Chuẩn bị và làm sạch bộ quây xe máy
nội dung
Chuẩn bị: một bước quan trọng trước khi chuyển sang giai đoạn vẽ
Saga phục chế xe thể thao Kawasaki ZX6R 636 model 2002: Seri thứ 20
Tôi đã nhận được tất cả các bộ phận cho bộ quây có thể thích ứng Kawazaki zx6r của mình cũng như các ốc vít. Trước khi sơn các bộ phận, điều quan trọng là phải chuẩn bị chúng thật tốt và đảm bảo mọi thứ hoàn toàn phù hợp, ngay cả khi điều đó có nghĩa là phải cắt một số bộ phận nhất định. Nếu bạn bỏ qua bước chuẩn bị này, mọi thao tác chỉnh sửa sẽ hiển thị yêu cầu đi qua hộp sơn / mài. Nếu chúng ta có thể tránh ...
Chuẩn bị bọc - giấy nhám
Đối với giấy nhám, tôi chọn loại hạt mịn, khoảng 1000, nhưng đặc biệt là 400, nếu không nó đào quá khó! Nhiều phao nổi, máy cắt chính xác và nêm chà nhám đã sẵn sàng! Tổng cộng, tôi đã mất nửa ngày để làm cho những chiếc giấy gói gọn gàng và chuẩn bị sẵn sàng cho bức tranh.
Để làm điều này, tôi đã chà nhám các mặt và các cạnh bằng giấy nhám 400 đến 500 grit. Chưa kể từng ngóc ngách. Sơn lót phải dính và nếu tôi quên, kết quả sẽ là dân gian. Vâng, dù sao, nó có thể được. Nhưng tôi là một tay cờ bạc, nếu không thì tôi sẽ không phải là một tay đua xe đạp.
Dụng cụ: Chìa khóa Allen (6 tấm), nêm chà nhám, giấy nhám, dũa, dao gạt và đuôi chuột, bình xịt với một ít nước xà phòng, dao cắt
Phụ kiện: € 230 bộ fairing thích ứng đầy đủ mua trực tuyến
Thời gian để dành: 1 ngày để làm tốt, 1/2 ngày nếu mọi thứ suôn sẻ
Lắp ráp fairing trống
Cũng cần có một cụm fairing “trống” để kiểm tra xem các bộ phận có cần được điều chỉnh hay không. Ngoài ra, bạn cần một bộ vít hoàn chỉnh để làm điều này, cũng như quang học. Mục đích của chỉnh sửa trống? Nếu cần, hãy cắt các bộ phận cần thiết cho phần hút gió chính của bộ body kit của chúng tôi. Công việc là "chính xác".
Cuối cùng, mọi thứ hoàn toàn phù hợp ... với một chiếc mô tô. Cuối cùng, sau khi tôi cắt khe hút gió phía trước bằng một máy cắt mà không thể / không muốn khớp chút nào.
Để có thể sửa chữa những cái được sắp xếp hợp lý, bạn phải có những con vít thực sự! Và vì điều đó, tôi đã dành thời gian trực tuyến đặt hàng vít Trung Quốc lần đầu tiên, trước khi tìm thấy vận may với bộ vít Pro Bolt, một nhà sản xuất vít chất lượng cao của Anh, như đã giải thích trong một bài viết trước về tìm vít bị mất (liên kết ở cuối trang bài viết này).
Việc lắp ráp fairing bằng vít cho kết quả đẹp, bền và hữu ích. Ngay cả bên trong fairing.
Tôi tận dụng cơ hội để cài đặt bong bóng với các vít khác. Kết quả là bộ này đứng đầu.
Thật tốt khi mọi thứ đều ổn ... Sau bao nhiêu khó khăn, tôi vẫn mong một cái khác sẽ đến. Nhưng ở đó mọi thứ đều hoàn toàn phù hợp, và dây thần kinh tọa thành hình.
Tôi có thể sơn tất cả các bộ phận của bộ quây và xe tăng. Bức tranh, cả một câu chuyện! Sẽ được tiếp tục trong các tập tiếp theo ...
Nhớ
- Nếu bạn đặt hàng trực tuyến, hãy ưu tiên vận chuyển từ Châu Âu nếu có.
- Vui lòng thông báo cho người bán về bất kỳ sai sót nào.
- Một chiếc fairing không sơn có thể điều chỉnh được sẽ không bao giờ có gờ trừ khi được chỉ định và cụ thể và giá đặc biệt.
- Cần có một giá đỡ trống để kiểm tra tính đúng đắn và phù hợp của mọi thứ. Thứ nhất là không có xe gắn máy, thứ hai là đi xe máy. Nếu bạn đủ may mắn để trở thành một nhà cung cấp tốt, sẽ có rất ít thay đổi. Nếu không? Lấy máy cắt và các tệp ...
Không phải làm
- Trong trường hợp lắp ráp rỗng, việc không buộc chặt cụm có nghĩa là nó có nguy cơ bị vỡ. Đặc biệt nếu nó không phải là chất lượng cao nhất.
- Ví dụ, hãy cân nhắc sử dụng các nêm hoặc thanh gỗ khác nhau để làm cho mọi thứ trở nên khó khăn. Khi nào.
