Doanh số bán ô tô mới năm 2020: Mitsubishi, Hyundai và những hãng khác mất điểm trên thị trường giảm giá

Doanh số bán hàng của Mitsubishi đã giảm gần 40% trong năm nay và Triton bán chạy nhất của hãng đang phải vật lộn để tạo ra một nền tảng mới.

Đó là một năm khó khăn đối với doanh số bán xe mới. Ngay cả trước khi đại dịch coronavirus khiến việc mua ô tô mới bị đình trệ, các thương hiệu và đại lý ô tô đã phải đối mặt với thách thức duy trì tốc độ kỷ lục trong những năm gần đây.

Đó không phải là tất cả những tin xấu, Úc chắc chắn đang làm tốt hơn châu Âu và Mỹ, nơi các luật lệ về sự cách biệt xã hội gần như đã khiến doanh số bán hàng bị đình trệ. Nhưng bất chấp những khuyến khích của chính phủ để cố gắng thu hút mọi người trở lại bãi đỗ xe, doanh số bán hàng tính đến thời điểm hiện tại đã giảm 23.9% trong toàn ngành.

Tuy nhiên, đối với một số thương hiệu, thời kỳ này còn tồi tệ hơn. XeHướng Dẫn đã phân tích dữ liệu bán ô tô mới nhất từ ​​Phòng Công nghiệp Ô tô Liên bang để xem thương hiệu nào gặp khó khăn nhất trong năm 2020. Sử dụng 23.9% của ngành làm tiêu chuẩn, sáu thương hiệu này đang hoạt động kém hiệu quả. .

Vì lợi ích của người tiêu dùng, chúng tôi đã tập trung vào các thương hiệu phổ thông và chủ đạo, ngoại trừ Alpine (giảm 92.3%), Jaguar (giảm 40.1%) và Alfa Romeo (giảm 38.9%).

Citroen - âm 55.3%

Citroen chỉ bán được 22 chiếc C5 Aircross trong năm nay.

Thương hiệu Pháp luôn gặp khó khăn ở Úc, nhưng năm 2020 là một năm đặc biệt khó khăn. Gần đây nhất, vào tháng 2019 năm XNUMX, thương hiệu đã trải qua một cuộc "đại tu" khác nhằm thu hút nhiều khách hàng hơn đến với dòng xe SUV mới của mình.

Thật không may, việc mất xe tải thương mại của Berlingo và Dispatch đã ảnh hưởng đến doanh số bán hàng. Thêm vào đó là doanh số bán hàng hấp dẫn của C3 Aircross (30 chiếc được bán trong năm nay) và C5 Aircross (tổng số 22 chiếc được bán) và điều đó có nghĩa là thương hiệu đã quản lý để bán được 76 xe chỉ trong 2020 tháng vào năm XNUMX.

Trong khi đó, Kia đã bán được 106 chiếc Optimas trong cùng thời kỳ, mặc dù doanh số xe sedan hạng trung giảm mạnh và các nỗ lực tiếp thị hạn chế liên quan đến mẫu xe này.

Fiat giảm 49.8%

Doanh số bán của Fiat đã giảm gần một nửa vào năm 2020 do cả 500 và 500X đều không tìm được người mua khi chúng trưởng thành.

Chúng tôi đã giải quyết các vấn đề hiện tại của thương hiệu Ý trước đây, nhưng đơn giản là không thể tránh nó một lần nữa. Doanh số bán hàng đã giảm gần một nửa vào năm 2020 do cả 500 và 500X đều không tìm được người mua khi chúng trưởng thành.

Mẫu xe duy nhất khác của thương hiệu, Abarth 124 Spider, cũng có sức hút hạn chế, nhưng nó vẫn tìm được 36 chủ sở hữu mới, có nghĩa là nó chỉ giảm 10% kể từ đầu năm.

Với việc thương hiệu này vẫn chưa công bố công khai một chiếc 500 thế hệ tiếp theo và thương hiệu chị em Jeep đã loại bỏ Renegade, người anh em sinh đôi của 500X, tương lai của thương hiệu Ý mang tính biểu tượng có vẻ không chắc chắn.

Renault - giảm 40.2%

Doanh số bán hàng của Koleos giảm 52.4% so với năm 2019.

Đây là một năm tồi tệ đối với thương hiệu Pháp khi Renault đã cùng Citroen tham gia cuộc chiến trên đường phố.

Trên toàn cầu, thương hiệu này đang gặp khó khăn và vừa bắt tay vào một cuộc cải tổ lớn nhằm cố gắng sửa sai, nhưng ở trong nước, Renault đã không thu hút được người mua Úc.

Với chưa đầy 2000 xe bán ra trong 82.7 tháng, đó là một khởi đầu khó khăn trong năm, ngay cả đối với một công ty tương đối nhỏ như Renault. Nhưng khi bạn nhìn vào sự sụt giảm doanh số của các mẫu xe chủ chốt của hãng - Captur - 92.7%, Clio - 52.4%, Koleos - 47%, và thậm chí cả xe tải thương mại Kangoo - XNUMX% - điều đó trở nên khó hiểu đối với những người Francophile.

Mitsubishi - giảm giá đến 39.2%

Doanh số ASX giảm 35.4% so với năm 2019.

Một điểm tích cực là công ty Nhật Bản vẫn là thương hiệu bán chạy thứ 21,000 tại quốc gia này, với hơn XNUMX chiếc bán ra bất chấp sự sụt giảm nghiêm trọng.

Nhưng không có lối thoát: Đó là một năm khó khăn đối với Mitsubishi, với doanh số bán hàng giảm gần 40%. Và không có vấn đề gì lớn, mọi mẫu xe trong dòng sản phẩm đều có mức giảm hai con số, bao gồm Triton mun phổ biến (giảm 32.2% cho các biến thể 4 × 4) và SUV cỡ nhỏ ASX (giảm 35.4%).

Hyundai - giảm 34%

Sự ra đi của chiếc xe thành phố Accent cũng để lại một lỗ hổng trong đội hình mà chiếc SUV dành cho trẻ em Venue không thể lấp đầy.

Giống như Mitsubishi, thương hiệu Hàn Quốc đang có kết quả tốt khi nhìn vào vị trí trên bảng xếp hạng doanh số, đứng thứ ba sau Toyota và Mazda. Nhưng cũng giống như Mitsubishi, các mẫu xe chủ lực của Hyundai lỗ nặng.

I30 giảm 28.1%, Tucson giảm 26.9% và Santa Fe giảm 24%, tất cả đều là các mẫu xe ga chủ chốt của thương hiệu.

Sự ra đi của Accent city car cũng để lại một lỗ hổng trong đội hình mà mẫu SUV dành cho trẻ em Venue không thể lấp đầy; Tính đến tháng 2019 năm 5480, Hyundai đã bán được 1333 chiếc Accent, nhưng Venue chỉ bán được XNUMX xe kể từ đầu năm.

Một lưu ý tích cực đối với Hyundai, dòng sản phẩm Ioniq điện hóa của hãng dường như đang tìm được nhiều người mua hơn, trên thực tế là tăng 1.8% so với doanh số năm 2019, điều này rất quan trọng với tình trạng hiện tại của thị trường.