Peugeot 306 SW là một toa xe ga khá thú vị

Trong bộ phim hài Ba Lan mà tôi sẽ không kể tên, một trong những khoảnh khắc quan trọng là màn độc thoại về con người và máy móc của họ. Nam diễn viên trẻ đặt một loạt câu hỏi cho một nhóm đồng chủ trì, một trong số đó liên quan đến ngành công nghiệp ô tô, cụ thể là sức mạnh của những chiếc xe mà họ sở hữu. Mọi người lần lượt khoe khoang về đặc điểm của chiếc xe mình yêu thích, và rồi ai cũng bối rối trước câu hỏi: tại sao lại cần những cỗ máy có công suất khủng khi bị giới hạn tốc độ?

Tất nhiên, chủ sở hữu của những chiếc xe như Porsche 911 GT3, BMW M3 hay Mercedes E55 AMG, câu hỏi này sẽ khiến bạn lúng túng và trong mọi trường hợp, rõ ràng là rất khó chịu. Vì trên thực tế, những chiếc xe được trang bị động cơ có thể tăng tốc xe lên 100 km / h nhanh hơn ở một số động cơ diesel, nến ấm lên. Nhưng tại sao tất cả những điều này nếu chúng ta vẫn không thể tận hưởng những lợi ích này của công nghệ? Sẽ tốt hơn nếu bạn lái một chiếc xe có động cơ nhỏ, lớn và thiết thực, hoạt động của nó sẽ không phá vỡ ngân sách của bạn? Ví dụ Peugeot 306 station wagon?

Peugeot 306 ra mắt lần đầu tiên vào năm 1993. Tròn trịa rõ ràng, với phong cách tinh tế và trong mọi trường hợp, không quá nam tính, cô ấy đã trở thành một sản phẩm bán chạy nhất được người Pháp quan tâm. Trong mọi trường hợp, không cần phải đi đâu xa - có rất nhiều lời đề nghị cho các mô hình bán lại và giá cả phù hợp với túi tiền.

Chiếc xe có sẵn trong một số kiểu dáng: hatchback ba cửa và năm cửa, sedan bốn cửa, xe ga và phiên bản mui trần. Phiên bản gia đình, tức là toa xe ga dường như là một loại điểm nhấn không quá phổ biến. Tại sao?

Thành thật mà nói, thật khó để tìm ra. Chiếc xe trông tươm tất, nếu không muốn nói là gọn gàng. Đèn pha đặc trưng của Peugeot những năm đó, mui xe được chạm trổ tinh tế, đường nét bên hông truyền thống và phần đuôi xe được thiết kế thú vị với hình dạng nguyên bản của cửa sổ bên đã khiến chiếc xe già đi khá chậm. Đã 18 năm trôi qua kể từ khi mẫu xe này ra mắt, nhưng sự xuất hiện của nó có thể được coi là hơn cả sự hài lòng.

Với chiều cao hơn 4.3m, chiếc xe rất rộng rãi nhờ bề ngang rộng rãi (1.7m). Một khoảng không gian vừa phải ở cả hàng ghế trước và sau khiến chiếc xe trở nên hoàn hảo cho một chiếc xe gia đình. Ngoài ra, ở phiên bản station wagon, hành khách có thể sử dụng khoang hành lý với thể tích 440 lít, nếu cần thiết có thể tăng lên 1500 lít! Tỷ lệ này là quá đủ, và nhờ có đường thân thấp nên rất thoải mái khi sử dụng.

Mặc dù kiểu dáng thân xe của 306 không gây khó chịu, nhưng cách bố trí, tay nghề và vật liệu được sử dụng trong cabin đã phản bội tuổi tác của nó ngay từ phút đầu tiên sau khi ngồi sau tay lái. Vô-lăng mạnh mẽ, không có chỗ ngồi thoải mái, nhựa cứng và kêu răng rắc, bảng điều khiển nhạt nhẽo - nhiều lỗi nội thất khác có thể dễ dàng thay thế. Nhưng có một thứ cho phép bạn có cái nhìn thuận lợi về chiếc Peugeot nhỏ gọn - trang bị. Hầu hết các xe đều là phiên bản được trang bị rất tốt, bao gồm. có máy lạnh và điện đầy đủ trên tàu. Một điều nữa là độ bền và độ tin cậy của hệ thống điện - người Pháp và các sản phẩm của họ gặp vấn đề rất khó chịu khi trang bị cho ô tô của họ, những chiếc xe đôi khi vì lý do nào đó bắt đầu sống cuộc sống của chính họ.

Đối với những nhược điểm và nhược điểm khác, hệ thống treo cũng nên được đề cập đến - nó thoải mái và xử lý tốt các góc, nhưng nó rất tinh tế và thu hút sự chú ý khá thường xuyên.

Cả một thiên hà động cơ xăng và diesel có thể hoạt động dưới mui xe - từ loại "xăng" phù phiếm 1.1 lít có công suất 60 mã lực, đến loại "hai chữ" có công suất 167 mã lực. Đối với động cơ diesel, chúng tôi có động cơ 1.9 D hút khí tự nhiên và không thể phá hủy với sức mạnh 69 mã lực. và các đơn vị HDi hiện đại, nhạy cảm với hoạt động cẩu thả (hệ thống phun yêu cầu nhiên liệu chất lượng tốt).

"Ba trăm" - chiếc xe khá hấp dẫn, rẻ, bên trong rộng rãi và khá ổn để lái. Các thiết bị tốt của hầu hết các mô hình làm cho chúng trở thành một đề nghị cho những người đang tìm kiếm một chút sang trọng với một mức giá rất thấp. Tuy nhiên, Peugeot 306 cũng là một thiết kế điển hình của Pháp - về mặt cơ khí rất tinh tế, nhưng lại cực kỳ phức tạp về mặt điện tử. Đôi khi một số yếu tố của thiết bị điện tử trên bo mạch bắt đầu tự hoạt động, điều này có thể không phù hợp với sở thích của mọi người.