Phụ gia AWS. Đánh giá chuyên nghiệp

Nó được làm bằng gì và nó hoạt động như thế nào?

Phụ gia AWS là một chế phẩm nano, được tạo ra trên cơ sở các khoáng chất tổng hợp tự nhiên. Viết tắt của Hệ thống chống mài mòn. Được dịch là "hệ thống chống mài mòn". Khoáng chất, thành phần hoạt động, được nghiền thành phần nhỏ có bước sóng 10-100 nm. Một cơ sở khoáng chất trung tính được lấy làm chất mang. Nhà sản xuất là công ty ZAO Nanotrans của Nga.

Phụ gia được cung cấp trong một gói bao gồm ống tiêm 2 x 10 ml, găng tay và vòi phun dài linh hoạt, qua đó tác nhân được bơm vào bộ phận ma sát. Thành phần chỉ có thể được mua thông qua mạng lưới các đại diện chính thức của công ty. Không có chất phụ gia ban đầu trong đợt mở bán trên thị trường.

Sau khi va chạm vào bề mặt ma sát, chế phẩm tạo thành một lớp mỏng, độ dày của lớp này trong vòng 15 micron. Lớp có độ cứng cao (cứng hơn nhiều so với bất kỳ kim loại nào được biết đến) và hệ số ma sát thấp, trong điều kiện tốt, nó giảm xuống mức thấp kỷ lục chỉ 0,003 đơn vị.

Nhà sản xuất hứa hẹn danh sách các tác dụng tích cực sau:

• kéo dài tuổi thọ của các bộ phận bị mòn do phục hồi một phần các cặp ma sát bị hư hỏng;
• hình thành lớp bảo vệ làm giảm cường độ mài mòn hydro;
• gia tăng nguồn lực của các đơn vị khi sử dụng sản phẩm ngay từ khi bắt đầu hoạt động;
• tăng và cân bằng độ nén trong xi lanh động cơ đốt trong;
• giảm tiêu hao nhiên liệu và dầu cho chất thải;
• tăng quyền lực;
• giảm tiếng ồn và rung động từ hoạt động của động cơ, hộp số, trợ lực lái, trục và các đơn vị khác.

Mức độ nghiêm trọng của ảnh hưởng này hay ảnh hưởng kia phụ thuộc vào nhiều yếu tố. Và, như nhà sản xuất nói, đối với các nút khác nhau và các điều kiện hoạt động khác nhau, tác động có lợi này hoặc tác động có lợi khác sẽ tự thể hiện ở các mức độ khác nhau.

Hướng dẫn sử dụng

Trước hết, nhà sản xuất khẳng định sẽ nghiên cứu vấn đề, tìm ra nguyên nhân dẫn đến sự cố của một nút cụ thể. Vì bản thân chế phẩm này không phải là thuốc chữa bách bệnh, nhưng hoạt động có mục đích để phục hồi các vết hư hỏng nhỏ và sự mài mòn không nghiêm trọng ở các bộ phận ma sát kim loại. Trong một số trường hợp, sản phẩm bao gồm các vết xước nông.

Chế phẩm sẽ không hữu ích nếu có những khiếm khuyết sau:

• mài mòn nghiêm trọng của vòng bi với sự xuất hiện của phản xạ và chuyển động dọc trục đáng chú ý trong quá trình chẩn đoán không cần thiết bị;
• vết nứt có thể nhìn thấy bằng mắt thường, vết xước sâu, vỏ và vụn;
• sự mài mòn đồng đều của kim loại đến trạng thái giới hạn (thành phần không có khả năng xây dựng bề mặt gia công hàng trăm micrômét, nó chỉ tạo ra một lớp mỏng);
• hỏng hóc trong hoạt động của cơ khí điều khiển hoặc điện tử;
• các bộ phận phi kim loại bị mòn, ví dụ như phớt van hoặc ống lót bằng nhựa trợ lực lái.

Nếu vấn đề chỉ là các điểm ma sát mòn vừa phải hoặc nếu cần tăng cường bảo vệ ngay từ lần khởi động đầu tiên, phụ gia AWS sẽ giúp bạn.

Động cơ được xử lý hai lần với khoảng thời gian 300-350 km. Phụ gia có thể được đổ vào cả dầu mới và dầu đã sử dụng một phần (nhưng không muộn hơn 3 nghìn km trước khi thay thế) khi động cơ đang chạy. Chế phẩm được đưa vào thông qua que thăm dầu.

Đối với động cơ xăng, tỷ lệ là 2 ml phụ gia trên 1 lít dầu. Đối với động cơ diesel - 4 ml trên 1 lít dầu.

Sau lần đổ đầy đầu tiên, động cơ nên chạy không tải trong 15 phút, sau đó phải dừng lại trong 5 phút. Tiếp theo, động cơ khởi động lại trong 15 phút, sau đó phải để nguội trong 5 phút.

Điều này hoàn thành quá trình xử lý đầu tiên. Sau khi chạy 350 km, cần lặp lại quá trình xử lý theo một kịch bản tương tự. Sau lần đổ đầy thứ hai, trong 800-1000 km chạy, động cơ phải được vận hành ở chế độ ngắt. Chất phụ gia hoạt động trong một năm rưỡi hoặc 100 nghìn km, tùy theo điều kiện nào đến trước.

Phụ gia AWS.

Đánh giá chuyên nghiệp

Hơn một nửa thời gian AWS được các kỹ thuật viên xưởng và ga ra gọi là “phụ gia hoạt động một phần”. Nhưng không giống như nhiều công thức khác, chẳng hạn như phụ gia ER, hiệu quả của việc sử dụng AWS là có thể nhận thấy ngay lập tức. Rất khó để đánh giá hiệu quả cuối cùng so với các phương tiện khác.

Sau khi thực hiện một chu trình với các lần bắt đầu dừng, sau lần xử lý đầu tiên, trong hầu hết các trường hợp, sự gia tăng lực nén trong các xi lanh được ghi nhận. Điều này một phần là do ảnh hưởng của quá trình khử cacbon nhanh chóng của các vòng và sự hình thành của lớp đầu tiên, "thô" trên bề mặt của các hình trụ.

Các phép đo giảm tiếng ồn có sẵn miễn phí trên mạng. Động cơ bắt đầu chạy êm hơn sau khi sử dụng phụ gia AWS khoảng 3-4 dB. Đây có vẻ là một con số nhỏ, cho rằng âm lượng động cơ trung bình là khoảng 60 dB. Tuy nhiên, trong thực tế, sự khác biệt là đáng chú ý.

Sau khi mở động cơ, được xử lý bằng phụ gia AWS, những người thợ thủ công ghi nhận sự hiện diện của một lớp phủ màu vàng trên thành xi-lanh. Đây là kim loại. Về mặt trực quan, lớp này làm mịn vi rạn. Hình trụ trông đều hơn, không có hư hại nào nhìn thấy được.

Những người lái xe ô tô cũng lưu ý lượng dầu tiêu thụ giảm đi đối với chất thải, nhưng không phải trong mọi trường hợp. Nếu có nhiều khói xanh hoặc đen tràn ra khỏi đường ống, sau khi xử lý bằng phụ gia, cường độ phát ra khói thường giảm.

Rõ ràng là phụ gia AWS ít nhất cũng mang lại một số hiệu ứng tích cực. Tuy nhiên, như trong trường hợp của các sản phẩm tương tự khác, các chuyên gia độc lập đồng ý rằng mức độ hữu ích được nhà sản xuất đánh giá quá cao.

Mở động cơ sau khi phụ gia. Phụ gia AWS