Đề xuất của Poznan về việc hiện đại hóa BVP-1

nội dung

Quân đội Ba Lan hiện còn hơn 1250 xe chiến đấu bộ binh BWP-1. Đây là những cỗ máy thuộc kiểu máy cuối những năm 60, ngày nay thực tế không còn giá trị chiến đấu. Lực lượng thiết giáp và cơ giới hóa, bất chấp những nỗ lực đã đạt được từ một phần tư thế kỷ trước, vẫn đang chờ người kế vị ... Vì vậy, câu hỏi đặt ra - có đáng để hiện đại hóa các phương tiện cũ ngày nay? Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne SA từ Poznań đã chuẩn bị sẵn câu trả lời của họ.

Trong MSPO 2019 năm nay, Poznań Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne SA đã trình bày một đề xuất hiện đại hóa toàn diện BWP-1, có lẽ là đề xuất thú vị nhất trong số các đề xuất mà ngành công nghiệp quốc phòng Ba Lan đề xuất trong XNUMX/XNUMX thế kỷ qua.

Quân đội Ba Lan hiện còn hơn 1250 xe chiến đấu bộ binh BWP-1. Đây là những cỗ máy thuộc kiểu máy cuối những năm 60, ngày nay thực tế không còn giá trị chiến đấu. Lực lượng thiết giáp và cơ giới hóa, bất chấp những nỗ lực đã đạt được từ một phần tư thế kỷ trước, vẫn đang chờ người kế vị ... Vì vậy, câu hỏi đặt ra - có đáng để hiện đại hóa các phương tiện cũ ngày nay? Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne SA từ Poznań đã chuẩn bị sẵn câu trả lời của họ.

Xe chiến đấu bộ binh BMP-1 (Object 765) được Quân đội Liên Xô đưa vào phục vụ từ năm 1966. Nhiều người coi nó, không hoàn toàn đúng, là nguyên mẫu của một loại phương tiện chiến đấu mới, ở phương Tây được gọi là xe bọc thép chở quân bộ binh. Xe (BMP), và ở Ba Lan, một sự phát triển đơn giản của bản dịch từ viết tắt của nó - xe chiến đấu bộ binh. Vào thời điểm đó, anh ta thực sự có thể gây ấn tượng - anh ta rất cơ động (tốc độ trên đường nhựa lên tới 65 km / h, trên thực địa về mặt lý thuyết lên tới 50 km / h, phạm vi hành trình lên tới 500 km trên đường nhựa) , bao gồm khả năng bơi, nhẹ (trọng lượng chiến đấu 13,5 tấn), nó bảo vệ quân đội và phi hành đoàn khỏi hỏa lực vũ khí nhỏ và mảnh đạn, và - về lý thuyết - được trang bị vũ khí rất mạnh: súng trung áp 73 mm 2A28 Grom, được ghép nối với PKT 7,62 mm, cộng với hệ thống chống tăng dẫn đường đơn 9M14M Malyutka. Bộ này giúp bạn có thể chiến đấu ngay cả với xe tăng trong điều kiện thuận lợi. Trong thực tế, áo giáp và áo giáp nhanh chóng trở nên quá yếu, và do nội thất chật chội, việc lái xe ở tốc độ cao, đặc biệt là địa hình, đã khiến binh lính kiệt sức rất nhiều. Vì vậy, một chục năm sau, tại Liên Xô, người kế nhiệm của nó, BMP-2, đã được thông qua. Vào đầu những năm 80 và 90, chúng cũng xuất hiện trong Quân đội Ba Lan, với số lượng đủ để trang bị cho hai tiểu đoàn (theo số lượng công việc vào thời điểm đó), nhưng sau một thập kỷ hoạt động, những phương tiện được cho là không điển hình đã bị loại bỏ. bán ra nước ngoài. Sau đó, nghịch cảnh kéo dài cho đến ngày nay bắt đầu, liên quan - xen kẽ - với việc tìm kiếm người kế nhiệm hiện đại cho BVP-1 hoặc với việc hiện đại hóa các máy móc hiện có.

BVP-1 - chúng tôi không hiện đại hóa, bởi vì trong một phút ...

Trong hai thập kỷ đầu tiên sau sự sụp đổ của Hiệp ước Warsaw, một số đề xuất khác nhau đã được chuẩn bị ở Ba Lan để hiện đại hóa BVP-1. Chương trình Puma kéo dài từ năm 1998 đến 2009 có cơ hội thực hiện lớn nhất, người ta cho rằng 668 xe (12 bộ phận, tháng 2007 năm 468) sẽ được đưa lên tiêu chuẩn mới, sau đó con số này giảm xuống còn 2008 (216 bộ phận và đơn vị trinh sát ., 2008), rồi đến 192 (bốn tiểu đoàn, tháng 2009 năm 2009) và cuối cùng là 1 (tháng 2040 năm 2009). Quay trở lại năm 1, trước khi thử nghiệm những người biểu tình với nhiều loại tháp không có người ở, người ta cho rằng BVP-1 nâng cấp sẽ hoạt động cho đến năm 2009. Các cuộc thử nghiệm vẫn chưa rõ ràng nhưng chi phí theo kế hoạch cao và hiệu quả có thể kém. Do đó, chương trình đã được hoàn thành ở giai đoạn nguyên mẫu và vào tháng 2018 năm 1, điều khoản nâng cấp BVP-XNUMX lên tiêu chuẩn Puma-XNUMX với hệ thống tháp điều khiển từ xa mới đã bị loại khỏi danh sách các chương trình hoạt động có trong Điều khoản tham khảo. Kế hoạch hiện đại hóa lực lượng vũ trang Ba Lan giai đoạn XNUMX-XNUMX Ngoài việc phân tích các cuộc thử nghiệm đã thực hiện và sự gia tăng khả năng chiến đấu liên quan đến điều này, lý do khiến Puma-XNUMX bị loại bỏ là sự xuất hiện sắp xảy ra trong Quân đội Ba Lan của một người kế nhiệm ...

Thật vậy, một nỗ lực đã được thực hiện song song để tìm một chiếc xe như vậy. Vì nhiều lý do khác nhau, bao gồm cả tài chính và tổ chức, điều này hóa ra là không thể, mặc dù đã đệ trình nhiều dự án trong nước (bao gồm BWP-2000, IFW dựa trên UMPG hoặc chương trình Chariot) và các đề xuất nước ngoài (ví dụ, CV90).

Có vẻ như chỉ có chương trình Borsuk của NBPRP, được triển khai từ ngày 24 tháng 2014 năm 2009 bởi ngành công nghiệp quốc phòng Ba Lan, mới có thể kết thúc thành công. Tuy nhiên, vào năm 1, BVP-2019 đã không được hiện đại hóa, và bây giờ, vào năm 1, chúng đã không trở nên hiện đại hơn và ít hao mòn hơn một cách kỳ diệu, và chúng ta sẽ phải đợi ít nhất ba năm nữa để những chiếc Badger đầu tiên đi vào hoạt động. dịch vụ. Cũng sẽ mất nhiều thời gian để thay thế BWP-23 ở nhiều sư đoàn hơn. Hiện tại, Lục quân có 58 tiểu đoàn cơ giới, mỗi tiểu đoàn có 1 phương tiện chiến đấu. Trong số đó, 870 chiếc BWP-1 đã hoặc sẽ được thay thế trong tương lai gần bằng các phương tiện chiến đấu bánh lốp Rosomak, điều đó có nghĩa là về mặt lý thuyết, để thay thế hoàn toàn BWP-19, 1 chiếc Borsuków chỉ nên được sản xuất ở biến thể BMP - và Lữ đoàn cơ giới thứ 2030 nên được thành lập nếu cô ấy cũng không bắt được Wolverine. Có thể giả định một cách thận trọng rằng BWP-XNUMX sẽ ở lại với binh lính Ba Lan sau năm XNUMX. Để những cỗ máy này mang đến cho người dùng những cơ hội thực sự trên chiến trường hiện đại, Poznań Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne SA, thuộc sở hữu của PGZ Capital Group, đã chuẩn bị một lời đề nghị cho lần hiện đại hóa tiếp theo trong lịch sử của chiếc “bewup” cũ.

Đề xuất Poznań

Công ty từ Poznan, như thường lệ với các dự án như vậy, đã cung cấp một gói hiện đại hóa rộng rãi. Các thay đổi nên bao gồm tất cả các lĩnh vực chính. Điều chính là tăng mức độ bảo vệ và hỏa lực. Áo giáp bổ sung, trong khi vẫn giữ được khả năng nổi, sẽ cung cấp khả năng chống đạn đạo STANAG 3A cấp 4569, mặc dù mục tiêu là cấp 4. Khả năng chống mìn phải tương ứng với STANAG 1B cấp 4569 (bảo vệ chống lại chất nổ nhỏ) - không thể có được nhiều hơn nếu không có sự can thiệp nghiêm trọng vào cấu trúc và mất khả năng bơi lội. An toàn của phương tiện có thể được cải thiện bằng cách lắp đặt hệ thống phát hiện bức xạ laser SSP-1 "Obra-3" hoặc tương tự, cũng như bằng cách sử dụng hệ thống phòng cháy chữa cháy hiện đại. Việc tăng hỏa lực nên được cung cấp thông qua việc sử dụng một tòa tháp mới không có người ở. Sự lựa chọn của nó không dễ dàng do những hạn chế đáng kể về trọng lượng, do đó, trong INPO lần thứ 30, phương tiện điều khiển từ xa Kongsberg Protector RWS LW-600 chỉ nặng khoảng 30 kg đã được giới thiệu. Nó được trang bị một pháo đẩy 230mm Northrop Grumman (ATK) M64LF (một biến thể của pháo trực thăng tấn công AH-30 Apache) bắn đạn 113×7,62mm và một súng máy 805mm. Vũ khí chính đã được ổn định. Tùy chọn, bệ phóng tên lửa dẫn đường chống tăng Raytheon / Lockheed Martin Javelin (và được trình bày trong cấu hình này), cũng như Rafael Spike-LR, MBDA MMP hoặc, ví dụ, Pirata nội địa, có thể được tích hợp với trạm. Một loại đạn bất thường với tốc độ ban đầu là 1080 m / s (so với 30 m / s đối với cùng loại đạn 173 × 2 mm HEI-T) có thể trở thành một vấn đề rõ ràng. Tuy nhiên, nếu chúng ta giả định một cách lạc quan, chống lại BMP-3 / -300 của Nga (ít nhất là ở những sửa đổi cơ bản) ở khoảng cách đặc trưng của nhà hát hoạt động Trung Âu, thì nó khá hiệu quả và khả năng sử dụng các hệ thống chống tăng sẽ không xảy ra. bị lãng quên. Ngoài ra, có thể sử dụng các tháp pháo hạng nhẹ khác không có người ở, chẳng hạn như Midgard 30 từ Tháp pháo Valhalla của Slovenia, được trang bị pháo 30mm Venom LR của Anh từ AEI Systems, cũng được trang bị đạn 113xXNUMXmm.

Một trong những vấn đề chính của chiếc xe cũng đã được cải thiện - độ kín và công thái học của khoang chở quân. Nóc xe được nâng lên (phần nào gợi nhớ đến các giải pháp của Ukraine), nhờ đó có thêm nhiều không gian. Cuối cùng, thùng nhiên liệu được di chuyển về phía khoang động cơ (phía trước khoang quân ở mạn phải), phần còn lại của các thiết bị ở phần giữa khoang quân cũng được di chuyển tương tự (và được thay thế bằng thiết bị mới). . Cùng với việc loại bỏ giỏ tháp pháo cũ, điều này sẽ tạo thêm không gian cho thiết bị và vũ khí. Phi hành đoàn bao gồm hai đến ba người cộng với sáu lính dù. Sẽ có nhiều thay đổi hơn - người lái xe sẽ nhận được một bảng điều khiển mới, tất cả các binh sĩ sẽ nhận được ghế treo hiện đại, giá đỡ và giá đỡ vũ khí và thiết bị cũng sẽ xuất hiện. Nhận thức tình huống nâng cao sẽ được cung cấp bởi các thiết bị hướng dẫn và giám sát tháp pháo hiện đại, cũng như hệ thống giám sát đa hướng (ví dụ: SOD-1 Atena) hoặc các hệ thống liên lạc bên trong và bên ngoài hiện đại, cũng như hỗ trợ CNTT (ví dụ: BMS). Việc tăng khối lượng của ô tô sẽ được bù đắp bằng cách: tăng cường khung gầm, sử dụng đường ray mới hoặc cuối cùng là thay thế động cơ UTD-20 cũ bằng động cơ MTU 240R 326 TD6 mạnh hơn (106 kW / 21 mã lực), được biết đến Ví dụ. từ Jelch 442.32 4×4. Nó sẽ được tích hợp vào hệ thống truyền động với hộp số hiện tại.

Hiện đại hóa hay hồi sức?

Bạn có thể tự hỏi - có hợp lý không khi triển khai nhiều giải pháp hiện đại như vậy (thậm chí là một số lượng hạn chế, chẳng hạn như không có SOD hoặc BMS) trên một chiếc ô tô lỗi thời như vậy? Không phải ngay từ cái nhìn đầu tiên, nhưng về trung hạn và dài hạn, các thiết bị hiện đại, chẳng hạn như một tòa tháp không có người ở, có thể được chuyển sang các máy móc khác. Theo ví dụ này, giá đỡ RWS LW-30 đã được giới thiệu trên xe bọc thép JLTV hoặc tàu sân bay bánh xích AMPV. Do đó, trong tương lai, nó có thể được tìm thấy trên Pegasus (nếu chúng được mua ...) hoặc trên các biến thể phụ trợ của Borsuk, thay vì các vị trí có TRỌNG LƯỢNG 12,7 mm. Tương tự như vậy, các yếu tố của thiết bị vô tuyến điện tử (đài phát thanh) hoặc hệ thống giám sát và chỉ định mục tiêu có thể được giải thích. Thông lệ này được sử dụng ở nhiều quốc gia giàu có hơn Ba Lan.

WZM SA chắc chắn có một khái niệm rất thú vị về việc phải làm gì với các máy dựa trên BWP-1. Các nhà máy ở Poznań đã và đang nâng cấp các phương tiện chiến đấu trinh sát BWR-1S (xem WiT 10/2017) và BWR-1D (xem WiT 9/2018) và họ đã tích lũy được nhiều kinh nghiệm với các phương tiện này, thực hiện bảo dưỡng và sửa chữa chúng . sửa chữa, cũng như hiện đại hóa chúng theo tiêu chuẩn "Puma" và "Puma-1". Trong tương lai, các phương tiện chuyên dụng có thể được tạo ra trên cơ sở BVP-1 hiện đại hóa, một ví dụ là đề xuất trong chương trình Ottokar Brzoza, trong đó BVP-1 hiện đại hóa, thống nhất một phần với đề xuất hiện đại hóa được mô tả ở trên (ví dụ: cùng một nhà máy điện, mạng thông tin từ xa, được điều chỉnh để lắp đặt BMS, v.v.) sẽ trở thành cơ sở cho pháo chống tăng. Có nhiều lựa chọn hơn - trên cơ sở BVP-1, bạn có thể chế tạo phương tiện sơ tán cứu thương, phương tiện trinh sát pháo binh (bao gồm cả tương tác với pháo chống tăng), phương tiện bay không người lái (với BSP DC01 “Fly” từ Droni , phương tiện đã được giới thiệu tại Diễn đàn thành công của Ba Lan tại Poznań) hoặc thậm chí là phương tiện chiến đấu không người lái, hợp tác trong tương lai với Borsuk, cũng như RCV với OMFV. Tuy nhiên, trước hết, việc hiện đại hóa, ngay cả với số lượng tương đối nhỏ (ví dụ: 250-300 chiếc), sẽ cho phép bộ binh cơ giới Ba Lan tồn tại trong khoảng thời gian từ khi áp dụng Borsuk đến khi loại bỏ BMP-1 cuối cùng, trong khi giữ vững giá trị thực chiến. Tất nhiên, thay vì nâng cấp, bạn có thể chọn nâng cấp, như trường hợp của T-1, nhưng sau đó người dùng đồng ý tiếp tục sử dụng thiết bị, hầu hết các thông số của chúng không khác với máy thời Chiến tranh Lạnh. .