Cực tính của pin thẳng hoặc ngược
Nếu đây là lần đầu tiên mua ắc quy cho ô tô, bạn có thể bối rối trước câu hỏi của người bán về cực tính của ắc quy. Phân cực là gì? Làm thế nào để xác định nó? Điều gì xảy ra nếu bạn mua pin không đúng cực? Chúng tôi sẽ cố gắng trả lời những câu hỏi này trong bài viết hôm nay của chúng tôi trên cổng Vodi.su.
Chuyển tiếp và đảo ngược cực của pin
Như bạn đã biết, pin được lắp vào chỗ ngồi được xác định nghiêm ngặt của nó dưới mui xe, còn được gọi là tổ. Ở phần trên của pin có hai cực dòng điện - dương và âm, một dây tương ứng được kết nối với mỗi cực. Để người lái xe ô tô không vô tình trộn lẫn các thiết bị đầu cuối, chiều dài của dây cho phép bạn chỉ tiếp cận nó với đầu cuối hiện tại tương ứng trên pin. Hơn nữa, cực dương dày hơn cực âm, điều này có thể nhìn thấy bằng mắt thường, gần như không thể mắc lỗi khi kết nối pin.
Như vậy, cực tính là một trong những đặc điểm của pin, nó cho biết vị trí của các điện cực mang dòng điện. Có một số loại của nó, nhưng chỉ có hai trong số chúng được sử dụng rộng rãi nhất:
- trực tiếp, "nga", "trái cộng";
- đảo ngược "âu", "phải cộng".
Có nghĩa là, pin có phân cực trực tiếp chủ yếu được sử dụng trên các máy sản xuất trong nước được phát triển ở Nga. Đối với ô tô nước ngoài, họ mua pin có phân cực ngược euro.
Làm thế nào để xác định cực tính của pin?
Cách dễ nhất là xem kỹ nhãn dán ở mặt trước và đánh dấu:
- nếu bạn thấy ký hiệu loại: 12V 64 Ah 590A (EN), thì đây là cực Châu Âu;
- nếu không có EN trong ngoặc, thì chúng ta đang xử lý pin thông thường có dấu cộng bên trái.
Cần lưu ý rằng cực thường chỉ được chỉ định trên những loại pin được bán ở Nga và các nước cộng hòa cũ của Liên Xô, trong khi ở phương Tây, tất cả các loại pin đều có cực của Châu Âu, vì vậy nó không được chỉ định riêng biệt. Đúng, ở Hoa Kỳ, Pháp và Nga cũng vậy, người ta có thể thấy trong các ký hiệu như “J”, “JS”, “Châu Á”, nhưng chúng không liên quan gì đến cực, mà chỉ nói rằng trước đây chúng tôi một loại pin có thiết bị đầu cuối mỏng hơn, đặc biệt là cho xe hơi Nhật Bản hoặc Hàn Quốc.
Nếu không thể xác định cực bằng cách đánh dấu, có một cách khác:
- chúng tôi đặt pin về phía chúng tôi với mặt trước, tức là mặt trước của nhãn dán;
- nếu cực dương ở bên trái, thì đây là cực trực tiếp;
- nếu cộng ở bên phải - Châu Âu.
Nếu bạn chọn pin loại 6ST-140 Ah trở lên, thì nó có dạng hình chữ nhật thuôn dài và các dây dẫn dòng điện nằm ở một trong các cạnh hẹp của nó. Trong trường hợp này, hãy xoay nó với các thiết bị đầu cuối cách xa bạn: “+” ở bên phải có nghĩa là cực Châu Âu, “+” ở bên trái có nghĩa là tiếng Nga.
Chà, nếu chúng ta giả định rằng pin đã cũ và không thể tạo ra bất kỳ dấu hiệu nào trên nó, thì bạn có thể hiểu đâu là điểm cộng và đâu là điểm trừ bằng cách đo độ dày của các cực bằng thước cặp:
- độ dày cộng thêm sẽ là 19,5 mm;
- trừ - 17,9.
Ở pin châu Á, độ dày của điểm cộng là 12,7 mm và điểm trừ là 11,1 mm.
Có thể lắp pin với cực tính khác không?
Câu trả lời cho câu hỏi này rất đơn giản - bạn có thể. Nhưng các dây phải được kết nối chính xác. Từ kinh nghiệm của bản thân, chúng tôi có thể nói rằng trên hầu hết các xe mà chúng tôi đã xử lý, dây dương là đủ mà không có vấn đề gì. Giá trị tiêu cực sẽ phải được tăng lên. Để làm điều này, bạn sẽ phải tháo lớp cách điện và gắn thêm một đoạn dây bằng cách sử dụng thiết bị đầu cuối.
Trên nhiều xe ô tô hiện đại hơn, thực tế không có không gian trống dưới mui xe, vì vậy có thể có vấn đề với việc lắp đặt dây dẫn, đơn giản là sẽ không có chỗ nào để đặt nó. Trong trường hợp này, bạn có thể trả lại pin mới không bị hỏng cho cửa hàng trong vòng 14 ngày. Tốt, hoặc với ai đó để thay đổi.
Nếu bạn trộn các thiết bị đầu cuối khi kết nối
Hậu quả có thể rất khác nhau. Hậu quả dễ dàng nhất là các cầu chì bảo vệ mạng trên bo mạch không bị đoản mạch sẽ bị nổ. Điều tồi tệ nhất là hỏa hoạn sẽ xảy ra do dây bện bị chảy và phát ra tia lửa. Điều đáng chú ý là để cháy nổ, ắc quy phải ở trạng thái kết nối sai trong thời gian dài.
"Đảo cực ắc quy" là một hiện tượng thú vị, nhờ đó mà không có gì có thể đe dọa chiếc xe của bạn, các cực ắc quy sẽ thay đổi vị trí đơn giản nếu kết nối không đúng cách. Tuy nhiên, điều này đòi hỏi pin phải mới hoặc ít nhất là trong tình trạng tốt. Tuy nhiên, đảo cực có hại cho chính pin, vì các tấm pin sẽ nhanh chóng bị vỡ vụn và không ai nhận pin này từ bạn theo chế độ bảo hành.
Nếu bạn theo dõi tình trạng kỹ thuật của ô tô, thì việc kết nối sai ắc quy trong thời gian ngắn sẽ không dẫn đến hậu quả thảm khốc nào, vì máy tính, máy phát điện và tất cả các hệ thống khác đều được bảo vệ bằng cầu chì.
Nhiều vấn đề nghiêm trọng hơn có thể phát sinh nếu bạn kết hợp các thiết bị đầu cuối khi thắp sáng một chiếc xe khác - đoản mạch và nổ cầu chì, và ở cả hai xe.
Đang tải…
