cảm biến oxy bị hỏng
nội dung
cảm biến oxy bị hỏng dẫn đến tăng tiêu hao nhiên liệu, giảm đặc tính động học của ô tô, động cơ hoạt động không ổn định lúc không tải, tăng độc tính của khí thải. Thông thường, các lý do gây ra sự cố của cảm biến nồng độ oxy là do hư hỏng cơ học, đứt mạch điện (tín hiệu), nhiễm bẩn phần nhạy cảm của cảm biến với các sản phẩm đốt cháy nhiên liệu. Trong một số trường hợp, ví dụ, khi lỗi p0130 hoặc p0141 xảy ra trên bảng điều khiển, đèn cảnh báo Check Engine sẽ được kích hoạt. Việc sử dụng máy bị lỗi cảm biến oxy là hoàn toàn có thể dẫn đến các vấn đề trên.
Mục đích của cảm biến oxy
Một cảm biến ôxy được lắp đặt trong ống xả (vị trí và số lượng cụ thể có thể khác nhau đối với các xe khác nhau), và giám sát sự hiện diện của ôxy trong khí thải. Trong ngành công nghiệp ô tô, chữ cái Hy Lạp "lambda" dùng để chỉ tỷ lệ oxy dư thừa trong hỗn hợp không khí-nhiên liệu. Chính vì lý do này mà cảm biến oxy thường được gọi là "đầu dò lambda".
Thông tin được cung cấp bởi cảm biến về lượng oxy trong thành phần khí thải của bộ điều khiển điện tử ICE (ECU) được sử dụng để điều chỉnh lượng phun nhiên liệu. Nếu có nhiều ôxy trong khí thải, thì hỗn hợp nhiên liệu không khí cung cấp cho các xi lanh kém (điện áp trên cảm biến là 0,1 ... Volta). Theo đó, lượng nhiên liệu cung cấp được điều chỉnh nếu cần thiết. Điều này không chỉ ảnh hưởng đến đặc tính động lực học của động cơ đốt trong mà còn ảnh hưởng đến hoạt động của bộ xúc tác chuyển đổi khí thải.
Trong hầu hết các trường hợp, phạm vi hoạt động hiệu quả của chất xúc tác là 14,6 ... 14,8 phần không khí trên một phần nhiên liệu. Điều này tương ứng với một giá trị lambda của một. vì vậy, cảm biến oxy là một loại bộ điều khiển nằm trong ống xả.
Một số loại xe được thiết kế để sử dụng hai cảm biến nồng độ oxy. Một cái nằm trước chất xúc tác, và cái thứ hai nằm sau. Nhiệm vụ đầu tiên là hiệu chỉnh thành phần của hỗn hợp nhiên liệu không khí, thứ hai là kiểm tra hiệu suất của chất xúc tác. Bản thân các cảm biến thường giống hệt nhau về thiết kế.
Tàu thăm dò lambda có ảnh hưởng đến việc phóng không - điều gì sẽ xảy ra?
Nếu bạn tắt lambda probe, thì sẽ làm tăng mức tiêu thụ nhiên liệu, tăng tính độc hại của khí và đôi khi hoạt động không ổn định của động cơ đốt trong khi không tải. Tuy nhiên, hiệu ứng này chỉ xảy ra sau khi ấm lên, vì cảm biến oxy bắt đầu hoạt động ở nhiệt độ lên đến + 300 ° C. Để làm được điều này, thiết kế của nó liên quan đến việc sử dụng hệ thống sưởi đặc biệt, được bật khi động cơ đốt trong được khởi động. Theo đó, tại thời điểm khởi động động cơ, đầu dò lambda không hoạt động và không ảnh hưởng đến việc khởi động chính nó.
Đèn “kiểm tra” trong trường hợp đầu dò lambda bị hỏng sẽ sáng lên khi các lỗi cụ thể được tạo ra trong bộ nhớ ECU liên quan đến hư hỏng đối với dây cảm biến hoặc bản thân cảm biến, tuy nhiên, mã chỉ được sửa trong một số điều kiện nhất định của động cơ đốt trong.
Dấu hiệu của cảm biến oxy bị hỏng
Sự cố của đầu dò lambda thường đi kèm với các triệu chứng bên ngoài sau:
- Suy giảm lực kéo và giảm hiệu suất động lực học của xe.
- Nhàn rỗi không ổn định. Đồng thời, giá trị của các vòng quay có thể nhảy và giảm xuống dưới mức tối ưu. Trong trường hợp quan trọng nhất, chiếc xe sẽ không dừng lại ở tất cả và nếu không có người lái xe tăng ga, nó sẽ chỉ dừng lại.
- Tăng mức tiêu hao nhiên liệu. Thông thường lượng tràn là không đáng kể, nhưng nó có thể được xác định bằng cách đo chương trình.
- Tăng lượng khí thải. Đồng thời, khí thải trở nên mờ đục, nhưng có màu xám hoặc hơi xanh và mùi nhiên liệu sắc nét hơn.
Điều đáng nói là những dấu hiệu nêu trên có thể chỉ ra những hỏng hóc khác của động cơ đốt trong hoặc các hệ thống khác của xe. Do đó, để xác định lỗi của cảm biến oxy, cần sử dụng một số kiểm tra bằng cách sử dụng, trước hết là máy quét chẩn đoán và đồng hồ vạn năng để kiểm tra các tín hiệu lambda (mạch điều khiển và sưởi ấm).
thông thường, các vấn đề với hệ thống dây cảm biến oxy được phát hiện rõ ràng bởi bộ phận điều khiển điện tử. Đồng thời, các lỗi được tạo ra trong bộ nhớ của nó, ví dụ: p0136, p0130, p0135, p0141 và các lỗi khác. Vì vậy, cần phải kiểm tra mạch cảm biến (kiểm tra sự hiện diện của điện áp và tính toàn vẹn của từng dây dẫn), đồng thời xem xét lịch trình làm việc (sử dụng máy hiện sóng hoặc chương trình chẩn đoán).
Nguyên nhân hỏng cảm biến oxy
Trong hầu hết các trường hợp, lambda oxy hoạt động trong khoảng 100 nghìn km mà không bị hỏng hóc, tuy nhiên, có những lý do làm giảm đáng kể nguồn tài nguyên của nó và dẫn đến sự cố.
- mạch cảm biến oxy bị hỏng. Thể hiện bản thân một cách khác biệt. Đây có thể là sự cố đứt hoàn toàn nguồn cung cấp và / hoặc dây tín hiệu. Có thể hư hỏng mạch sưởi. Trong trường hợp này, đầu dò lambda sẽ không hoạt động cho đến khi khí thải làm ấm nó đến nhiệt độ hoạt động. Có thể hư hỏng lớp cách điện trên dây dẫn. Trong trường hợp này, có một mạch ngắn.
- Cảm biến đoản mạch. Trong trường hợp này, nó hoàn toàn thất bại và theo đó, không đưa ra bất kỳ tín hiệu nào. Hầu hết các đầu dò lambda không thể sửa chữa và phải được thay thế bằng cái mới.
- Sự nhiễm bẩn của cảm biến với các sản phẩm của quá trình đốt cháy nhiên liệu. Trong quá trình hoạt động, cảm biến oxy, vì những lý do tự nhiên, dần dần bị bẩn và theo thời gian có thể ngừng truyền thông tin chính xác. Vì lý do này, các nhà sản xuất ô tô khuyên bạn nên định kỳ thay cảm biến sang cảm biến mới, đồng thời ưu tiên loại cảm biến ban đầu, vì lambda phổ thông không phải lúc nào cũng hiển thị thông tin chính xác.
- Quá tải nhiệt. Điều này thường xảy ra do sự cố với bộ đánh lửa, cụ thể là sự gián đoạn trong đó. Trong những điều kiện như vậy, cảm biến hoạt động ở nhiệt độ quan trọng đối với nó, điều này làm giảm tuổi thọ tổng thể của nó và dần dần vô hiệu hóa nó.
- Hư hỏng cơ học đối với cảm biến. Chúng có thể xảy ra trong quá trình sửa chữa không chính xác, khi lái xe địa hình, gây tai nạn.
- Sử dụng khi lắp đặt chất làm kín cảm biến đóng rắn ở nhiệt độ cao.
- Nhiều lần cố gắng khởi động động cơ đốt trong không thành công. Đồng thời, nhiên liệu chưa được đốt cháy sẽ tích tụ trong động cơ đốt trong, cụ thể là trong ống xả.
- Tiếp xúc với đầu nhạy cảm (gốm) của cảm biến của các chất lỏng xử lý khác nhau hoặc các vật thể lạ nhỏ.
- Rò rỉ trong hệ thống xả. Ví dụ, miếng đệm giữa ống góp và chất xúc tác có thể bị cháy.
Xin lưu ý rằng trạng thái của cảm biến oxy phần lớn phụ thuộc vào trạng thái của các phần tử khác của động cơ đốt trong. Vì vậy, những lý do sau đây làm giảm đáng kể tuổi thọ của đầu dò lambda: tình trạng không đạt yêu cầu của các vòng gạt dầu, sự xâm nhập của chất chống đông vào dầu (xi lanh) và hỗn hợp nhiên liệu không khí đã được làm giàu. Và nếu, với một cảm biến oxy đang hoạt động, lượng carbon dioxide khoảng 0,1 ... 0,3%, thì khi đầu dò lambda bị lỗi, giá trị tương ứng tăng lên 3 ... 7%.
Cách xác định cảm biến oxy bị hỏng
Có một số phương pháp để kiểm tra trạng thái của cảm biến lambda và các mạch cung cấp / tín hiệu của nó.
Điều gì nên được thực hiện đầu tiên khi chẩn đoán?
- cần phải ước lượng lượng muội than trên ống thăm dò. Nếu có quá nhiều, cảm biến sẽ không hoạt động chính xác.
- Xác định màu sắc của cặn. Nếu có cặn trắng hoặc xám trên phần tử nhạy cảm của cảm biến, điều này có nghĩa là nhiên liệu hoặc phụ gia dầu đã được sử dụng. Chúng ảnh hưởng xấu đến hoạt động của đầu dò lambda. Nếu có cặn sáng bóng trên ống thăm dò, điều này cho thấy nhiên liệu được sử dụng có nhiều chì, và tốt hơn hết là bạn nên từ chối sử dụng loại xăng đó, thay đổi nhãn hiệu của trạm xăng.
- Bạn có thể cố gắng làm sạch muội than, nhưng không phải lúc nào bạn cũng có thể làm được.
- Kiểm tra tính toàn vẹn của hệ thống dây điện bằng đồng hồ vạn năng. Tùy thuộc vào kiểu của một cảm biến cụ thể, nó có thể có từ hai đến năm dây. Một trong số chúng sẽ là tín hiệu, và phần còn lại sẽ là nguồn cung cấp, bao gồm cả để cấp nguồn cho các bộ phận sưởi ấm. Để thực hiện quy trình kiểm tra, bạn sẽ cần một đồng hồ vạn năng kỹ thuật số có khả năng đo điện áp và điện trở DC.
- Cần kiểm tra điện trở của bộ gia nhiệt cảm biến. Trong các mô hình khác nhau của đầu dò lambda, nó sẽ nằm trong khoảng từ 2 đến 14 ôm. Giá trị của điện áp cung cấp nên vào khoảng 10,5 ... 12 Volts. Trong quá trình xác minh, cũng cần phải kiểm tra tính toàn vẹn của tất cả các dây phù hợp với cảm biến, cũng như giá trị điện trở cách điện của chúng (cả từng cặp với nhau và từng dây nối đất).
Cách kiểm tra video thăm dò lambda
Xin lưu ý rằng chỉ có thể hoạt động bình thường của cảm biến oxy ở nhiệt độ hoạt động bình thường của nó là + 300 ° С… + 400 ° С. Điều này là do thực tế là chỉ trong những điều kiện như vậy, chất điện phân zirconi lắng đọng trên phần tử nhạy cảm của cảm biến mới trở thành vật dẫn dòng điện. cũng ở nhiệt độ này, sự chênh lệch giữa oxy trong khí quyển và oxy trong ống xả sẽ làm xuất hiện dòng điện trên các điện cực cảm biến, dòng điện này sẽ được truyền đến bộ phận điều khiển điện tử của động cơ.
Vì việc kiểm tra cảm biến oxy trong nhiều trường hợp liên quan đến việc tháo / lắp, nên cần xem xét các sắc thái sau:
- Các thiết bị Lambda rất dễ vỡ, do đó, khi kiểm tra, chúng không được chịu lực và / hoặc sốc cơ học.
- Ren cảm biến phải được xử lý bằng keo dán nhiệt đặc biệt. Trong trường hợp này, bạn cần đảm bảo rằng miếng dán không dính vào phần tử nhạy cảm của nó, vì điều này sẽ dẫn đến hoạt động không chính xác của nó.
- Khi siết chặt, bạn phải quan sát giá trị của mô-men xoắn, và sử dụng cờ lê mô-men xoắn cho mục đích này.
Kiểm tra chính xác đầu dò lambda
Cách chính xác nhất để xác định sự cố của cảm biến nồng độ oxy sẽ cho phép máy hiện sóng. Hơn nữa, không nhất thiết phải sử dụng thiết bị chuyên nghiệp, bạn có thể lấy dao động đồ bằng chương trình giả lập trên máy tính xách tay hoặc các thiết bị khác.
Lên lịch cho hoạt động chính xác của cảm biến oxy
Hình đầu tiên trong phần này là đồ thị hoạt động chính xác của cảm biến oxy. Trong trường hợp này, một tín hiệu tương tự như sóng hình sin phẳng được đưa vào dây tín hiệu. Hình sin trong trường hợp này có nghĩa là thông số được kiểm soát bởi cảm biến (lượng oxy trong khí thải) nằm trong giới hạn tối đa cho phép và nó chỉ được kiểm tra liên tục và định kỳ.
Đồ thị hoạt động của cảm biến ôxy bị ô nhiễm nặng
Lịch trình đốt cháy nạc cảm biến oxy
Biểu đồ hoạt động của cảm biến oxy trên hỗn hợp nhiên liệu phong phú
Lịch trình đốt cháy nạc cảm biến oxy
sau đây là các biểu đồ tương ứng với cảm biến bị ô nhiễm nặng, việc sử dụng hỗn hợp nạc, hỗn hợp giàu và hỗn hợp nạc của phương tiện ICE. Các đường trơn trên đồ thị có nghĩa là thông số được kiểm soát đã vượt quá giới hạn cho phép theo hướng này hay hướng khác.
Cách sửa cảm biến oxy bị hỏng
Nếu sau đó kiểm tra cho thấy nguyên nhân là ở hệ thống dây điện, thì vấn đề sẽ được giải quyết bằng cách thay thế dây nối dây hoặc chip kết nối, nhưng nếu không có tín hiệu từ chính cảm biến, nó thường cho thấy cần phải thay thế nồng độ oxy. với cảm biến mới, nhưng trước khi mua lambda mới, bạn có thể sử dụng một trong các cách sau.
Phương pháp một
Nó liên quan đến việc làm sạch bộ phận làm nóng khỏi cặn carbon (nó được sử dụng khi có sự cố của bộ sưởi cảm biến oxy). Để thực hiện phương pháp này, cần cung cấp khả năng tiếp cận phần gốm nhạy cảm của thiết bị, phần này được giấu sau nắp bảo vệ. Bạn có thể tháo nắp được chỉ định bằng cách sử dụng một tệp mỏng mà bạn cần tạo các vết cắt trong khu vực của \ u5b \ u100b đế cảm biến. Nếu không thể tháo dỡ hoàn toàn nắp thì cho phép sản xuất các cửa sổ nhỏ có kích thước khoảng XNUMX mm. Đối với các công việc tiếp theo, bạn cần khoảng XNUMX ml axit photphoric hoặc chất chuyển đổi rỉ sét.
Quy trình khôi phục được thực hiện theo thuật toán sau:
- Đổ 100 ml axit photphoric vào bình thủy tinh.
- Nhúng phần tử gốm của cảm biến vào axit. Không thể hạ thấp hoàn toàn cảm biến thành axit! Sau đó, đợi khoảng 20 phút để axit tan hết muội than.
- Tháo cảm biến và rửa dưới vòi nước chảy, sau đó để khô.
Đôi khi phải mất đến tám giờ để làm sạch cảm biến bằng phương pháp này, bởi vì nếu muội không được làm sạch lần đầu tiên, thì bạn nên lặp lại quy trình hai lần hoặc nhiều hơn và bạn có thể sử dụng bàn chải để thực hiện gia công bề mặt. Thay vì bàn chải, bạn có thể sử dụng bàn chải đánh răng.
Phương pháp hai
Giả sử đốt hết cặn cacbon trên cảm biến. Để làm sạch cảm biến oxy bằng phương pháp thứ hai, ngoài axit photphoric tương tự, bạn cũng sẽ cần một đầu đốt gas (tùy chọn, sử dụng bếp gas gia đình). Thuật toán làm sạch như sau:
- Nhúng phần tử gốm nhạy cảm của cảm biến oxy vào axit, làm ướt nó thật nhiều.
- Lấy kìm bằng kìm từ phía đối diện với phần tử và đưa đến đầu đốt đang cháy.
- Axit trên phần tử cảm biến sẽ sôi và một muối màu xanh lục sẽ hình thành trên bề mặt của nó. Tuy nhiên, đồng thời, muội than sẽ được loại bỏ khỏi nó.
Lặp lại quy trình đã mô tả vài lần cho đến khi phần tử nhạy cảm sạch và sáng bóng.
