Các triệu chứng của Đai tăng áp bị lỗi hoặc bị lỗi
Các dấu hiệu phổ biến bao gồm tiếng động cơ kêu tích tắc, mức tiêu thụ nhiên liệu giảm và mất điện ngay lập tức.
Khi Phil và Marion Roots nộp đơn xin cấp bằng sáng chế cho bộ siêu nạp đầu tiên vào năm 1860, họ không hề biết rằng bộ tích điện của họ, ban đầu được thiết kế cho lò cao, sẽ tạo nên một cuộc cách mạng trong lĩnh vực quay vòng, đua xe thể thao và thậm chí cả thế giới ô tô. Kể từ đó, những người tiên phong trong lĩnh vực ô tô như kỹ sư Rudolf Diesel, vận động viên đua xe nóng bỏng Barney Navarro và vận động viên đua xe kéo Mert Littlefield đã tạo ra nhiều ứng dụng ô tô cho bộ siêu nạp, từ đường phố đến đường phố. Yếu tố quan trọng của bộ siêu nạp là dây đai của bộ siêu nạp, được truyền động cơ học bởi một hệ thống bánh răng và ròng rọc làm quay một bộ cánh quạt bên trong vỏ bộ siêu nạp để đẩy nhiều không khí hơn vào ống nạp nhiên liệu, từ đó tạo ra nhiều năng lượng hơn.
Vì dây đai bộ siêu nạp rất quan trọng đối với hoạt động hiệu quả của động cơ tăng áp, nên việc đảm bảo tính toàn vẹn và hoạt động tốt của dây đai bộ siêu nạp là một phần quan trọng trong quá trình bảo dưỡng định kỳ mà mọi người nên thực hiện. Tuy nhiên, giống như bất kỳ thiết bị cơ khí nào khác, dây đai siêu nạp bị hao mòn theo thời gian, cuối cùng dẫn đến hỏng hóc hoàn toàn. Nếu dây đai quạt bị đứt trong khi xe đang chạy, nó có thể dẫn đến các sự cố nhỏ như giảm hiệu suất động cơ hoặc tình trạng giàu nhiên liệu, cho đến các sự cố cơ học lớn, từ hỏng phần cứng đầu xi-lanh đến gãy các thanh kết nối.
Có một số dấu hiệu cảnh báo mà bất kỳ chủ sở hữu động cơ siêu nạp nào cũng nên biết, đó có thể là dấu hiệu cho thấy dây đai siêu nạp có vấn đề. Dưới đây là một số dấu hiệu phổ biến của dây đai siêu nạp bị hỏng hoặc bị lỗi.
1. Tiếng tích tắc phát ra từ động cơ
Một trong những điều khó chẩn đoán nhất nếu không kiểm tra trực quan thường xuyên là dây đai quạt bị mòn và cần được thay thế. Tuy nhiên, một trong những dấu hiệu cảnh báo rất tinh vi về tình trạng này xảy ra là do dây đai bộ siêu nạp bị mòn va vào bộ phận bảo vệ dây đai hoặc các ròng rọc khác giúp cung cấp năng lượng cho bộ siêu nạp. Âm thanh này sẽ giống như tiếng động cơ gõ hoặc cánh tay đòn bị lỏng và sẽ tăng âm lượng khi quạt tăng tốc. Nếu bạn nghe thấy tiếng tích tắc này phát ra từ động cơ, hãy dừng lại và kiểm tra dây đai bộ siêu nạp xem có bị mòn, dây hoặc cao su thừa có thể bị rơi ra không.
2. Giảm hiệu quả sử dụng nhiên liệu
Một số ô tô hiệu suất cao ngày nay được trang bị bộ siêu tăng áp sử dụng dây đai siêu tăng áp để quay các cánh quạt bên trong để tạo ra nhiều không khí hơn có thể trộn với nhiều nhiên liệu hơn để tạo ra nhiều năng lượng hơn. Khi dây đai siêu nạp bị mòn và đứt, bộ siêu nạp sẽ ngừng quay, tuy nhiên, trừ khi điều chỉnh nhiên liệu bằng tay hoặc điều khiển bằng phun xăng điện tử, nhiên liệu thô sẽ không cháy hết bên trong buồng đốt. Điều này sẽ dẫn đến tình trạng nhiên liệu “giàu” và lãng phí nhiên liệu rất lớn.
Bất cứ khi nào dây đai quạt gió bị đứt, bạn nên đỗ xe cho đến khi thợ máy chuyên nghiệp lắp dây đai mới, người này cũng sẽ đảm bảo rằng thời điểm đánh lửa và các bộ phận quan trọng khác của xe được điều chỉnh đúng cách.
Khi dây đai Power supercharger đột ngột bị đứt, nó sẽ ngừng quay bộ siêu nạp. Một khi bộ siêu nạp ngừng quay các cánh quạt hoặc cánh quạt bên trong bộ siêu nạp, nó sẽ không đẩy không khí vào ống góp và do đó sẽ cướp đi một lượng mã lực khổng lồ của động cơ. Trên thực tế, trong một chiếc dragster NHRA Top Fuel hiện đại, việc mất đai siêu nạp sẽ khiến nhiên liệu thô tràn ngập hoàn toàn xi lanh, khiến động cơ ngừng hoạt động hoàn toàn. Trong khi chiếc xe thành phố trung bình không cung cấp 1/10 nhiên liệu cho những con quái vật 10,000 mã lực đó, thì điều tương tự cũng xảy ra, gây ra hiện tượng mất điện ngay lập tức khi tăng tốc.
Theo nguyên tắc chung, chủ sở hữu của một chiếc ô tô có bộ siêu nạp khá tinh ý trong việc nhận ra các triệu chứng liên quan đến dây đai bộ siêu nạp bị hỏng hoặc mòn. Tuy nhiên, nếu bạn nhận thấy bất kỳ dấu hiệu cảnh báo nào ở trên, cách tốt nhất của bạn là dừng lái xe và thay dây đai bộ siêu nạp, điều chỉnh puli và đảm bảo thời điểm đánh lửa được đặt chính xác. Nếu bạn không có kinh nghiệm để thực hiện công việc này, hãy liên hệ với chuyên gia về hiệu suất động cơ ô tô trong khu vực của bạn.
