Phụ gia động cơ XADO - đánh giá, kiểm tra, video

XADO là một công ty Ukraina-Hà Lan, được thành lập vào năm 1991 tại thành phố Kharkov.

Sáng chế chính của công ty là chất hồi sinh - phụ gia dầu động cơ giúp tăng đáng kể tuổi thọ của động cơ. Công ty sản xuất một loạt các sản phẩm để bảo vệ hầu hết các thành phần của ô tô và các thiết bị động cơ khác.

Sản phẩm có logo XADO xuất hiện trên thị trường vào năm 2004 và ngay lập tức gây ra nhiều tranh cãi - phụ gia hồi sinh khá đắt tiền và dầu động cơ được định vị như thần dược cho xe hơi.

Sau khi ứng dụng, những chiếc xe cũ sẽ bay như mới: tiếng gõ trong động cơ biến mất, hộp số ngừng kêu, mức tiêu thụ nhiên liệu giảm và độ nén trong xi lanh tăng lên.

Các biên tập viên của Vodi.su của chúng tôi không thể đi ngang qua thương hiệu này, vì họ cũng quan tâm đến việc đảm bảo rằng động cơ của ô tô của chúng tôi hoạt động bình thường.

Chúng ta đã có thể tìm ra những gì?

Nguyên tắc hoạt động của chất hồi sinh XADO

Không giống như phụ gia Suprotec, XADO tác động lên động cơ theo một cách hơi khác. Chất phục hồi, chúng còn được gọi là dầu nguyên tử, trên thực tế, là một loại dầu đặc có chứa các hạt chất phục hồi.

Một chất phụ gia như vậy được bán trong các thùng nhỏ 225 ml.

Các hạt chất phục hồi, đi vào động cơ, được chuyển cùng với dầu động cơ đến những bộ phận cần được bảo vệ. Ngay khi phát hiện thấy chỗ như vậy - ví dụ như vết nứt trên thành piston hoặc thành xi lanh bị sứt mẻ - thì quá trình hồi sinh được bắt đầu. Dưới tác dụng của lực ma sát và nhiệt lượng tỏa ra trong trường hợp này, một lớp kim loại bắt đầu phát triển. Đây là một quá trình tự điều chỉnh và dừng lại ngay sau khi lớp phủ bảo vệ được hình thành.

Ưu điểm của phụ gia XADO là hoạt chất ở dạng hạt và không tham gia phản ứng hóa học với phụ gia của dầu động cơ tiêu chuẩn. Để tránh tác nhân lắng trong cacte, sau khi nạp đầy cần để động cơ chạy không tải ít nhất 15 phút, trong thời gian này chất hồi lưu sẽ đọng lại trên bề mặt các cặp ma sát và bắt đầu hình thành lớp bảo vệ.

Sau khi chạy 1500-2000 km, một lớp sơn bảo vệ sẽ được hình thành.

Cần tính đúng thời điểm đổ dầu nguyên tử XADO - không thể thay dầu tiêu chuẩn sau khi đổ phụ gia cho đến khi xe đã đi được ít nhất 1500 km.

Trong thời gian này, lớp bảo vệ sẽ có thời gian hình thành, hình dạng hình học của xi lanh được cải thiện dẫn đến tăng lực nén, kéo theo đó là tăng lực kéo, giảm tiêu hao nhiên liệu và dầu động cơ.

Sau 1500-2000 km chạy, dầu đã có thể được thay một cách an toàn. Điều này sẽ không ảnh hưởng đến lớp bảo vệ theo bất kỳ cách nào. Hơn nữa, chất phục hồi vẫn giữ được khả năng tái tạo, tức là nếu các vết nứt và vết xước mới hình thành trên lớp bảo vệ, chúng sẽ phát triển quá mức một cách tự nhiên mà không cần thêm một phần dầu nguyên tử XADO mới.

Để củng cố các kết quả thu được, việc đổ lại chất phụ gia có thể được tiến hành ở một nơi nào đó sau 50-100 nghìn km.

Nhiều người lái xe bị cuốn theo quá trình phục hồi động cơ ô tô của họ đến nỗi họ đổ đầy XADO nhiều hơn và thường xuyên hơn mức cần thiết. Tuy nhiên, điều này là lãng phí tiền bạc - người quản lý của một trong những cửa hàng hóa chất ô tô khuyến cáo rằng bạn nên tuân theo liều lượng chính xác (một chai cho 3-5 lít dầu), nhưng nếu bạn đổ nhiều hơn, thì hạt sẽ đơn giản. có trong dầu động cơ như một chất dự trữ và sẽ chỉ hoạt động khi có nhu cầu, chẳng hạn như khi tải quá mức.

Phụ gia động cơ XADO - đánh giá, thử nghiệm, video

Gần như theo cùng một nguyên tắc, tất cả các chất phụ gia khác được thêm vào hộp số, trợ lực lái, hộp số đều hoạt động. Có các hợp chất riêng biệt được điều chỉnh đặc biệt cho động cơ xăng và diesel, hộp số tay, tự động hoặc rô bốt, cho xe dẫn động tất cả hoặc bánh trước.

Ứng dụng của XADO trong cuộc sống thực

Tất cả các thông tin trên được lấy từ các tài liệu quảng cáo của công ty và các cuộc trò chuyện với các nhà tư vấn quản lý. Nhưng các biên tập viên của cổng thông tin Vodi.su nhìn vào bất kỳ quảng cáo nào cũng giống như một quảng cáo. Sẽ thú vị hơn nhiều khi tìm hiểu xem phụ gia XADO có thực sự có khả năng khôi phục lại sức mạnh cũ cho động cơ hay không. Sau khi nói chuyện với những người lái xe và những người có tư duy, chúng tôi đã tìm ra một trăm phần trăm duy nhất một điều - Việc sử dụng các chất phụ gia này chắc chắn sẽ không làm cho động cơ hoạt động kém hơn..

Ví dụ, họ đã kể một câu chuyện về một người có ý định được lái xe để sửa chữa một chiếc ô tô, trong động cơ của người mà loại thuốc này đã từng được đưa ra. Người thợ tồi không thể loại bỏ lớp phủ kim loại gốm bền trên các pít-tông, vì vậy anh ta đã phải thay đổi hoàn toàn nhóm xi-lanh-pít-tông.

Nhiều tài xế đã thẳng thắn khen ngợi những chất phụ gia này - tất cả những gì được viết trong quảng cáo đều thực sự đúng: xe bắt đầu tiêu thụ ít nhiên liệu hơn, khởi động mà không gặp vấn đề gì vào mùa đông, tiếng ồn và độ rung đã biến mất.

Cũng có những người không phản hồi tốt, và không chỉ về XADO, mà còn về bất kỳ chất phụ gia nào khác. Đúng như vậy, sự cố của chúng không phải xảy ra do sử dụng phụ gia mà do các sự cố hoàn toàn khác nhau: piston bị cháy, bơm dầu mòn, ống lót và trục khuỷu. Những sự cố như vậy chỉ có thể được khắc phục trong xưởng, không có chất phụ gia nào giúp được trong trường hợp này.

Phụ gia động cơ XADO - đánh giá, thử nghiệm, video

Nói tóm lại, trước khi đổ phụ gia, bạn cần phải chuẩn đoán, bởi vì ô tô là một hệ thống rất phức tạp, và việc tăng tiêu thụ dầu hoặc giảm công suất động cơ có thể xảy ra không chỉ do mòn xi lanh và piston.

Tương tự đối với các vấn đề với hộp số - nếu các bánh răng được làm bằng kim loại chất lượng thấp, thì cách duy nhất là loại bỏ hoàn toàn hộp số.