Porsche duration 962 stradale - xe huyền thoại - xe thể thao - Bánh xe biểu tượng

nội dung

Porsche duration 962 stradale – xe huyền thoại – xe thể thao – bánh xe Icon
Con đường đang đặt nó nhẹ nhàng.
Động cơ và hiệu suất

Porsche duration 962 stradale – xe huyền thoại – xe thể thao – bánh xe Icon

Có điều gì ấn tượng hơn một nguyên mẫu đua đường trường hợp pháp không? Có, Dower Porsche 962

Lái một chiếc xe đua trên đường phố là một trong những giấc mơ bị cấm đối với mọi người đam mê xe hơi. Tỷ lệ kỳ lạ, kích thước cắt cổ, tiếng ồn, hiệu suất.

Những người hàng xóm không phù hợp với tình bạn, tất nhiên, họ không thoải mái khi di chuyển, họ không có khuynh hướng tuân thủ các hạn chế, nhưng ý tưởng lái một nguyên mẫu Le Mans trên đường công cộng sẽ kích thích trẻ em ở mọi lứa tuổi, ngay cả những người đã trưởng thành. như chúng ta đang có.

Chiếc xe được đề cập Thời hạn của Porsche 962 đường phốsinh ra từ một ý tưởng điên rồ Thời gian của Jochen, phi công và chủ sở hữu của công ty cùng tên. Đối với những người không quen thuộc, Porsche 962 là nguyên mẫu đầu những năm 90 đã đua ở Nhóm C, nơi thường xuyên có những chiếc xe đua 800-1000 mã lực. Anh ấy là người thừa kế của chiếc 956, chiếc xe đã vượt qua Nürburgring vào năm 1984 trong 6,11 phút. Xe rất, rất nhanh.

Con đường đang đặt nó nhẹ nhàng.

thời gian năm 1993, ông bắt đầu xây dựng các phiên bản đường với sự hỗ trợ của Porschecố gắng làm mượt đặc tính hoang dã của xe đua càng nhiều càng tốt. Người ta không biết chính xác có bao nhiêu bản sao được chế tạo, con số chắc là gần mười.

Il khung in sợi carbon nó giống với một chiếc xe đua (Dower đã mua những khung không sử dụng) và cũng là một thân Kevlar và hệ thống treo đường đẩy với đôi tam giác chồng lên nhau. Tuy nhiên, chiếc xe được trang bị hệ thống khí nén cho phép nâng mũi xe lên vài mm để có thể đối phó với những bất thường. Rộng gần hai mét, dài 4,7 và cao 1,1, nó trông giống như một con tàu vũ trụ trên đường.

Đóng buồng lái nó trông giống một chiếc máy bay phản lực hơn và chắc chắn là không dễ dàng để có được, nhưng Dower đã đi rất nhiều thời gian để làm cho nó có thể sống được. Cửa kéo dễ dàng mở hơn nhờ máy bơm khí nén; Nội thất sau đó được trang trí và thoải mái hơn với việc bổ sung điều hòa không khí và bọc ghế êm ái.

Le Mans, Pháp - 18 tháng 962: Các tay đua Mauro Baldi của Ý, Yannick Dalmas của Pháp và Hurley Heywood của Hoa Kỳ lái chiếc Dauer Porsche 36LM số 24 để giành chiến thắng trong 18 Giờ Le Mans vào ngày 19-1994 tháng 18 năm 962 tại Le Mans .Manet, Pháp. . (Ảnh: Pascal Rondo/Getty Images) - Tín dụng: LE MANS, PHÁP - Ngày 36 tháng 24: Các tay đua Mauro Baldi của Ý, Yannick Dalmas của Pháp và Hurley Haywood của Mỹ lái chiếc Dauer Porsche 18LM số 19 để giành chiến thắng trong 1994 Giờ Le Mans . đua ngày XNUMX-XNUMX tháng XNUMX năm XNUMX tại Le Mans, Pháp. (Ảnh: Pascal Rondo/Getty Images)

Động cơ và hiệu suất

Tất nhiên, những cải tiến này không Thời hạn của Porsche 962 Stradale ngoan ngoãn và máy chậm. Của anh Động cơ boxer 6 lít 3,0 xi-lanh có một con quái vật thực sự ở trung tâm.

Nó tự hào có trục cam kép trên cao, phun điện tử Bosch và hơn hết là do tuabin KKK. Nguồn cung cấp 730 CV ở 7.600 tạ / phút và mô-men xoắn cực đại 700 Nm tại 5.000 g / phút. Lực tự nhiên này hoàn toàn dựa vào bánh sau 285 / 40ZR18 và hộp số sàn 5 cấp. Làm dịu tâm trạng nóng bức với hệ thống phanh Brembo 4 piston được trang bị ABS và đĩa trước 330 mm.

С вес chỉ một 1.080 kg khô thì bạn chỉ có thể hình dung ra những đặc điểm quái dị của chiếc máy này. 0-100 km / h trong 2,8 giây, tốc độ tối đa 402 km / h, tốc độ có thể đạt được ngay cả với hệ số truyền tốt nhất của phiên bản đường và với tải trọng khí động học tối thiểu (ít hơn 40%).