Ấn tượng đầu tiên: Ducati Monster 1200 R

Dưới đây là một số suy nghĩ nhanh và bài kiểm tra đầy đủ có thể được tìm thấy trong Tạp chí ô tô # 23, ra mắt vào ngày 29 tháng XNUMX.

Ấn tượng đầu tiên

Thật là một chiếc mô tô đẹp! Chúng tôi yêu thích sự chú ý đến từng chi tiết, chúng tôi yêu thích hệ thống treo Öhlins và hệ thống phanh cực kỳ hiệu quả khiến chúng tôi ngạc nhiên hơn từ vòng đua này sang vòng đua khác. Chúng tôi thích cách nó có thể được lái nhanh và an toàn. Nó là một trong những chiếc xe đạp thể thao linh hoạt nhất cho đến nay và đã chứng tỏ được bản thân cả trên đường đua và đường trường hay như một sự quyến rũ trong thành phố.

Đánh giá: (5/5)

Ngoại thất (5/5)

Nó rất đẹp với cả hai màu đỏ và đen, chỉ có một màu. Một cánh lướt gió khí động học tối giản và ghế lùi cân bằng khiến nó trở nên độc đáo, nhưng tất cả là về động cơ của nó, đẹp, dễ nhìn và có ống xả dày.

Động cơ (4/5)

Các thiết bị điện tử hoạt động tốt đến mức 160 "mã lực" đang ẩn đi một chút, nhưng khi nhìn vào chiếc speedo, bạn nhanh chóng phát hiện ra nó cực kỳ mạnh mẽ và thể thao. Nó có mô-men xoắn 75% ở dải vòng tua thấp hơn, điều này rất tốt cho việc lái xe trên đường. Tuy nhiên, chúng tôi thiếu một chút nhanh nhẹn hơn ở số sáu ở tốc độ thấp.

Thoải mái (5/5)

Ghế tuyệt vời, công thái học tuyệt vời và bố trí bàn đạp-vô-lăng-chỗ ngồi hình tam giác thoải mái.

Giá (3/5)

Vì đây là phần cuối cùng của ưu đãi, nên có nghĩa là nó không thể rẻ, nhưng với tính độc quyền mà nó mang lại, giá cả là một hệ quả dễ hiểu.

Thông số kỹ thuật: Ducati Monster 1200 R

Động cơ: hai xi-lanh, bốn kỳ, làm mát bằng dung dịch, 1.198 cm3, phun xăng, khởi động động cơ điện, 3 chương trình làm việc.

Công suất cực đại: 117,7 kW / 160 mã lực ở 9250 vòng / phút

Mô-men xoắn cực đại: 131,4 Nm @ 7750 vòng / phút

Truyền động: Hộp số 6 cấp, xích

Khung: hình ống, chrome-molypden.

Phanh: đĩa trước 330 mm, đĩa sau 245 mm, tiêu chuẩn ABS

Hệ thống treo: Phuộc ống lồng điều chỉnh phía trước, giảm xóc đơn phía sau có thể điều chỉnh.

Gume: 120/70-17, 200/55-17.

Chiều cao yên xe tính từ mặt đất: 830 mm.

Bình xăng: 17,5 l.

Chiều dài cơ sở: 1.509 mm.

Trọng lượng không tính nhiên liệu: 180 kg.

Bán hàng: As Moto center, Trzin phone: [phone]

Giá: 19.990 EUR

Petr Kavchich

Ảnh: Miracle

Chúng tôi đã lái DUCATI MONSTER 1200R 2 - Monster 1200 R - tác phẩm mới nhất của các bậc thầy người Ý từ Borgo Panigale. Chiếc Ducati nhanh nhất, đắt nhất, thể thao nhất và kỹ thuật phức tạp nhất ở dạng đơn giản nhất cũng đắt kinh khủng. Trong video, chúng tôi đã tóm tắt ấn tượng của mình về các cuộc đua đầu tiên tại Trường đua ngựa Askari danh tiếng.

Chúng tôi đã lái DUCATI MONSTER 1200R 2 - Monster 1200 R - tác phẩm mới nhất của các bậc thầy người Ý từ Borgo Panigale. Chiếc Ducati nhanh nhất, đắt nhất, thể thao nhất và kỹ thuật phức tạp nhất ở dạng đơn giản nhất cũng đắt kinh khủng. Trong video, chúng tôi đã tóm tắt ấn tượng của mình về các cuộc đua đầu tiên tại Trường đua ngựa Askari danh tiếng.