Các triệu chứng của lắp ráp trục truyền động trục bị lỗi hoặc bị lỗi
nội dung
Các triệu chứng phổ biến bao gồm tiếng lách cách lớn khi vào cua, dầu mỡ ở mép trong của lốp xe và rung quá mức khi lái xe.
Trục tốc độ không đổi (CV) là một bộ phận truyền động thường được sử dụng trong nhiều phương tiện giao thông đường bộ hiện đại. Chúng dùng để truyền lực từ hộp số và bộ vi sai của xe tới các bánh xe để đẩy xe về phía trước. Chúng có khớp uốn được bôi trơn cho phép trục uốn cong theo điều kiện đường xá với tác động tối thiểu đến quá trình truyền lực.
Bản lề được bôi trơn bằng dầu mỡ và được bọc bằng cao su để bảo vệ nó khỏi bụi bẩn và mảnh vụn. Bởi vì các trục CV là liên kết trực tiếp truyền sức mạnh của động cơ tới các bánh xe, chúng phải chịu mức độ căng thẳng cao theo thời gian và cuối cùng sẽ bị mòn và cần được thay thế để khôi phục chức năng phù hợp. Khi chúng bị mòn, các trục CV thường sẽ xuất hiện các triệu chứng để người lái xe biết rằng họ cần được chú ý.
1. Tiếng lách cách lớn khi rẽ hoặc tăng tốc.
Một trong những dấu hiệu phổ biến và đáng chú ý nhất của cụm trục CV bị hỏng hoặc bị lỗi là tiếng tách có thể nghe được khi vào cua hoặc tăng tốc. Khi các trục CV bị mài mòn quá mức, các khớp vận tốc không đổi sẽ nới lỏng và kêu lách cách khi rẽ hoặc tăng tốc. Tiếng lách cách có thể trở nên to hơn hoặc rõ ràng hơn khi rẽ mạnh và nhanh và sẽ nghe thấy ở phía khớp CV bị hỏng. Ngoài tiếng lách cách, bạn cũng có thể cảm thấy khó điều khiển xe khi vào cua và vào cua.
2. Bôi trơn mép lốp
Một dấu hiệu khác của trục CV có vấn đề là dầu mỡ ở mép trong của lốp hoặc ở đáy xe. Cốp CV bị rách hoặc nứt sẽ chảy dầu mỡ và cuối cùng sẽ lan ra khi trục quay. Một chiếc ủng bị rò rỉ cuối cùng sẽ khiến khớp CV bị hỏng, vì bụi bẩn và mảnh vụn sẽ lọt vào trong ủng và làm hỏng khớp. Khi đủ chất bôi trơn rò rỉ ra ngoài, bạn có thể nhận thấy âm thanh gầm gừ do thiếu chất bôi trơn, cũng như tiếng gõ đều đặn khi lái xe ở tốc độ thấp.
3. Rung động quá mức khi lái xe
Rung động quá mức khi lái xe là một dấu hiệu khác của trục CV không tốt. Nếu khớp CV hoặc trục trục bị hư hỏng theo bất kỳ cách nào ảnh hưởng đến sự cân bằng quay của chúng, điều này sẽ khiến trục rung quá mức khi xe đang di chuyển. Rung động có thể dao động hoặc trở nên rõ rệt hơn khi tốc độ xe tăng lên. Rung động quá mức từ các trục truyền động bị lỗi có thể ảnh hưởng đến khả năng xử lý và chất lượng lái, cũng như sự an toàn và thoải mái tổng thể của xe. Thông thường, trục CV cần phải được thay thế nếu nó bị hư hỏng đủ để gây ra rung động.
Trục CV đóng vai trò là liên kết cuối cùng giữa động cơ và bánh xe. Chúng thực hiện chức năng quan trọng là truyền mô-men xoắn từ hộp số đến các bánh của ô tô để ô tô chuyển động. Nếu bạn nghi ngờ một hoặc nhiều trục trục của CV có vấn đề, hãy nhờ kỹ thuật viên kiểm tra xe của bạn. Họ sẽ có thể thay thế trục CV của bạn và thực hiện bất kỳ sửa chữa nào khác nếu cần.
