Thế hệ Z // Độc quyền: Chúng tôi đã lái một chiếc Kawasaki Z900
Thành viên đầu tiên của gia đình Z là 2004 Z750.Tiếp theo là Z2005S được giới thiệu vào năm 750, Greens ra mắt Z2011R vào năm 750, hai năm sau người mua có thể lựa chọn Z800e và hai năm trước là Z900, hiện đã được làm tròn bởi thành viên trẻ nhất trong gia đình Zee. Năm 2020. Việc mô hình này rất quan trọng trong gia đình Zs Kawaski rộng lớn hơn (mô hình này bắt đầu với mô hình 125cc và đi lên tất cả các mô hình H2) đã được khẳng định bởi doanh số bán hàng của nó. Dữ liệu năm 2018 cho thấy chỉ riêng tại Liên minh châu Âu đã có gần 13000 xe được bán ra.... Không có gì đáng ngạc nhiên, bởi vì nó là một trong những tốt nhất trong lớp của nó, nó cũng được lựa chọn bởi các tài xế, nó rất thuận tiện cho cả công việc hàng tuần và các chuyến đi dài vào cuối tuần.
Làm sắc nét
So với người tiền nhiệm, Z900 mới có các đường nét sắc sảo hơn, thiết kế tươi mới và màn hình TFT 10.9cm mới., tất cả các đèn pha bây giờ là LED. Khung hình ống hiện tại được gia cố nhẹ. Máy làm sạch đơn vị 948cc, với khả năng chọn chế độ vận hành và các tùy chọn khác nhau để bắt bánh lái. Âm thanh của ống xả mới cũng khác; sâu sắc hơn. Vị trí lái đơn giản, nếu người lái muốn một chuyến đi thể thao hơn, vị trí này cũng cho phép anh ta. 125 "ngựa" - đủ để thưởng thức, và màn hình màu mới đã được đề cập xứng đáng được khen ngợi đặc biệt, minh bạch, dễ sử dụng, chẳng hạn như lựa chọn và điều hướng menu.
Vào tháng XNUMX, các con đường trong đất liền là Catalan. Girona ở đó, về phía dãy núi Pyrenees và biên giới với Pháp, bất chấp cái nắng giữa trưa, đường có thể trơn trượt, và thiết bị điện tử lái bánh sau giúp ích rất nhiều. Ngay cả ở tốc độ cao hơn, người lái không cảm thấy có gió giật nào trong lồng ngực. Khi giá chưa đến 10 nghìn. chắc chắn sẽ thu hút khách hàng mới với chúng tôi.
Giá mô hình cơ sở: 9.349 евро
