Bộ đệm tự động: kích thước, cài đặt, ưu và nhược điểm

Với sự phát triển của công nghệ, các thiết bị mới xuất hiện nhằm mang lại sự thoải mái và an toàn khi lái xe trên ô tô, để duy trì hoạt động của các đơn vị. Một trong những sản phẩm này là bộ đệm tự động.

Bộ đệm tự động là gì

Đây là một sản phẩm mới trên thị trường ô tô. Các tên gọi khác của nó: đệm lò xo ô tô, đệm liên quay. Chúng là một miếng đệm hấp thụ chấn động được lắp đặt giữa các cuộn dây của bộ giảm xóc hệ thống treo.

Bộ đệm tự động là các miếng đệm urethane được lắp vào lò xo của ô tô nhằm tăng khoảng sáng gầm xe và tạo ra hệ thống treo cứng hơn.

Bộ đệm tự động là gì

Urethane rất đàn hồi và có khả năng hấp thụ các rung động, chấn động và chấn động mạnh. Một vật liệu khác được một số nhà sản xuất sử dụng là cao su chloroprene, đắt hơn một chút. Những vật liệu này có khả năng lấy lại hình dạng đáng kinh ngạc: ngay cả khi chúng bị trượt trên con lăn hoặc để dưới tải trọng đáng kể trong thời gian dài, chúng sẽ hoàn toàn khôi phục lại trạng thái ban đầu.

Đừng nhầm lẫn miếng đệm cao su rẻ tiền với miếng đệm urethane. Loại thứ hai có độ ổn định và độ đàn hồi cao hơn nhiều lần so với cao su, và do đó đắt hơn nó. Phạm vi nhiệt độ cho urethane là -60 ... + 120 ° C, vì vậy sản phẩm có thể được sử dụng trong điều kiện rất khắc nghiệt.

Thiết kế bộ đệm tự động

Trên thực tế, đệm tự động là một phần tử đúc một mảnh được làm bằng cao su chloroprene hoặc polyurethane. Sản phẩm có thể trong suốt, giống như silicone, hoặc có màu. Những vật liệu này có thể chịu được sự biến dạng nghiêm trọng và sau khi giảm tải trọng sẽ khôi phục lại hình dạng của chúng. Hơn nữa, ở chế độ này, các miếng đệm có thể giữ lại các đặc tính của chúng trong tối đa 7 năm.

Hình dạng của đệm tự động là một vòng dày, đàn hồi khá tốt với một khe ở một bên. Các rãnh được tạo ở phần trên và phần dưới của sản phẩm, chiều rộng của rãnh tương ứng với độ dày của các cuộn dây của lò xo. Miếng đệm được gắn trong không gian xen kẽ, như thể hiện trong ảnh dưới đây.

Để đệm tự động có hiệu quả trong một trường hợp cụ thể, nó phải được chọn theo loại lò xo. Tốt hơn hết là một chuyên gia làm việc này, vì anh ta sẽ có thể xác định xem liệu một miếng đệm nói chung là cần thiết cho một lò xo cụ thể hay một chất tương tự cứng hơn của lò xo có thể được lắp đặt.

Kích thước bộ đệm tự động theo mô hình

Bộ đệm tự động phải được chọn cho các lò xo cụ thể (thùng, hình nón). Yếu tố quyết định khi chọn chúng là đường kính của các vòng quay và khoảng cách rẽ. Kích thước của các dấu cách được biểu thị bằng các chữ cái (K, S, A, B, C, D, E, F). Mỗi kích thước có khoảng cách khác nhau giữa các rãnh (từ 13 đến 68 mm), được thiết kế cho một đường kính lò xo cụ thể (từ 125 đến 180 mm) và có phạm vi khoảng cách rẽ cho phép (từ 12-14 mm đến 63-73 mm).

Bạn có thể đo các thông số của lò xo bằng một chiếc thước đơn giản. Để xác định kích thước phù hợp của sản phẩm, cần thực hiện các phép đo ở những vị trí mà các ngã rẽ có khoảng cách lớn nhất giữa chúng, trong khi ô tô phải được tải từ phía sau. Ở phía trước, điều này là không cần thiết, vì nó được tải bằng một động cơ.

Chức năng bộ đệm tự động

Đệm urethane như vậy có khả năng tăng sự thoải mái và an toàn khi đi xe. Chiếc xe trở nên kiểm soát rõ ràng hơn trong quá trình tăng tốc, phanh và vào cua.

Một trong những mục tiêu chính của sản phẩm là giảm chi phí vận hành hệ thống treo. Giảm xóc có đệm như vậy sẽ giữ được hiệu suất lâu hơn, đặc biệt là khi lái xe địa hình thường xuyên, đường xấu và chịu tải nặng.

Mô hình bộ đệm tự động

Vì bộ đệm tự động được lắp đặt giữa các cuộn dây trong lò xo, nên hình dạng của chúng phụ thuộc vào loại lò xo mà chúng được thiết kế. Ví dụ, một lò xo thùng hoặc một lò xo hình nón sẽ cần các miếng đệm khác nhau.

Yếu tố quan trọng giúp chọn đệm tự động phù hợp cho một lò xo cụ thể (bộ phận được chọn riêng cho loại lò xo chứ không phải cho kiểu xe ô tô) là khoảng cách giữa các cuộn dây và đường kính của chính các cuộn dây đó.

Dưới đây là một bảng nhỏ sẽ giúp bạn chọn miếng đệm phù hợp cho một mùa xuân cụ thể:

Đánh dấu bộ đệm tự động:	Chiều rộng rãnh ở các đầu của miếng đệm, mm:	Đường kính lò xo, mm:	Khoảng cách interturn, mm:
K	68	180	63-73
S	58	176	53-63
A	48	175	43-53
D	38	158	33-43
C	28	133	24.5-33
D	21	113	18-24.5
E	15	113	14-18
F	13	125	12-14

Bộ đệm tự động hoạt động như thế nào khi ô tô đang chuyển động?

Một bộ đệm lò xo liên động được lắp đặt để làm cho lò xo treo ít phản ứng hơn khi va chạm. Ví dụ, khi một chiếc ô tô dừng lại, nó chắc chắn sẽ “gật đầu”. Bộ đệm tự động sẽ làm cho biên độ này nhỏ hơn. Điều tương tự cũng có thể nói về một khởi đầu đột ngột - chiếc xe sẽ không bị “ngồi chơi xơi nước” quá nhiều.

Khi vào cua, lò xo cứng hơn được cung cấp bởi miếng đệm sẽ làm giảm độ lăn của thân xe ngoài thanh lắc. Tùy thuộc vào kích thước của bộ đệm tự động, yếu tố này có thể làm tăng đáng kể khoảng sáng gầm của ô tô có tải.

Ngoài ra, một số nhà sản xuất cho rằng miếng đệm giúp hệ thống treo nhẹ nhàng hơn khi lái xe trên đường gồ ghề. Điều này, tất nhiên, là đáng nghi ngờ, bởi vì sự hiện diện của một phần tử nước ngoài giữa các cuộn dây của lò xo làm cho nó cứng hơn. Điều này có nghĩa là các chấn động ở bánh xe sẽ được truyền mạnh hơn vào thùng xe.

Bạn có nên cài đặt bộ đệm tự động?

Vì quyết định lắp đặt bộ đệm tự động vào lò xo trên ô tô của bạn hay không là do mỗi người lái xe tự đưa ra, nên không thể nói rõ ràng rằng có cần thiết phải làm điều này hay không. Một số chủ xe chắc chắn rằng đây là một phụ kiện hữu ích cho trường hợp của họ, trong khi những người khác thì ngược lại, chắc chắn rằng đây là một điều chỉnh xe không cần thiết.

Để giúp dễ dàng quyết định vấn đề này hơn, bạn nên xem xét các bộ đệm:

• Sẽ cung cấp độ cứng lớn hơn cho lò xo "mệt mỏi";
• Giúp tăng khả năng lái xe, đặc trưng của những chiếc xe có hệ thống treo cứng hơn;
• Chúng sẽ giảm độ lăn, "mổ" và ngồi xổm của xe trong điều kiện lái xe thích hợp;
• Với va chạm mạnh, thanh chống va đập sẽ được bảo vệ và thanh giảm chấn không bị thủng;
• Chúng sẽ làm cho hệ thống treo cứng hơn, ảnh hưởng không tốt khi lái xe trên những con đường có độ che phủ kém. Trong trường hợp này, một tải trọng bổ sung sẽ được đặt lên khung của xe;
• Chúng yêu cầu sự hiểu biết khi chọn một phần tử và cài đặt nó (áp dụng cho những người không biết cách chọn và cài đặt bộ đệm tự động).

Bất chấp những thiếu sót khá lớn, bộ đệm lò xo ngày càng trở nên phổ biến hơn đối với những người đam mê điều chỉnh xe hơi.

Cài đặt bộ đệm tự động

Bộ đệm tự động có thể được cài đặt bằng chính tay bạn trong vài phút. Chỉ cần nâng ô tô lên bằng kích và chèn miếng đệm vào giữa các vòng quay của bộ giảm xóc, đặt chúng vào các rãnh tương ứng. Nó cũng được cố định trên cuộn dây bằng kẹp buộc bằng nhựa thông thường.

Khi lắp đặt, bạn cần cắt bỏ phần thừa của bộ đệm tự động, tức là phần vừa với đường kính thứ hai của lò xo. Kết quả là, sẽ vẫn còn một miếng đệm bằng đường kính của lò xo và không còn nữa. Một số sản phẩm là những chiếc gối nhỏ không chụp toàn bộ vòng lặp mà chỉ là một phần của nó, trong trường hợp đó, không cần cắt bỏ phần nào.

Trước khi lắp đặt, nên treo phần nơi đặt sản phẩm, như vậy không gian giữa các lượt sẽ tăng lên. Tiếp theo, bạn nên tẩy ga gối và lò xo sạch sẽ bằng dung dịch xà phòng. Có thể đổ đầy vật liệu bằng tuốc nơ vít dẹt nếu cần. Bộ đệm tự động được giữ cố định bằng các rãnh và lực ma sát, và việc lắp đặt ở đoạn rộng nhất sẽ cố định nó một cách an toàn.

Cách chọn bộ đệm tự động phù hợp cho ô tô của bạn

Để tìm được miếng đệm phù hợp, bạn cần biết chính xác kích thước của các lò xo được lắp trên xe. Trước khi mua miếng đệm lót, bạn cần thực hiện các phép đo sau:

• Đối với lò xo phía trước - đo khe hở giữa lò xo lớn nhất (chủ yếu là khoảng cách giữa lò xo);
• Đối với lò xo phía sau, trước khi đo các lần đo này, bạn cần hạ tải cho xe (cho tải vào thùng xe);
• Đo độ dày của các cuộn dây của lò xo bằng thước cặp (nó sẽ giúp xác định rãnh ở mép của miếng đệm phải như thế nào).

Nếu xe vẫn còn trong cấu hình xuất xưởng (lò xo chưa từng thay đổi), thì bạn có thể chọn bộ đệm tự động theo kiểu xe trong danh mục sản phẩm. Nếu không, bạn cần chọn bộ đệm theo các tham số riêng lẻ, sử dụng thông tin từ bảng trên.

Làm thế nào để cài đặt chính xác miếng đệm xen kẽ trong lò xo

Việc lắp đặt miếng đệm vào lò xo không quá khó. Đây là trình tự mà quy trình này được thực hiện:

1. Lúc đầu, thành xe nơi lắp đệm tự động sẽ nhô lên một chút. Điều này sẽ dỡ bỏ lò xo - sẽ dễ dàng hơn để đặt bộ giảm chấn giữa các vòng quay;
2. Lò xo phải được làm sạch bụi bẩn để miếng đệm không bị bung ra;
3. Để thuận tiện cho việc lắp đặt (cạnh khá cứng), phần cuối của miếng đệm được xử lý bằng nước xà phòng - điều này sẽ giúp bạn dễ dàng bắt nó vào các cuộn dây của lò xo hơn;
4. Bộ đệm nên được lắp trên một lượt. Nếu không, phần dư thừa của nó bị cắt bỏ;
5. Để đệm tự động không bị bay ra khi va chạm mạnh, có thể cố định đệm trên cuộn dây bằng kẹp nhựa.

Ưu và nhược điểm của bộ đệm tự động

Đây là một trong những cách hợp lý, rẻ tiền nhất để điều chỉnh hệ thống treo của bạn. Phù hợp với tất cả các hãng máy có giảm xóc lò xo. Cho phép cải thiện hệ thống treo mà không thay đổi hình dạng của nó.

Lợi ích:

• xe ít va chạm với phần đầu xe khi phanh gấp;
• sự ổn định được cải thiện, cuộn, lắc lư giảm;
• lái xe qua gờ giảm tốc trở nên ít đau hơn;
• giảm chấn động, va chạm khi lái xe trên các khe nối, đường ray, đá lát đường nhựa;
• nguy cơ làm hỏng bộ giảm xóc, khả năng rò rỉ của chúng giảm xuống;
• hiệu suất hệ thống treo tăng lên;
• giảm mệt mỏi khi lái xe đường dài. Chiếc xe lắc lư ít hơn, điều này làm giảm tải cho cơ thể người lái - sự căng cơ sẽ ít hơn khi cơ thể được đưa trở lại vị trí ban đầu;
• sản phẩm dịch vụ tuổi thọ là hơn 3 năm.

Trái với suy nghĩ thông thường, độ thanh thải có thể được tăng lên theo cách này chỉ một chút. Những thay đổi đáng chú ý ngay lập tức là việc giảm tải máy khi tải trọng lớn. Bộ đệm tự động hiệu quả nhất đối với những xe dễ bị chìm, chở nặng, chở khách nặng, thường xuyên lái xe địa hình, đường xấu.

Nhược điểm:

Bất lợi tương đối là hệ thống treo trở nên cứng hơn. Không phải ai cũng thích. Chất đệm urethane kém chất lượng có thể bị mất hình dạng.

Một số loại gối này có các thông số tiêu chuẩn, và chúng phải được cắt bớt một chút trong quá trình lắp đặt. Điều này có thể được thực hiện với một con dao văn thư.

Giá thành của bộ đệm tự động hơi cao đối với một miếng silicone, thậm chí là loại công nghệ cao.

Tương đối thường xuyên có các vết đứt trong việc buộc - kẹp băng. Vấn đề này thường xuất hiện sau 3-4 tháng sử dụng. Điều này dễ dàng bị loại bỏ - sản phẩm được buộc lại, nhưng cần lưu ý rằng không nên dùng kẹp kim loại vì chúng có thể mài urethane.

Các miếng đệm lót được khuyên dùng cho các lò xo mềm và mỏi. Thêm độ cứng vào một lò xo vốn đã cứng có thể làm tăng sốc và căng thẳng trên cơ thể, dẫn đến nứt và rách. Có, trong trường hợp này, giá đỡ sẽ đi xa hơn, nhưng bạn sẽ phải hy sinh sự thoải mái do độ cứng cao và độ mòn của cơ thể.

Bộ đệm có cần thiết không?

Câu hỏi này có nhiều khả năng được trả lời bởi một người lái xe cụ thể. Tất cả phụ thuộc vào việc liệu anh ta có hiểu tại sao một bộ phận như vậy lại được lắp vào lò xo, và có những nhược điểm gì. Nếu thiết kế của chiếc xe hơi cần những yếu tố như vậy, các nhà sản xuất sẽ quan tâm đến sự hiện diện của những bộ phận đó trong hệ thống treo của xe ô tô của họ.

Một số chuyên gia tin rằng với việc lắp đặt bộ đệm, chiếc xe sẽ thực sự trở nên dễ dự đoán hơn trên đường, khoảng sáng gầm xe sẽ cao hơn khi được tải đầy đủ, và tính năng động học sẽ cải thiện do cơ thể phản ứng tốt hơn với điều kiện đường. .

Mặt khác, chủ xe có thể phải đối mặt với tác động tiêu cực sau khi lắp miếng đệm vào lò xo. Ví dụ, trong một số trường hợp, chiếc xe sẽ trở nên cứng hơn đáng kể. Nó cũng đáng xem xét rằng các yếu tố này có tài nguyên riêng của chúng. Hơn nữa, nó không phải lúc nào cũng tương ứng với thông số được nêu trong quảng cáo.

Video về chủ đề

Video này trình bày chi tiết sự thật về bộ đệm tự động:

Giới thiệu về bộ đệm tự động. tôi có nên đặt nó không?

Câu hỏi và trả lời:

Tôi có cần cài đặt Bộ đệm tự động không? Các nhà sản xuất cam đoan rằng chúng kéo dài tuổi thọ của lò xo, tăng khoảng sáng gầm xe và ngăn ngừa sự cố hệ thống treo. Đồng thời, khả năng điều khiển của xe giảm xuống.

Bộ đệm tự động là gì? Đây là những miếng đệm cho lò xo giảm xóc lắp giữa các cuộn dây. Mục đích của chúng là tăng độ cứng của lò xo khi xe chịu tải trọng tối đa.

Làm thế nào để chọn đúng kích thước cho Bộ đệm tự động? Để làm điều này, đo khoảng cách giữa các cuộn dây của lò xo (khoảng cách tối thiểu giữa các cuộn dây liền kề) ở giữa bộ phận. máy phải ở trên mặt đất.