Những con đường ở Ba Lan vẫn còn nguy hiểm
Hệ thống an ninh

Những con đường ở Ba Lan vẫn còn nguy hiểm

Những con đường ở Ba Lan vẫn còn nguy hiểm Số liệu thống kê về tai nạn giao thông ở Ba Lan vẫn đáng lo ngại. Trong 17 năm qua, gần 110 người đã chết trên các con đường của chúng tôi, một triệu người bị thương. Trung bình, người 15 chết mỗi ngày.

Những con đường ở Ba Lan vẫn còn nguy hiểm

Nhiều yếu tố chịu trách nhiệm cho tình trạng này. Phần lớn thời gian là do lỗi của người đó. Những hành vi như hung hăng, chạy quá tốc độ hoặc không tuân theo giới hạn tốc độ hoặc điều kiện đường xá là nguyên nhân gây ra 92% tổng số vụ tai nạn do con người trực tiếp. Chúng ta cũng thường quên rằng tổ chức công việc kém và sự mệt mỏi thường khiến chúng ta ngủ gật khi cầm lái, điều này cũng dễ dẫn đến tai nạn.

ĐỌC C

Làm thế nào để cải thiện an toàn đường bộ?

Các đốm đen sẽ được xóa bỏ

Theo thống kê, nguyên nhân phổ biến nhất của những vấn đề như vậy là do chạy quá tốc độ (30%) và buộc phải ưu tiên (hơn 1/4 số vụ tai nạn ở Ba Lan). Chúng ta đừng quên về tai họa giữa những người lái xe - say xỉn. Trong 17 năm qua, gần nửa nghìn người đã chết vì những tai nạn liên quan đến họ.

Các tài xế trẻ vẫn nằm trong nhóm "rủi ro cao". Hầu hết những người liên quan đến các vụ tai nạn ô tô đều ở độ tuổi từ 18 đến 39. Lý do cho điều này có thể là mức độ giáo dục giao tiếp tương đối thấp. Người lái xe chỉ có kinh nghiệm và kiến ​​thức cần thiết theo độ tuổi.

Trong khi hơn 90% số người gây ra tai nạn, không nên đánh giá thấp các yếu tố khác. Chúng bao gồm tình trạng kỹ thuật của phương tiện. Kết quả cuộc khảo sát của ProfiAuto cho thấy đại đa số lái xe ở Ba Lan chỉ kiểm tra tình trạng kỹ thuật ô tô của họ trong quá trình kiểm tra kỹ thuật bắt buộc. Xem xét độ tuổi trung bình của một chiếc ô tô ở Ba Lan (15 năm), kết luận là rõ ràng. Có tới 8% là tai nạn do tình trạng kỹ thuật của phương tiện không đạt yêu cầu.

Tình trạng của những con đường ở Ba Lan không thể bỏ qua. Bạn thậm chí không cần phải là một tài xế và lái xe hàng trăm km để xem có bao nhiêu lỗ hổng và vết nứt "trang trí" đường phố. Bất kể đó là đường cao tốc hay đường thành phố.

Điều đáng mừng là số vụ tai nạn ngày càng giảm. Năm ngoái, con số này ít hơn năm 654 là 2009.

Thêm một lời nhận xét