2023 Ford Mustang và 3 Chevrolet Camaro Gen8 VXNUMX siêu xe được tiết lộ: Những chiếc xe đua mới này gần như thế nào với các mẫu xe đường của họ?

Siêu xe Ford Mustang GT V8 mới sẽ tham gia các cuộc đua vào năm 2023.

Thế hệ siêu xe đua V8 mới của Úc đã được ra mắt tại Bathurst vào thứ Sáu và đang đưa môn thể thao này trở lại cội nguồn của nó. Đặc biệt, Ford Mustang GT và Chevrolet Camaro ZL1 mới gần giống với mẫu xe đường trường mà chúng dựa trên.

Kích thước của khung và động cơ mới đã được phát triển với sự hợp tác của Supercars Australia, Ford Performance và Chevrolet Racing.

Những chiếc xe với diện mạo mới gần với những gì bạn sẽ thấy trên đường phố, nhiều tấm có thể hoán đổi giữa chúng một cách hiệu quả - điều này không xảy ra với những chiếc Mustang và Holden Commodores được sửa đổi nhiều hiện nay.

Mặc dù tất cả các tấm đều được làm bằng vật liệu composite để giảm chi phí và trọng lượng, nhưng cửa, mui xe, thùng xe và mái che cũng như đèn pha và kính đều có kích thước giống hệt với các tấm ốp trên đường.

Để có một cái nhìn mạnh mẽ và có mục đích hơn, cả hai mẫu xe đều có các bộ phận bảo vệ phía trước và phía sau được tăng cường, cũng như cánh gió phía trước và cánh gió phía sau kiểu xe đua.

Dưới nắp ca-pô của cả hai mẫu xe đều là động cơ hoàn toàn mới, thay thế cho động cơ V5.0, dung tích 8 lít được sử dụng trên các mẫu xe đua hiện nay. Ford sẽ sử dụng động cơ V5.4 8 lít dựa trên kiến ​​trúc Coyote tương tự như Mustang chạy trên đường, trong khi Camaro được trang bị động cơ V5.7 LTR 8 lít.

Camaro sử dụng động cơ có mã lực cao hơn vì nó sử dụng công nghệ cũ hơn Ford, chỉ có hai van trên mỗi xi-lanh và một trục cam. Ngược lại, động cơ Mustang có bốn van trên mỗi xi-lanh và bốn trục cam, có nghĩa là hai động cơ mang lại hiệu suất như nhau mặc dù kích thước khác nhau.

Động thái cung cấp thêm xe hơi này đã giúp hồi sinh sự quan tâm từ cả Ford và GM, không chỉ ở Úc mà còn tại trụ sở chính của họ ở Mỹ. Giám đốc Toàn cầu của Ford Performance, Mark Rushbrook đang trên đường đến Bathurst để dự lễ ra mắt, chỉ để bị dừng lại trong vòng cách ly 72 giờ, trong khi ông bầu Jim Campbell của GM toàn cầu đã gửi một thông điệp được ghi lại cho buổi khai mạc.

Rushbrook nói: “Khi bạn nhìn vào siêu xe Mustang GT Gen3, chắc chắn đây là một chiếc Mustang. Rushbrook cho biết: “Điều này hoàn toàn phù hợp với phần mà chúng tôi đã tập trung trong giai đoạn thiết kế và phát triển chiếc xe này.

“Việc đóng băng trên chiếc bánh là thực tế rằng nó có một động cơ Ford nguyên bản,” ông nói thêm.

Cùng tham dự sự kiện ra mắt Gen3 còn có Chủ tịch Ford Australia Andrew Birkick và Giám đốc điều hành GM Australia và New Zealand Mark Ebolo.

Sự ra đời của Chevrolet Racing sẽ trở thành một thương hiệu bảo trợ cho tất cả các hoạt động đường đua địa phương của General Motors, cho phép các yếu tố di sản từ GM Specialty Xe, AC Delco và Holden.

Việc GM quyết định tiếp tục đua trong nước sau khi Holden đóng cửa, và mặc dù thực tế là Camaro sẽ không được bán ở đây với tên GMSV, là một động lực lớn cho các nhà tổ chức Supercars.

Ebolo nói: “Tôi nghĩ điều quan trọng là chúng tôi phải thực hiện một thỏa thuận với Mỹ, họ vừa ra mắt chiếc Camaro của họ tại NASCAR. “Chúng tôi bắt đầu nhận thấy sự liên kết này giữa các thương hiệu và thị trường của chúng tôi. Chúng tôi tin rằng diện mạo, cảm nhận và niềm đam mê của chiếc xe này sẽ tạo ra sự phấn khích đáng kinh ngạc cho tất cả các thương hiệu của chúng tôi. ”

Anh ấy nói thêm: “[Motorsport] rất quan trọng, chúng tôi biết đua xe thể thao mạnh mẽ như thế nào về niềm đam mê và sự hỗ trợ mà nó mang lại cho tất cả các đơn vị kinh doanh của chúng tôi. Chúng tôi tin rằng đây là trụ cột tuyệt đối cho hoạt động kinh doanh của chúng tôi trong tương lai. ”

Những chiếc xe Gen3 sẽ được thử nghiệm và tương đồng dưới sự giám sát của Supercars Australia trong suốt năm 2022, với việc thử nghiệm diễn ra ở nhiều đường đua khác nhau để đảm bảo sự cạnh tranh bình đẳng giữa hai chiếc xe mới. Sau đó, các đội sẽ giới thiệu những chiếc xe tại vòng đầu tiên của mùa giải 2023, dự kiến ​​trên đường phố của Newcastle.