Quy tắc vận chuyển hàng nguy hiểm bằng đường bộ

Trên trang web Vodi.su của chúng tôi, chúng tôi đã viết về các yêu cầu đối với vận tải và tài xế để vận chuyển hàng hóa thông thường, quá khổ. Một dòng riêng biệt là vận chuyển hàng hóa nguy hiểm, và chúng ta sẽ nói về nó trong bài viết hôm nay.

Định nghĩa

Trước hết, bạn cần hiểu rõ khái niệm “hàng nguy hiểm”. Nó được trình bày chi tiết trong SDA, trong các nghị quyết đã được Bộ Giao thông Vận tải phê duyệt, cũng như trong một tài liệu đặc biệt - ADR (Hiệp định Châu Âu về Vận tải Hàng hóa Đường bộ Quốc tế).

Hàng nguy hiểm - Đây là hàng hóa có thể gây hại cho con người và thiên nhiên trong trường hợp xảy ra tai nạn, đổ, rơi xuống nước, đất, v.v. Có một số loại nguy hiểm: độc, độc, phóng xạ, oxy hóa, dễ cháy. Ngoài ra còn có các cấp độ nguy hiểm trên thang điểm từ 1 đến XNUMX.

Chúng tôi sẽ không liệt kê tất cả chúng một cách chi tiết, vì đã rõ ràng rằng, ví dụ, xe tải chở nhiên liệu vận chuyển hàng nguy hiểm và trong trường hợp xảy ra tai nạn, hậu quả có thể rất nghiêm trọng - những bức ảnh ngoạn mục từ các chiến binh Mỹ về cách các thùng nhiên liệu phát nổ, mọi người đã thấy.

Theo ADR tương tự, có một danh sách khổng lồ các vật chứa trong đó các chất như vậy có thể được vận chuyển: thùng, bể chứa, thùng kim loại, v.v. Theo đó, tất cả những điều này sẽ được kiểm tra tỉ mỉ tại hải quan nếu bạn đang vận chuyển hàng hóa đó bằng phương tiện đường bộ.

Chúng tôi sẽ xem xét các quy định nghiêm ngặt tương tự trong luật pháp trong nước.

Quy tắc vận chuyển hàng nguy hiểm ở Liên bang Nga

Các yêu cầu này đã được Bộ Giao thông vận tải phê duyệt vào năm 1995, và kể từ đó không có thay đổi đặc biệt nào ảnh hưởng đến ý nghĩa chung.

Phần đầu tiên của tài liệu là “Các quy định chung”, xem xét bản thân khái niệm một cách chi tiết, cung cấp các liên kết đến các GOST khác nhau và các thỏa thuận quốc tế.

Tổ chức vận chuyển

Hãy liệt kê những điểm chính:

• hoạt động này được cấp phép, phương tiện trong tình trạng tốt, loại tài xế tuân thủ các tiêu chuẩn, có một tachograph bắt buộc;
• việc vận chuyển chỉ được thực hiện nếu có giấy phép - giấy phép do cơ quan Avtodor cấp, giấy phép có thể cho một chuyến bay hoặc cho cả một nhóm phương tiện vận chuyển, cùng một hãng vận tải đang tham gia vào hoạt động này thường xuyên nhận được một giấy phép có giá trị trong 6 tháng;
• tất cả các tài liệu được đính kèm với hàng hóa, không chỉ mô tả các đặc điểm và loại nguy hiểm, mà còn các biện pháp cần thiết trong trường hợp khẩn cấp;
• Việc bốc xếp được thực hiện bởi nhân viên có trình độ chuyên môn.

Ngoài ra còn có các hướng dẫn liên quan đến việc dán nhãn cho xe. Vì vậy, trên các mặt bên hoặc bể chứa sơn và các dòng chữ thích hợp - "Dễ cháy" hoặc "Ăn mòn", v.v. Ví dụ, nếu chúng ta đang nói về việc vận chuyển nhiên liệu diesel, thì xe tăng được sơn màu cam và họ viết "Dễ cháy".

Hộ tống, khoảng cách, đề phòng

Khi vận chuyển trong một đoàn xe, cần tuân thủ các lưu ý sau:

• khoảng cách giữa các xe trong cột tối thiểu là 50 mét;
• khi lái xe trên các tuyến đường khó, vùng núi - cự ly tối thiểu 300 mét;
• trong điều kiện không đủ tầm nhìn (tuyết, sương mù, mưa), khi tầm nhìn dưới 300 mét, có thể bị cấm giao hàng - thời điểm này được trình bày chi tiết trong tài liệu kèm theo cho từng lô hàng cụ thể;
• cùng với người lái xe, phải có một người giao nhận trong ca-bin, và một trưởng nhóm cũng được chỉ định, người chịu trách nhiệm tuân thủ tất cả các tiêu chuẩn;
• đỗ xe có thể bị cấm ở các thành phố nếu hàng hóa được xếp vào loại "đặc biệt nguy hiểm".

Một cách riêng biệt, thời điểm như một dự trữ năng lượng được quy định. Tức là, các bồn chứa phải được lấp đầy sao cho sức chứa của chúng đủ cho ít nhất 500 km của tuyến đường.

Nếu có hộ tống thì xe cảnh sát giao thông đi trước đoàn xe có bật đèn hiệu nhấp nháy.

Một điểm quan trọng là trong đoàn xe từ năm chiếc trở lên, trong đoàn xe có một xe tải khác cùng chủng loại, nó đi rỗng và đóng vai trò dự phòng trong những trường hợp khẩn cấp không lường trước được.

Các mặt hàng khác

Trên đây, chúng tôi đã đưa ra tất cả những yêu cầu liên quan trực tiếp đến tài xế và quá trình vận chuyển. Tuy nhiên, văn bản được Bộ Giao thông vận tải phê duyệt khá rộng rãi, chi tiết nào cũng được nêu rõ trong đó.

Hãy chỉ liệt kê những điểm mà không cần chú ý đến chúng quá nhiều:

• mối quan hệ của doanh nghiệp vận tải cơ giới với khách hàng - nghĩa vụ của người nhận hàng và người gửi hàng (các phòng chứa, bồn chứa và các vật chứa khác đã được chuẩn bị sẵn phải được làm sạch sau khi dỡ hàng, v.v.);
• yêu cầu đóng gói - được xác định cho tất cả các loại hàng hóa;
• yêu cầu đối với người lái xe và nhân viên;
• quy tắc vận chuyển một số loại hàng hóa.

Đặc biệt quan tâm có thể là mục về tình trạng kỹ thuật của xe:

• người lái xe phải có một bộ công cụ bên mình để loại bỏ mọi sự cố trên đường đi;
• bình chữa cháy, xẻng, cát để dập lửa;
• counterstops (giày) trên mỗi bánh xe;
• bộ sơ cứu và phương tiện để trung hòa các chất độc hại;
• các biển báo cho biết mức độ nguy hiểm - chúng được cố định chắc chắn trên chính xe;
• đèn màu cam - đặt ở khoảng cách 10 mét phía trước và phía sau xe trong trường hợp khách lưu trú qua đêm hoặc dừng khẩn cấp.

Cũng có quy định cấm vận chuyển hàng nổ trên các phương tiện có lắp đặt thiết bị khinh khí cầu.

Như bạn thấy, việc vận chuyển hàng nguy hiểm là một nhiệm vụ rất nghiêm túc. Tuy nhiên, hàng ngày các xe tăng với nhiều loại chất khác nhau đến Moscow và các thành phố khác, bao gồm cả khí đốt hóa lỏng cho các trạm chiết rót, và chúng tôi rất hiếm khi đọc được tin tức có bất kỳ vụ nổ hoặc tai nạn nào. Đó là do công tác đảm bảo an ninh trật tự được chú trọng nhiều, người vi phạm bị xử lý nghiêm.

Các khoản tiền phạt

Hai bài báo được dành cho vấn đề này trong Quy tắc xử lý vi phạm hành chính - 12.21.2 phần 1 và 12.21.2 phần 2.

Theo đầu tiên của họ, nếu vận chuyển được thực hiện trên một chiếc xe có đặc điểm không phù hợp và người lái xe không có giấy phép phù hợp, anh ta sẽ phải trả 2-2,5 nghìn rúp. Mức phạt từ 15-20 nghìn sẽ được áp dụng đối với quan chức và pháp nhân. khuôn mặt - 400-500 nghìn rúp

Điều thứ hai quy định về hình phạt đối với việc vi phạm bất kỳ quy tắc nào khác về vận chuyển hàng hóa. Theo đó, người lái xe trả một đến một nghìn rưỡi, chính thức - 5-10 nghìn, hợp pháp. người - 150-250 nghìn rúp.

Điều đáng chú ý là phạt tiền trong trường hợp này không phải là hình phạt nặng nhất. Hậu quả của sự cẩu thả có thể đáng trách hơn nhiều.

Đang tải…