Phụ trợ có vấn đề
Bạn có thể tìm thấy nhiều bài viết về độ đèn ô tô trên báo chí ô tô. Tuy nhiên, phần lớn các vật liệu này được dành riêng cho đèn pha và nguồn sáng được tích hợp bên trong chúng. Trong khi đó, đèn chiếu sáng trên xe cũng bao gồm bóng đèn định vị và đèn phanh, cũng như đèn báo rẽ, được gọi là đèn phụ. Không phải ai cũng biết rằng, không giống như đèn pha, chúng rất dễ bị các loại hư hỏng trong quá trình sử dụng hàng ngày.
Truyền thống hay lâu bền?
Nguyên nhân phổ biến nhất gây hỏng các đèn bổ sung, đặc biệt là đèn báo hướng và đèn phanh, là do điện áp trên xe bị giảm đột ngột. Vấn đề này chủ yếu ảnh hưởng đến các nguồn sáng truyền thống và thường liên quan đến đèn sợi đốt không được phê duyệt. Để tránh phải thay thế thường xuyên các đèn chiếu sáng phụ, nên sử dụng các loại đèn có tuổi thọ lâu dài. Chúng đặc biệt được khuyến khích sử dụng trên các phương tiện có cường độ điện cao hoặc trong các trường hợp khó tiếp cận. Trên thị trường, bạn cũng có thể tìm thấy bóng đèn (thực sự được gọi là đầu đốt xenon) cho đèn vị trí phía trước, cái gọi là nhiệt độ màu tăng lên. Chúng được thiết kế cho những chiếc xe có đèn pha xenon và bi-xenon. Nguồn sáng phụ trợ đa dạng còn có đèn xi nhan hiện đại, đặc trưng bởi bề mặt bóng đèn màu ánh kim hoặc màu cam. Loại thứ hai được sử dụng, trong số những thứ khác, trong các thấu kính trong suốt được lắp đặt trên Saab và Ford. Ưu đãi được bổ sung bởi bóng đèn phanh được "gia cố" có thể phát ra tới 60 phần trăm. nhiều ánh sáng hơn. Nhìn chung, các nhà sản xuất bóng đèn phụ có tuổi thọ cao hàng đầu cho rằng chúng có tuổi thọ cao hơn gấp ba lần so với bóng đèn truyền thống.
An toàn hơn với sự chấp thuận
Các chuyên gia cảnh báo không nên sử dụng đèn phụ không có chứng nhận phù hợp. Điều này đặc biệt áp dụng cho các loại xe hiện đại được trang bị dầm cao tự động. Loại thứ hai đặc biệt "nhạy cảm" với việc đặt dây tóc trong bóng đèn không đúng cách, dẫn đến phát xạ ánh sáng quá ít ở một góc nhất định. Do đó, hệ thống chiếu sáng cao tự động, và do đó các đèn pha bổ sung, sẽ không thể đặt chúng một cách chính xác. Vì vậy, khi quyết định thay thế một bóng đèn, chủ sở hữu của những chiếc xe như vậy nên chọn sản phẩm của các nhà sản xuất được công nhận. Mặc dù giá cao hơn, họ sẽ được đảm bảo hợp tác thích hợp với hệ thống nói trên, mà không gặp trục trặc không lường trước và tuổi thọ của bóng đèn bị giới hạn.
Đèn LED có, nhưng ...
Càng ngày, các loại đèn phụ truyền thống càng được thay thế bằng đèn LED. Trong trường hợp sau, danh sách các lợi ích khá dài, nhưng đáng nói nhất là hai điều quan trọng nhất theo quan điểm của người sử dụng xe. Trước hết, đèn LED có tuổi thọ cao hơn nhiều so với bóng đèn truyền thống, tiết kiệm chi phí thay thế. Ưu điểm thứ hai, không thể được đánh giá quá cao, là mức tiêu thụ điện năng thấp cần thiết để chúng hoạt động bình thường. Ngoài ra, các chùm sáng của nguồn sáng LED có thể được hình thành tùy ý, điều này rất quan trọng khi thiết kế đèn vị trí phía trước hoặc phía sau. Tất nhiên, ở đâu cũng có ưu điểm thì cũng có nhược điểm. Nghiêm trọng nhất, đồng thời là đòn giáng mạnh nhất vào túi tiền của chủ xe khi trang bị loại đèn này là việc phải thay toàn bộ chùm đèn LED khi có ít nhất một đèn LED bị hỏng. Sự đảm bảo của các nhà sản xuất về vật liệu chất lượng cao được sử dụng trong việc chế tạo đèn LED vẫn là một điều an ủi. Theo họ, độ bền của loại nguồn sáng này có thể so sánh với ... tuổi thọ của một chiếc xe. Chà, nó nghe rất hay, mặc dù nó hoàn toàn không thể tin được. Tuy nhiên, như thường lệ với các công nghệ hiện đại, tính hữu dụng của chúng sẽ được kiểm tra bằng hoạt động hàng ngày và tính kinh tế.
