Tại sao hoàn toàn không thể mua một chiếc xe có giá đỡ và xà ngang đã được phục hồi
Thiệt hại đối với xà ngang, thanh chống hoặc ngưỡng cửa là kết quả của một cú đánh mạnh. Tuy nhiên, những yếu tố này được làm thẳng ra, và sau đó những chiếc xe "tinh chỉnh" được bán với giá chiết khấu cao. Người mua bị dẫn dắt bởi giá rẻ và bỏ tiền ra mua ô tô, đôi khi hoàn toàn tưởng tượng rằng chúng đã được phục hồi sau một vụ tai nạn. Có đáng để chú ý đến những mẫu vật như vậy không, cổng thông tin AvtoVzglyad đã tìm ra.
Để bắt đầu, chúng tôi nhớ lại: khi một chiếc ô tô gặp tai nạn nghiêm trọng, chính các phần tử năng lượng sẽ dập tắt năng lượng tác động. Chúng bị nghiền nát, nhưng hình dạng của cabin được giữ nguyên và cơ hội sống sót của người lái xe tăng lên.
Các nhà sản xuất không khuyến nghị khôi phục cấu trúc trợ lực của thân xe, nhưng nhiều dịch vụ vẫn làm điều đó, bởi vì sau một vụ tai nạn, thường chỉ có phần trước của xe bị phá hủy chứ không phải một vết xước ở đuôi xe. Vì vậy, chiếc xe này vẫn đang chạy. Đây là nơi các thợ thủ công làm việc. Các phần tử xoắn được kéo ra trên đường trượt, và để tăng cường sức mạnh cho chúng, các tấm và góc kim loại bổ sung được hàn. Kết quả là chiếc xe trông như mới. Nhưng nó có đáng để chọn một ví dụ như vậy không?
Thân xe “cong vênh” có thể khiến xe bị tạt sang một bên khi đang chạy quá tốc độ và việc căn chỉnh bánh xe sẽ không giải quyết được vấn đề. Trên đường mùa đông, điều này có thể dẫn đến trượt bánh và lao xuống mương. Và điều này hứa hẹn một tai nạn nghiêm trọng khác, mà các yếu tố sức mạnh được khôi phục sẽ không còn tồn tại. Điều này áp dụng cho những chiếc xe chẳng hạn như ngưỡng cửa và trụ trước bị hư hỏng.
Một phiền toái khác là cơ thể "thở" có thể bắt đầu rỉ sét tại các mối hàn. Và các gioăng cao su cửa sẽ quét sạch lớp sơn bám trên kim loại. Nó cũng sẽ gây ra sự ăn mòn. Có những trường hợp, ở tốc độ cao trong điều kiện thời tiết xấu, gió xuyên qua các vòng đệm giống nhau vào cabin và đôi khi có những hạt mưa.
Đừng quên một vấn đề nữa. Nếu thân xe hoặc số khung của xe bị phá hủy, thì khi đăng ký chiếc xe đó, chiếc xe đó sẽ bị bắt giữ theo điều 326 Bộ luật Hình sự của Liên bang Nga “Làm giả hoặc hủy số nhận dạng xe”.
Tóm lại, chúng tôi lưu ý rằng việc lái một chiếc ô tô được phục hồi sau một vụ tai nạn nghiêm trọng không chỉ nguy hiểm. Sẽ rất khó để bán nó. Vì vậy, không mua vào giá rẻ. Có thể có nhiều vấn đề hơn với một trường hợp như vậy.
