Sơn lại khung xe máy của bạn: mẹo của chúng tôi

Trầy xước, va đập, rỉ sét ... Sơn lại khung xe máy của bạn cách tốt nhất để tạo cho nó một diện mạo hoàn hảo mới. Trong nhà xe, giá của một dịch vụ như vậy dao động từ 200 đến 800 euro. May mắn thay, đây là một nhiệm vụ bạn có thể làm cho mình. Bạn không chỉ tiết kiệm tiền mà còn có thể thêm thứ gì đó của riêng mình.

Chúng tôi cung cấp cho bạn tất cả những lời khuyên hữu ích để chuẩn bị và sơn khung xe máy của bạn trong điều kiện tốt nhất!

Bước 1. Tháo rời xe máy.

Để có thể sơn khung xe máy, bạn cần bắt đầu với tháo dỡ tất cả các yếu tố tạo nên chiếc xe : thùng, bánh xe, tay đòn, bộ giảm xóc, phuộc, cacte, ống xả, yên xe, chỗ để chân,… Nói chung, nên luôn khởi động với thùng vì dễ tháo lắp nhất.

Hãy nhớ để tất cả các con ốc vít trong một túi nhựa hoặc trong các hộp có ghi nguồn gốc của chúng khi bạn tháo chúng ra. Điều này sẽ giúp bạn tìm thấy chính mình khi bạn phải kết hợp mọi thứ lại với nhau.

Nếu nghi ngờ về trí nhớ của bạn, đừng ngần ngại chụp ảnh từng giai đoạn của quá trình tháo dỡ.

Bước 2: Tháo khung khỏi xe máy.

Đây là một bước quan trọng vì nó phụ thuộc vào chất lượng của bức vẽ cuối cùng của bạn. Thật vậy, nếu bề mặt bạn dự định làm việc không hoàn toàn trơn tru, sơn của bạn có thể không đồng đều.

Ngoài ra, dùng giấy nhám để lau bề mặt khung theo chuyển động tròn cho đến khi hết lớp sơn cũ. Bạn có thể dễ dàng tìm thấy giấy nhám tại các cửa hàng DIY hoặc phần cứng.

Khi kim loại tiếp xúc hoàn toàn, hãy lau khung bằng giẻ sạch. Đảm bảo không còn bụi. sau đó bôi chất tẩy dầu mỡ.

Bước 3: Làm nhẵn khung xe máy bằng bột bả.

Để đảm bảo rằng bạn đang làm việc trên một bề mặt hoàn toàn nhẵn và bằng phẳng, phủ một lớp bột bả lên bề mặt đã xử lý. Chiều dày của lớp được xem xét không được vượt quá nửa milimét. Do đó, nên thực hiện một số ứng dụng với số lượng nhỏ cho đến khi thu được kết quả mong muốn.

Sau một giờ hoặc hơn, nếu lớp keo đã khô, hãy thực hiện đánh bóng lần thứ hai bằng giấy nhám. Nếu bề mặt hoàn toàn nhẵn, khung xe máy của bạn đã sẵn sàng để sơn.

Tuy nhiên, trước khi sơn thực sự, hãy áp dụng trước hai lớp sơn lót epoxy cho mỗi khung theo hướng dẫn trên hộp sơn lót. Sau khi khô, đánh bóng nhẹ nhàng bằng giấy nhám khô và ẩm 2 hạt, sau đó lau sạch bằng vải được làm ẩm nhẹ với dung môi. Điều này sẽ bảo vệ lớp sơn của bạn không bị rỉ sét và ẩm ướt.

Bước 4: sơn khung xe máy

Sau khi trộn kỹ sơn và chất pha loãng, lắp súng phun và thi công 4 lớp sơn cho mỗi khung xe máy của bạn. Để khô mỗi lần giữa hai lần sử dụng. Sau khi sơn lớp thứ ba, nếu khô hoàn toàn, đánh bóng bề mặt bằng giấy nhám 2-grit ướt và khô, sau đó lau bằng vải sạch. Sau đó, sơn lớp sơn thứ XNUMX và cuối cùng.

Bước 5: kết thúc

Để bảo vệ bức tranh, nhưng cũng để hiển thị tối ưu, hãy hoàn thành bức tranh trong phủ hai lớp sơn bóng lên khung xe máy của bạn. Có một khoảng dừng nhất định giữa lớp sơn thứ nhất và thứ hai, đừng ngần ngại tham khảo hướng dẫn trên hộp sơn bóng của bạn.

Nếu ở giai đoạn này, bạn nhận thấy bất kỳ điểm nào không hoàn hảo trên lớp sơn của xe máy, hãy chà nhám bề mặt thích hợp và sau đó phủ một lớp sơn bóng.