Bàn đạp phanh: hoạt động và trục trặc

Bàn đạp phanh, như tên cho thấy, cho phép xe đạp phanh. Hệ thống này có nhiều hạn chế cần phải thay thế thường xuyên. tiền cắc. Bàn đạp phanh có vấn đề là dấu hiệu của một sự cố nguy hiểm trong hệ thống phanh của xe.

📍 Bàn đạp phanh ở đâu?

Các thanh kết nối của máy cơ có ba bàn đạp : phanh, chân ga và ly hợp, những thứ không có trong hộp số tự động. Bàn đạp ly hợp được thiết kế để chỉ sử dụng bằng chân trái, trong khi chân phải di chuyển giữamáy gia tốc và bàn đạp phanh.

Bàn đạp phanh nằm giữa, giữa ly hợp và chân ga. Trên hộp số tay, đây là bàn đạp trái, bên phải là chân ga.

Tất nhiên, vai trò của bàn đạp phanh là kích hoạt hệ thống phanh của xe nằm trên các bánh xe. Tuy nhiên, chiếc xe cũng có phanh động cơ và phanh tay bổ sung cho thiết bị hoạt động bằng bàn đạp:

• Le Phanh động cơ nó thực sự là một quá trình giảm tốc cơ học tự động xảy ra khi người lái xe nhả chân ga. Khi bạn không nhấn bàn đạp ga hoặc ly hợp, quá trình giảm tốc sẽ tự xảy ra.
• Le phanh tay hoặc phanh tay là một cần gạt hoặc nút đảm bảo xe đứng yên sẽ dừng lại. Nằm ở bánh sau, nó cho phép bạn chặn chúng để ô tô đang đỗ không khởi động lại. Nó cũng có thể được sử dụng để phanh khẩn cấp nếu nhả bàn đạp phanh.

Cuối cùng,ABS cũng là một phần của hệ thống phanh. Bắt buộc trên tất cả các phương tiện từ đầu những năm 2000, nó là hệ thống chống bó cứng phanh bánh xe. Một cảm biến ABS nằm trên bánh xe sẽ phát hiện hiện tượng khóa bánh xe trong quá trình phanh và giảm áp lực, cho phép người lái lấy lại quyền kiểm soát xe.

Toàn bộ hệ thống này được làm bằng phanh servo, hay còn gọi là thợ làm chủ. Nó hỗ trợ phanh và giảm bớt nỗ lực của người lái khi nhấn bàn đạp phanh.

⚙️ Hệ thống phanh hoạt động như thế nào?

Bàn đạp phanh nằm dưới chân phải của người lái sẽ kích hoạt hệ thống phanh của xe. Bằng cách nhấp vào nó, người lái xe có thể giảm tốc độ hoặc dừng xe của mình. Nhấn bàn đạp phanh sẽ kích hoạt một số bộ phận:

• L 'ngừng hỗ trợ ;
• . Má phanh ;
• Le Đĩa phanh.

Trên thực tế, khi người lái xe nhấn bàn đạp phanh, anh ta sẽ kích hoạt một xi lanh được dẫn động bởi dầu phanh... Dưới áp suất, dầu phanh sẽ tạo áp lực lên kẹp phanh, sau đó sẽ ép má phanh vào đĩa phanh.

Một số hệ thống phanh được trang bị phanh tang trống không phải đĩa. Sau đó, nó là một piston thủy lực cho phép các miếng đệm được ép vào trống.

🛑 Các triệu chứng của sự cố phanh là gì?

Hệ thống phanh của ô tô tự nhiên bị căng nặng. Do đó, những hạn chế lớn được áp đặt cho nó. Vị trí của các đĩa và miếng đệm phía sau lốp cũng khiến nó trở thành mục tiêu hàng đầu của thời tiết xấu và bùn lầy.

Dầu phanh bị cạn và thay thế 2 năm một lần hoặc 20 km một lần... Má phanh cũng được thay đổi theo cặp. khoảng 20 km một lần... Cuối cùng, đĩa phanh thường được thay thế sau mỗi lần thay đĩa đệm thứ hai.

Tuy nhiên, rõ ràng là mặc mà hướng dẫn mọi thứ thay đổi tiểu cầu hoặc đĩa hệ thống phanh. Một số miếng đệm được trang bị chỉ báo độ mòn. Ngược lại, đối với đĩa phanh, độ mòn được đo bằng độ dày. Ngay khi nó xuống quá thấp, các bộ phận cần được thay thế.

Trong trường hợp hệ thống phanh bị mòn hoặc có vấn đề, bàn đạp phanh sẽ cảnh báo bạn về sự cố. Dưới đây là các triệu chứng có thể xảy ra trong trường hợp phanh bị hỏng:

• Du tiếng ồn phanh ;
• Một bàn đạp phanh cứng mà bạn cần phải nhấn mạnh để phanh;
• Một đạp nhẹ nhàng ;
• Một rung động ở bàn đạp phanh;
• La chiếc xe tấp vào lề khi phanh;
• Le đèn báo phanh sáng lên;
• . phanh khói.

Một vấn đề về bàn đạp phanh có nghĩa là gì?

Trong trường hợp rò rỉ dầu phanh hoặc gia tăng mài mòn của bất kỳ bộ phận nào của hệ thống phanh, bàn đạp phanh thường xảy ra sự cố. Bạn sẽ thực sự cảm thấy rằng phanh là bất thường và bất thường. Nhưng những triệu chứng khác nhau mà bạn có thể cảm thấy khi phanh có ý nghĩa gì?

Vì vậy mà bàn đạp phanh mềm hơn Đây thường là dấu hiệu của rò rỉ dầu phanh hoặc ít phổ biến hơn là sự hiện diện của không khí trong bộ trợ lực phanh. Nếu bàn đạp phanh bị mềm hoặc chùng xuống trong khi động cơ đang chạy, đây là dấu hiệu cho thấy bộ trợ lực phanh đang hoạt động tốt.

Cuối cùng, nếu bàn đạp phanh mềm sau khi chảy dầu phanh, đó có thể là một vết rò rỉ chưa được phát hiện!

Ngược lại, nếu chân phanh cứng và cần nhiều lực hơn để tạo áp lực lên nó, đây chính xác là vấn đề của phanh servo. Điều này được khẳng định, đặc biệt, nếu đạp phanh mạnh khi động cơ tắt hoặc khi khởi động. Đó cũng thường là dấu hiệu cho thấy các miếng đệm bị mòn nhiều hoặc thước cặp của chúng đang bị co lại.

Một rung hoặc giật của bàn đạp phanh rất có triệu chứng đục đĩa đệm. Nếu bạn để xe ở một bãi đậu xe trên phố vắng người qua lại vào mùa đông, bạn có thể gặp phải vấn đề này khi phải ngồi sau tay lái một lần nữa.

Tất nhiên, bất kể triệu chứng gặp phải, hệ thống phanh cần được kiểm tra càng sớm càng tốt. Thật vậy, việc hỏng phanh rõ ràng là vô cùng nguy hiểm đến sự an toàn của bạn và những người xung quanh.

Phanh là cần thiết khi lái xe. Hãy sửa chữa hệ thống phanh của bạn thường xuyên và đến gặp chuyên gia càng sớm càng tốt nếu bạn nghi ngờ rằng hệ thống phanh bị trục trặc. Trình so sánh nhà xe của chúng tôi giúp bạn tìm một cuộc hẹn gần bạn!