắn rằng độ nén sẽ được đo chính xác.
Xin lưu ý rằng kết quả nhận được không thể được coi là đúng một trăm phần trăm - mức nén thay đổi ở các chế độ vận hành động cơ khác nhau.
Nếu sự khác biệt giữa các xi lanh là nhỏ nhất, điều này không cho thấy bất kỳ vấn đề nghiêm trọng nào. Nếu bạn thấy rằng các chỉ số thực sự sai lệch nghiêm trọng so với định mức (giá trị tiêu chuẩn được chỉ ra trong hướng dẫn), thì điều này cho thấy một số vấn đề vẫn cần được làm rõ.
Ngoài ra, độ nén có thể được đo bằng các đơn vị khác nhau - pascal, khí quyển, kilôgam trên cm vuông, v.v. Do đó, bạn cần chọn đồng hồ đo áp suất có cùng đơn vị đo mà nhà sản xuất chỉ định, để sau này không phải khổ sở với việc giải mã kết quả và chuyển từ thang đo này sang thang đo khác.
Video hướng dẫn cách đo độ nén trong xylanh không có đồng hồ đo độ nén.
Đang tải…
