Cầu chì và rơ le Mercedes Ml164
nội dung
Mercedes ML W164 - thế hệ thứ hai của dòng xe SUV hạng M của Mercedes-Benz, được sản xuất vào các năm 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 và 2012 với động cơ xăng và diesel ML 280 CDI, ML 300, ML 320, ML 350, ML 420, ML 450, ML 500, ML 550, ML 620, ML 63 AMG. Trong thời gian này, mô hình đã được thiết kế lại. Thông tin này cũng sẽ hữu ích cho chủ sở hữu của Mercedes GL X164 GL 320, GL 350, GL 420, GL 450 và GL 500 4MATIC, vì những mẫu xe này có sơ đồ đấu dây tương tự. Trong bài viết này, chúng tôi sẽ hiển thị vị trí của các bộ phận điều khiển điện tử, mô tả về cầu chì và rơ le của Mercedes 164 với sơ đồ khối, ví dụ ảnh về hoạt động và vị trí của chúng. Chọn cầu chì cho bật lửa.
Vị trí của các khối và mục đích của các phần tử trong chúng có thể khác với những gì được trình bày và phụ thuộc vào năm sản xuất và cấp độ của thiết bị điện. Kiểm tra bài tập với sơ đồ của bạn, được đặt gần cầu chì và hộp tiếp điện.
Ví dụ về mạch
Nơi
Bố cục khối
Описание
| một | Bộ điều khiển điện tử ABS |
| два | Bộ phận điều khiển máy lạnh / sưởi - trong bảng điều khiển máy lạnh / sưởi |
| 3 | Điện trở động cơ quạt sưởi / A / C - gần động cơ quạt gió |
| 4 | Cảm biến ánh sáng mặt trời (A / C) / Cảm biến mưa (Cần gạt nước) - Kính chắn gió phía trên trung tâm |
| 5 | Bộ khuếch đại ăng-ten - Cổng sau |
| 6 | Cảm biến va chạm SRS, phía người lái |
| 7 | Cảm biến va chạm SRS bên hành khách |
| tám | Cảm biến tác động bên, bên lái - Cột B phía trên |
| chín | Cảm biến va chạm bên hông, bên hành khách - trụ B phía trên |
| mười | còi báo động |
| 11 | Bộ khuếch đại đầu ra âm thanh - Dưới ghế |
| 12 | Bộ phận điều khiển lò sưởi bổ sung - phía sau vòm bánh xe |
| mười ba | Bộ phận điều khiển hệ thống sưởi phụ - dưới ghế sau bên trái |
| 14 | Pin - dưới yên xe |
| mười lăm | Bộ điều khiển từ xa (điều khiển hành trình) |
| mười sáu | Xe buýt dữ liệu CAN, bộ điều khiển cổng vào |
| 17 | Đầu nối chẩn đoán (DLC) |
| Mười tám | Bộ điều khiển khóa vi sai - Thùng rỗng |
| mười chín | ECU cửa lái - trên cửa |
| hai mươi | Cửa hành khách bộ điều khiển điện trong cửa |
| 21 | ECM, V8 - Chỗ để chân trước |
| 22 | Bộ điều khiển động cơ điện tử, V6 - đầu động cơ |
| 23 | Bộ điều khiển động cơ điện tử, Diesel - phía sau vòm bánh xe |
| 24 | Mô-đun điều khiển động cơ quạt làm mát - trên động cơ quạt làm mát |
| 25 | Bộ phận điều khiển bơm nhiên liệu, bên trái - dưới ghế sau |
| 26 | Bộ phận điều khiển bơm nhiên liệu, bên phải - dưới ghế sau |
| 27 | Cầu chì / Hộp tiếp điện, Ngăn động cơ 1 |
| 28 | Cầu chì / Hộp tiếp điện, Ngăn động cơ 2 |
| 29 | Cầu chì / Hộp tiếp sóng, Bảng điều khiển dụng cụ |
| 30 | Cầu chì / Hộp tiếp điện, Ngăn chứa hành lý - Phía sau Trang trí Phía sau Bên phải |
| 31 | Dưới gầm ghế cầu chì / hộp tiếp đạn |
| 32 | Bộ điều khiển đèn pha bên trái (đèn pha xenon) |
| 33 | Bộ phận điều khiển đèn pha bên phải (đèn pha xenon) |
| 3. 4 | Bộ phận điều khiển dải đèn pha - dưới yên xe |
| 35 | Tín hiệu âm thanh, sư tử. |
| 36 | Bíp, phải. |
| 37 | Bộ điều khiển khóa đánh lửa |
| 38 | Bộ điều khiển cụm dụng cụ |
| 39 | Bộ phận kiểm soát ra vào không cần chìa khóa - phía bên phải của thân cây |
| 40 | Bộ điều khiển đa chức năng 1 - chỗ để chân - các chức năng: khóa trung tâm, cửa sổ chỉnh điện, đèn sương mù, đèn pha, đèn chiếu sáng cao, ghế sưởi, vòi phun nước nóng, rửa đèn pha, còi, xi nhan, vị trí phía trước, cần gạt / rửa kính chắn gió |
| 41 | Mô-đun điều khiển đa chức năng Cầu chì / Hộp tiếp điện cho ngăn chứa 2 inch - Chức năng: Hệ thống chống trộm, Khóa trung tâm (Phía sau), Hệ thống sưởi phía sau, Gạt mưa / Máy giặt phía sau, Đèn pha (Phía sau), Đèn báo rẽ (Phía sau), Rơ le ghế điện (Hành khách)), đèn phanh, bộ điều khiển cửa sau, đầu nối điện của rơ moóc |
| 42 | Hộp điều khiển đa năng 3 - trên công tắc đa năng (bàn điều khiển trên cao) - chức năng: Hệ thống chống trộm, điều khiển từ xa cửa gara, đèn chiếu sáng nội thất, cửa sổ trời, cảm biến gạt mưa (gạt mưa) |
| 43 | Bộ phận điều khiển hệ thống định vị |
| 44 | Bộ phận điều khiển hệ thống đỗ xe - dưới yên xe |
| Bốn năm | Mô-đun điều khiển độ nghiêng ghế sau - Dưới ghế sau bên trái |
| 46 | Bộ phận điều khiển camera quan sát phía sau - dưới yên xe |
| 47 | Bộ phận điều khiển điện tử ghế lái - dưới ghế |
| 48 | Bộ phận điều khiển điện tử ghế hành khách - dưới ghế |
| 49 | Bộ phận điều khiển sưởi ghế - dưới ghế sau bên phải |
| 50 | Bộ phận kiểm soát phát hiện người ngồi trên ghế - dưới ghế |
| 51 | Bộ phận điều khiển điện cột lái - dưới vô lăng |
| 52 | Cửa sổ trời điều khiển điện |
| 53 | Bộ điều khiển điện tử SRS |
| 54 | Bộ phận kiểm soát hệ thống treo |
| 55 | Cổng sau điện - dành cho thùng rỗng |
| 56 | Bộ điều khiển điện thoại - dưới ghế sau bên trái |
| 57 | Chuyển hộp điều khiển đơn vị |
| 58 | Bộ điều khiển truyền động điện tử - trong quá trình truyền |
| 59 | Bộ điều khiển truyền động điện tử (truyền DSG) - trong bộ truyền |
| 60 | Bộ phận kiểm soát giám sát áp suất lốp - trong hộp cầu chì và rơ le trong khoang hành lý |
| 61 | Bộ điều khiển bằng giọng nói - Dưới hàng ghế sau bên trái |
| 62 | Cảm biến chuyển động bên |
Cầu chì và hộp tiếp điện
Đề án
Định
- F3 - Hộp cầu chì trên bảng điều khiển (phía hành khách)
- F4 - cầu chì và hộp tiếp điện trong thân cây
- F32 - khối cầu chì điện trong khoang động cơ
- F33 - Hộp cầu chì trong hốc pin
- F37 - Khối cầu chì AdBlue (cho động cơ 642.820 từ 1.7.09)
- F58 - Cầu chì và hộp tiếp điện trong khoang động cơ
Các khối dưới mui xe
Cầu chì và hộp tiếp điện
Khối này nằm ở phía bên phải dưới mui xe.
Đề án
mục tiêu
| 100 | Động cơ gạt nước 30A |
| 101 | Động cơ 15A và quạt hút A / C tích hợp bộ điều chỉnh |
| Động cơ 156: Đầu cuối mạch đầu cuối cáp điện 87 M3e | |
| 113 Động cơ: Van tái sinh đảo chiều | |
| Động cơ 156, 272, 273: Van tái sinh đảo chiều | |
| Động cơ 272, 273: | |
| Đầu cuối của dây đầu cuối của mạch điện 87M1e | |
| Bộ điều khiển quạt hút | |
| 629 Động cơ: | |
| Bộ điều khiển hệ thống CDI | |
| Đầu cuối cáp thiết bị đầu cuối điện 30 mạch | |
| Bộ điều khiển quạt hút | |
| 164 195 (ML 450 lai): | |
| Đơn vị điều khiển ME | |
| Cắm kết nối động cơ / khoang động cơ | |
| 642 động cơ ngoại trừ 642.820: | |
| Bộ điều khiển hệ thống CDI | |
| Cảm biến O2 trước bộ chuyển đổi xúc tác | |
| Bộ điều khiển quạt hút | |
| Động cơ 642.820: Cảm biến O2 trước bộ chuyển đổi xúc tác | |
| 102 | Động cơ 15A 642.820 đến 31.7.10: Bơm tuần hoàn làm mát dầu hộp số |
| 156 Động cơ: Bơm tuần hoàn làm mát dầu động cơ | |
| 10A 164,195 (ML 450 lai): | |
| Bơm tuần hoàn làm mát dầu truyền động | |
| Bơm nước làm mát, mạch nhiệt độ thấp | |
| 103 | Đầu cuối mạch dây điện 25A 87M1e |
| Bộ điều khiển hệ thống CDI | |
| Cho đến năm 2008; động cơ 113, 272, 273: Bộ điều khiển ME | |
| 20A 164.195 (ML 450 Hybrid): Bộ điều khiển ME | |
| Động cơ 272, 273: Bộ điều khiển ME | |
| 104 | Động cơ 15A 156, 272, 273: Đầu nối cáp điện đầu cuối mạch 87 M2e |
| 629 động cơ: Thiết bị đầu cuối 87 Các mạch đầu cuối đấu dây | |
| Động cơ 642.820: Đầu nối cáp điện đầu cuối mạch 87 D2 | |
| Động cơ 642, ngoại trừ 642.820: Bộ điều khiển CDI | |
| 164 195 (ML 450 lai): | |
| Dây nịt cắm điện cho khoang hành khách và động cơ | |
| Cầu chì và hộp tiếp điện trong khoang động cơ | |
| Động cơ 113: Bộ điều khiển ME | |
| 105 | Động cơ 15A 156, 272, 273: |
| Đơn vị điều khiển ME | |
| Đầu cuối mạch đầu cuối cáp điện 87 M1i | |
| 629 động cơ: đơn vị điều khiển CDI | |
| Động cơ 642.820: | |
| Bộ điều khiển hệ thống CDI | |
| Rơ le bơm nhiên liệu | |
| 642 động cơ ngoại trừ 642.820: | |
| Bộ điều khiển hệ thống CDI | |
| Rơ le bơm nhiên liệu (từ năm 2009) | |
| Starter (cho đến năm 2008) | |
| 164.195 (ML 450 Hybrid): Kết nối phích cắm cho khoang hành khách và dây đai động cơ | |
| Động cơ 113: Các đầu nối mạch được bảo vệ 15 | |
| 106 | Không được sử dụng |
| 107 | Động cơ 40A 156, 272 và 273: Bơm khí điện |
| 164.195 (ML 450 Hybrid): đầu nối động cơ / khoang động cơ | |
| 108 | Máy nén AIRmatic 40A |
| 109 | Bảng chuyển mạch ESP 25A |
| 164.195 (ML 450 Hybrid): Bộ điều khiển phanh tái sinh | |
| 110 | Còi báo động 10A |
| 111 | Mô-đun servo hộp số tự động 30A cho hệ thống CHỌN TRỰC TIẾP |
| 112 | Đèn pha trái 7,5A |
| Đèn pha bên phải | |
| 113 | 15A sừng trái |
| sừng bên phải | |
| 114 | 5A Trước năm 2008: không được sử dụng |
| Từ năm 2009: Bộ điều khiển SAM, mặt trước | |
| 629 động cơ: đơn vị điều khiển CDI | |
| 115 | Lá chắn ESP 5A |
| 164.195 (ML 450 Hybrid): Bộ điều khiển phanh tái sinh | |
| 116 | 7,5 A Mô-đun điều khiển điện VGS |
| 164.195 (ML 450 Hybrid): Bộ điều khiển hộp số tích hợp đầy đủ, hybrid | |
| 117 | Bộ điều khiển Distronic 7.5A |
| 118 | Động cơ 5A 156, 272, 273: Bộ điều khiển ME |
| Động cơ 629, 642: Bộ điều khiển CDI | |
| 119 | Động cơ 5A 642.820: Bộ điều khiển CDI |
| 120 | Động cơ 10A 156, 272, 273: |
| Đơn vị điều khiển ME | |
| Thiết bị đầu cuối mạch chuyển tiếp 87, động cơ | |
| Động cơ 113: Bộ điều khiển ME | |
| 629 động cơ: đơn vị điều khiển CDI | |
| Động cơ 629, 642: Mạch chuyển tiếp đầu cuối 87, động cơ | |
| 121 | Máy sưởi STN 20A |
| 164.195 (ML 450 Hybrid): Cầu chì và hộp tiếp điện 2, khoang động cơ | |
| 122 | 25A Động cơ 156, 272, 273, 629, 642: Khởi động |
| Động cơ 113, 272, 273: Bộ điều khiển ME | |
| 123 | Động cơ 20A 642: cảm biến sương mù bộ lọc nhiên liệu với bộ phận làm nóng |
| Động cơ 629, 642 từ 1.9.08: Cảm biến sương mù bộ lọc nhiên liệu với bộ phận gia nhiệt | |
| 124 | 7.5A Mẫu 164.120 / 122/822/825 từ 1.6.09; 164.121 / 124 / 125/824: hệ thống lái trợ lực điện thủy lực |
| 164 195 (ML 450 lai): | |
| Hệ thống lái trợ lực điện thủy lực | |
| Bộ điều khiển máy nén điều hòa không khí điện | |
| 125 | 7.5A 164.195 (ML 450 Hybrid): Bộ điều khiển điện tử công suất |
| Chuyển tiếp | |
| MỘT | Chuyển tiếp chế độ gạt nước 1/2 |
| Б | Chuyển tiếp Bật / Tắt gạt nước |
| С | Động cơ 642: bơm tuần hoàn bổ sung để làm mát dầu hộp số |
| Động cơ 156: Rơ le bơm tuần hoàn nước | |
| Д | Thiết bị đầu cuối mạch chuyển tiếp 87, động cơ |
| Tôi | Rơ le bơm khí |
| Ф | Còi tiếp sức |
| GRAMM | Rơ le máy nén khí treo |
| GIỜ | Thiết bị đầu cuối chuyển tiếp 15 |
| Я | Rơle khởi động |
Cầu chì điện
Nằm sau cầu chì và hộp tiếp điện, sau bộ đếm.
Đề án
phiên âm
- 4 - Không được sử dụng
- 5 - 40A 164.195 (ML 450 Hybrid): Bộ điều khiển hệ thống phanh tái sinh
- Bộ điều khiển ESP 6 - 40A, 80A - 164.195 (ML 450 Hybrid): Hệ thống lái trợ lực điện thủy lực
- Quạt hút điện 7 - 100A dùng cho động cơ và máy lạnh có tích hợp bộ điều chỉnh
- 8 - 150 A Trước năm 2008: Cầu chì và hộp tiếp điện trong buồng máy, 100 A Từ năm 2009: Cầu chì và hộp tiếp điện trong buồng máy
Các khối trong thẩm mỹ viện
Chặn trong bảng điều khiển
Nó nằm ở phía bên phải của bảng điều khiển, phía sau một tấm che bảo vệ.
Đề án
Описание
| mười | Bộ điều khiển quạt bộ khuếch đại điện tử 10A |
| 11 | Bảng điều khiển 5A |
| 12 | 15A Bảng điều khiển KLA (Hệ thống điều khiển khí hậu tự động sang trọng) |
| Bảng điều khiển KLA (hệ thống kiểm soát khí hậu tự động sang trọng) | |
| mười ba | Mô-đun điện tử cột lái 5A |
| Bảng điều khiển đơn vị hàng đầu | |
| 14 | Bộ điều khiển 7,5A EZS |
| mười lăm | La bàn điện tử 5A |
| đơn vị điều khiển giao diện đa phương tiện | |
| mười sáu | Không được sử dụng |
| 17 | Không được sử dụng |
| Mười tám | Không được sử dụng |
Chặn phía sau pin
Dưới ghế hành khách, phía bên phải, cạnh bình ắc quy, có một hộp cầu chì khác.
Đề án
Định
| 78 | 100A Trước 30.06.09/XNUMX/XNUMX: Bộ gia nhiệt PTC bổ sung |
| 150A Trước năm 2008, từ 1.7.09: Lò sưởi phụ PTC | |
| 79 | Bộ điều khiển SAM 60A, phía sau |
| 80 | Bộ điều khiển SAM 60A, phía sau |
| 81 | Động cơ 40A 642.820: Rơ le cho nguồn cung cấp AdBlue |
| 150A Từ 1.7.09: Cầu chì và hộp tiếp điện trong khoang động cơ (trừ động cơ 642.820) | |
| 164.195 (ML 450 Hybrid): Rơ le bơm chân không (+) | |
| Trước năm 2008: không được sử dụng | |
| 82 | 100 Một cầu chì và hộp tiếp điện trong thân cây |
| 83 | Bộ kiểm soát trọng lượng hành khách 5A (Mỹ) |
| 84 | Bộ điều khiển SRS 10A |
| 85 | 25A Từ năm 2009: Bộ điều khiển bộ chuyển đổi DC / AC (ổ cắm 115V) |
| 30A Trước năm 2008: Mô-đun servo hộp số tự động cho hệ thống "CHỌN TRỰC TIẾP" | |
| 86 | Hộp cầu chì trên bảng điều khiển phía trước 30A |
| 87 | Bộ điều khiển hộp chuyển 30A |
| 15A 164.195 (ML 450 Hybrid): Cầu chì khoang động cơ và hộp tiếp điện 2 | |
| 88 | Bộ điều khiển 70A SAM, mặt trước |
| 89 | Bộ điều khiển 70A SAM, mặt trước |
| 90 | Bộ điều khiển 70A SAM, mặt trước |
| 91 | 40A Từ năm 2009: Bộ tuần hoàn điều hòa không khí |
| Trước năm 2008: bộ điều khiển quạt |
Các khối trong thân cây
Cầu chì và hộp tiếp điện
Có một hộp với cầu chì và rơ le trong cốp bên phải phía sau trang trí nội thất.
Đề án
mục tiêu
| hai mươi | 5A Trước năm 2008: mô-đun ăng-ten mái |
| Từ năm 2009: bộ lọc tiếng ồn anten vô tuyến | |
| Từ năm 2009: Bộ điều khiển mảng micrô (Nhật Bản) | |
| 21 | Bộ điều khiển 5A HBF |
| 22 | Bộ điều khiển PTS 5A (hỗ trợ đỗ xe) |
| Bộ thu để điều khiển từ xa bằng sóng vô tuyến của lò sưởi phụ STH | |
| 23 | Đầu DVD 10A |
| Bộ điều khiển âm thanh phía sau | |
| Sơ đồ đấu dây cho điện thoại di động (Nhật Bản) | |
| Bộ bù mạng GSM 1800 | |
| Mô-đun Bluetooth | |
| Bộ điều khiển UHI (giao diện điện thoại di động phổ thông) | |
| 24 | 40A Thiết bị định vị lõm phía trước bên phải của dây đai an toàn |
| 25 | Bộ điều khiển và hiển thị 15A COMAND |
| 26 | 25A Bộ điều khiển cửa trước bên phải |
| 27 | Bộ điều khiển điều chỉnh ghế 30A với chức năng ghi nhớ hành khách phía trước |
| 28 | Bộ điều khiển điều chỉnh ghế lái 30A với |
| Kỉ niệm | |
| 29 | 40A Dây đai an toàn lõm phía trước bên trái |
| 30 | 40A Từ năm 2009: Bộ điều khiển băng ghế sau |
| 156 Động cơ: | |
| Bộ điều khiển bơm nhiên liệu bên trái | |
| Bộ điều khiển bơm nhiên liệu bên phải | |
| 164.195 (ML 450 Hybrid): đầu cuối cáp điện 30, bộ điều khiển bơm nhiên liệu | |
| 31 | 10A Bộ điều khiển sưởi, thông gió ghế và sưởi vô lăng |
| 32 | Bộ điều khiển AIRMATIC 15A |
| 33 | Bộ điều khiển hệ thống Keyless-Go 25A |
| 3. 4 | 25A Bộ điều khiển cửa trước bên trái |
| 35 | Bộ khuếch đại loa 30A |
| Từ năm 2009: bộ khuếch đại loa siêu trầm | |
| 36 | Bộ điều khiển hệ thống cuộc gọi khẩn cấp 10A |
| 37 | Mô-đun nguồn camera quan sát phía sau 5A (Nhật Bản) |
| Bộ phận điều khiển camera quan sát phía sau (Nhật Bản) | |
| 38 | Bộ dò TV kỹ thuật số 10A |
| Trước năm 2008: Thiết bị điều khiển giao diện âm thanh (Nhật Bản) | |
| Từ năm 2009: Bộ thu sóng TV kết hợp (analog / kỹ thuật số) (Nhật Bản) | |
| 164.195 (ML 450 Hybrid): mô-đun pin điện áp cao | |
| 39 | Bộ điều khiển RDK 7.5A (hệ thống giám sát áp suất lốp) |
| Trước năm 2008: Bộ điều khiển SDAR (Mỹ) | |
| Từ năm 2009: Bộ điều khiển bộ chỉnh sóng HD | |
| Từ năm 2009: Đơn vị điều khiển phát sóng âm thanh kỹ thuật số | |
| Từ năm 2009: kết nối có thể tháo rời của phần bên ngoài của hệ thống định vị (Hàn Quốc) | |
| 40 | 40A Trước năm 2008: Mô-đun điều khiển khóa cửa sau |
| 30A Từ năm 2009: Bộ điều khiển khóa cửa sau | |
| 41 | Bảng điều khiển mái 25A |
| 42 | 25A Trước năm 2008: Động cơ SHD |
| Từ năm 2009: Bảng điều khiển mái nhà | |
| 43 | 20A Từ năm 2009; Động cơ 272, 273: Bộ điều khiển bơm nhiên liệu |
| Đến 31.05.2006/XNUMX/XNUMX: động cơ gạt nước cửa sau | |
| Đến ngày 01.06.2006/XNUMX/XNUMX: Không được sử dụng | |
| 44 | 20A Cho đến 31.05.2006/2/XNUMX: Phích cắm, hàng ghế thứ XNUMX, bên trái |
| Đến 31.05.2006/2/XNUMX: Ổ cắm điện Hàng ghế thứ XNUMX, bên phải | |
| Đến ngày 01.06.2006/XNUMX/XNUMX: Không được sử dụng | |
| 2009 trở đi: Phích cắm bên trong phía trước (Mỹ) | |
| Từ năm 2009: ổ cắm 115 V | |
| Bốn năm | Ổ cắm 20A trong thân cây |
| Trước năm 2008: phuộc trước khoang hành khách | |
| Từ năm 2009: ổ cắm ở hàng thứ hai bên phải | |
| 46 | Bật lửa 15A được chiếu sáng, phía trước |
| 47 | 10A 164.195 (ML 450 Hybrid) - Bơm làm mát pin điện áp cao |
| Từ năm 2009: chiếu sáng cửa | |
| 48 | 5A Từ 2009: Bộ điều khiển khóa vi sai cầu sau |
| Kể từ năm 2009; Động cơ 642.820: AdBlue relay | |
| Từ 1.7.09; cho 164.195, 164.1 với động cơ 272 và 164.8 với động cơ 642 hoặc 273: bộ đánh lửa pháo hoa | |
| 49 | 30A cửa sổ phía sau có sưởi |
| 50 | 10A Trước 31.05.2006/XNUMX/XNUMX: Động cơ gạt nước cửa sau |
| 15A Từ 01.06.2006/XNUMX/XNUMX: Động cơ gạt nước cửa sau | |
| 51 | Van kiểm tra hộp mực carbon 5A |
| 52 | 5A Trước 31.05.09/XNUMX/XNUMX: Bộ cài dây đai an toàn phía trước bên trái có thể đảo ngược |
| Trước 31.05.09/XNUMX/XNUMX: Nắn dây đai an toàn có thể đảo ngược phía trước bên phải | |
| Từ năm 2009: Bộ điều khiển khóa vi sai cầu sau | |
| 53 | Bộ điều khiển AIRMATIC 5A |
| 156 Động cơ: | |
| Bộ điều khiển bơm nhiên liệu bên trái | |
| Bộ điều khiển bơm nhiên liệu bên phải | |
| Động cơ 272, 273: Bộ điều khiển bơm nhiên liệu | |
| Từ năm 2009: Chuyển đơn vị kiểm soát ca bệnh | |
| 54 | Bộ điều khiển dải đèn pha 5A (từ ngày 01.06.2006/XNUMX/XNUMX) |
| Bộ điều khiển SAM, mặt trước | |
| 55 | Cụm thiết bị 7.5A |
| Chiếu sáng ngoài trời với công tắc xoay | |
| 56 | 5A Trước 31.05.2006/XNUMX/XNUMX: ổ cắm chẩn đoán |
| Động cơ 642.820: Đơn vị điều khiển AdBlue | |
| 164.195 (ML 450 Hybrid): Bộ điều khiển bơm nhiên liệu | |
| 57 | 20A Trước năm 2008: bơm nhiên liệu với cảm biến mức nhiên liệu |
| Bơm nhiên liệu (trừ động cơ 156) | |
| 58 | Đầu nối chẩn đoán 7,5 A |
| Bộ điều khiển giao diện trung tâm | |
| 59 | 7.5AA từ năm 2009: Cuộn dây điện từ tựa đầu NECK-PRO ở phía sau ghế lái |
| Từ năm 2009: Cuộn dây điện từ NECK-PRO cho tựa đầu ở tựa lưng, phía trước bên phải | |
| 60 | Chiếu sáng hộp găng tay 5A với công tắc micro |
| Cầu chì và hộp tiếp điện trong khoang động cơ | |
| Bộ điều khiển SAM phía sau | |
| Mạch nối điện điện thoại di động | |
| Bộ cấp nguồn có thể tháo rời VICS + ETC (Nhật Bản) | |
| Bơm khí cho ghế ngồi nhiều chỗ (từ năm 2009) | |
| Kết nối có thể tháo rời của phần bên ngoài của hệ thống định vị (Hàn Quốc) | |
| Giám sát điểm mù, ổ cắm điện bên trong / cản sau (kể từ 1.8.10) | |
| Bộ điều khiển hệ thống cuộc gọi khẩn cấp (Mỹ) | |
| 61 | 10A đến năm 2008: |
| Bộ điều khiển hệ thống an toàn thụ động | |
| Dải tiếp xúc ghế, phía trước bên phải | |
| 7.5A Kể từ năm 2009: | |
| Bộ điều khiển hệ thống an toàn thụ động | |
| Dải tiếp xúc ghế, phía trước bên phải | |
| 62 | Công tắc điều chỉnh ghế hành khách 30A |
| 63 | Bộ điều khiển hỗ trợ thắt lưng của người lái xe 30A |
| Bộ phận điều khiển bộ điều chỉnh thắt lưng của hành khách phía trước | |
| Công tắc điều chỉnh ghế lái | |
| 64 | Không được sử dụng |
| sáu mươi lăm | Không được sử dụng |
| 66 | 30A 2009 trở đi: Bơm khí cho ghế ngồi nhiều chỗ |
| 67 | Động cơ quạt sau điều hòa 25A |
| 68 | 25A Trước năm 2008: Máy sưởi đệm hàng ghế thứ 2, bên trái |
| Trước năm 2008: Bộ phận sưởi ấm đệm ghế bên phải hàng thứ 2 | |
| Từ năm 2009: Bộ phận điều khiển sưởi, thông gió cho ghế và vô lăng có sưởi | |
| 69 | 30A Từ 2009: Bộ điều khiển khóa vi sai cầu sau |
| 70 | Đầu nối thanh kéo AHV 20A, 13 chân (từ năm 2009) |
| Đầu nối thanh kéo AHV, 7 chân | |
| Đầu nối thanh kéo AHV 15A, 13 chân (cho đến năm 2008) | |
| 71 | Kết nối phích cắm 30A Elektric-Brake-Control |
| 72 | Đầu nối thanh kéo AHV 15 A, 13 chân |
| Chuyển tiếp | |
| К | Đến 31.05.2006/15/XNUMX: Ổ cắm rơ le đầu cuối XNUMXR, tắt trễ |
| Từ ngày 01.06.2006/15/XNUMX: Ga điều chỉnh chỗ ngồi XNUMXR | |
| 2009 trở đi: Cắm rơle mạch đầu cuối 15R (tắt trễ) (F4kK) (điều chỉnh ghế điện) | |
| Л | 30 lần thiết bị đầu cuối chuyển tiếp |
| MÉT | Rơ le cửa sổ phía sau được sưởi ấm |
| bắc | Đầu cuối rơle 15 mạch |
| HOẶC | Rơ le bơm nhiên liệu |
| П | Rơ le gạt nước phía sau |
| Р | Thiết bị đầu cuối chuyển tiếp 15R |
| vâng | Dự trữ 1 (rơ le chuyển đổi) (nguồn điện đầu ra phía trước) |
| Т | Từ ngày 01.06.2006/30/2: Đi ga XNUMX, hàng ghế thứ XNUMX và thùng xe |
| Từ năm 2009: Dự trữ 2 (Rơ le NC) (cấp nguồn cho các ổ cắm ở trung tâm và phía sau) | |
| Anh | Từ ngày 01.06.2006/30/XNUMX: Mạch chuyển tiếp XNUMX mạch (trailer) |
| В | Từ ngày 01.06.2006/2/XNUMX: Rơ le dự trữ XNUMX |
Cầu chì số 46 ở 15A chịu trách nhiệm cho hoạt động của bật lửa.
Đơn vị hệ thống AdBlue
Bên cạnh hệ thống AdBlue là một hộp cầu chì khác chịu trách nhiệm cho hoạt động của nó.
Đề án
Định
- A - Bộ điều khiển AdBlue 15A
- B - Bộ điều khiển AdBlue 20A
- C - Đơn vị điều khiển AdBlue 7.5A
- D - không được sử dụng
