Porsche Taycan là chiếc xe điện tốt nhất trên đường. VW ID.3 ở vị trí thứ hai [P3 Ô tô] • XE Ô TÔ

Công ty P3 Ô tô của Đức đã tạo Chỉ số sạc P3 của riêng mình. Nó cho thấy chiếc xe điện nào phù hợp nhất với con đường. Một điều ngạc nhiên nhất định đối với những người hâm mộ Tesla có thể là việc Porsche Taycan có hiệu suất tốt nhất. Nơi thứ hai? Volkswagen ID.3 “đang được đánh giá”. Kết quả được công bố bởi Electrive.net.

Chiếc xe điện tốt nhất trên đường? Ô tô P3: 1 / Porsche Taycan, 2 / VW ID.3 / Tesla Model 3

Mục lục

• Chiếc xe điện tốt nhất trên đường? Ô tô P3: 1 / Porsche Taycan, 2 / VW ID.3 / Tesla Model 3
  • Công suất sạc trung bình của xe điện nằm trong khoảng 20-80 phần trăm.
  • Đánh giá cuối cùng

Chỉ số sạc P3 tính đến tốc độ bổ sung năng lượng của xe, dao động từ 20 đến 80 phần trăm, trong một chỉ báo – chỉ báo thuận tiện nhất trên đường, nơi năng lượng sạc thường cao nhất.

> Tại sao nó sạc đến 80 phần trăm mà không phải lên đến 100? Tất cả điều này có nghĩa là gì? [CHÚNG TÔI SẼ GIẢI THÍCH]

Tuy nhiên, năng lượng sạc không phải là tất cả nên nó được kết hợp với mức tiêu thụ năng lượng của xe theo tiêu chuẩn WLTP và điều chỉnh theo dữ liệu của ADAC Ecotest để tiệm cận với giá trị thực tế. Người ta cho rằng tình huống lý tưởng là khi ô tô đi được 300 km trong 20 phút. (+900 km / h) và cần một lần dừng để sạc trong 600 km.

Khoảng cách 300 km được chọn vì theo P3 Automotive, cứ sau 250-300 km người lái xe sẽ dừng lại (nguồn).

Một chiếc xe lý tưởng như vậy, nếu sạc ở tốc độ +900 km / h trong 20 phút, tăng phạm vi 300 km khi đỗ trong 20 phút, sẽ nhận được chỉ báo. Chỉ số sạc P3 = 1,0.

Có vẻ như tất cả những chiếc xe đều đã được chất hàng tại các trạm Ionity để chúng có thể phát huy hết khả năng của mình. Đối với Tesla Model 3, mạch sạc được sử dụng cho Supercharger v3. Điều đáng ghi nhớ là ở Ba Lan hiện nay (2019) không có một trạm sạc nào có công suất lớn hơn 12 kW - Điều này cũng áp dụng cho bộ tăng áp.

> Phát hành Tesla Supercharger v3 đầu tiên ở châu Âu. Vị trí: Tây London, Vương quốc Anh

Công suất sạc trung bình của xe điện nằm trong khoảng 20-80 phần trăm.

Hãy bắt đầu với một số dữ liệu thú vị. Theo P3 Automotive, công suất sạc trung bình dao động từ 20 đến 80 phần trăm, tương ứng:

1. Porsche Taycan – 224 ngày trước
2. Audi e-tron – 149 mã lực,
3. Tesla Model 3 (Supercharger v3) - 128 kW,
4. Volkswagen ID.3 – 108 mã lực,
5. Mẫu Tesla Model S – 102 mã lực,
6. Mercedes EQC – 99 mã lực,
7. Jaguar I-Pace – 82 mã lực,
8. Hyundai Kona Điện – 63 kW,
9. Kia e-Niro-63 kW.

Các biểu đồ trông như thế này:

Đánh giá cuối cùng

Tuy nhiên, như tất cả chúng ta đều biết trên đường, vấn đề không chỉ là năng lượng sạc mà còn là mức tiêu thụ năng lượng khi lái xe. Với giá trị này, Porsche Taycan là tốt nhất, thứ hai là Volkswagen ID.3, thứ ba là Tesla Model 3, nhưng nó được tải trên Supercharger v3:

1. Taycan Porsche – Chỉ số P3 = 0,72 – Phạm vi 216 km sau 20 phút sạc,
2. ID VW.3 - 0,7 - Phạm vi 211 km sau 20 phút sạc,
3. Tesla Model 3 - 0,66 - Phạm vi 197 km sau 20 phút sạc,
4. Audi e-tron - 0,58 - Phạm vi 173 km sau 20 phút sạc,
5. Tesla Model S / X - 0,53 - Phạm vi 160 km sau 20 phút sạc,
6. Mercedes EQC - 0,42 - Phạm vi 125 km sau 20 phút sạc,
7. Xe điện Hyundai Kona - 0,42 - Phạm vi 124 km sau 20 phút sạc,
8. Hãy là e-Niro - 0,39 - Phạm vi 118 km sau 20 phút sạc,
9. Báo đốm I-Pace - 0,37 - Phạm vi 112 km sau 20 phút sạc.

> Phạm vi hoạt động thực tế của Porsche Taycan là 323,5 km. Tiêu thụ năng lượng: 30,5 kWh / 100 km

Ghi chú của biên tập viên www.elektrowoz.pl: Đánh giá có thể thú vị, nhưng so với các bài kiểm tra EPA, nó trông khá lạ. Có vẻ như Porsche đã hoàn toàn “sai” trong kết quả WLTP, có nghĩa là hãng này đã báo cáo mức tiêu thụ năng lượng thấp hơn nhiều so với thực tế. Thông báo về vị trí thứ hai dựa trên "dữ liệu ước tính" vì "[công ty] đã biết tất cả các loại xe trong 10 năm" (nguồn) thay vì một cách dễ dàng để chế giễu, thay vì tạo ra một xếp hạng thực sự hữu ích.

Nhưng các đường cong sạc và công suất sạc trung bình rất thú vị và đáng ghi nhớ. 🙂

Điều này có thể khiến bạn quan tâm: